Poliflw

In de raadsvergadering van 19 oktober 2017 heeft de raad van Assen zich uitgesproken over de toekomst van Groningen Airport Eelde. De beleidskeuzes zijn toen door de gemeenteraad gemaakt en er is een bedrag van € 2,5 miljoen beschikbaar gesteld ten behoeve van het toekomstscenario ‘investeren’ voor de periode 2017 tot 2026. Die beslissing werd mede ingegeven vanuit de overweging de luchthaven te beschouwen als onderdeel van de publieke basisinfrastructuur van Noord-Nederland.

De financiële en organisatorische uitwerking van het voorkeursalternatief ‘ínvesteren – Toegangspoort voor Noord-Nederland gaf invulling aan het door de gemeenteraad op 22 december 2016 genomen besluit met betrekking tot de toekomst van de luchthaven. In het kader van deze in de betrokken gemeenteraden en provinciale staten genomen besluiten zou een toekomstperspectief ontstaan voor de luchthaven. Een perspectief waaraan het bedrijfsleven binnen Noord-Nederland een bijdrage wilde geven. Om dat vleugels te geven is de heer H. Post aangesteld, die bij een conservatieve schatting al ruim € 8 miljoen aan toezeggingen binnen had eind 2017. Ten behoeve van de uitvoering is een bestemmingsreserve gevormd waaruit naar behoeve kan worden bijgedragen aan de ontwikkelingen op de luchthaven.

In de raadsvergadering van oktober 2017 is tevens bepaald dat een wijziging van de aandeelverhoudingen op dat moment niet kon worden bereikt maar dat dit zodra die kans zou ontstaan dit opnieuw zou worden besproken.

Via de media vernemen wij thans dat het contract met Nordica met betrekking tot de vluchten op Kopenhagen niet is gecontinueerd. Nordica heeft wel gebruik heeft gemaakt van het Routefonds. De vluchten van en naar Kopenhagen zullen met kleinere vliegtuigen worden ingevuld door AIS Airlines uit Lelystad, die geen aanspraak zal maken op het routefonds. Topman Dick Benschop van Schiphol heeft kenbaar gemaakt dat samenwerking tussen GAE en Schiphol tot de mogelijkheid behoren en dat daarmee zelfs behoud van positie in Europa in stelling wordt gebracht. Ook is deze week bekend geworden dat twee commissarissen van GAE, die als vertegenwoordigers van het bedrijfsleven in de Raad van Commissarissen van GAE zitting hadden zijn opgestapt. Daardoor bestaat de RvC nog uit twee leden hetgeen in strijd is met haar eigen Reglement. Volgens dat Reglement kunnen er nu geen rechtsgeldige besluiten meer worden genomen door de RvC van GAE.

Dat brengt de PvdA-fractie bij de volgende vragen:

Welk verband is er tussen de zo juist geschetste ontwikkelingen? Wat betekent het opstappen van de twee RvC leden voor het draagvlak van het bedrijfsleven voor GAE? Wordt er gebruik gemaakt van de handreiking van Schiphol tot samenwerking en zo nee waarom niet? Hoeveel is er door gemeente Assen al bijgedragen aan GAE uit de bestemmingsreserve en kunnen, gelet op de ontwikkelingen, vervolgbijdragen ook beter worden stopgezet/ bevroren? Probeert het bestuur van GAE niet een te grote broek op te houden gelet op de ontwikkelingen met Nordica (wel routefonds) en AIS Airlines (geen routefonds)? Vindt uw college, evenals de PvdA in Assen, dat er bij GAE door wordt gemodderd met financiële steun van de overheden die aandeelhouder zijn en acht uw college het evenals de PvdA ook verstandig de aandelen nu officieel aan te bieden aan de andere aandeelhouders en zo nee waarom niet?

 

Het bericht Schriftelijke vragen over Groningen Airport Eelde verscheen eerst op PvdA Assen.

Op 18 oktober jl. heeft de gemeenteraad het beleidskader Zonneparken in Assen, ambitie 2020, inclusief kaart met 11 pilotlocaties, vastgesteld. Tijdens de behandeling van het beleidskader hebben verschillende fracties gewezen op de waarschuwing van netbeheerders om geen nieuwe zonneparken te realiseren omdat het elektriciteitsnet de teruglevering van elektriciteit niet aankan. En als voorbeeld heeft Voetbalvereniging Nieuw Buinen te horen gekregen dat Enexis de zonnepanelen niet gaat aansluiten op het netwerk vanwege capaciteitstekort op het net.

Vandaag , 11 januari 2019, berichten de media (o.a. Volkskrant, Financieel Dagblad, Telegraaf) dat stroomnetbeheerders vooral in Groningen, Drenthe en delen van Overijssel steeds vaker ‘nee’ moeten verkopen. Het elektriciteitsnetwerk kan stroom uit lokale groene projecten niet aan.

De PvdA fractie wil weten of dit gevolgen heeft voor de plannen om Zonneparken te realiseren in Assen.

Is het College bekend, onder meer uit artikelen van genoemde dagbladen, dat netwerkbedrijven kampen met capaciteitsproblemen om zonne-energieprojecten op het elektriciteitsnetwerk aan te sluiten? Heeft dit capaciteitsprobleem gevolgen voor de aanleg van de Zonneparken in Assen? Zo nee, waarom niet? Zo ja, wat zijn de gevolgen en welke maatregelen gaat het College dan treffen? Is het College bekend met het project van grote binnenstedelijke opslag voor zonne-energie in Utrecht? Zo ja, is het College met de PvdA van mening dat er nu ook haast gemaakt moet worden met het realiseren van lokaal opslaan van zonne-energie in Assen? Zo nee, waarom niet? En zo ja, op welke termijn gaat het college dit realiseren?

 

 

Het bericht Schriftelijke vragen over capaciteit netwerk en zonneparken verscheen eerst op PvdA Assen.

In de raadsvergadering van 14 juni 2018 heeft wethouder Leemrijse toegezegd er alles aan te zullen doen om de tarieven van de WMD niet te doen laten stijgen. In de raadsvergadering van 20 december 2018 is aan het college de vraag gesteld waaruit de inspanningen van de wethouder/aandeelhouder hebben bestaan nu blijkt dat de tarieven van de WMD voor 2019 en volgende jaren fors stijgen. In antwoord daarop is toegezegd dit middels een collegebrief aan de gemeenteraad kenbaar te zullen maken. In de desbetreffende brief van het college van 27 december geeft uw college een verklaring waarom de tarieven stijgen, maar niet waaruit de inspanningen van wethouder Leemrijse hebben bestaan om dat tegen te gaan. Hieronder volgt het citaat uit de collegebrief van 27 december.

“In de aandeelhoudersvergadering van 30 november is door de WMD een toelichting gegeven op de geplande tariefsverhogingen voor de komende jaren. Het integrale tarief stijgt in 2019 van € 124,52 naar € 129,80 (per gezin op jaarbasis). De grootste stijging zit in het vastrecht tarief. Het variabel tarief stijgt van€ 0,53 naar € 0,58 in 2019 per m3. Na 2019 is eenzelfde verhoging van de tarieven voorzien. Deze tariefstijging is nog exclusief de opslag als gevolg van de verhoging van het BTW-tariefvan 6 naar 9 procent per I januari 2019.

De WMD heeft aangegeven dat de tariefsverhoging noodzakelijk is vanwege:

1. investeringen vanwege drinkwaterkwaliteit en leidingnet.

2. investeringen t.b.v. sloop/nieuwbouw van drinkwaterpompstation Beilen (incl. een levering van drinkwater aan Vitens) wat een gunstig effect gaat hebben op het drinkwatertarief in de komende jaren.

3. versterking van het eigen vermogen n.a.v. de Indonesie activiteiten. Dit is noodzakelijk om voldoende financieringsbronnen te verkrijgen voor bovengenoemde investeringen”.

Met deze informatie wordt volgens de PvdA fractie Assen dus geen duidelijkheid gegeven omtrent de toezegging van de wethouder in de raadsvergadering van 14 juni. Daarbij komt de actuele discussie met betrekking tot de financiële inspanningen van onder andere WMD om Wildlands in de benen te houden.

Dat brengt de PvdA-fractie bij de volgende vraagstelling 1. Waaruit hebben de in de gemeenteraad toegezegde inspanningen van wethouder Leemrijse in en/of voor de laatste aandeelhoudersvergadering van WMD bestaan om tariefsverhogingen in 2019 tegen te gaan? 2. Hoe staat het college in de komende besluitvorming met betrekking tot de financiële ontwikkelingen bij Wildlands en de positie van de WMD hierin? 3. Vindt uw college, evenals de PvdA in Assen, dat hierin eerder een rol is weggelegd voor de Provincie Drenthe, dan dat er sprake zou moeten zijn van een extra belasting van de waterverbruikers middels de tarieven van de WMD?

Het bericht Schriftelijke vragen over ontwikkelingen tarieven WMD verscheen eerst op PvdA Assen.