Poliflw

De PvdA Beverwijk wil graag meer weten over de kostenverdeling tussen gemeente en NS als het gaat om de fietsenkelder bij het station. Deze voorziening, waar veel gebruik van wordt gemaakt is in het leven geroepen om reizigers van NS en bezoekers van het stadhuis en centrum de mogelijkheid te bieden veilig en droog hun fiets te kunnen stallen.

Wij weten uit een eerdere meerjarenprognose egalisatiereserve parkeren dat de gemeente jaarlijks veel geld kwijt is aan kapitaallasten, exploitatie en beheer voor de fietsenkelder. Voor 2018 is dit ongeveer  418.000 euro. Kosten dus, die nu nog door het parkeerfonds gedekt worden.

Vanaf 2020 worden de kapitaallasten uit het parkeerfonds gehaald . Vanaf dat jaar worden deze kosten gedekt vanuit de algemene middelen. Dit is in de vorige raadsperiode besloten. Toch blijf er dan nog een grote kostenpost over voor exploitatie en beheer. Een post waarvan de PvdA vindt dat hier discussie over gevoerd moet worden of NS niet een aanzienlijk deel van deze kosten voor zijn rekening kan nemen aangezien NS en zijn reizigers veel profijt hebben van de fietsenkelder.

Vragen van de PvdA-fractie:

Wat betaalt NS op dit moment eigenlijk in totaal jaarlijks aan de fietsenkelder Beverwijk?

Waar betalen ze dit voor: alleen voor stalling en verhuur OV fietsen of ook nog voor andere zaken? Graag de totalen uitsplitsen.

Vindt het College dat het bedrag dat NS betaalt in verhouding staat met de kosten, die door de gemeente gedragen worden? Zo ja, graag uitleg. Zo nee, is het College bereid de komende tijd bij gesprekken met NS en Provincie dit aan de orde te stellen?

Het bericht Vragen over de fietsenkelder bij NS Station Beverwijk verscheen eerst op PvdA Beverwijk.

Persbericht van dinsdag 12 maart 2018 in Dagblad Kennemerland (Bart Vuijk)

WETHOUDER DORENBOS: GEEN THEATER BIJ STATION.

“Wethouder Jaqueline Dorenbos weerspreekt de suggestie van voorman Karel Hazeveld van Democraten Beverwijk dat het College van B. & W. verdeeld is over de vestiging van het Kennemer Theater bij het Station Beverwijk. Daar is geen sprake van, meldt zij. “Hazeveld wil verdeeldheid zaaien bij de collegepartijen en kiezers op het verkeerde been zetten”, oordeelt Dorenbos. Het plan om het theater, plus de bibliotheek, naar het station te verplaatsen staat in de Corridorstudie Kennemerlijn. Provincie, gemeenten en NS hebben zich in die studie uitgesproken over bouwmogelijkheden in de buurt van stations op de spoorlijn.

De gemeenten, Beverwijk voorop, willen dat de intercity’s op de lijn weer in ere worden hersteld en in Beverwijk gaan stoppen. Door publiekstrekkers en woningen in de buurt van stations te bouwen krijgt de spoorlijn voldoende toevoer van passagiers, is de gedachte. In de studie staan echter ook zaken, die momenteel politiek omstreden zijn, zoals het theater naar het station.

Dorenbos: “Wij blijven zoeken naar voorzieningen, die kunnen worden toegevoegd aan het centrum. Op de heel lange termijn zouden dat functies als het theater kunnen zijn. Maar als je goed zijn drie van de huidige collegepartijen daar niet voor.

Eén van de speerpunten van de PvdA Beverwijk/Wijk aan Zee:

De PvdA wil het Culturele hart van Beverwijk behouden.

Fier torent de Wijkertoren boven het kerkplein uit. Vele Wijkers zijn trots als ze de toren zien. De toren staat in het midden van culturele hart van Beverwijk. De kerk zelf is al een bezienswaardigheid. Aan de rechterkant  het multiculturele gebouw met de bibliotheek, het Kennemertheater en het Centrum van de kunsten en aan de linkerkant het altijd gezellige café Camille. Vooral in de kersttijd is dit een uitgelezen plek om elkaar weer te ontmoeten. De PvdA is van mening dat deze plek het culturele hart van Beverwijk moet

Het bericht Wethouder Dorenbos: Geen theater bij Station verscheen eerst op PvdA Beverwijk.

PvdA wil beter openbaar vervoer van en naar de IJmond

Afgelopen zaterdag, 3 maart 2018,  hebben de PvdA campagneteams van de gemeenten Beverwijk, Velsen en Heemskerk een gezamenlijke tocht gemaakt per openbaar vervoer tussen de verschillende gemeentes. Doel was om naast de gewone campagneactiviteiten zoals het canvassen en flyeren ook aandacht te vragen voor het openbaar vervoer. Bijvoorbeeld voor het treinverkeer op de Kennemerlijn. De dienstverlening is nog steeds niet goed genoeg en het aantal treinen en vooral het aantal intercity’s moet echt omhoog wil de IJmond bereikbaar blijven in de toekomst. Veel inwoners die wij spraken delen deze mening en vinden dat verbeteringen nodig zijn willen ze met het openbaar vervoer blijven reizen.

Verder wil de PvdA  uitbreiding van snelbussen. Dit is een provinciale zaak. Uit onderzoek, bekend bij de Provincie, blijkt het inzetten van snelbussen tussen Heemskerk, Beverwijk en Amsterdam Zuidas en Schiphol heel kansrijk. Toch wordt er op korte termijn nog niet door de Provincie op ingezet. Dit moet wat de PvdA betreft wel. Een snelle verbinding per bus is noodzaak. Het openbaar vervoer moet snelheid bieden,  zodat het een goed alternatief is voor de auto. Alleen door snelle en betrouwbare verbindingen laten mensen de auto staan. In Velsen is er al een snelle bus naar Sloterdijk en een regioliner naar Haarlem. Prima oplossingen, dus nu doorpakken, vindt de PvdA.

Tenslotte wil de PvdA dat nu eindelijk een bushalte bij station Heemskerk gerealiseerd wordt. Hier is veel vraag naar vanuit Heemskerk en deze vraag is des te meer gerechtvaardigd, aangezien de reizigersaantallen flink toenemen. De PvdA in de IJmond heeft dus nog heel wat om voor te strijden. Dat gaan we de komende vier jaar dus ook weer doen. Als de drie gemeentes de krachten bundelen kunnen we heel wat voor elkaar krijgen. Samen staat de IJmond sterk!

Het bericht PvdA Campagne 2018, 3 maart verscheen eerst op PvdA Beverwijk.