Poliflw

Afgelopen maandag werd de het project Schakel Achterhoek – A1 gedeeld met de raad. De rondweg Lochem, de herinrichting van de Goorseweg en de aansluiting van de N825. En natuurlijk de verbinding met de stad.

Ik mopper wel eens op de gemeente. Op het tempo of op de kosten maar wanneer het goed gaat mag het ook gezegd! Over dit project ben ik positief. De provincie investeert flink in de verbinding van de Achterhoek met de A1 om economie en mobiliteit te verbeteren. En onze gemeente schakelt mee. We richten de Goorseweg opnieuw in, het gebied tussen station en Twentekanaal wordt aantrekkelijk en de verbindingen met de stad worden fietsvriendelijk en veiliger. 

Inwoners in Eefde, Epse en Gorssel vragen zich wel eens af of er niet teveel of te vaak alleen maar geld in Lochem-stad wordt geïnvesteerd maar ik zie als raadslid een mooie balans in de plannen van dit college. Goede samenwerking met Rijkswaterstaat maakt de sluis bij Eefde en de aansluiting A1 bij Epse af. De Travers in Eefde wordt binnenkort afgemaakt tot aan het Twentekanaal en nu is het tijd voor Lochem. 

Qua timing past het ook goed. Aansluiting bij de centrumvisie. Verkeer, doorstroming, verbeterde veiligheid voor fietsers en voetgangers en passend in de economische aanpak en de visie op recreatie en toerisme. 

Bij het begrotingsdebat stelden sommigen de vraag of de gemeente wel al dat geld moet uitgeven aan infrastructuur. Mijn antwoord? Ja, volmondig ja. Infrastructuur maakt mobiliteit en dat is echt niet alleen asfalt en auto’s. Een nieuwe brug over het Twentekanaal ontlast het centrum van vrachtwagens en maakt fietsen maar ook wonen in onze wijken beter. 

Ik heb ook veel zin in de uitwerking van het voorplein bij het station. Onze gemeente wordt beter bereikbaar wanneer dat plein een functie krijgt en gaat leven, verbonden wordt. Aangeschakeld. En er blijft voldoende ruimte voor groen. Aan het water. 

We schakelen de Kop van Oost er aan, een mooie nieuwe woonwijk tussen Berkel en Twentekanaal, vlak bij het station, randje centrum en straks zonder hinderlijk verkeer over de Goorseweg-Havenstraat. Komende jaren komen de plannen bij elkaar. Schakelen, doorschakelen, omdat het kan! Voor nu, eerst heel fijne feestdagen! En op naar volgend jaar! D’r an! 

Erik Haverkort

Vanochtend bij WNL, Stef Blok, over de extra miljarden die Nederland gevraagd wordt bij te dragen aan Europa… Standvastig en stevig zei Stef: “We blijven gewoon ons huidige deel betalen, beetje inflatiecorrectie en economische groei erbij maar dat is het dan ook.” Blokvast! Top!

Het is natuurlijk ook een doodlopende weg voor overheid gelieerde cluppies om telkens maar ten koste van de inwoners hun uitgaven te vergroten. Nog los van het feit dat zonder Groot Brittannië het toch juist goedkoper zou moeten worden? Er kunnen honderden ambtenaren naar huis omdat ze niet meer hoeven te onderhandelen… 

Wat ook een langzaam doodlopende weg lijkt te worden als het aan D66 ligt is ons netwerk van snelwegen. Volgens hun congres is 90 kilometer per uur ook voldoende. Wat ik me dan altijd gelijk afvraag is of dat ook voor de elektrische auto geldt? En of Jesse dat Jetten heeft ingefluisterd? 

Ik vraag me ook af of het helpt. Er zijn 8 miljoen auto’s in Nederland. En ongeveer 1,5 miljoen vrachtwagens. Maar de vrachtwagens rijden wel 6 x zoveel kilometers dan de auto’s. En waar mijn hybride dieseltje de één op tweeëntwintig haalt verbruikt zelfs de meest zuinige Euro6 motor nog 20 liter op de honderd kilometer. Of vragen we straks de vrachtwagens om maximaal 60 te gaan rijden? 

Nederland komt snel tot stilstand. De landbouw mag niet meer exporteren. Gas exporteren we ook al niet meer. Dat slaat een enorm gat in onze begroting. Groter dan jeugdzorg bij de gemiddelde gemeente. De bouw zal krimpen, de veestapel ook en daarna ons welzijn. Het enige dat straks weer groeit zijn de aantallen mensen in WW en bijstand. Het schijnt zelfs dat de bouwwerkzaamheden aan spoorwegen stilliggen vanwege de stikstof terwijl die toch zouden moeten zorgen voor minder mensen in de auto… 

Gelukkig zijn er ook nog mensen zoals Stef Blok. Gewoon nee zeggen tegen de voorgestelde verhoging vanuit Brussel. Dat gaan we in Lochem ook doen. Nee zeggen tegen extra kosten van Circulus Berkel. Stop tegen de extra uitgaven van out-of-control organisaties waar we geen grip op hebben. We hebben het werk wellicht op afstand gezet maar het budgetrecht is nog altijd van de raad. Morgen begroting! Doorblokken! 

D’r an dus! 

Erik Haverkort