Om de argumenten voor GL om de maximum snelheid van harde cijfers te voorzien, hebben we uitgerekend wat nu de maximale tijdswinst is, die te behalen valt met de huidige snelheidsbeperkingen van 80 of 50 km / uur ten opzichte van het voorstel deze aan te passen tot 60 of 30 km/ uur. Houdend aan de regels en geen oponthoud door langzaam verkeer of andere drukte!
Wat blijkt:
Van de Cocksdorp naar de boot( ruim 20 km) is het verschil nog geen 3 minuten, nl 2,50 min.
Van Den Burg naar Oosterend is het tijdsverschil slechts 45 seconden!
Tien argumenten om de snelheid van het verkeer op de Texelse wegen te verlagen
- 1- minder gejaagdheid / stress.
- 2- minder ( zware) verkeersongelukken
- 3- minder uitstoot van fijnstof
- 4- minder N- uitstoot ( geeft ruimte voor andere activiteiten)
- 5- minder brandstof gebruik/ verspilling
- 6- minder lawaai
- 7- minder uitgaven voor wegverbreding of andere aanpassingen aan de wegen(€€)
- 8- minder snelheidsverschillen ( landbouwverkeer)
- 9- dus ook veel minder verkeersborden nodig. Overal hetzelfde. 60 of 30
-10- minder ergernis aan langzaam rijdende toeristen.
We konden eigenlijk geen steekhoudende argumenten vinden om tegen te zijn!
-1- ik moet werken en geen tijd!
-2- ben gewend om 80 te rijden en heb dat altijd gedaan.
-3- ..................
Kortom wie kan er nu tegen zijn om als gemeenschap:
duurzaam, milieuvriendelijk, stil , veilig, energiezuinig, schoon, relaxed, een vriendelijk gastheer te zijn zonder ergernissen
Alleen om slechts enkele seconden tot maximaal 3 minuten sneller op je bestemming te zijn??
Wij als Groen Links vinden dit geen moeilijke keus.
En misschien is het ook nog wel een goed idee om met de besparingen op het wegennet en de verkeersaanpassingen/ borden, het openbaar vervoer- / fietsennet te versterken!
Het gaat voor de meesten wel wennen worden want:
Het wegencategoriseringsplan is aangenomen met 9 tegen 6 stemmen op 26-02-2020 in de vergadering van de gemeenteraad!!
