Poliflw

Veel succes #cda ers! Wij volgen jullie op de voet. Er is nogal wat te verbeteren in ons land en Europa. #landbouw #visserij #klimaat #milieuregels #eenveiligeuropa

Annie Schreijer

Ben vandaag officieel geïnstalleerd! Ons #teamCDA 💚 2019-2024 in de EPP Group in the European Parliament gaat vandaag van start en samen voor u aan de slag! 🇪🇺 🇳🇱

Waarom heet een grens eigenlijk 'grens'? Tot hier en niet verder? En wat is 'respect' ook alweer? #normen en #waarden

CDA

In het AD pleit Sybrand Buma ervoor om extra te investeren in sterke Europese grensbewaking en komt hij met oplossingen om de ongecontroleerde migratie beter aan te pakken. Link: https://www.ad.nl/politiek/buma-grens-open-dan-geen-geld-en-visa~a6888e60/

Hoe Brabants wil je het hebben? Boerdonkenaar Coen Hendriks werd er geboren en heeft 'zijn' Brabant een speciaal politiek plekje in zijn hart gegeven om zo ook echt iets voor de provincie, maar vooral voor de mensen die er wonen en werken te kunnen doen. Samen met echtgenote Marijke en hun twee tienerdochters woont de hartelijke Brabander nog altijd in de kleine kern van Meierijstad. Als CDA'er was hij al jarenlang actief in de gemeentepolitiek, maar daar wil hij nu graag een stap bij zetten en aan de slag gaan op provinciaal niveau omdat hij er van overtuigd is ook echt iets voor zijn medemens te kunnen betekenen. En niet onbelangrijk.. de lijn naar Coen is heeeeeeel kort! Coen Hendriks (Lijst 2 / plaats 8) is gestart met zijn campagne. Van Oss tot Son en Breugel, van Uden tot aan Boekel en in heel Meierijstad zal de CDA'er mensen aanspreken om op woensdag 20 maart te gaan stemmen. En wie samen met Coen wil optrekken naar een mooiere provincie, die stemt natuurlijk op hem!!! COEN, ALTIJD IN DE BUURT! Verkiezingsprogramma zeer binnenkort op deze site..

Hoe Brabants wil je het hebben? Boerdonkenaar Coen Hendriks werd er geboren en heeft 'zijn' Brabant een speciaal politiek plekje in zijn hart gegeven om zo ook echt iets voor de provincie, maar vooral voor de mensen die er wonen en werken te kunnen doen. Samen met echtgenote Marijke en hun twee tienerdochters woont de hartelijke Brabander nog altijd in de kleine kern van Meierijstad. Als CDA'er was hij al jarenlang actief in de gemeentepolitiek, maar daar wil hij nu graag een stap bij zetten en aan de slag gaan op provinciaal niveau omdat hij er van overtuigd is ook echt iets voor zijn medemens te kunnen betekenen. En niet onbelangrijk.. de lijn naar Coen is heeeeeeel kort! Coen Hendriks (Lijst 2 / plaats 8) is gestart met zijn campagne. Van Oss tot Son en Breugel, van Uden tot aan Boekel en in heel Meierijstad zal de CDA'er mensen aanspreken om op woensdag 20 maart te gaan stemmen. En wie samen met Coen wil optrekken naar een mooiere provincie, die stemt natuurlijk op hem!!! COEN, ALTIJD IN DE BUURT! Verkiezingsprogramma zeer binnenkort op deze site..

Maandag 10 september om 20.00 uur zijn belangstellenden van harte welkom op de openbare fractievergadering van CDA Meierijstad om te luisteren naar en mee te praten over allerlei onderwerpen die inwoners van de gemeente direct aangaan. Ruim voor aanvang van de vergadering staat de koffie en thee aan de Oude Lieshoutseweg 7 (de Beckart) in Nijnsel voor u klaar. PAK DEZE KANS.. CDA MEIERIJSTAD is uitermate geïnteresseerd in uw mening!

Gemeentepolitiek, daar valt voor inwoners echt wat te halen. Ga dus stemmen op 21 maart. Laat uw stem niet verloren gaan. JUIST NU ER ZOVEEL IS OM AAN TE PAKKEN! #cda

Snelfietsroute in Meierijstad? Communiceer tijdig en gedegen met alle betrokkenen, ook aanwonenden van het tracé. #snelfietsroute Leuk hoor, van die spontane verrassingen, maar niet bij het begroten van de kosten voor een snelfietsroute door onze gemeente. We kunnen het geld maar één keer uitgeven. #cda #meierijstad @dorpsraadmariaheide

Donderdag 13 juli jl stemde de gemeenteraad Meierijstad in met de bouw van een varkensstal aan de Lieshoutseweg in Nijnsel. In zijn betoog sprak fractieleider Johan van Gerwen van een duivels dilemma. Betoog Johan van Gerwen - fractievoorzitter CDA Meierijstad Raadsvergadering Meierijstad Nieuwbouw varkensbedrijf Lieshoutseweg in Nijnsel “Een duivels dilemma.. Ik ga de historie hier niet herhalen. Hoe zaken gelopen zijn is wel duidelijk. Wij begrijpen ook de emoties bij de omwonenden en in heel Nijnsel. Bewoners zijn bang voor overlast en ondernemers zijn bang dat ze niets meer kunnen en dat de huidige bedrijfsvoering aangetast wordt of zelfs op slot zit. De huisartsen zijn bang voor een verhoogd hepatitis E besmettingsrisico en het RIVM zegt geen extra risico’s te zien. In de MER zijn de milieueffecten van de bestaande situatie en van de voorgenomen activiteit onderzocht. Uit de vergelijking van beide situaties blijkt dat er, bij de uitvoering van de voorgenomen activiteit, geen bezwaarlijke toenames van emissies ontstaan voor onder meer de milieuaspecten geur, ammoniak, fijnstof en geluid. Wettelijk zien wij geen gronden om tegen dit voorstel te stemmen. De ondernemer verplaatst zijn bedrijf van een extensiveringsgebied naar een zgn. loggebied, beleid dat door de overheid met het reconstructieproces werd nagestreefd. Als iemand een vergunningaanvraag doet en diegene voldoet aan alle eisen, is de gemeente genoodzaakt de vergunning af te geven. Dit lijkt hier het geval te zijn. Maar de weerstand in het gebied is groot. Wij begrijpen dat. Overal geluiden dat bedrijven te koop staan of komen en nu komt er een nieuwe locatie bij. En met een grote omvang. Dat stuit op onbegrip. Dat is door de insprekers bij de beeldvormende avond luid en duidelijk neergezet. Het CDA Sint-Oedenrode heeft in het verleden geen heil gezien in nieuwvestiging. Wij betreuren het dan ook ten zeerste dat er geen actief beleid vanuit de voormalige gemeente Sint-Oedenrode is gevoerd bij het zoeken naar alternatieve locaties. We zijn wel van mening dat, als er al over alternatieve locaties is gesproken, het wel locaties moeten zijn die voor de ondernemer, zowel in financieel opzicht als met het uitzicht op het verkrijgen van de benodigde vergunningen, vergelijkbaar waren. Anders is het roepen dat er genoeg alternatieve locatie voorhanden zijn een loze kreet. Wellicht was er met meer inzet een betere oplossing gevonden voor alle partijen. Wij betreuren het dan ook ten zeerste dat geen alternatieve locaties gevonden zijn of dat die niet bespreekbaar waren. Er zijn diverse locaties die heel lang in de verkoop hebben gestaan en die uitermate geschikt waren om een bedrijf van die grootte te vestigen, temeer omdat daar al een bedrijf van flinke omvang gevestigd was. Helaas is dit of niet onderzocht, of was niet bespreekbaar. Dat is ons niet bekend. Op dit moment is de gekozen locatie de enige plaats waar nog een degelijke nieuwvestiging gerealiseerd kan worden. De ontheffing is specifiek voor deze locatie. Voor deze locatie zijn alle onderzoeken door de initiatiefnemer gedaan. Nu een andere locatie zoeken, doet al het gedane werk teniet en betekent tig jaren terug in de tijd. Dit terwijl de rechter ons maant tot voortgang. Of ziet de wethouder hierin nog mogelijkheden? Wij zouden graag van de wethouder weten welke belemmerende factoren deze nieuwvestiging eventueel zou kunnen opleveren voor de omliggende bedrijven en wat daarbij de mogelijke oplossingen zijn. Wat zijn de knoppen waar we als gemeente aan kunnen draaien en wat is de brandbreedte waarbinnen we ons als politiek kunnen bewegen? Graag de reactie van de wethouder daarop. Dit is een onderwerp waarbij in onze fractie de chocoladepudding van de eerste communie omhoog kwam. Dit om ons gevoel te illustreren. Wij zijn allerminst gelukkig met de situatie. Zoals ik in het begin al zei: een duivels dilemma. Wij hebben afgelopen weken, en ook zeker de laatste week, alle documentatie en bandopnames bekeken en beluisterd. De maatschappelijke impact is enorm. Dat beseffen wij maar al te goed. Er zijn zorgen over de volksgezondheid en of bedrijven in dat gebied op slot zitten. Het CDA heeft de wethouder goed gehoord: het gebied zit op slot, maar wanneer de nieuwste technieken worden toegepast, zoals door de provincie besloten, dan is er nog ruimte voor uitbreiding. Maar moet je als gemeenteraad besluiten nemen op emotie of op basis van feiten en rapporten. Voor beide is wat te zeggen. Deze besluitvorming kent voor de gemeenteraad 2 stappen: 1. Het afgeven van een verklaring van geen bedenkingen > dan wordt de vergunning ter inzage gelegd en kan daar bezwaar op worden gemaakt. 2. Vervolgens komt het nog een keer terug in de gemeenteraad voor definitieve besluitvorming. De heer Van Zutphen wees ons er op dat we een verklaring van geen bedenkingen af moeten geven op basis van de ruimtelijke ordening. Dat hebben wij gedaan. Wij kunnen, gezien de documentatie die er ligt en rationeel bekeken, geen argumenten vinden om geen verklaring af te geven. Er wordt voldaan aan de huidige wet- en regelgeving. Er is een MER-studie uitgevoerd. Het is de enige plek waar ontheffing is voor nieuwvestiging. Wanneer we nu weer opnieuw gaan zoeken naar alternatieven, dan zet dat ons 10 jaar terug in de tijd. Wel zijn wij van mening dat alles nauwkeurig en volledig in de vergunning moet komen te staan, zodat er ook gehandhaafd kan worden wanneer nodig. De fractie van CDA Meierijstad stemt VOOR het voorstel.”

BETOOG CDA MEIERIJSTAD IN DE RAADSVERGADERING VAN 22 juni 2017: Naar aanleiding van de commissievergadering, waarin we als commissie vele insprekers hebben gehoord en waarvoor allen dank namens de CDA-fractie, hebben we intern maar ook met externe mensen overlegd ‘hoe nu verder’. In de vorige vergadering hebben we aangegeven dat we geen uitstel willen, maar juist meer ruimte in de besluitvorming. Immers, tot een aantal weken geleden ging bijna iedereen er vanuit dat er een weg om Zijtaart zou komen! Nu worden we door de provincie gepust/gechanteerd om binnen een aantal weken een besluit te nemen waar we nog niet goed op hebben kunnen broeden (hoe zit het met de verkeersstromen/ hoe zit het met vrachtbewegingen, etc.). Maar de angst is bij verschillende mensen en partijen aanwezig, dat wanneer wij als gemeenteraad geen keuze maken, de provincie een keuze gaat maken. En dan is de kans groot dat dit de zuidelijke variant wordt! Dit moeten we te allen tijde voorkomen!! We staan de komende tijd voor een paar grote uitdagingen, zoals de bereikbaarheid van de industrieterreinen en de problemen op de Rembrandlaan. Daarom hebben we samen met enkele andere partijen een amendement samengesteld, wat volgens ons maximaal tegemoet komt aan de wensen van de belanghebbenden. We hebben een amendement gemaakt, waarmee we kiezen voor op- en afritten Keldonk Noord/ontsluiting bedrijventerreinen in combinatie met de geplande oversteek/viaduct gelegen tussen Keldonk en de bocht van de Aa, daar waar de Goorloopin de Aa aansluit (max. 400 meter van de huidige brug in Keldonk). Het viaduct dient uitgevoerd te worden met gescheiden rijbanen voor fietsers. Deze oplossing moet ervoor kunnen zorgen dat de industrieterreinen bereikbaar blijven en dat het minder druk wordt op de Rembrandlaan. Dit is alleen haalbaar als: - Er een perfecte parallelweg naar de industrieterreinen ligt, het vrachtverkeer moet verleid worden voor deze weg te kiezen à Is de wethouder het hiermee eens en gaat hij hiervoor zorgen? - Op deze parallelweg moeten we (ter overweging?) de maximale snelheid naar 70 km per uur verhogen à wil de wethouder dit onderzoeken en meenemen in de verdere uitwerking? - En natuurlijk moet deze parallelweg perfect aansluiten op het industrieterrein. We moeten ervoor zorgen dat het een goede ontsluiting wordt waar het verkeer ongestoord door kan rijden! En er dus gebruik van gaat maken. Alleen op deze manier kunnen we ervoor zogen dat de gekozen oplossing een goede oplossing is, voor zowel het bedrijfsleven alsook voor de Rembrandtlaan. De vraag die ons als fractie nog wel steeds bezig houdt is, of het verstandig is om fietsers, landbouw- en ander agrarisch verkeer allemaal samen te laten komen bij één oversteek. Ik denk hierbij aan het kruisen van fietsers met het snelverkeer en landbouwverkeer. Dit kan gevaarlijke situaties opleveren en is niet bevorderlijk voor een goede doorstroming. Daarom hebben we in het amendement ook gevraagd om ook te onderzoeken wat de mogelijkheden en de kosten zijn voor een aparte fietsbrug in de nabijheid van de huidige oversteek, waarbij de optie gescheiden rijbaan dan vervalt en de mogelijke besparing van de gescheiden rijbanen benut wordt voor een nieuwe fietsbrug. Het zou de CDA fractie wel iets waard zijn om voor optimale veiligheid en optimale doorstroming te kiezen. Na deze fase begint de provincie met de realisatie van een inpassingsplan. Welke rol spelen de stuurgroep en de gemeente Meierijstad hierbij? We moeten ervoor waken dat er maximale input is van ‘deskundigen uit 'Verweggistan' en minimale input van de mensen die er wonen/werken/ en er straks gebruik van maken. Maak optimaal gebruik van de betrokkenen van dit project à Gaat dit wethouder dit voorstellen in de stuurgroep/provincie? Wij als CDA willen een oplossing die de overlast van deze verkeersingrepen voor De Leest, Scheifelaar, de Bloemenwijk, Zijtaart, Erp, Keldonk en natuurlijk Boerdonk minimaliseert, maar tegelijkertijd de bereikbaarheid van onze industrieterreinen maximaliseert. De CDA-fractie is ervan overtuigd dat wanneer we: · Het kunstwerk bij Keldonk Noord plaatsen bij voorkeur met een aparte fietsbrug; · Zorgen voor perfecte parallelwegen voor een goede ontsluiting van industrieterreinen; · Burgers en organisaties optimaal betrekken bij het maken van het inpassingsplan: ..we gezamenlijk tot een goede oplossing komen!! Vragen aan de wethouder: wanneer is de Integrale Verkeersstudie gereed? Kunnen we dit versnellen? Want met dit besluit zijn de problemen bij de NCB-laan niet opgelost, zijn tevens de problemen bij de Rembrandtlaan niet in zijn geheel opgelost (is een ander project, begrijpelijk). Maar we willen hier wel zo spoedig mogelijk werk van maken!