Poliflw

Dat zijn de belangrijkste conclusies van onderzoeksbureau Partners + Pröpper, dat door het Millse college van B en W in de arm was genomen om een goede zienswijze te kunnen indienen op het voorstel van de gemeente Cuijk, Boxmeer en Sint Anthonis, die in 2022 samen de gemeente Land van Cuijk gaan vormen. De Millse gemeenteraad, bij een eerdere stemming in minimale meerderheid (8-7) voorstander van een zelfstandig voorbestaan van de gemeente, vergadert donderdag 12 december over de toekomst van de gemeente.

Partners + Pröpper heeft drie scenario’s uitgewerkt, Hierbij is het bureau uitgegaan van de huidige bestuurlijke situatie, een zelfstandige gemeente Mill en Sint Hubert. De drie scenario’s zijn het doorzetten van de huidige ambtelijke samenwerking zonder de gemeente Cuijk (werkorganisatie GM samen met de gemeente Grave), een zelfstandige kernorganisatie met inkoop van diensten bij meerdere partijen of een zelfstandige kernorganisatie met volledige inkoop bij één andere gemeente. Het onderzoeksbureau schrijft: “Er is voldoende perspectief voor het opbouwen van een toekomstige ambtelijke organisatie voor de gemeente Mill en Sint Hubert– uitgaande van het uitgangspunt van een zelfstandig bestuur, waarbij deze organisatie richting bewoners en bedrijven voldoende inzet en kwaliteit kan bieden in relatie tot voorliggende beleids- en dienstverleningsopgaven en waarbij dit tegen aanvaardbare kosten kan plaatsvinden.”

Het scenario ‘Doorzetten van de ambtelijke Grave-Mill-samenwerking’ en het scenario ‘Zelfstandige kernorganisatie in combinatie met inkoop bij meerdere partijen’ bieden een goede uitvalsbasis om de toekomstige ambtelijke organisatie te gaan bouwen, om te beginnen met verdere concretisering en verkenning. Essentieel is wél om de ambtelijke organisatie op maat te snijden aansluitend bij het bestuursprofiel dat het college en de raadsfracties wenselijk achten.

Over de bestuurlijke toekomst van Mill & Sint Hubert staat een open debat gepland voor de raadsvergadering van 12 december. Tevens is er een initiatief (van VKP en AB’90) voor een referendum aangekondigd, waarbij inwoners een stem krijgen in het besluit over de toekomst. Wanneer dit referendum wordt gehouden, is nog niet bekend.

‘Het vertrouwen is inmiddels tot onder het nulpunt gedaald’, staat in de brief. De briefschrijvers Hippisch Festijn Grave, Paarden- en ponyvereniging ‘t Raamdal, Jeu de Boulesclub van Grave, Voetbalvereniging Gassel en de tennisverenigingen EDOS, Thos en Esteren zijn boos. Er wordt volgens hen te veel bezuinigd op sport.

Door een tekort van bijna 1,2 miljoen euro moet Grave bezuinigen.

,,Bijna alle sporten zijn de dupe, behalve sportpark Kranenhof”, zegt voorzitter van tennisvereniging EDOS Bas van de Wiel. Dit sportpark wordt vernieuwd, omdat voetbalclubs Estra, SCV’58 en GVV’57 fuseren. Hiervoor krijgen ze 4 miljoen euro subsidie.

Een ander pijnpunt is dat er geen geld is vrijgemaakt voor de nieuwe sportnota: hierin wordt het toekomstig sportbeleid van de gemeente uiteengezet. ,,Dit bezwaar begrijp ik. Maar we moeten als gemeente flink bezuinigen, hoofdzakelijk door bijvoorbeeld de toenemende kosten voor de jeugdzorg”, zegt wethouder Rick Joosten. ,,Het is van groot belang dat we met alle partijen in gesprek blijven, ook wanneer de financiële middelen beperkt zijn.”

Of dit gaat lukken is niet duidelijk. ,,We hebben voor de sportnota al meerdere malen om tafel gezeten, maar er is niets uitgekomen waar we iets aan hebben,” zegt Van de Wiel.

Ook de onderwijsvertegenwoordigers en de ouderenvereniging zagen er niets in. ,,Het was een overzicht van de huidige situatie, niet wat er in de toekomst wordt verbeterd”, zegt Van de Wiel.

GraverMaat: De Gelderlander schreef:

De verkeersveilige rotonde op de N324 in Velp wordt met zekerheid aangelegd. Daarmee verhuist tankstation Tango naar het bedrijventerrein Wisseveld in Grave. De gemeenteraad van Grave ging hier gisteravond unaniem mee akkoord.

Mijn aantekeningen.

Afmeldingen: De raadsleden Van Megen en Hulsebosch

Documenten zijn toegevoegd.

Inbreng Ben Litjens.

Inbreng raadslid Ben Litjens van Keerpunt 2010 tijdens de extra raadsvergadering op 8 oktober 2019

Betreft Agendapunt 6: Herinrichting N 324 rotondes Tolschestraat te Velp en  Industriestraat te Grave.

Wederom constateer ik dat er veel gedoe is over de verbetering van de N 324.

Deze provinciale weg zou worden heringericht om de veiligheid te vergroten.

Ik weet niet of hierover al iets te zeggen valt of dit doel voor het reeds uitgevoerde deel is bereikt?

Keerpunt 2010 kiest als basis voor zijn standpunt dat de veiligheid met de te kiezen oplossing het meest is gediend.

Maar hierover lees ik in het advies van het College niets.

In de nieuwste rapportage Stand van Zaken wordt daarover ook niet iets gezegd.

Wel schrijft de Provincie daar uitvoerig over. Dat lijkt mij verstandige kost.

Rotonde Industriestraat

Deze rotonde is wat mij betreft in de huidige uitvoering een goede rotonde.

Het argument van het bezwaarschrift van GBB tegen de bestemming van een benzinestation vind ik valide namelijk dat kwaliteitsbebouwing ten behoeve van het plan Wisseveld bij de toegangsweg tot Wisseveld zich niet verdraagt met een benzinestation.

Wat mijn probleem met de GBB is dat deze projectontwikkelaar tot op heden niets heeft laten zien van enige kwaliteitsbebouwing op het Wisseveld.

Er is nog steeds niets gebouwd terwijl er volgens de voorzitter van uw College nog in 2018 is medegedeeld dat er intensief overleg met de GBB plaatsvindt en op korte termijn (in 2018) resultaat zouden zien.

Zichtbaar resultaat tot op heden: nul komma nul.

Dus ik beschouw het argument van GBB als een gelegenheidsargument.

Wordt ook hier weer een heksenbrouwschel gefabriceerd zoals ook bij dit voorstel het geval is?

Wel zullen over 10 jaar benzinestations worden gesloten en worden omgebouwd tot laadplaatsen voor elektro auto’s.

Daarmede zal het geheel minder een probleem zijn.

De gemeente kan ook eisen stellen aan de vormgeving en aankleding.

En de GGB zal over 10 jaar nog wel niets gebouwd hebben.

Rotonde Tolschestraat te Velp

Deze rotonde is een verbetering voor de verkeersveiligheid.

De provincie is daarvoor verantwoordelijk.

De provincie krijgt voor het onderhoud en verbetering geld uit de opbrengst van de wegenbelasting via de provinciale opcenten.

Als de verkeersveiligheid een rotonde vergt dan is de consequentie dat de provincie dat betaalt.

Nu moeten wij volgens het laatste bericht maar tekenen bij het kruisje.

Ik vraag mij af wie het overleg met de provincie heeft gevoerd, welke bestuurders daarvoor verantwoordelijk zijn en hoe het kan dat wij als gemeenteraad overal buiten worden gelaten?

Regelmatig hoor ik van inwoners dat zij een geschil hebben met de gemeente maar als raadslid wordt men overal buiten gelaten.

Welke politieke consequenties worden aan deze kwestie “tekenen bij het kruisje” verbonden?

Voor mij is de beste locatie voor een benzinestation nabij de rotonde bij de Bonskazerne.

Maar dit kan niet volgens het College.

Bij de ontwikkeling van de plannen voor verbetering van de N 324 was dit toch een mogelijkheid geweest? Kunt u daar een toelichting op geven?

En nu nog naar de St. Elisabethstraat.

De provinciale wegen N324 en N321 kruisen elkaar ter hoogte van de N324.

Na meer dan 15 jaar overleg ligt er nog geen tracé vast.

Is dit geklungel of is dit wanhoop?

Wordt er opnieuw een heksenbrouwschel gereed gemaakt door een bestemmingsplan voor het Visioterrein te maken met allerlei ad hoc besluiten?

Daarbij denk ik aan de nieuwbouw van de school, het parkeerterrein voor Prinsenstal, de herbeleving van de Hampoort, het onbekende tracé van de N321, de geplande woningbouw op dit terrein enz.

Kunt u dat toelichten of wij hier weer opnieuw problemen kweken door zogenaamd gelegenheidsbeleid?

Ik voel mij bij het huidige voorstel met betrekking tot de aanleg van de rotonde in Velp en Grave niet goed. Mijn overtuiging is dat er ergens een beerpunt aanwezig is die flink verzegeld blijft.

Graag ontvang ik een helder antwoord op mijn vragen.

Het College zou er verstandig aan doen om volledige opening van zaken te geven.

Ik wacht eerst de antwoorden af.

Voor mij staat wel vast, dat er ook een rotonde moet komen bij de Tolschestraat te Velp.

Veiligheid voor alles. Ook al komt dat tot stand via geklungel.

Veiligheid is het belangrijkste.

Jacobs

CDA omarmt de verplaatsing. Memo is voldoende. Rotonde draagt bij aan veiligheid. Wij steunen voorstel.

Hennie Bongers

We zullen instemmen met het raadsvoorstel.

Marion Wierda

Geen schoonheidsprijs planvorming. Veiligheid belangrijk. Verplaatsing acceptabel. We kunnen instemmen met voorstel.

Mevrouw Bannink

We stemmen in met het voorstel. Is het een collegebevoegdheid of raadsbevoegdheid? Geen keuze. We betreuren het dat de benzinepomp bij de entree van Grave komt.

Rob Bannink

Akkoord.

Jacques van Geest

Akkoord.

Ben Peters

Raad moet bestemmingsplan vaststellen.

Stemming: Unaniem aangenomen.

GraverMaat: In de Arena deze bijdrage van Louis Sparidans. Geïllustreerd door een foto vanaf de Koningsdag varend in de Balkan.

Rick Joosten, de jonge LPG-wethouder van onder meer ‘Sport en Financiën’ in Grave, is een slimme vent. Hij heeft de vernieuwing van Sportpark Kranenhof in zijn hoofd gezet en dat zál er komen! Er zijn nog wat bedenkingen tegen de wijze en omvang van financiering, zowel op de korte als lange termijn, maar het is vooralsnog slechts een minderheid in de Graafse Raad die daar moeite mee heeft.

Als er bij de LPG (Lokale Partij Grave) al plannen bestonden om op korte termijn te gaan fuseren met andere gemeenten, zou er volgens de wet AHRI bij een dergelijke grote investering vooraf overlegd moeten worden met kandidaat-fusiegemeenten. Maar door de schijn op te houden om persé zelfstandig te willen blijven hoeft dat niet. Als ‘Kranenhof’ geregeld is, kunnen we altijd nog gaan fuseren, zal hij denken.

Dat de financiering op de lange termijn op zijn minst twijfelachtig is, behoort kennelijk tot de categorie ‘Wie dan leeft, die dan zorgt’. Dat past wel bij de LPG. Opmerkelijk is dat ook de burgemeester hier zijn twijfels bij heeft, maar zijn drie wethouders kunnen er kennelijk goed mee leven.

We leven desondanks, niet alleen politiek-gezien, in een leuk stadje. Het komt best goed.

Louis Sparidans