Poliflw

Inwoners van de gemeente Westerkwartier hebben massaal gehoor gegeven aan de oproep van GroenLinks om verkeersgevaarlijke situaties te melden.

De fractie van GroenLinks Westerkwartier opende in de zomer van 2019 een digitaal Meldpunt Verkeersveiligheid en verzamelde op deze wijze diverse signalen vanuit de samenleving.

GroenLinksverkeerswoordvoerder Aartjan Feitsma: “Het college van B&W werkt aan een Verkeersvisie voor het Westerkwartier. Daarin is de verkeersveiligheid een belangrijk punt. Voordat je echt maatregelen neemt, is het belangrijk om te weten wat onveilige situaties zijn. Daarom hebben wij onze inwoners gevraagd om onveilige situaties te melden. De gemeente is groot en iedereen kent de situatie in zijn eigen omgeving of waar hij vaak komt, het best. Dit heeft ons in de afgelopen maanden ruim 60 meldingen opgeleverd. Verkeersveiligheid leeft echt onder de mensen. Dat er te hard wordt gereden, is verreweg het vaakst genoemd door onze inwoners. Wij vinden dan ook dat juist op dat punt een consequent beleid gevoerd moet worden: handhaven én maatregelen nemen die (te) hard rijden ontmoedigen. Daarnaast zijn er specifieke knelpunten die door meerdere mensen genoemd zijn. Daar vragen wij speciale aandacht voor.”

De verzamelde signalen hebben wij op 13 november 2019  bij de behandeling van de begroting voor 2020 aan de wethouder overgedragen.

GroenLinks-raadslid Aartjan Feitsma stelde vragen aan de gemeente over de verkeersveiligheid.  Hij drong aan op maatregelen nadat de afgelopen tijd vier auto’s achtereen dwars door een haag pardoes een tuin met speeltoestellen inreed.

Volgens Feitsma voelen veel bewoners zich na deze incidenten onveilig. De Halbe Wiersmaweg-Carolieweg geldt als ontsluitingsroute voor verkeer vanuit Zevenhuizen en Roden naar de rijksweg A7 bij Boerakker.

Om de snelheid van passerende auto’s te remmen overweegt de gemeente Westerkwartier nu verkeersdrempels aan te leggen in de Carolieweg bij Niebert.

De nabijgelegen Halbe Wiersmaweg is al langer met soortgelijke licht glooiende verkeersdrempels uitgerust. Die moeten ertoe leiden dat de drie- tot vierduizend voertuigen die per etmaal passeren, zich houden aan de snelheidslimiet van 60 kilometer per uur. Aanwonenden klagen nog steeds over hardrijders. Volgens de gemeente staat regelgeving in het buitengebied niet toe de limiet te verlagen tot 30. Over de mogelijke plaatsing van drempels gaat de gemeente nog in gesprek met de buurtbewoners. Verder wil de gemeente nog tijdelijke zogenoemde smileys plaatsen.

GroenLinks vraagt aandacht voor verkeersonveilige situaties in het Westerkwartier. Daarom opent de fractie van GroenLinks Westerkwartier een Meldpunt Verkeersveiligheid.

Fractievoorzitter Klaas-Wybo van der Hoek: “GroenLinks vindt verkeersveiligheid van groot belang. Vooral kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals fietsers, voetgangers en kinderen en ouderen moeten aandacht krijgen. Verkeersonveiligheid komt goed op de agenda, omdat deze bijvoorbeeld ook in het meest recente debat in de gemeenteraad besproken is.”

GroenLinksverkeerswoordvoerder Aartjan Feitsma: “Het college van burgemeester en wethouders stelt voor om vangrails langs het Van Starkenborghkanaal te plaatsen. Op zich kan dat goed zijn, maar wij willen dan kunnen zien waar de verkeersveiligheid het eerst verbeterd moet worden en of zo’n maatregel wel helpt. Daarom nodigen wij inwoners uit om onveilige situaties te melden. Elke situatie is er natuurlijk één te veel. Soms is de situatie voor fietsers, voetgangers of automoblisten onveilig, omdat de wegen of fietspaden niet goed op elkaar aansluiten. Denk bijvoorbeeld aan scholen, kruispunten, een deel van de Carolieweg (voorheen gemeente Leek), bij Pasop, langs het Aduarderdiep, het Van Starkenborghkanaal. Soms gaat het om tijdelijke verkeersonveiligheid vanwege wegonderbrekingen en werkzaamheden.

We willen dit beter in kaart brengen samen met inwoners met concrete meldingen. Want hoe onveiliger de situatie wordt gevonden, hoe beter we daar naar zullen kijken. Onze fractie zal de signalen naar voren brengen in november a.s. bij de behandeling van de begroting voor volgend jaar. Waarschijnlijk kan niet alles en zeker niet alles tegelijk. Wij zullen daarbij dan ook onze keuzen naar voren brengen.”

Meldingen kunnen gedaan worden via:

https://westerkwartier.groenlinks.nl/formulieren/meldpunt-verkeersveiligheid-0

De Paddepoelsterbrug ligt er lange tijd uit als oversteek vanuit delen van het Westerkwartier en het Hogeland naar de stad Groningen.

Dit is een belemmering voor fietsers en wandelaars (o.a. Pieterpad), die snel opgelost moet worden.

De brug is in september vorig jaar stuk gegaan. Vervanging van de brug zal nog zeker vijf jaar duren. Tot die tijd wil Rijkswaterstaat –de verantwoordelijke instantie voor deze brug- geen tijdelijke overbrugging realiseren. Vorige week was er een informatiebijeenkomst in het dorpshuis in Adorp. Veel inwoners gaven aan de brug graag weer te gebruiken. Rijkswaterstaat bracht op die bijeenkomst daarentegen naar voren dat de brug misschien helemaal niet terug komt, omdat deze voor onveilige situaties zou zorgen. Andere investeringen zouden omfietsen via de Dorkwerderbrug of de Walfridesbrug aantrekkelijker moeten maken.

GroenLinks raadslid in het Westerkwartier en woordvoerder, Aartjan Feitsma: “Voor de honderden gebruikers willen wij dat er op zijn minst zo snel mogelijk weer een fietsbrug komt op de plaats van de Paddepoelsterbrug. De alternatieve routes zijn voor veel fietsers een behoorlijk stuk om en bovendien zijn die juist onveiliger. Als we de inwoners willen helpen om zich echt milieuvriendelijk te verplaatsen, dan helpen meer routes en beslist niet het langer maken van routes. Hoewel de Paddepoelsterbrug niet de verantwoordelijkheid van de gemeente Westerkwartier is, willen we dat het college toch bij Rijkswaterstaat en provincie aan de bel trekt. Onze inwoners hebben als schoolkinderen, forenzen en recreatieve fietsers en wandelaars namelijk baat bij die brug. Zij verdienen de steun van onze gemeente.”

Aartjan Feitsma heeft over de situatie vragen gesteld aan het college van b & w.