Poliflw

De sociale cohesie versterken, biodiversiteit vergroten, samen werken aan een schonere en veiligere leefomgeving. (0)73 straten groen is een concept waarin ontmoeten, duurzaamheid en vergroenen samenkomen. Een sociaal en groen voorstel waarbij buren met elkaar aan de slag graag om hun straat te vergroenen en zo elkaar beter leren kennen. Het idee ontstond door een aflevering van hetKRO-NCRV-programma 12 Straten Groen. In deze aflevering gingen bewoners van de Olivier van Noortstraat in Den Bosch samen aan de slag om hun straat te vergroenen om de gezelligheid en saamhorigheid in de straat terug te brengen. Suze, een van de bewoners raakt ons in het bijzonder. Ze woont al 62 jaar in de straat. Zij zag met lede ogen aan hoe haar straat in een gezellige, bruisende volkswijk veranderde naar een grauwe, onpersoonlijke straat waar niemand elkaar meer kent. “Je kent tegenwoordig je eigen buren niet meer.” Mooi voorbeeld van verbinding Deze mevrouw slaat in onze ogen de spijker op de kop. We leven in een samenleving waar je, in het slechtste geval, je buren niet meer kent en dat moet anders! In de Olivier van Noortstraat gingen de bewoners met elkaar aan de slag. Tegels gingen uit, bomen, struiken en bloemen werden gepland. En om onderlinge contacten te verbeteren en te stimuleren werden er twee bankjes geplaatst. En ook het onderhoud pakken ze samen op.In deze straat komt alles bij elkaar zoals we dat als CDA graag zien. Er ontstaat een gevoel van saamhorigheid, onderlinge solidariteit, men ziet weer om naar elkaar. Doordat bewoners elkaar spreken en ontmoeten voorkomen we eenzaamheid. En de straat wordt groener, mooier en (waarschijnlijk) ook schoner. Wat ons betreft kan dit mooie voorbeeld model staan voor andere straten in onze stad, wijken en dorpen. Daarom introduceerden wij: (0)73 Straten groen, zodat dit voorbeeld van de Olivier van Noortstraat ook in andere straten kan worden uitgerold. Motie aangenomen De motie kon gelukkig rekenen op steun van de raad. In de motie verzochten we het college om een gedragscampagne (0)73 straten groen te ontwikkelen waardoor bewoners worden gestimuleerd en gefaciliteerd om hun straat te vergroenen, bewoners actief te betrekken waardoor ontmoeting wordt bevorderd en sociale cohesie versterkt en bestaande programma’s voor de vergroening van de openbare ruimte, waarin participatie van bewoners wordt verwacht, te bundelen en onder te brengen in een stadsbrede gedragscampagne (0)73 straten groen. Lees hier de volledige motie.

Onderzoek wijst uit dat kinderen steeds minder buitenspelen. Een op de zes kinderen zelfs vrijwel nooit. En dat buiten spelen belangrijk is, weten we allemaal. Een speeltuin geeft kinderen de kans om vrij te spelen, samen met andere kinderen, zonder fysieke barrières. Bovendien is een speeltuin laagdrempelig en een belangrijke ontmoetingsplek voor ouders. In onze gemeente zijn er eigenlijk maartwee grote speeltuinen: ’t Kwekkeltje in Rosmalen en ‘t Heike in Nuland. Dat merk je meteen op eenzonnige dag, want dan is het er dringen geblazen. Natuurlijk, er zijn ook speeltoestellen en trapveldjes in de wijken en enkele kleine speeltuinen, maar dat is wat CDA ’s-Hertogenbosch betreft niet genoeg. Daarom dienden wij de motie ‘Een speeltuin voor ieder kind in’ om twee grote speeltuinen, bij voorkeur ten westen van de A2, te realiseren. Inclusieve speeltuinen die toegankelijk, avontuurlijk, inspirerend en bovenal veilig zijn. We hebben het college gevraagd een haalbaarheidsonderzoek in te stellen tot realisering van één of meerdere speeltuinen, vergelijkbaar met ’t Kwekkeltje en ’t Heike. Daarbij rekening houdend met uitgangspunten van het SamenSpeelAkkoord, waarin o.a. is opgenomen dat speelvoorzieningen ook toegankelijk moeten zijn voor kinderen met een beperking. Lees hier de volledige motie.

Overal fietsen, her en der gestald. Het is een herkenbaar beeld in de Bossche binnenstad. Op sommige plekken staan zoveel fietsen dat wegen onbegaanbaar worden en onveilige situaties ontstaan. En met de ontwikkelingen rondom een autoluwe binnenstad, waar de gemeenteraad zich voor heeft uitgesproken, verwachten we alleen nog maar een toename van het aantal fietsen. Rachna Lipman,Fractielid van CDA 's-Hertogenbosch, maakt zich al een tijd hard voor een fietsvriendelijke, veilige binnenstad. Voor de zomer kreeg zij helaas nog niet de handen op elkaar voor haar plannen om een einde te maken aan de fietsenchaos in de binnenstad, maar ze geeft niet op. Vooruitlopend op de definitieve besluitvorming met betrekking tot de autoluwe binnenstad heeft zij het college verzocht met prioriteit de behoefte aan stallingsplekken, de aanpak van fietswrakken en de bewegwijzering gericht op fietsers en voorzieningen aan te pakken. Ze werd hierin gesteund door Bosch Belang,VOOR Den Bosch,Gewoon gedreven,50Plus enVolt. De motie werd door de gemeenteraad aangenomen. Zie hier de volledige motie.

Ruim 200 bootjes liggen er op de Aa tussen de Muntelbrug en Hintham. Daarnaast wrakken in het water en op de kant, steigerpijpen en geïmproviseerde streigers, wrak- en sloophout. Het is een rommeltje op en langs de Aa en dat is voor veel mensen een doorn in het oog. Maar het mag, door het uitblijven van gemeentelijk beleid. Zo’n 10 jaar geleden, op 25 juni 2013, werd door de gemeenteraad de Vaarvisie ’s-Hertogenbosch (reg.nr. 145905) vastgesteld. In het raadsvoorstel staat onder meer: “Op dit moment mogen sloepen en kleine bootjes overal een ligplaats innemen op het openbare water en overal aan- en afmeren. Dit leidt bij veel burgers tot irritatie. De kleine bootjes worden op willekeurige plaatsen onbeheerd achtergelaten of ‘gestald’ wat een ongewenst beeld oplevert. De gemeente kan ligplaatsen voor deze bootjes organiseren, in combinatie met handhaven op gewenste locaties.” Na tien jaar kunnen we concluderen dat van dit laatste niets is terecht gekomen. Reden voor het CDA om daar nog eens aandacht voor te vragen. Wij vroegen het college onder andere waarom er tot op heden nog geen beleid is ontwikkeld en op welke termijn we een voortel mogen verwachten om een einde te maken aan de Aa als vrijhaven. Zie hier het volledige document met vragen dat is ingediend.

Goed nieuws vanuit het landelijk CDA-congres van afgelopen weekend. Fractievoorzitter van CDA Den Bosch Freek van Genugten mocht toelichting geven op het door hem ingediende amendement waarin hij aandacht vraagt voor de risico’s van goederenvervoer en vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor en het effect daarvan op de leefbaarheid van spooromwonenden. Het onderwerp werd positief ontvangen en opgenomen in het landelijk CDA verkiezingsprogramma. Tijdens het landelijke partijcongres dat zaterdag 23 september plaatsvond in congrescentrum 1931 in ’s-Hertogenbosch werd onder meer de lijsttrekker voor de Tweede Kamerverkiezingen gekozen en de kandidatenlijst vastgesteld. Daarnaast werd gediscussieerd en gestemd over het verkiezingsprogramma, waarmee het CDA de Tweede Kamerverkiezingen van 22 november 2023 ingaat. Bossche inbreng Een mooie kans voor de lokale CDA-partijen om van zich te laten horen en belangrijke punten in te brengen in het landelijk verkiezingsprogramma. Dat deed fractievoorzitter van CDA Den Bosch Freek van Genugten, ook namens CDA Breda, CDA Tilburg en CDA Vught door het indienen van een amendement waarin hij aandacht vraagt voor de risico’s van goederenvervoer en vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor en de leefbaarheid van spooromwonenden. “Het aantal goederentreinen en treinen die gevaarlijke stoffen vervoeren neemt steeds maar toe. Er wonen in onze gemeente én de regio heel veel mensen aan of vlakbij het spoor, maar het gebruik van het spoor is niet alleen een lokale of regionale kwestie. Het is belangrijk dat we landelijk visie ontwikkelen op hoe we het spoor gebruiken en wat dat betekent voor de leefbaarheid van spooromwonenden. Het past bij het CDA om zich daar hard voor te maken.” Toevoeging aan landelijk verkiezingsprogramma Het amendement werd ten positieve aangepast en aangenomen: “het vervoer van goederen per spoor is veilig en draagt bij aan een eerlijke, en duurzame economie. Tegelijkertijd zorgt spoorgoederenvervoer voor overlast door geluid, trillingen en veiligheidsrisico’s voor spooromwonenden. Er is wet- en regelgeving wat dit probleem probeert te beheersen maar de leefbaarheid staat onder druk. We willen strikte handhaving van de wettelijke normering en inzetten op vervoer van deze stoffen via buisleidingen.” CDA Den Bosch is trots dat er dankzij onze inzet in het landelijk CDA-verkiezingsprogramma aandacht komt voor deze kwestie. Een mooie aanvulling op een al zeer sterk verkiezingsprogramma.

Onze stad staat bekend om haar prachtige historische binnenstad. Die moeten we bewaren, koesteren en zichtbaar maken en houden voor huidige en toekomstige generaties. Wat het CDA betreft blijven we daarom investeren in restauratie van monumenten en de versterking van onze Vesting. Dat gebeurt natuurlijk al volop. Momenteel wordt er hard gewerkt aan de restauratie van het Kruithuis en komend jaar zal het Vesting- en Watermuseum worden geopend. Maar het koesteren van ons erfgoed zit niet alleen in de grote projecten, ook de minder bekende historische details zijn waardevol. Daarom vroeg wij begin september aandacht voor de Orthenpoort. Een onderdeel van de Vestingwerken van ’s-Hertogenbosch dat met de herinrichting van de Citadellaan dreigt te verdwijnen en in de vergetelheid te raken. DeOrthense PoortofOrthenpoort was een van destadspoorten van de tweede ommuring van onze stad. Oorspronkelijk stond de Orthenpoort op de plaats waar nu het ‘Fort de Papenbril’ (Citadel) zich bevindt. Toen het fort in 1641 werd gebouwd werd de Orthenpoort gesloopt. Op last van de Raad van State was een nieuwe poort gebouwd aan de Orthenuitgang. Deze werd in 1771 vervangen door een eenvoudige poort, maar ook deze werd in 1874 - na het aannemen van de Vestingwet en de daarmee samenhangende ontmanteling van de vesting – gesloopt. Een strook klinkers markeert nu de toegang tot de stadsvesting, ongeveer op de plaats waar de laatste Orthenspoort heeft gestaan. In het eerste kwartaal van 2024 wordt de Citadellaan, vanaf de brug over de Aa, betrokken bij de herinrichting van de Binnenstadsring. De strook klinkers en daarmee de laatste zichtbare verwijzing naar de Orthenpoort dreigt bij de herinrichting te verdwijnen vanwege geluidsoverlast.“Vreselijk zonde en een gemiste kans”, zo vindt Marcel Ploegmakers van CDA ’s-Hertogenbosch. Daarom stelde hij raadsvragen hierover met als doel om de handen op elkaar te krijgen om de Orthense Poort bij de herinrichting van de Citadellaan weer zichtbaar te maken zodat de rijke historie van deze poort bewaard blijft en kan worden verteld. Beeld: Erfgoed 's-Hertogenbosch

Begin september heeft de zomer BBQ van het CDA afdeling 's-Hertogenbosch plaatsgevonden. Een mooie voortzetting van een jaarlijkse traditie. Naast Bossche CDA'ers was er ook vertegenwoordiging uit Vught aanwezig.

“Een verhaal dat meer bekendheid verdient” Zaterdag 15 juli was de feestelijke onthulling van de gigantische muurschildering op de gevel van het flatgebouw aan de Helftheuvelpassage over hetBeleg van 's-Hertogenbosch in 1629. Het is de eerste ‘mural’ van de reeks Murals 1629 die de komende jaren worden gerealiseerd ter herdenking van het Beleg van ’s-Hertogenbosch in 1629. Het beleg is een van de belangrijkste krijgshandelingen uit de Tachtigjarige Oorlog en een bepalend moment in de geschiedenis van onze stad. In 2029, 400 jaar na dato, zal het Beleg van 1629 worden herdacht. CDA-wethouder Marianne van der Sloot mocht de muurschildering, gemaakt door vermaard kunstenaarsduo TelmoMiel, aanbieden aan de wijk. De gigantische muurschildering maakt diepe indruk op haar: “Het is een bijzondere aanwinst voor onze stad. Het toont een intens en waargebeurd verhaal van bijna 400 jaar geleden. Je ziet twee Spaanse soldaten die in 1629 door de linie, en dus het water, glipten om onze stad te beschermen tegen het leger van Frederik Hendrik. Dat komt wel even binnen. Want wat moeten deze mannen gedacht hebben? En de Bossche bevolking die alle bescherming kon gebruiken?” Beleg van ’s-Hertogenbosch verdient uitgebreide herdenking Kings of Colors nam het initiatief voor de muurschildering. Zakelijk leider Stefan van Ham licht toe: “Het Beleg van ‘s-Hertogenbosch is één van de belangrijkste historische gebeurtenissen van de stad, maar toch is het voor veel Bosschenaren een onbekend verhaal. We hopen daar met dit straatkunstproject verandering in te brengen, het is een verhaal dat absoluut meer bekendheid verdient.” CDA Den Bosch deelt deze mening en vindt het belangrijk om uitgebreid stil te staan te staan bij het beleg van 1629. Niet alleen in 2029 maar ook in de aanloop daarnaartoe. Namens CDA Den Bosch stelde Marcel Ploegmakers daarom onlangs kritische vragen aan het college over de vorderingen van de plannen hiervoor. “Al jaren wordt er in de Bossche politiek over gesproken in commissievergaderingen, begrotingbehandelingen en zijn er schriftelijke vragen gesteld over het Herdenkingsjaar 1629, maar het bleef lang onduidelijk wat er aan gedaan werd. Een van de vragen was om in aanloop naar het herdenkingsjaar activiteiten te ontwikkelen. Deze mural is een eerste mooie stap.” Foto: Ben Nienhuis

Het nieuwe watersportpaviljoen voor Watersportvereniging Engelermeer is deze week geopend. Tijdens de operning gingen veel complimenten uit naar de CDA-ers Huib van Olden en Ingrid van Zwambagt voor hun iznet voor het nieuwe paviljoen. Het nieuwe watersportpaviljoen voor Watersportvereniging Engelermeer is door de gemeenteraad, waaronder het CDA, vanGemeente 's-Hertogenboschop 7 december 2020 goedgekeurd, met lof en complimenten voor het project. Het watersportpaviljoen heeft dan ook een enorme circulaireen biobased ambitie. Deze ambitie geldt niet alleen voor het bouwwerk zelf, maar ook voor het bouwproces, het bouwmaterieel en het uiteindelijke onderhoud/beheer van het gebouw. Marianne van der Sloot, Wethouder van onder andere Sport en erfgoed was bij de opening aanwezig.

Inwoners uit de gemeente Den Bosch kunnen vanaf dit weekend gebruik maken van ‘ANWB-AutoMaatjes’. Dit zijn vrijwilligers die tegen een kleine onkostenvergoeding inwoners van de gemeente chauffeursdiensten aanbieden. De sociale vervoersservice van de ANWB moet een aanvulling worden op de succesvolle Seniorenbus. CDA wethouder Marianne van der Sloot gaf met een racevlag het startsein. Zie voor meer informatie: ‘ANWB AutoMaatje’ rijdt voortaan ook vanuit Den Bosch: ‘Je haalt eenzame mensen uit hun sociale isolement’ | Den Bosch | bd.nl Dtv Nieuws - Vrijwillige vervoersservice AutoMaatje van start