Poliflw

Tijdens de gemeenteraadscommissie Ruimte op dinsdag 14 mei jl. heeft Echt voor Barendrecht (EVB) een alternatief openbaar vervoersplan gepresenteerd. Dit alternatief openbaar vervoersplan zorgt er volgens EVB voor dat er in Barendrecht een aanbod komt van hoogwaardiger en frequenter openbaar vervoer.

Elk jaar komt vervoersbedrijf RET met een nieuwe dienstregeling voor het openbaar vervoer in de regio. Het voorstel van RET wordt jaarlijks door de drieëntwintig gemeenten in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) beoordeeld en getoetst. Het voorstel voor 2020 werd dinsdag 14 mei 2019 besproken in de gemeenteraadscommissie Ruimte.

Tijdens deze commissievergadering presenteerde EVB-raadslid Kevin van Bommel aan de Raadscommissie een alternatief vervoersplan. Dit plan heeft hij samen met EVB-lid en inwoner van Barendrecht, Wouter de Graaff, ontwikkeld op basis van ervaringen van inwoners van Barendrecht en de oplossingen die reeds in andere gemeentes zijn toegepast. Van Bommel: “Wouter en ik zijn namens EVB op werkbezoek gegaan naar gemeentes die al oplossingen hebben bedacht voor uitdagingen waar wij op dit moment nog voor staan. We hebben gezien wat een goed dekkend OV-netwerk in combinatie met een hoogfrequente dienstregeling oplevert. We zien voor Barendrecht heel veel mogelijkheden, die ook zorgen voor minder filedruk.”

Enkele voordelen van het gepresenteerde alternatieve plan.

Betere bereikbaarheid per bus van het NS-station;

Er komt een OV-verbinding met de bedrijven op bedrijventerrein Vaanpark;

Kortere/snellere OV-verbindingen, waardoor de reistijden verminderen;

Een betere verbinding tussen oud-Barendrecht en Carnisselande;

Een goede bediening van de inwoners van Vrouwenpolder;

Verbindingen mogelijk tussen Barendrecht, Hoeksche Waard, Ridderkerk, de regio Drechtsteden en Rotterdam;

Om dit soort snelle verbindingen te realiseren komt er een transferium op de A29 ter hoogte van de Kilweg, met een halte bovenop de snelweg en beneden op de Kilweg.

Het doel van het alternatieve vervoersplan is om de MRDH te bewegen om ook in Barendrecht hoogwaardig en frequent openbaar vervoer te faciliteren. Volgens Van Bommel kon het alternatief vervoersplan in de Raadscommissie op enthousiaste reacties rekenen. Van Bommel: “Of en wanneer de MRDH de mogelijkheden van dit plan gaat onderzoeken is nog onbekend, maar met dit plan heeft de gemeente Barendrecht in ieder geval een document in handen waarmee ze haar visie op toekomstig openbaar vervoer in Barendrecht kan overbrengen”, aldus EVB-raadslid Kevin van Bommel. Het volledige alternatieve vervoersplan van EVB kan hieronder worden bekeken:

Op zaterdag 15 juni organiseert de fractie van Echt voor Barendrecht (EVB) in samenwerking met Bewonersvereniging Buitenoord (BOBO) een energiesymposium. Het symposium is een lokale verkenning en zal gaan over de gevolgen van de energietransitie op de persoonlijke leefomgeving van de inwoners van Barendrecht. Het symposium wordt gehouden in de grote zaal van De Baerne. Deelname aan het symposium is gratis, maar in verband met het aantal zitplaatsen is aanmelden wel gewenst. U kunt hiervoor mailen naar dickheijboer@echtvoorbarendrecht.nl

Echt voor Barendrecht en BOBO organiseren energiesymposium · Echt voor Barendrecht

Op zaterdag 15 juni organiseert de fractie van Echt voor Barendrecht (EVB) in samenwerking met Bewonersvereniging Buitenoord (BOBO) een energiesymposium. [...]

Op zaterdag 15 juni organiseert de fractie van Echt voor Barendrecht (EVB) in samenwerking met Bewonersvereniging Buitenoord (BOBO) een energiesymposium. Het symposium is een lokale verkenning en zal gaan over de gevolgen van de energietransitie op de persoonlijke leefomgeving van de inwoners van Barendrecht.

Volgens raadslid Miranda Mes (EVB) zijn de plannen voor de energietransitie door het huidige kabinet in een stroomversnelling geraakt. Mes: “De energietransitie gaat iedereen raken, maar er zijn in Barendrecht nog veel keuzes te maken. Daarom is het belangrijk om bewoners nu alvast te informeren en met hen in gesprek te gaan. Met dit symposium proberen wij helderheid te verschaffen in een inmiddels verhit debat.”

Er is een mooi breed programma ontwikkeld met verschillende sprekers. Dagvoorzitter van het symposium is de journalist Marco Visscher. Hij is onder meer bekend van zijn boek “De energietransitie” en al 20 jaar zeer betrokken bij dit onderwerp. Visscher gaat in op de vraag hoe haalbaar en betaalbaar een fossielvrije toekomst is. Barendrechter Kees Pieters is aangesloten bij het Duurzaam Energie Initiatief en laat zien hoe de verschillende te maken keuzes bijdragen aan een verlaging van de CO2-uitstoot. Lennard Seriese van netwerkbeheerder Stedin geeft uitleg over de aanpassingen die van ons energiesysteem gevraagd zullen worden en hoe Stedin daar nu al op inspeelt. Jan Groenhof tenslotte, inwoner van Buitenoord en expert op het gebied van de verduurzaming van woningen, vertelt hoe woningen nu al gereed gemaakt kunnen worden voor de toekomst.

Na de presentaties is er gelegenheid tot het stellen van vragen en worden deelnemers met behulp van stellingen uitgedaagd om mee te denken hoe de energietransitie in Barendrecht kan worden vormgegeven. De ochtend wordt opgeluisterd door de Barendrechtse kleinkunstformatie “Van Bezemwijk”. Het symposium wordt van 10:00 tot 13:00 gehouden in de grote zaal van De Baerne. Inloop is mogelijk vanaf 09:30. Deelname aan het symposium is gratis, maar in verband met het aantal zitplaatsen is aanmelden wel gewenst. U kunt hiervoor mailen naar

dickheijboer@echtvoorbarendrecht.nl

Op initiatief van EVB Raadslid Els Schaap-Holsheimer is tezamen met SGP/ChristenUnie de motie ‘Borgstede, de parel van de Barendrechtse ouderenzorg’ ingediend in de raadsvergadering van 05-03-2019.

In de motie is het college verzocht om voor 1 april 2019 met een visie/plan te komen wat de rol en inbreng van de gemeente is bij de ontwikkeling van Borgstede. Daarbij is verzocht om in ieder geval 10 uitgangspunten als kader, leidraad en ambitie te gebruiken bij het bepalen en uitwerken van die visie en deze uitgangspunten ook te gebruiken om zorgpartners, ontwikkelaars, maatschappelijk partners, cliënten, de samenleving en andere betrokkenen te inspireren en te enthousiasmeren.

Na stemming in de gemeenteraad is deze motie aangenomen.

Hieronder kunt u de ingediende motie teruglezen.

Motie: Borgstede, weer de parel van de Barendrechtse ouderenzorg.

Ex. Artikel 35 Reglement van Orde

De gemeenteraad van Barendrecht bijeen in vergadering op 5 maart 2019

Het college van B&W Borgstede heeft aangewezen als bestuurlijk hoofddossier. Het daarom van belang is dat het college in de gesprekken met de bij Borgstede betrokken partijen een ambitieuze toekomstvisie en uitgangspunten presenteert voor de ontwikkeling van Borgstede en daarmee een duidelijke inbreng heeft in dit dossier.

Er in de gemeenteraad een brede wens leeft om van Borgstede weer een parel van de ouderenzorg in Barendrecht te maken.

Voor 1 april 2019 met een visie/plan te komen wat de rol en inbreng van de gemeente is bij de ontwikkeling van Borgstede

In ieder geval de volgende 10 uitgangspunten als kader, leidraad en ambitie te gebruiken bij het bepalen en uitwerken van die visie en deze uitgangspunten te gebruiken om zorgpartners, ontwikkelaars, maatschappelijk partners, cliënten, de samenleving en andere betrokkenen te inspireren en te enthousiasmeren

Trots:

Maak Borgstede weer een parel van de Barendrechtse ouderenzorg en zet kwaliteit van leven voorop. Zet uitmuntende, waardige, ouderenzorg en kwaliteit van leven voorop.

Modern:

Een modern gebouw met kwalitatief hoogstaande woonvoorzieningen. oogwaardige afwerking en inrichting met oog op de toekomst, energiezuinig en gebouwd met een termijnvisie.

Wijkfunctie:

Streef een wijkfunctie na, met als doel activiteiten voor bewoners en betrokken omwonenden. Te denken aan een zorgboulevard met restaurant, huisartsenpost, fysiotherapie, zorgwinkel, dagactiviteiten/dagbesteding. Informatie verbindt en zorgt voor draagvlak, het is daarom van belang ruim vóór de uitvoer van de plannen een informatiepunt inrichten.

Zorgcombinaties:

Kijk naar combinaties van meerdere zorgvormen: zoals wonen met zorg vanuit WMO of WLZ. Voor mensen met kleinere portemonnee met VPT (volledig pakket thuis) of MPT (modulair pakket thuis). Mensen huren een eigen woning. Echtparen kunnen bij elkaar blijven, wat een betere kwaliteit van leven biedt. Voor de zorgverleners geeft dit ook voordelen omdat er minder reistijd is. Betrek Patrimonium ook bij deze vorm van huisvesting, er zijn immers te weinig sociale huurwoningen. Voorbeelden: Parck Haven (Barendrecht), Ben Oude NijHuis

(Overschie) en Huize Sint Petrus (Berkel en Rodenrijs)

Woonvormen:

Onderzoek nieuwe woonvormen voor ouderen.

Voorbeelden: https://www.kcwz.nl/thema/woonvariaties/woonvormen#GWO

Jong en oud:

Kijk naar de mogelijkheid tot gecombineerd wonen met jongeren.

Betrek jongeren bij de oudere bewoners, dit bestrijdt eenzaamheid en draagt bij aan de kwaliteit van leven (wonen met wederkerigheid).

Groen en verkeersveilig:

Zorg voor een groene, parkachtige omgeving met tuin en onderzoek een doorsteek naar de Binnenlandsebaan en een veilige route naar het centrum.

Transitie:

Zorg voor goede tijdelijke huisvesting voor de bewoners van Borgstede.

Onderhandel hierover bijvoorbeeld met zorgkantoor CZ. Stel voorwaarden: Niet te ver van de eigenlijke huisvesting in verband met bereikbaarheid van familieleden en met goede vergelijkbare faciliteiten.

Doe mee:

Onderzoek de mogelijkheden om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt te laten meedraaien in het vernieuwde concept.

Bijvoorbeeld in het restaurant, in leerwerk trajecten en participatieplaatsen.

Inspireer, motiveer en betrek betrokken partijen, zoals Woonzorg, Laurens, het Zorgkantoor, de cliëntenraad, woningbouwvereniging Patrimonium. Enthousiasmeer en kijk wat de gemeente kan bieden of waar zij kan faciliteren zodat er een

geweldige woonvoorziening ontstaat. Bezoek voor inspiratie andere woonvoorzieningen. Zoek contact met bijvoorbeeld Wethouder van Tatenhove van Lansingerland, zij heeft op een goede manier de regie in handen genomen toen Huize Sint Petrus werd vernieuwd.

Els Schaap-Holsheimer, Echt voor Barendrecht

Martijn van Meppelen Scheppink,  SGP/ChristenUnie

Betreft: schrijnende gevallen WMO-Loket

Ondanks de investeringen in het sociaal domein van de BAR-organisatie en met name het WMO-loket komen bij onze fractie regelmatig geluiden binnen van mensen die zich onvoldoende of niet gehoord voelen. Mensen worden af- of doorverwezen zonder duidelijke reden, behandeling van hun casus laat erg lang op zich wachten.

Bij een echtpaar waarvan beide hulp nodig hebben, overlijdt een van de partners. De huishoudelijke hulp wordt stopgezet omdat die op naam van de overledene staat. Meneer moet dit opnieuw zelf aanvragen, maar door ziekte van een medewerker gebeurt er niets.

Een dame vraagt om huishoudelijke hulp bij het WMO-loket. Deze dame wordt afgepoeierd en doorverwezen naar een zorgaanbieder, waar ze vervolgens dure hulp inkoopt. Dit is mogelijk t/m juli en dan zit ze weer zonder, terwijl zij wel aanspraak kan maken op hulp vanuit de WMO.

Echt voor Barendrecht heeft de volgende vragen:

Hoe ontstaan deze schrijnende gevallen? Graag duidelijke uitleg of deze door onderbezetting, onvoldoende kennis of door andere oorzaken bij het WMO-loket ontstaan.

Wat is de oorzaak dat mensen die aankloppen bij het WMO-loket worden doorverwezen naar de zorgaanbieders? Zijn daar regels voor? Kan het college deze gang van zaken verklaren?

Kan het college een overzicht geven van het aantal aanmeldingen en het aantal van deze aanmeldingen dat daadwerkelijk behandeld wordt en voorzien van hulp binnen de daarvoor vastgestelde termijn?

Wat kan het college doen om deze zorgelijke situatie te verbeteren?

Wij zien uw schriftelijke beantwoording met belangstelling tegemoet.

Namens de fractie van Echt voor Barendrecht

De beantwoording vanuit het college volgt z.s.m.

Op initiatief van EVB Raadslid Lennart van der Linden is de motie ‘Ombuigen begint bij de top’ ingediend in de raadsvergadering van 29-01-2019.

Tijdens de raadsvergadering van vanavond bleek namelijk dat Barendrecht jaarlijks tussen de 1 en de 2 miljoen euro moet bezuinigen. Uit het collegeprogramma van de zes coalitiepartijen bleek al dat er geen extra werk op Barendrecht afkomt. Dit was een belangrijk argument van de zes coalitiepartijen om de wethoudersploeg uit te breiden. Echt voor Barendrecht is van mening dat je niet van ambtenaren en de samenleving kan vragen om de broekriem aan te halen en dan zelf niet het goede voorbeeld geven.

In de motie Ombuigen begint bij de top verzoekt EVB het college daarom om met een voorstel om de eigen formatie voor tenminste 2019, terug te brengen tot maximaal 3,7 FTE, conform de collegeperiode 2014-2018. Want zeg nou zelf. Als er geen geld is en beperkt ruimte voor ambities, dan moet er worden opgetreden.

Na stemming in de gemeenteraad is deze motie echter helaas verworpen.

Schriftelijke vragen over het openbaar vervoer in Barendrecht

Het openbaar vervoer in Barendrecht wordt door de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (verder: MRDH) geregeld met concessies. Op dit moment voert de RET de dienstregeling uit in Barendrecht. Inwoners van Barendrecht gebruiken verschillende manieren van openbaar vervoer in Barendrecht, te weten de (buurt)bus, tram en trein (exploitatie in handen van NS).

Op 31 januari 2018 heeft er een bewonersavond plaatsgevonden over het openbaar vervoer in Barendrecht. Inwoners konden hier in gesprek gaan over het huidige netwerk van verbindingen en de zogenaamde missende schakels benoemen om het netwerk sluitend te krijgen.

Wethouder Luijendijk gaf destijds de aftrap op deze avond en gaf aan dat de MRDH had aangegeven dat relatief laat in het proces nu input bij bewoners wordt opgehaald. Wethouder Luijendijk zegde toe dat voor de volgende dienstregeling er eerder een avond zal worden uitgeschreven, medio december 2018. Echter tot op heden is die avond er niet geweest. Een belofte die niet wordt nagekomen door de wethouder, de inwoners van Barendrecht worden hierdoor niet gehoord.

In navolging van bovenstaande heeft de fractie van Echt voor Barendrecht de volgende vragen aan het college.

Kunt u aangeven waarom u de beloofde avond niet hebt georganiseerd?

Volgens uw informatie uit januari 2018 is het nu te laat om nog een inwonersavond uit te schrijven. Op welke manier gaat u er nu nog voor zorgen dat de informatie bij de inwoners wordt opgehaald?

In navolging op eerdere vragen over buurtbus 603 van 12 september jl. stellen wij het college de volgende vragen.

Op dit moment rijdt buurtbus 603 nog steeds niet.

Destijds, in uw antwoordbrief van 5 oktober, werd aangegeven dat er een dispuut was tussen KBA (de Duitse RDW) en Daimler. Ik mag toch aannemen dat dit dispuut na ruim 4 maanden opgelost is. Wat is de oorzaak dat de bus nu nog niet rijdt?

U gaf ook in uw antwoordbrief aan dat u de RET hierover een brief hebt verzonden. Deze hebben wij als raad ook kunnen zien. Wat was het antwoord van de RET hierop? En waarom hebt u de gemeenteraad over dit antwoord niet actief geïnformeerd? Er zijn immers al legio vragen over gesteld.

In de gepubliceerde dienstregeling voor 2019 in Het Zuiden (van december 2018) staat buslijn 603 wel opgenomen in de dienstregeling. Hoe kan het dat de inwoner hier verkeerd over is geïnformeerd?

Wij verzoeken u er bij de RET op aan te dringen dat de bus zo spoedig mogelijk geleverd wordt, omdat inwoners van Barendrecht nu hinder ondervinden. Wilt u hiervoor zorgdragen en de gemeenteraad van Barendrecht hierover informeren?

Dan hebben we tevens nog een aantal halte specifieke vragen.

Over een aantal bushaltes in Barendrecht hebben wij de volgende vragen:

Bij een aantal haltes, o.a. halte Postkantoor en verschillende haltes in Carnisselande, ontbreken halte informatie displays (DRIS). Deze palen zijn wel bij andere bushaltes gerealiseerd. Wat is de reden dat deze voorziening bij andere haltes er niet is? Op welke termijn gaat dit wel worden gerealiseerd?

De haltes bij bedrijventerrein Bijdorp, die in december 2017 in gebruik zijn genomen, is slechts 1 zijde voorzien van een abri. Bij slecht weer is een dergelijke voorziening voor de reiziger toch zeer gewenst. Kunt u aangeven of en zo ja op welke termijn er ook een abri aan de andere zijde gerealiseerd kan worden?

Het is bij halte Vaanpark / Ikea onduidelijk hoe voetgangers vanaf deze halte bij Ikea kunnen komen. Daardoor lopen voetgangers door het gras direct langs de Carnissebaan (waar automobilisten met 70 km/h langsrijden) conform de ‘autoroute’ langs de Karwei en de twee rotondes naar Ikea in plaats van dat men via de Middeldijk loopt. Kan er bij deze halte een bewegwijzeringsbordje worden geplaatst om deze gevaarlijke situaties vanaf heden te voorkomen? En tevens ook de staat van onderhoud de trappen vanaf de halte richting het het voetpad aan te pakken?

We zien uw schriftelijke beantwoording met veel belangstelling tegemoet.

Namens de fractie van Echt voor Barendrecht,

De antwoordbrief vanuit het college volgt z.s.m.

Inwoners Riederhoek bedankt!