Poliflw

D66 is trots op de parkeerplannen van het college. Raadslid Boris van Overbeeke “We willen de straat weer een plek voor de mensen maken. Een gezonde plek met schone lucht waar kinderen veilig kunnen spelen. Met deze plannen zetten we een belangrijke stap.”

In de nieuwe plannen wordt het voor binnenstadbewoners €500 goedkoper om hun eerste auto in de parkeergarage te zetten. Tegelijk maken we een straatvergunning iets duurder dan nu. Van Overbeeke: “De garages staan nu grotendeels leeg. Zonde! Met de nieuwe tarieven maken we het voor bewoners veel aantrekkelijker om hun auto hoog en droog in de garage te zetten. Zo spelen we parkeerplekken op straat vrij en maken we ruimte voor een andere invulling. Dat is goed voor bewoners, bezoekers en ondernemers.”

Met het nieuwe parkeerplan zetten we een belangrijke stap, maar zijn we er nog niet. Het plan schetst de contouren. De komende tijd blijven we goed in gesprek over de volgende stappen. Bijvoorbeeld over welke straten nou precies autoluw worden en over wat we gaan doen met de vrijgespeelde ruimte. Ook moeten mensen die mindervalide of slecht ter been zijn makkelijk bij hun auto blijven kunnen. Dat is nu zo en dat blijft zo. Van Overbeeke: “Het plan is een nieuw uitgangspunt voor het gesprek over parkeren. Dat gesprek blijven we voeren met bewoners en ondernemers. Zo profiteert iedereen maximaal van deze belangrijke stap.”

Vorige week brachten D66 fractieleden Vincent van Roon en Boris van Overbeeke een bezoek aan Project MARCH. Project March is het studenten projectteam van de TU Delft dat een exoskelet ontwikkelt waarmee mensen met een dwarslaesie weer kunnen lopen. Woordvoerder emancipatie, Vincent van Roon: ” Deze techniek maakt mensen minder afhankelijk van hun rolstoel waardoor ze weer deel kunnen nemen aan veel meer dagelijkse activiteiten.”

Eerder dit jaar won Project March een belangrijke prijs voor exoskeletten in Düsseldorf. Ook mocht het team mee met het staatsbezoek aan het Verenigd Koninkrijk als showcase van Nederlandse innovatie. In de Dreamhall van de TU Delft houdt het team werkplaats naast de Nuna zonnewagen van het Nuon Solar Team. Boris van Overbeeke: “D66 is er trots op dat deze projecten in onze stad hun techniek ontwikkelen. Het is een prachtig voorbeeld van hoe Delftse studenten zich inzetten om de wereld een stukje beter te maken. Dat wordt af en toe een beetje vergeten als het over studenten gaat.”

In de vakantie is er veel gesproken over de verbouwplannen van museum Prinsenhof. Er waren twee grote bijeenkomsten op het Agathaplein waar bewoners 3000 handtekeningen overhandigden aan de wethouder. Raadslid Boris van Overbeeke: “D66 koestert het Prinsenhof als belangrijke historische plek en waardevol Delfts monument.”

Om het monument te behouden voor volgende generaties is snel groot onderhoud nodig. Het Prinsenhof is daarnaast hét museum van Delft, de plek waar we het verhaal van de stad vertellen. De historie en het karakter van het gebouw zijn daarbij heel belangrijk. Om het museum eigentijds en aantrekkelijk te houden zijn er ook aanpassingen nodig. Zo moeten we de klimaatbeheersing verbeteren en het gebouw beter toegankelijk maken voor mensen met een handicap.

Van Overbeeke: “D66 wil graag een aantrekkelijk museum bieden, en verbouwen met respect voor het historische karakter van het gebouw. Het gebouw heeft een ziel en daar moeten we zuinig op zijn.” Samen met andere partijen vroeg D66 het college daarom eerder om verschillende scenario’s voor de verbouwing. Daarin moet worden aangegeven welke investeringen echt noodzakelijk zijn. Daarbij moeten we ook bedenken of deze aanpassingen voldoende meerwaarde hebben boven ander investeringen voor de stad. De gemeente kan elke euro natuurlijk maar één keer uitgeven.

Tenslotte vindt D66 het belangrijk dat de stad wordt betrokken bij de verdere uitwerking van de plannen. Van Overbeeke: “Het Prinsenhof is een museum van de stad en voor de stad dus het is heel belangrijk dat er serieus geluisterd wordt naar iedereen die mee wil denken.”