Poliflw

De door Lokaal Tilburg ingediende motie “Effecten hefbomen evalueren” bij de behandeling van de begroting voor 2020 luidt als volgt:

De Raad van de gemeente Tilburg, in vergadering bijeen op 11 en 14 november  2019 ter bespreking van de Programmabegroting 2020

Constaterende dat

De gemeente serieus werk maakt van de bestaanszekerheid en hier op een innovatieve wijze invulling aan geeft

Maatwerk wil bieden aan inwoners die dat echt nodig hebben

Met de verschillende partners hernieuwde afspraken worden gemaakt

Interventies plaatsvinden om niet meer aan de achterkant te declareren maar aan de voorkant te investeren

Veel overleg en afstemming nodig is om tot resultaten te komen

Overwegende dat

Tilburg stapsgewijs een aantal hefbomen introduceert waarvoor een helder toetsingskader wordt ontwikkeld

Op voorhand al aanzienlijke besparingen worden ingeboekt vanuit deze hefbomen

De Raad draagt de Auditcommissie op

Voor de “midterm review” aan te geven of op basis van volume- en kostenont-wikkelingen in het sociale domein, de opgenomen uitgaven en besparingen vanuit de hefbomen in de Programmabegroting en meerjarenbegrotingen nog reëel zijn.

Frans van Aarle / Lokaal Tilburg

De door Lokaal Tilburg ingediende motie “Citydeal Klimaatadaptatie” bij de behandeling van de begroting voor 2020 luidt als volgt:

De Raad van de gemeente Tilburg, in vergadering bijeen op 11 en 14 november  2019 ter bespreking van de Programmabegroting 2020

Constaterende dat

In maart 2016 de eerste “City Deal Klimaatadaptatie” in ons land is ondertekend tussen Het Rijk, enkele gemeenten, waterschappen, provincies, bedrijven en onderwijsinstellingen (www.citydealklimaatadaptatie.nl)

De partners van deze Citydeal samenwerken op nationaal en internationaal gebied om zo hun aanpak voor het klimaatbestendig inrichten van de stedelijke omgeving te versterken.

Kenmerkend voor deze Citydeal is samen experimenteren en innoveren in concrete praktijksituaties en de bereidheid open te staan voor een andere aanpak/denkwijze.

Inmiddels ook steden als Amsterdam, Groningen, Breda en Eindhoven zich hebben aangesloten bij deze unieke samenwerking.

Tilburg echter nog geen partner is van dit samenwerkingsverband

Overwegende dat

Er een grote opgave ligt onze stad klimaatbestendig en waterveilig in te richten zodat Tilburg, Udenhout en Berkel-Enschot ook in de toekomst aantrekkelijk en leefbaar blijven.

Het innovatieve en experimentele karakter van de Citydeal Klimaatadaptatie prima aansluit bij de ambities van onze stad.

Roept het College op

De samenwerking en kennisdeling met betrekking tot het klimaatbestendig inrichten van onze gemeente te versterken door Tilburg aan te laten aansluiten bij de nieuwe “Citydeal Klimaatadaptatie”.

Frans van Aarle / Lokaal Tilburg

De door Lokaal Tilburg ingediende motie “Verordening leges, hoofdstuk 1, Burgerlijke stand 1.1.1.1.” bij de behandeling van de begroting voor 2020 luidt als volgt:

De Raad van de gemeente Tilburg, in vergadering bijeen op 11 en 14 november  2019 ter bespreking van de Programmabegroting 2020

Constaterende dat

De kosten voor een huwelijk of het registreren partnerschap binnen onze gemeente grote verschillen bevatten, vaak sterk afwijkend zijn ten opzichte van andere gemeentes en waarschijnlijk niet zijn vastgesteld op basis van kostprijscalculatie!

Tilburg                                        €         666,15               €           81,05

Eindhoven                                  €         450,-                  €         225,-

’s Hertogenbosch                      €        479,55                €         159,15

Rotterdam                                  €        487,60                €          165,90

(* op het gemeentehuis)

Het partnerschap registreren zeer populair is bij aankoop van een huis of de komst van kinderen.  Dit bij de notaris komt op minimaal 491 euro (bron: “goedkoopste-notaris” 180619).

Bij de kosten van trouwen op locatie geen weekendtoeslag berekend wordt terwijl dit wel van toepassing is in onze eigen trouwzalen (tot zelfs 50 % extra op zondag).

De leges voor het trouwen op locatie vaak hoger zijn dan in het gemeentehuis terwijl deze kosten voor de gemeente hoger zijn. (inzet bodes, representatieve kosten etc.)

Overwegende dat

De leges voor een huwelijksvoltrekking of partnerschapsregistratie gebaseerd moeten zijn op een reële kostprijscalculatie. De leges voor een administratief huwelijk (partnerschapsregistratie) vaak meer dan de helft goedkoper zijn dan bij andere steden en vele malen goedkoper dan bij de notaris. De leges voor een huwelijk op een (horeca-) locatie relatief duur zijn.

Roept het College op

De tarieventabel Hoofdstuk 1 Burgerlijke stand (1.1.1.1) nog eens kritische onder de loep te nemen en met een voorstel tot “tariefwijziging” te komen op basis van een reële kostprijscalculatie die in de pas loopt met vergelijke gemeentes. Het streven is deze wijzigingen minimaal budgettair neutraal door te kunnen voeren

Frans van Aarle / Lokaal Tilburg

De door Lokaal Tilburg ingediende motie “Participatief begroten” bij de behandeling van de begroting voor 2020 luidt als volgt:

De Raad van de gemeente Tilburg, in vergadering bijeen op 11 en 14 november  2019 ter bespreking van de Programmabegroting 2020

Constaterende dat

Bij het opstellen van de Programmabegroting 2020 onze inwoners  buitenspel hebben gestaan.

Steeds meer gemeenten in Nederland de inwoners oproepen mee te denken, mee te praten en mee te participeren bij de keuzes die gemaakt worden rondom een Programmabegroting

Overwegende dat

Participatief begroten vergroot de verantwoordelijkheid en zeggenschap van in-woners over de besteding van publieke gelden. Participeren zorgt ook voor meer begrip en draagvlak bij het maken van beleid en versterkt de lokale democratie.

De gemeente vooraf wel duidelijk de kaders moet aangeven waarbinnen de begroting moet blijven. De keuze van de inwoners uiteindelijk als advies voorgelegd wordt aan de gemeenteraad.

Roept het College op

Participatief begroten ook toe te gaan passen bij de toekomstige begrotingscyclus. De Raad te betrekken bij de verdere uitwerking.

Frans van Aarle / Lokaal Tilburg

Motie waarvan melding is gemaakt in de inspreektekst Perspectiefnota.

Motie  representatiever onderhoud gemeentelijk vastgoed

De Raad van de gemeente Tilburg, in vergadering bijeen op  13 juni 2019 ter bespreking van de Perspectiefnota 2020

Constaterende dat:

Conform de “Lijst gemeentelijk Vastgoed” (mei 2019) zijn 64 panden in zgn. “tijdelijk beheer”. Dit betreft panden die overtollig zijn en verkocht kunnen worden of panden die in strategisch bezit zijn en later ingezet of verkocht gaan worden. Het onderhoud van deze panden veelal te wensen overlaat. Deze panden, zeker op gezichtsbepalende locaties in de binnenstad of langs doorgaande wegen, geen visitekaartjes zijn voor de gemeente Tilburg. Deze tijdelijke panden niet onder-houden worden door de BAM maar door Camelot, een bedrijf gespecialiseerd op anti-kraak beheer. Deze panden op de site www.tilburg.nl/ondernemers/vastgoed niet te koop worden aangeboden.

Overwegende dat:

De overheid een voorbeeldfunctie heeft, ook op het gebied van goed onderhoud gemeentelijk vastgoed. Achterstallig onderhoud al gauw tienduizenden euro’s aan waardevermindering oplevert waardoor uiteindelijk het tijdelijke voordeel teniet wordt gedaan. Verpauperde panden een bedreiging vormen voor de leefbaarheid.

Bevelen wij het College aan

Om voor de begroting 2020 de Vastgoedstrategie om vooral bij panden in tijdelijk beheer waarbij nu slechts hoogstnoodzakelijk onderhoud wordt gepleegd, naar een hoger, representatief niveau te tillen en actiever in te zetten op verkoop (vanwege liquiditeitsvoordelen)

Frans van Aarle / Lokaal Tilburg

Motie waarvan melding werd gemaakt in de inspreektekst Perspectiefnota.

Motie Plan van Aanpak “witte vlekken”

De Raad van de gemeente Tilburg, in vergadering bijeen op 13 juni 2019 ter bespreking van de Perspectiefnota 2020

Constaterende dat

Met name binnen de oude stad sprake is van honderden zgn. “witte vlekken”, locaties waar op basis van verouderde, vage bestemmingsplannen nog steeds morgen een winkel, horeca of kantoor gestart kan worden terwijl deze panden al jarenlang als zodanig niet meer in gebruik zijn. Deze locaties vaak solitair gelegen zijn aan de rustige linten en zelfs in woonstraten en geen onderdeel uitmaken van buurt/wijkwinkelcentra. Deze witte vlekken dus ook niet bijdragen aan de gewenste winkelstructuur.

Overwegende dat

Zowel onze Raadswerkgroep Detailhandel maar ook Provincie en Rijk oproepen tot beleid op basis van compacte winkelcentra (“inbreiden in plaats van uitbreiden”). Het advies is dan ook om winkelmeters en plancapaciteit te schrappen.

Met name binnen de bestaande wijkwinkelcentra en bedrijvige linten sprake is van toenemende leegstand (Westermarkt, Paletplein, Wagnerplein, Korvelseweg etc.). Ongewenste ontwikkelingen ook voorkomen kunnen worden door actiever te sturen op ruimtelijke ordening en planologie.

Draagt het College op

In het kader van het op te stellen detailhandelsbeleid voor eind 2019 met een aanpak te komen waarmee “witte vlekken” aangepakt kunnen worden zodat onaangename verrassingen op onverwachte plekken voorkomen kunnen worden.

Frans van Aarle / Lokaal Tilburg

Motie waarvan melding is gemaakt in de inspreektekst Perpectiefnota

Motie “Mobiliteit is als de bloedsomloop van de stad”

De Raad van de gemeente Tilburg, in vergadering bijeen op 13 juni 2019 ter bespreking van de Perspectiefnota 2020

Constaterende dat

“Een van de doelen van de Binnenstad van de 21

eeuw is om meer bezoekers naar de Tilburgse Binnenstad te trekken en een toename van de bestedingen” (citaat uit Collegebesluit van 16 april 2019 – 18)

De bezoekersaantallen aan onze binnenstad in 2018 echter verminderd zijn!  Dit ook zichtbaar is in de omzetten van onze ondernemers, gevolgen heeft voor de werkgelegenheid en de levensvatbaarheid van ondernemingen

Uit onderzoek blijkt dat met name de bezoekers van buiten Tilburg het veelal weer laten afweten. Deze regiobezoekers het liefst met de auto gaan winkelen!

Ook in de Perspectiefnota 2020 het belang van mobiliteit en bereikbaarheid erkend wordt (blz. 7 ; “de bloedsomloop van de stad”)

Overwegende dat

Ondernemers en bezoekers klagen over de verminderde bereikbaarheid van onze binnenstad, met name door alle wegwerkzaamheden.

De bloedsomloop in gevaar komt bij vernauwing en verstopping van de slagaders en het hart van de stad er daardoor niet gezonder op wordt!

De Mobiliteitsdruk alleen maar blijft toenemen, zowel voor fiets, auto als trein

Investeringen in slimme en duurzame mobiliteit zoals P & R, Greenwheels, hubs etc. noodzakelijk zijn maar nog onvoldoende een oplossing bieden aan de huidige bereikbaarheidsproblemen.

Roept het College op

Voor de begroting 2020

volledig inzicht te geven in alle werkzaamheden die de komende tijd van invloed kunnen zijn op de bereikbaarheid van onze binnenstad. Met concrete maatregelen/voorstellen te komen waardoor de “bloedsomloop” van onze stad meer prioriteit krijgt en de levensvatbaarheid niet langer in gevaar wordt gebracht.

Frans van Aarle / Lokaal Tilburg

In de inspreektekst Perspectiefnota is melding gemaakt van de ingediende moties.

Motie capaciteitsvraag “Toezicht & Handhaving”

De Raad van de gemeente Tilburg, in vergadering bijeen op 13 juni 2019 ter bespreking van de Perspectiefnota 2020

Constaterende dat

De afgelopen jaren het aantal meldingen/klachten betreffende woonoverlast, verpaupering, vervuiling, afvalbijplaatsing, hufterig gedrag  etc., steeds is toegenomen.

De oorzaken hiervan grote irritaties opwekken bij onze inwoners, de leefbaarheid onder druk zetten en zeker niet bijdragen aan een “gezond & gelukkig” Tilburg

Overwegende dat

In de Perspectiefnota 2020 de ambitie wordt uitgesproken, blz. 9 citaat; “Tot slot vinden wij intensivering van “Toezicht & Handhaving nodig om minder overlast en criminaliteit te bewerkstelligen…”

Deze diensten niet alleen reactief maar ook proactief moeten kunnen optreden om zodoende bijvoorbeeld ook aan positieve gedragsverandering te kunnen werken.

Ook in diverse moties opgeroepen wordt om extra inzet van deze diensten voor de aanpak van allerlei problemen.

Draagt het College op

Voor de begrotingsbehandelingen 2020 de extra capaciteitsvraag in kaart te brengen die nodig is om alle wensen, beloftes en toezeggingen m.b.t. Toezicht & Handhaving te realiseren en met concrete voorstellen te komen die bijdragen aan het realiseren van al deze ambities

Frans van Aarle / Lokaal Tilburg

Henk van Tilborg / 50 PLUS

Op 13 juni heeft een zeer lange Raadsvergadering plaatsgevonden in verband met de behandeling van de Perspectiefnota 2020.

Hieronder de tekst zoals door Frans van Aarle gepresenteerd.

Inspreektekst bij behandeling Perspectiefnota 2020 / 13 juni 2019

Voorzitter,

Wellicht zegt de naam Richard Baker u iets, Richard Baker is de voorzitter van “Hudson’s Bay Company” in Canada en initiatiefnemer van een groep aandeel-houders die de Nederlandse warenhuizen terug wil kopen van het Oostenrijkse retailconcern Sigma en aangezien deze groep het merendeel van de aan-delen in bezit heeft komt dat wel goed. De vraag is echter of het dan ook goed komt met de Tilburgse vestiging van Hudson’s Bay want deze week hebben wij allemaal kunnen lezen dat na de overname een grote reorganisatie gaat plaats-vinden waarbij de sluiting van vestigingen overwogen wordt. Richard Baker zal ongetwijfeld een keuze gaan maken welke vestiging in Brabant openblijft; Breda, Den Bosch of Tilburg. Een beslissing waarbij de vraag is wie de beste papieren heeft, niet alleen op basis van cijfers; omzetontwikkelingen en aan-tallen bezoekers maar vooral ook welke vestiging de beste papieren heeft richting toekomst, het ondernemersklimaat in  Breda, Den Bosch of Tilburg. Richard Baker staat symbool voor tientallen ondernemers die dit jaar nog keuzes gaan maken waar men winkels wil openen of sluiten, waar men wil investeren. Om dit kwartje voor Tilburg de goede kant op te laten vallen moet ook het College de juiste

maken, geven wij de metamorfose van boodschappenstad naar winkelstad echt prioriteit of blijven wij “neuzelen” over de investeringen die nodig zijn om Tilburg op de kaart te zetten. Welke prioriteit heeft deze ambitie bij het College?

Lokaal Tilburg ziet ook in de Perspectiefnota het gevaar dat dit College aan zoveel verschillende ambities prioriteit wil geven dat wij het risico lopen dat hierdoor onderwerpen glans verliezen. Voorbeeld hiervan is het nieuwe “Raadsvoorstel Evenementenbeleid” waarin wij alle ballen de lucht in wil houden zonder echte keuzes te maken en voldoende middelen beschikbaar te stellen om de evenementenstad van het zuiden te worden. Vandaar dat wij de CDA motie “Tilburg op de kaart” ook mee indienen! De vraag is dan ook aan het College of men nog steeds de ambitie heeft de evenementenstad van het zuiden te worden en welke prioriteit dit dan heeft? Wat mogen wij verwachten van het “prioriteringsinstrument” waarover gesproken wordt op blz. 3?

Voorzitter, Lokaal Tilburg deelt de ambities van dit College en helpt graag mee plannen te maken voor een inclusieve, duurzame en vitale stad. Wij zien in deze Perspectiefnota dan ook voldoende kansen om ook de wensen van Lokaal Tilburg zichtbaar te maken aan de buitenwereld. Concreet komen wij met een viertal moties die symbool staan voor enkele stokpaardjes van onze partij; de lokale economie en het MKB; het belang van bereikbaarheid en de aanpak van witte vlekken in bestemmingsplannen. Openbare orde & Veiligheid; in onze ogen is wet- en regelgeving

als er geen of onvoldoende controle is op de naleving ervan, vandaar onze motie “Toezicht & Handhaving”. “Schoon, heel en veilig”; de uitstraling van de openbare ruimte en de aanpak van verloedering zijn de aanbevelingen die terug te vinden zijn in onze motie die oproept tot een representatiever onderhoud van gemeentelijk vastgoed.

Lokaal Tilburg heeft echter nog veel meer ambities waar prioriteit aan gegeven mag worden; wij vragen het College hierbij dan ook om het streven in de zorg naar “1G1P1R” (1 gezin, 1 plan, 1 regisseur) te vertalen naar “1 initiatief, 1 plan, 1 regisseur”! Regelmatig ontvangen wij signalen van initiatiefnemers dat men binnen de gemeente van het kastje naar de muur wordt gestuurd bij het uitwerken van allerlei soorten initiatieven zoals evenementen, vergunningen etc. Onze ambitie is een verdere omslag in denken waarbij  kansen en oplossingen leidend zijn, dit lezen wij ook op blz. 5 (“hoe kan het wel”) Hoe wil het College dit echter op korte termijn gaan verwezenlijken?

Voorzitter, tot slot lezen wij in deze Perspectiefnota op blz. 8. Citaat;  “dat het College meer inzet wil plegen voor participatie van burgers in plan-vormingsprocessen”, het betrekken van onze inwoners bij de plannen en uitvoering van allerlei projecten.  Lokaal Tilburg praat dan ook liever over inwonersparticipatie dan over burgerparticipatie, het gaat uiteindelijk over “onze inwoners” en komt ook vriendelijker over. Wij hebben in het verleden ervaren dat ondanks alle goede intenties er toch nog veel misverstanden ontstaan over de wijze van betrokkenheid van onze inwoners. Voorbeelden te over maar dan heb ik aan 10 minuten zeker niet genoeg! De inbreng van onze inwoners, hun invloed en betrokkenheid is ook een stokpaardje van Lokaal Tilburg. Navraag bij de griffie leert dat er binnen onze gemeente geen echt beleid is op dit terrein en naar onze mening is het goed hierover op een meer gestructureerde manier na te denken. Daarom willen wij hierbij een initiatiefvoorstel inwonersparticipatie aankondigen dat wij voor het zomerreces nog aan het College willen aanbieden. Wij zijn bekend met het lopende Rekenkameronderzoek naar participatie binnen onze gemeente dat na de zomer gepresenteerd gaat worden. Wij verzoeken u dan ook het initiatiefvoorstel bewonersparticipatie van Lokaal Tilburg mee te nemen in het verdere proces rondom het rapport en de aanbevelingen van de Rekenkamer.

Tot zover.

Inleidende tekst bij informatiebijeenkomst Parkeren & Bereikbaarheid Binnenstad 20-5-19

Dankwoord richting stakeholders

“Vrienden”, om met de woorden van onze oud-burgemeester Peter Noordanus te spreken, “vrienden, willen wij een winkelstad worden of een boodschappen-stad blijven?”

Deze vraag is de kern waar het vanavond om gaat, wij kunnen urenlang gaan zitten bomen over hoeveel auto’s er op de Cityring rijden, waar ze naar toe gaan en hoeveel parkeercapaciteit wij nodig hebben in onze binnenstad. Maar waar het echter werkelijk om gaat is welke ambities wij hebben met het hart van onze stad, welke ambitie dit College nog heeft met het kernwinkelgebied. Ongetwijfeld een politieke vraag maar dit is wel waar het allemaal om draait.

Om een succesvolle winkelstad te worden moet aan alle voorwaarden voldaan zijn. Het totale pakket aan (rand-)voorwaarden (zoals locatie, reistijd, omvang, winkelaanbod, kwaliteit, de juiste mix van winkels, horeca & vermaak, beleving etc.) bepalen het succes van een winkelcentrum. De belangrijkste randvoorwaarde hiervan is zonder twijfel parkeren en bereikbaarheid. Dat parkeren dreigt steeds meer een ondergeschoven kindje te worden terwijl een goede winkelomzet staat of valt bij een goede autobereikbaarheid en parkeermogelijkheden op loopafstand. De werkelijke feiten, de dagelijkse praktijk, tonen aan dat autobezoekers gewoon meer besteden dan bezoekers die per fiets of te voet komen, ook in Tilburg (zie rapport o.a. rapport Strabo blz. 7)

Beste mensen, ik wil u graag even meenemen naar een keukentafelgesprekje bij een modaal gezin met 2 dochters, vader Rob, moeder Anne, Fleur (16) en Roos (18) afgelopen zaterdag in Moergestel;

Fleur: “Mam kunnen wij morgenmiddag even naar de Hudson’s Bay in Tilburg, ik heb gave pumps gezien op hun site die nu in de aanbieding zijn voor maar 39 euro!” Moeder Anne is meteen enthousiast en reageert; “Rob, wij hebben morgenmiddag toch niets bijzonders, laten wij gezellig naar de stad gaan voor Fleur en daarna samen een hapje eten, dan hoef ik ook niet meer naar de super”. Vader Rob is echter minder enthousiast; “kunnen wij dan niet naar Eindhoven, de laatste keer in Tilburg hebben wij een half uur rondgereden om de auto te kunnen parkeren”!  Fleur boos: “maar in Eindhoven is helemaal geen Hudson’s Bay”!  Rob; “dan gaan wij toch gewoon op de fiets, nog gezond ook”!

De dochters in koor: “die is gek, ik ga echt niet op de fiets, ga lekker zelf fietsen”

Moeder Anne wijst Rob nog even fijntjes op de weersverwachting en rond de discussie af met de opmerking de pumps in 3 verschillende maten wel even met de creditcard van Rob op internet te bestellen. Geïrriteerd loopt ze van tafel en zet de computer aan!

De negatieve parkeerervaring van Rob in Tilburg was goed voor een minder gezellige avond in Moergestel en een gemiste kans voor onze stad.

Dat dit voorbeeld realistisch is blijkt wel uit een artikel in het Brabants Dagblad van 23 december jl. ik citeer;

“Overvolle parkeergarages en radeloos rondrijdende automobilisten op zoek naar een parkeerplaatsje. Door de gemeente ingezette verkeersregelaars proberen de chaos op de Cityring in de hand te houden met de hulp van drie charmante “parkeer-babes” die automobilisten de weg wijzen naar andere parkeergarages die nog lege plaatsen zouden hebben. Maar ook daar staan ze in rijen voor volle garages. Vier rondjes Cityring en dan eindelijk een plekje gevonden in P-Heuvelpoort moppert een gezin uit Eindhoven”

Voor de 4 partijen, ONS Tilburg, 50 plus, VVD en Lokaal Tilburg die dit onder-werp op de agenda hebben gezet, gaat het vanavond niet zozeer om rapporten en onderzoeken over mobiliteit, bereikbaarheid en parkeren, geen discussie over wensdenken en realiteit, maar over de dagelijkse praktijk. Wij willen graag de meningen en ervaringen horen van ondernemers, bewoners en vastgoed- ontwikkelaars die in onze binnenstad werken, wonen en investeren. Die met hun voeten in de klei staan en echt weten wat er speelt.

Wij moeten goed beseffen dat nu de kans is om Tilburg weer op de kaart te zetten als de stad waar je moet zijn voor de ideale mix van shoppen, horeca en cultuurbeleving. Na jaren van stilstand vanwege het shoppingmall debacle wordt nu voor honderden miljoenen geïnvesteerd om onze binnenstad weer mee te laten tellen in de concurrentiestrijd met Breda, Den Bosch of Eindhoven. De transformatie naar winkelstad kan echter alleen slagen als alle randvoorwaarden op orde zijn, goede bereikbaarheid en gastvrij parkeren  zijn daarbij essentieel. Een succesvolle winkelstad faciliteert zijn ondernemers maximaal en luistert naar wat de klant wil, zelfs als die liever met de auto naar Tilburg komt!