Poliflw

Wekelijks dinsdagavond om 19.30 uur. Locatie: De Blauwe Tram, 1e etage Wat misschien wel het allerbelangrijkste is om te kunnen stoppen met gebruiken, is om je verhaal te delen en te bespreken met mensen die dezelfde verslavingsproblematiek hebben. In de veilige en anonieme omgeving van een praatgroep begint de weg naar herstel Deze groep wordt geleid door twee ervaringsdeskundigen die ruime ervaring hebben in het helpen en begeleiden van mede-verslaafden. Zij zijn de gespreksleiders van deze bijeenkomsten. Aanmelden is niet verplicht, je bent altijd van harte welkom!

Waarom heeft de gemeente zo lang gewacht om De Key opdracht te geven om het asbest op te ruimen. OPZ maakt zich zorgen over de Volksgezondheid, nu er ook kinderen op het terrein gesignaleerd zijn. OPZ vraagt zich ook af of de sloopwerkzaamheden nadat al het asbest is geconstateerd wel volgens de voorschriften is uitgevoerd. Op het terrein liggen niet alleen pijpen asbest maar ook brokstukken die zijn stuk gereden. OPZ vraagt de gemeente om haar verantwoordelijk te nemen.

Elke woensdagochtend open juttersochtend 09.00 tot 11.30 verzamelen bij Passage 20. Superleuk!

Wekelijks dinsdagavond om 19.30 uur. Locatie: De Blauwe Tram, 1e etage Wat misschien wel het allerbelangrijkste is om te kunnen stoppen met gebruiken, is om je verhaal te delen en te bespreken met mensen die dezelfde verslavingsproblematiek hebben. In de veilige en anonieme omgeving van een praatgroep begint de weg naar herstel.Deze groep wordt geleid door twee ervaringsdeskundigen die ruime ervaring hebben in het helpen en begeleiden van mede-verslaafden. Zij zijn de gespreksleiders van deze bijeenkomsten. Aanmelden is niet verplicht, je bent altijd van harte welkom!

Wij zijn opzoek naar jou! We zijn nu ruim één jaar bezig en er verandert veel. Zoveel dat wij wel wat extra handen kunnen gebruiken! Zit jij bomvol ideeën en wil je Zandvoort verder helpen? Dan hebben wij je nodig. Geïnteresseerd om te zien hoe politiek werkt en wil je meepraten? Mail dan naar: groenlinkszandvoort@gmail.com

Zandvoort kan leren van chaos rond Franse GP LE CASTELLET - De langverwachte terugkeer van de Franse Grand Prix zorgde vorig jaar niet alleen voor een vreugdesprongetje bij de lokale fans, maar ook voor een verkeersinfarct dat zijn weerga niet kende. Op Paul Ricard, toch al niet het populairste circuit, wordt nu beterschap beloofd. Al blijkt dat een eerste jaar vol zorgen de editie erna wel degelijk beïnvloed. ’Monsieur! Monsieur!’ De bewakers bij de toegangspoortjes voor de paddock zijn onverbeterlijk. Voormalig coureur Johnny Herbert mag er niet door op zijn elektrische step. Een dag eerder is hij er nog doorheen geglipt, nu ontkomt ook een drievoudig Grand Prix-winnaar niet aan de Franse regeltjes. Stewards van de Formule 1-organisatie schieten op het laatste moment alsnog te hulp. Chaos Een race op Paul Ricard heeft nogal wat voeten in de aarde. Er zijn nauwelijks toegangswegen richting het circuit in het plaatsje Le Castellet, tussen Toulon en Marseille. Vorig jaar stonden sommige bezoekers urenlang in de file zonder uiteindelijk hun eindbestemming te bereiken. Het circuit zelf is bij de coureurs vooral bekend als testbaan. De vele blauwe en rode uitloopstroken zorgen voor een hypnotiserend aanzicht. Rampverkeer Boullier wil zelf niet refereren aan de terugkeer van de Grand Prix in Zandvoort volgend jaar, maar gelijkenissen zijn er natuurlijk zeker. Een circuit dat na jaren weer terugkeert op de kalender en waar de race zorgt voor een economische spin-off van tientallen miljoenen, maar waar ook op voorhand veel te doen is om de bereikbaarheid. Een nieuw mobiliteitsplan moet in Frankrijk voor verbetering zorgen, maar toeschouwers zijn het rampverkeer van vorig jaar niet vergeten. Toen bezochten over drie dagen 160.000 mensen Paul Ricard. Dit jaar wordt dat aantal, ondanks de stortlading aan kritiek en het feit dat het publiek gisteren vooral wegbleef, toch nog op 140.000 geschat. Door de organisatie dan. Er klinken ook geluiden dat de kaartverkoop met zeventig procent zou zijn gedaald, al schijnt het aantal verkocht tickets de laatste weken inderdaad te zijn opgekrikt. Ook de voorbijkomende Boullier toont zich op de vrijdag relaxed. Het zweet op zijn voorhoofd is slechts een gevolg van de hitte in Zuid-Frankrijk. Al wacht de echte test vooral op zaterdag en zondag. „Wij richten ons vooral op de toekomst van deze Grand Prix”, stelt Boullier. „Vorig jaar was de mobiliteit het enige punt van kritiek. Daar hebben we hard aan gewerkt.” ’Niets aan de hand’ Het zijn de bekende ’niets aan de hand mensen’-teksten van een official. De regio rond het circuit heeft fors geïnvesteerd om een Grand Prix mogelijk te maken en een contract aan te gaan met de Formule 1 voor vijf jaar, tot medio 2023. Boullier en consorten hebben al aangegeven die verbintenis graag te verlengen. Hij wijst erop dat het rond de Oostenrijkse Grand Prix nu allemaal prima geregeld is. Het is een vergelijking die echter ook mank loopt, gezien de veel betere infrastructuur rond Spielberg, waar volgende week wordt geracet. Zoals er ook genoeg verschillen zijn met Zandvoort, waar de organisatie nog bijna een jaar heeft om zich zo goed mogelijk voor te Al het verkeersgedoe en de discussies over het circuit zelf met al die uitloopstroken gaan aan de meeste coureurs voorbij. „Als je vanuit de helikopter naar het circuit kijkt, zie je heel veel verschillende lay-outs van de baan”, aldus Max Verstappen. „Maar als je rijdt valt het wel mee, hoor.” Voor een verkeerde afslag op het circuit hoeft Verstappen dus niet bang te zijn. Vandaag en morgen wordt duidelijk of de tienduizenden bezoekers hetzelfde kunnen zeggen.

laagdrempelig en swingend, goede combinatie...

JAMSESSIES voor mannen - Pluspunt Zandvoort

Heb je een passie voor muziek en speel je een instrument?Wil je in een ontspannen sfeer muziek maken? Kom erbij! Er is plek voor nieuwe jammers.