Poliflw

Wij kregen geen antwoord op onze vraag wat de exacte voordelen zjjn van het creëren van een 2e calamiteitenroute voor de beroepsvaart of 2e recreatie vaarroute.

Wij stelde de vraag, wat schiet de burger concreet hiermee op?

Verder stelde wij de vraag over de ontsluiting Nieuwe Diep/Paleiskade.

Een omvaarroute, zo wordt door het college gesteld, zou zorgen voor een betere ontsluiting op het water en bruggen. Echter, met deze ontsluiting wordt niet rekening gehouden met het verkeer op het Nieuwe diep.

Want door het vaker gebruiken van de Zeedoksluis zal de brug vaker open staan. Een belangrijke verkeersader zal dus hierdoor regelmatig verstopt raken met alle gevolgen van dien. Ook hier kregen wij geen antwoord.

Ook stelde wij de vraag, waarom het advies van 22 juni van de Rijk cultureel Erfgoed niet toegevoegd was aan de stukken?

Deze brief was al bekend voor het zomerreces. Waarom is deze brief niet met de gemeenteraad gedeeld?

Gaat het college dit advies over nemen?

De wethouder gaf geen concrete antwoorden op onze vragen, het gaat volgens het college om een administratieve wijziging van een oude Overeenkomst.

Nog steeds zijn wij het niet mee eens met deze overeenkomst,

Hef de oude overeenkomt op en ga zeker geen nieuwe aan. Er is geen nut en noodzaak. Het financieel risico is te groot en wij zijn geen voorstander van miljoenen verslindende projecten waar de burger niets aan heeft.

Regio Noordkop Lianne Snel schreef hierover onderstaande artikel (de reacties op dit artikel zijn de moeite van het lezen waard)

In het Noord Hollands Dagblad schreef Delano Weltevreden vandaag over onze vragen

’Stop met dure inhuurkrachten en adviesbureaus’

Den Helder Het moet afgelopen zijn met ambtenaren die na hun ontslag door de gemeente worden ingehuurd om dezelfde werkzaamheden te verrichten voor een hogere vergoeding. Dat vindt Behoorlijk Bestuur. De fractie wil van burgemeester en wethouders weten hoe vaak dat de afgelopen vijf jaar in Den Helder is gebeurd.

Fractievoorzitter Sylvia Hamerslag vindt dat ’de verbonden partijen, externe partners en regionale clubs’, in Den Helder de dienst uitmaken. De politieke partijen die het voor het zeggen hebben keren zich in de ogen van de grootste oppositiepartij ’nog steeds bewust af van de inwoners en doen met regelmaat precies het tegenovergestelde van wat zij beloofd hebben’.

Er wordt volgens BB jaarlijks miljoenen uitgegeven aan externe bureaus omdat het ambtelijk apparaat kennelijk niet in staat is dat werk te doen. Het liefst heeft BB dat ambtenaren de besluitvoering voorbereiden en dat burgers bijdragen aan de adviezen.

De fractie wil van het college weten of en zo ja hoe het stadsbestuur afstand wil nemen van externe bureaus. Geld dat de gemeente aan ontwikkelbedrijf Zeestad geeft, volgens BB ruim drie miljoen euro per jaar, verdwijnt onder meer naar allerlei adviesbureaus en tijdelijke inhuurkrachten zegt de partij. De fractie wil weten hoeveel geld Zeestad kwijt is aan die externen.

Volgens BB kan de gemeente geld besparen door gekwalificeerde ambtenaren in vaste dienst aan te nemen. Die kosten veel minder dan inhuurkrachten. De fractie hoopt dat het college daar werk van wil maken.

Gisteravond was weer zo een avond, zelfs de coalitiepartijen rolde over elkaar heen. In beeld onze volledige woordvoering

https://www.behoorlijkbestuur.nl/wp-content/uploads/2023/07/Woordvoering-Kadernota-behandeling-2023-BM-15-juni-2023.mp4

Woordvoering 2e instantie Kadernota behandeling 2023 B&M 15 juni 2023

https://www.behoorlijkbestuur.nl/wp-content/uploads/2023/07/Woordvoering-2e-instantie-Kadernota-behandeling-2023-BM-15-juni-2023.mp4

Meningvormende commissievergadering over de kadernota, in deze nota worden de financiële richtingen uitgezet voor de begrotingsbehandeling in november dit jaar.

BB is voornemens onderstaande moties en amendementen op 10 juli as in te dienen

Motie Gedenkteken visserij (locatie, financiering)

Motie budget voor het operationeel maken van dok 1 en 2

Motie Crisis fonds/Grondwater steunfonds

Motie parkeren binnenstad. Dit zal dan gaan over de blauwe zones en de tijdsaanduiding en de vele bedrijfsbusjes die in de omringende straten staan.

Motie Referendum/volksraadpleging dijkzone plan en seasaw

Motie krans algemene begraafplaats burger slachtoffers WO2 40-45 door de dienst ambachtsweg uitgevoerd

Motie peildatum energie toeslag en mogelijk ook inkomens toets procentueel bij te stellen.

Motie de Nollen

Motie steunfonds inzetten voor €500 energietoeslag eerder toekennen

Motie herziening beleidskader cultuur. Aanleiding is dat de Nollen momenteel hierin is opgenomen en hiermee het college vrijbaan heeft voor het toekennen van subsidies en kredieten.

Amendement Schrappen investering/krediet verzoek de Nollen

Amendement Schrappen eigen bijdrage Wmo taxivervoer

Amendement Belbus, Verhaal over vrijwilligers.

Amendement Schrappen Seasaw

Amendement Schrappen extra investering Quelderduin

Amendement Schrappen € 25.000 Ambassadeurschap

Nav de toezegging van de wethouder dienen wij onderstaande motie niet in, maar gaan wij de discussie in commissie verband aan.

Motie kunst en cultuur sociaal-maatschappelijke prestatie afspraken, motie om meer helder te krijgen hoe wij als gemeente met kunst en cultuur om gaan en onder de loep te nemen. Daar hoort wat ons betreft namelijk ook een maatschappelijk onderdeel in verwerkt te zijn. Een actief subsidie is nu naast toekenning slechts gericht op, jaarverslag meerjarenplan en prestatielijst, wij willen hier een sociaal maatschappelijk afspraken lijst aan toevoegen.

Behoorlijk Bestuur is met 7 gekozen zetels de grootste partij in de gemeenteraad van Den Helder

Of vul onderstaand contactformulier in

Ons meldpunt WMO Klachten is te bereiken via

Of vul onderstaand contactformulier in

Voorzitter, Dank u voor het woord.

We willen met deze visie vooruitkijken naar de mogelijkheden van de invulling en groei havenactiviteiten. In deze visie hoort eigenlijk ook een SWOT-analyse om enigszins vooruit te lopen op een uitvoeringsplan. In de SWOT zal te zien zijn dat er veel kansen zijn maar ook bedreigingen zoals eerder benoemd, krimp van 6% inwoners, toename drukte op de toegangswegen, financiële middelen en zwakten zoals onzekerheid die invulling moeten geven aan de projecten van PODH.