Poliflw

Minder parkeeropbrengsten een probleem? Nee hoor, wij zien juist een oplossing: dan blijft er dus ruimte in de parkeergarages over om binnenstadbewoners te laten parkeren. En dan kunnen we de openbare ruimte vergroenen.

Parkeeropbrengsten Den Bosch vallen vies tegen

DEN BOSCH - Er wordt minder en minder betaald geparkeerd in Den Bosch. De gemeente ontvangt de laatste drie jaar minder parkeergeld en haalt al helemaal niet binnen wat het in die jaren had verwacht. Het bezoek aan de acht parkeergarages en vier transferia loopt hard terug. Het straatparkeren heeft....

Er mogen geen vrachtwagens meer over de Kasterenburg. Mooi. Nou de rest van het autoverkeer nog.....De Van Berckelstraat moet een veilige route van en naar de binnenstad worden voor fietsers en voetgangers. Zonder doorgaand autoverkeer dus. Wij kijken uit naar de uitkomsten van het 'living lab' onderzoek.

Rechtsomkeert voor vrachtwagens bij Kasterenbrug over Zuid-Willemsvaart

DEN BOSCH - Zwaar (vracht)verkeer mag niet meer over de Kasterenbrug tussen Van Berckelstraat en het Kardinaal van Rossemplein in de Bossche binnenstad. Autobussen mogen nog wel over de verbinding over de Zuid-Willemsvaart.

Amsterdam stadsdeel Centrum laat het zien: Straat na straat wordt #autovrij voor ‘n autoluwe binnenstad: schonere lucht, meer ruimte & verkeersveiligheid voor voetgangers/fietsers én veilige (groenere) speelruimte voor school- en buurtkinderen. 💚

Auto verdwijnt vanaf deze zomer ook uit Elandsstraat

Stukje bij beetje wordt Amsterdam autovrij. Met ingang van deze zomer zal de auto ook verdwijnen uit de Elandsstraat. Daarmee wordt de straat veili...

Met dank aan ex. wethouder van Verkeer Jos van Son die dit naar aanleiding van schriftelijke vragen van De Bossche Groenen voortvarend heeft opgepakt.

Bocht bij Geulweg/Rijnstraat dit jaar aangepast: actiecomité tevreden

DEN BOSCH - Met een gescheiden fietspad en zogenaamde ‘eilanden’ in het midden van de weg wil de gemeente dit jaar de verkeersveiligheid verhogen bij de kruising van de Bossche Rijnstraat/Geulweg. En er gebeurt nog meer. Een actiecomité van de nabij gelegen basisschool De Aquamarijn vraagt sind...

Wat te doen bij een klimaatprobleem? Je zet de airco’s aan en de winkeldeuren open. 🙃 De Bossche Groenen ziet deze winkeldeuren liever dicht. Eerder vroegen wij het college om met winkeliers in gesprek te gaan om de deuren te sluiten. Beter voor het milieu en de portemonnaie.

Dinsdagavond werden er een hoop verkeerskwesties besproken in de gemeenteraad. De mogelijkheid om de Vogelstraat door te trekken onder het spoor om zo een verbinding te maken met west, blijft bestaan. Daar zijn we blij mee, want dit kan de binnenstadsring in de toekomst minder druk maken met autoverkeer. En wij hopen dat de Diezebrug daardoor ook kan worden veranderd in een brug voor fietsers en wandelaars. Voor onze pleidooien om de verkeersveiligheid op het Hinthamereinde en openbaarvervoer op de Onderwijsboulevard te behouden kregen we helaas te weinig steun. Daar zijn de bewoners van de Koningsweg en de gebruikers van de Onderwijsboulevard niet mee geholpen. We hebben daardoor uiteindelijk toch tegen de nieuwe stedelijke bereikbaarheidssstrategie gestemd. Wij willen een verkeersstrategie die de problemen in onze stad gaat aanpakken en niet voor zich uitschuift.

In tien jaar tijd zijn er al 17 maatregelen genomen om de verkeersveiligheid bij de fietsoversteek op de Vlietdijk te verhogen. Die kostten samen bijna een half miljoen euro, zei wethouder Ufuk Kahya dinsdagavond bij de commissievergadering. Toch bijzonder dat je dan nog niet beseft dat alleen een tunnel of een brug de enige echte oplossing is.... De verkeerswethouder van GroenLinks 's-Hertogenbosch zet in op gedragsverandering in plaats van op fysieke maatregelen. Wij snappen niet dat de wethouder daar in blijft geloven. Wat De Bossche Groenen betreft helpt alleen een ongelijkvloerse kruising. Bij de gemeenteraadsvergadering van dinsdag 2 april komen we terug op deze kwestie. Groote Wielen Nieuws Rosmalens Belang Gewoon Gedreven