Poliflw

Naar aanleiding van een artikel in de NRC (19 april 2024) heeft de fractie van Gemeentebelangen Gouda op 19 april jl. zogenoemde artikel 39 vragen gesteld aan het college van B&W. In het artikel staat o.a. vermeld dat het Nederlands Instituut voor Oorlogsdocumentatie (NIOD) onderzoek doet naar de rol van o.a. de gemeente Amsterdam bij de deportatie van Joodse Amsterdammers. Vele Nederlandse gemeenten zijn inmiddels bezig met het onderzoeken van hun rol bij de deportatie van hun Joodse inwoners en bieden daarvoor excuses aan. Op basis van ‘vastgoedboeken’ van de bezetter buigt Journalistiekplatform Pointer zich al jaren over de onteigening en verkoop van Joods vastgoed tijdens de oorlog. Volgens Pointer hebben van de 218 gemeenten in de ‘vastgoedboeken’ er 145 opdracht tot een onderzoek gegeven.

De vragen zijn, tegen verwachting in, zeer snel voorzien van een antwoord. De ontvangen antwoorden zijn, evenals de opgestelde vragen, gedeeld met vertegenwoordigers uit de Joodse gemeenschap die Gouda kent. Bijzonder pijnlijk om te moeten constateren is dat de belangrijkste vraag, namelijk het laten onderzoeken of een dergelijke rol destijds ook aanwezig is geweest bij het gemeentebestuur van onze stad, onbeantwoord is gebleven.

De fractie van Gemeentebelangen Gouda zal in de aankomende tijd met Goudse stadsbewoners uit de Joodse gemeenschap hierover nader van gedachten wisselen en aan deze onbeantwoorde vraag van het college vanuit onze partij met een vervolg komen.

Fractievoorzitter

Gemeentebelangen Gouda

Naar aanleiding van de publicatie in de media van vrijdag 15 maart j.l. inzake bovengenoemd onderwerp heeft de fractie van GBG een aantal vragen die wij u hieronder willen voorleggen.

In de eerst plaats willen wij opmerken dat wij blij zijn met het nemen van voorlopige maatregelen om de onveilige Blekerssingel en Fluwelensingel verkeersveiliger te maken.

Bij de GBG-enquête van de zomer 2017 hebben de inwoners aangegeven dat het de hoogste tijd is dat deze ‘doorgaande’ weg veiliger wordt gemaakt voor alle verkeersdeelnemers.

Voorlopig is dit een oplossing, die wij het predicaat ‘veiliger’ willen meegeven, maar tot gevolg heeft dat met deze maatregel, naar onze mening, onverantwoorde gevolgen gaat krijgen voor de verkeersmobiliteit in de directe- en indirecte omgeving.

Dit alles leidt tot de navolgende vragen;

1. Is het college op de hoogte van het artikel in het AD van vrijdag 15 maart j.l. en klopt de inhoud met het standpunt van het college?

2. Kunt u aangeven op welke wijze het advies om tot deze maatregel te komen is opgesteld?

3. Is gebruik gemaakt van verkeerssimulatiemodellen om te onderzoeken welke de consequenties zijn van de maatregelen op de singelroute?

4. Heeft uw college onderzoek gedaan naar de gevolgen van het doorvoeren van deze maatregel voor de omliggende straten w.o. toenemende druk op de Kattensingel en de spoortunnel in de nabijheid van genoemde Singels en de andere doorgaande routes w.o. de Koningin Wilhelminaweg, Oost-West Haven en de Lage en Hoge Gouwe, Krugerlaan via Dutoitstraat en Karnemelksloot en de Joubertstraat?

5. Op grond waarvan heeft u niet direct besloten om op beide Singels eenrichtingsverkeer door te voeren en de gevolgen daarvan in beeld te brengen en te bespreken in breder verband?

6. Passen de genomen maatregelen in een op te stellen integraal verkeerscirculatieplan?

7. Gaat uw college, zoals aangegeven, in mei 2019 starten met het opstellen van een verkeerscirculatieplan?

8. Heeft dit integraal verkeerscirculatieplan betrekking op de hele stad of een gedeelte van de stad Gouda?

9. Op welke wijze worden de inwoners en andere direct betrokkenen meegenomen bij het opstellen van genoemd plan?

In afwachting van uw reactie binnen de daarvoor geselde termijn.

Namens de fractie van GBG

Jan de Koning MCM

Fractievoorzitter.