Poliflw

GroenLinks had graag aanpassingen gezien in de Position Paper Schiphol. GL raadslid Lennart de Looze benoemde het stuk als een mooi eerste concept. Zijn punten hielden o.a. in: geen groei tot de overlast van Schiphol is teruggedrongen, niet wachten op RIVM maar zelf aan de slag met lichtvervuiling en fijnstof metingen, Lelystad niet benoemen als oplossing voor overlast vermindering, pleiten voor een vliegtaks en CO2 heffing. Het college en enkele andere partijen gingen hier helaas niet in mee.

Daar zijn wij het helemaal mee eens. https://www.facebook.com/295724207160150/posts/2277041559028395/

Het is tijd om de groei van Schiphol te stoppen

Als het aan het college ligt mag Schiphol tot 2023 niet meer groeien. Maar het kabinet wil dat er na 2020 weer meer vluchten komen. Ik wil kijken wat we kunnen doen om dat te voorkomen.

#meertreinenmindervliegen https://www.facebook.com/204828569964880/posts/634736456974087/

Suzanne Kroger

Meer treinen, minder vliegen: wanneer zijn de vluchten naar Brussel echt verleden tijd? En ook naar Londen en Parijs wordt nog tientallen keren per dag gevlogen. Een groot deel van die vluchten kunnen vervangen worden door de trein. De minister komt met een plan. Hoe sneller, hoe beter! 💚🌍🚄

Dank je Suzanne Kroger voor een mooie avond met een goed gesprek en luisterend oor. Het gemêleerde publiek had een ding gemeen: zorg over Schiphol, het is duidelijk Genoeg is Genoeg. Schiphol houdt zich niet aan afspraken en heeft allang het vertrouwen van bewoners geschonden. Geen groei! Voor veiligheid, milieu en gezondheid. #voorverandering #meertreinenmindervliegen En wie nu gaat zeggen moet je er maar niet gaan wonen is heel erg af.