Poliflw

Gisteravond hebben wij de evaluatie van de Spijkhopper besproken tijdens de vergadering van de commissie Leefomgeving. Onze fractie concludeert dat de pilot van deze belbus totaal is mislukt. Het aantal reizigers is met ruim 50% afgenomen en zo’n 40% van de ouderen inwoners maakt geen gebruik meer van deze vorm van openbaar vervoer!

Ondanks het mislukken van de proefperiode en veel onvrede onder de inwoners, gaat EBS gewoon door met de Spijkhopper. Het is volgens de vervoerder financieel niet haalbaar om weer terug te gaan naar oude situatie waarin de buslijnen 81 en 85 hun reguliere diensten reden. Kortom: de Spijkhopper is een ordinaire bezuiniging waar de inwoners de dupe van zijn.

De fractie van VOOR Nissewaard vraagt zich af wie er over het openbaar vervoer gaat in onze gemeente? EBS of de Gemeente Nissewaard ? Wij vragen ons af wat het nut is van een pilot als deze na mislukking gewoon wordt doorgezet? Als de vervoerder het financieel niet voor elkaar krijgt, dan moet dit niet het probleem van de inwoners zijn maar het probleem van de vervoerder!

Wij hebben wethouder Hottentot gevraagd om alle cijfers inzichtelijk te maken zodat wij ook zelf kunnen beoordelen hoe nijpend de financiële situatie is. Daarnaast hebben wij hem gevraagd om – zoals in het coalitieakkoord afgesproken – een vuist te maken richting EBS om er voor te zorgen dat buslijnen 81 en 85 weer terugkomen VOOR alle inwoners van Nissewaard. Wordt vervolgd

Inwoners van Nissewaard worden helaas steeds vaker geconfronteerd met vreselijke geweldsdelicten, waarbij wapens worden gebruikt. Meer dan eens komt onze gemeente negatief in de media i.v.m. dergelijke delicten. Het is tevens schrikbarend om te zien hoe vaak jongeren hierbij betrokken zijn’, zegt Roy Masthoff van VOOR Nissewaard.

Uit de gesprekken die de fractie dagelijks voert met inwoners blijkt, zo stelt Masthoff, dat veel van deze inwoners zich, met name in bepaalde delen van Spijkenisse, – zeker in de avonduren – niet meer veilig voelen in hun eigen wijk en leefomgeving. ‘Dit mogen wij toch niet accepteren? Ondanks dat er vanuit het College veel aandacht is voor veiligheid, zijn wij voor veel (preventieve) maatregelen afhankelijk van de landelijke overheid. Meer “blauw” op straat, hardere aanpak van (jeugd)criminaliteit en strengere straffen zijn, ondanks de wens van veel inwoners, niet aan het College om over te beslissen, maar aan de tweede kamer en het Ministerie van Justitie en Veiligheid.

VOOR Nissewaard wil van het college weten op welke manier het college bij het ministerie aandacht vraagt voor de problemen in Nissewaard en of er ook een actieve lobby plaatsvindt om meer politie- en handhavingscapaciteit te verkrijgen. Tevens wil de fractie weten waarom Nissewaard niet aangesloten is bij het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid.

Onlangs stelde Stephan namens onze fractie voor de tweede keer vragen aan wethouder Mijnans over de verkeerssituatie op de kruising Heemraadlaan/Akkersweg en de ‘hinderprojecten’ in het algemeen. Uit ons eigen onderzoek bleek dat de omleidingsroutes (borden) zeer onduidelijk zijn aangeven en/of ontbreken. Vooral chauffeurs die niet bekend zijn in Spijkenisse en puur op hun navigatie rijden, komen hierdoor in de problemen.

“Wij krijgen veel signalen van inwoners (en maken het zelf ook dagelijks mee) over de onoverzichtelijke en vaak onveilige situaties die ontstaan naar aanleiding van de wegwerkzaamheden”, aldus Stephan.

Inmiddels zien wij dat er na onze vragen extra omleidingsborden zijn geplaatst en dat de routes beter zijn aangegeven.

VOOR Nissewaard blijft het overigens zeer ‘onhandig’ vinden dat veel ‘hinderprojecten’ tegelijkertijd worden aangepakt. Wij hadden het liever meer gefaseerd gezien.

Gisteren ontvingen wij een memo van de wethouder dat, n.a.v. onze vragen, twee van de drie bruggetjes in Park Waterland Spijkenisse mogen blijven!

De brief met de officiële bevestiging is deze week in de bus van de omwonenden gevallen.

Zo zie je maar dat de aanhouder wint!