Poliflw

Gemeente Vaals gaat verder…

…waar Team Heuvelland (Verantwoord op Weg / Druk op het Heuvelland) is gestopt. Er wordt waarschijnlijk niet meer gekozen voor zachte (gedrags-) maatregelen, voor harde maatregelen en handhaving…tenminste dat is de insteek van het College van B&W. Het uitdelen van groene ventieldopjes en strenge vaderlijke toespraken van politie hebben blijkbaar onvoldoende geholpen…?!

Inwoners van Vaals zijn uitgenodigd om hierover mee te praten. Dat kan nog op 4 juli in het gemeentehuis te Vaals (19.00 uur) en op 5 juli in het Jeugdgebouw te Vijlen aan de Vijlenberg (20.00 uur). Uiteindelijk zullen deze ophaalrondes de basis vormen voor een voorstel van het College van B&W richting de Raad van Vaals.

Tijdens de bijeenkomsten worden de volgende – ietwat cryptische of misschien wel expres provocerende – stellingen aan u voorgelegd:

🚧 Moeten we bepalen of verkeersdruk en -overlast acceptabel of niet acceptabel zijn op basis van de soort weg en de normen die gelden, of moeten we kijken naar wat de omgeving aankan (mensen, bezoekers, landbouw, natuur en landschap)?

🌍 De aanpak moet op een zo groot mogelijke (geografische) schaal georganiseerd worden.

🚫 Moeten we de bestaande wegen aanpassen aan de grotere hoeveelheid verkeer of moeten we de toegang van voertuigen tot de wegen beperken?

🏍 Het streven is niet gericht op minder verkeersdruk, maar op meer spreiding van de verkeersdruk.

🚓 Fysieke maatregelen zijn het belangrijkst. Handhaving en gedragsmaatregelen zijn ondersteunend.

🌳 De tijdelijke afsluiting tijdens de zomer van 2022 heeft goed uitgepakt voor inwoners, maar ook op de toeristen die op zoek waren naar rust en natuur. Dit zal als voorbeeld dienen voor toekomstige maatregelen.

🚲 Het verminderen van verkeersdrukte is een belangrijke stap om duurzame mobiliteit en hoogwaardig toerisme te bevorderen.

✅ Welk concreet knelpunt zou u als eerste, op welke wijze aanpakken?

Aanmelden kan via griffie@vaals.nl en meer info is te vinden via:

VRACHTWAGENHEFFING Afgelopen maandag uitte Wethouder Coenen aan de commissie zijn zorgen over de vrachtwagenheffing die de minister gaat invoeren. Op bepaalde (A-) wegen zullen vrachtwagens vanaf dan een extra belasting moeten gaan betalen (TOL). Dit is vanuit het ministerie een reactie op de heffingen die in de omringende landen uitgeoefend wordt (zoals het er naar uitziet voorlopig alleen op vrachtwagens). Wethouder Coenen gaf aan dat waarschijnlijk zowel de A79 als de A76 binnen het zogenaamde “Heffingennetwerk” gaan vallen en hij daarom binnen de regio heeft aangedrongen om de N278 (Rijksweg Vaals-Maastricht) én de N281 (Nijswiller-Heerlen) op te laten nemen in het zogenaamde “Monitoringnetwerk”, zodat straks de eventuele consequenties van deze vrachtwagenheffing geduid kunnen worden. Wethouder Coenen heeft de vrees uitgesproken dat zowel de N278 (door de kernen van Vaals, maar ook door bijvoorbeeld Gulpen en Margraten) en N281 straks als alternatieve route gebruikt gaan worden en de inwoners daarvan de dupe worden. Zowel de regio, als de Provincie hebben notie genomen van zijn visie in deze! #Vrachtwagenheffing #Heffingnetwerk #Monitoringnetwerk #N278 #N281 #Vaals #Sluiproute

ZET JE LICHT AAN Goed verlicht zijn is van levensbelang. Niet alleen voor automobilisten, maar ook voor jou als fietser. Nog veel te vaak gaan fietsers niet goed verlicht door het verkeer en dat zorgt voor gevaarlijke situaties. Wist je dat de kans op een aanrijding met 20% afneemt met goede fietsverlichting? Dus: Zet je licht aan!

#14 - Pieter Kierkels "Ik geef creativiteit een plek. Het is tijd voor het inslaan van nieuwe wegen. Oprecht en met respect voor anderen. Ik doe mee!"