Poliflw

Sjoerd Dijk heeft afgelopen woensdag 3 juni in de fractie aangegeven terug te treden als raadslid.

Wij respecteren zijn besluit en bedanken hem voor zijn inzet voor de inwoners en de partij.

De plaats van Sjoerd Dijk in de Arnhemse gemeenteraad wordt ingenomen door de eerstvolgende op de lijst van D66, de huidige fractievolger Patrick van Iperen.

Er blijken grote verschillen te zijn tussen hoe mannelijke statushouders naar werk begeleid worden en de begeleiding van vrouwelijke statushouders. Terwijl integratie van beiden voorop moet staan, en werk daarbij van grote invloed is. D66 raadslid Mattijs Loor stelt onderstaande schriftelijke vragen om de situatie in Arnhem duidelijk te krijgen.

Geacht College,

Vorige week schreef NRC over de begeleiding van nieuwkomers naar werk dat deze zich vaak nog in de eerst plaats richt op mannen. Dit signaal is ons ook uit de Arnhemse situatie bekend. Het Kennisplatform Integratie en Samenleving (KIS) stelt in het rapport ‘Mind the Gap’ dat de begeleiding die statushouders uit de bijstand moet helpen nog te veel is gericht op mannen. Vluchtelingenvrouwen ervaren grotere barrières dan mannen. Over heel Nederland gezien had, van de mannelijke Syrische statushouders die in de periode 2014-2016 een verblijfsvergunning kregen, in 2018 bijvoorbeeld 15 procent een baan, tegenover 4 procent van de vrouwelijke Syrische statushouders.

Mannelijke statushouders hebben vaak een voorsprong bij hun integratie, omdat zij eerder naar Nederland komen. De vrouwelijke statushouders volgen vaker bij gezinshereniging. Hierdoor lijkt begeleiding van de man naar betaald werk vaak kansrijker. Ook komt het voor dat mannen in het integratietraject aangeven dat zij het niet wenselijk vinden als hun vrouw gaat werken.

Natuurlijk kan het zo zijn dat het voor het gezin als geheel goed is om de man met prioriteit te begeleiden naar betaald werk. D66 is echter van mening dat in de begeleiding door of namens de gemeente mannelijke en vrouwelijke statushouders in basis gelijke kansen moeten krijgen en heeft daarom de volgende vragen.

Hoeveel procent van de Arnhemse statushouders die in de jaren 2014 tot en met 2016 een verblijfsvergunning heeft gekregen heeft een baan, en hoe is dit percentage voor mannen respectievelijk vrouwen? Deelt het college ons standpunt dat in de begeleiding bij het vinden van werk mannelijke en vrouwelijke statushouders gelijke kansen moeten krijgen? Herkent het college het beeld dat de bemiddeling van vrouwelijke statushouders moeilijker gaat? Welke oorzaken zijn hiervoor volgens het college aan te wijzen? Op welke wijze garandeert de gemeente Arnhem de kansengelijkheid van mannelijke en vrouwelijke statushouders in de begeleiding naar werk? Hoe gaat de gemeente Arnhem om met situaties waarin mannelijke statushouders het onwenselijk vinden als hun vrouw begeleiding krijgt in het vinden van betaald werk? Op welke wijze blijven andere (volwassen) gezinsleden bij de gemeente in beeld op het moment dat de eerste persoon binnen een gezin aan het werk is, en zij dus veelal niet meer uitkeringsgerechtigd zijn? Op welke wijze garandeert het college in deze aanpak kansengelijkheid en gelijke ontwikkelmogelijkheden voor alle nieuwe Arnhemmers? Welke overige lessen trekt het college uit het rapport van het KIS en op welke wijze is dit van invloed op toekomstig beleid?

Met vriendelijke groet,

Mattijs Loor D66 Arnhem

De Arnhemse raad geeft al langere tijd regelmatig signalen af dat ook de achterdeur van de coffeeshops gereguleerd moeten worden. Met onder meer de oproep om het wietmanifest te ondertekenen, tot de expliciete oproep Arnhem aan te melden voor het experiment met gereguleerde wietteelt. Over dat laatste punt ontving de Arnhemse gemeenteraad op 25 april een raadsbrief ‘Aanmelding Arnhem voor experiment gesloten coffeeshopketen’ van de burgemeester. Voor D66 en SP aanleiding om bij de eerstvolgende mogelijkheid mondelinge vragen te gaan stellen:

Is de burgemeester van plan om uitvoering geven aan de motie? Zo ja, wanneer gaat hij Arnhem aanmelden voor het experiment (dit kon vanaf 23 april)? Zo nee, waarom heeft hij dat niet expliciet voorgelegd aan de gemeenteraad doormiddel van een raadsvoorstel?

Alle lichten staan op groen voor de nieuwbouw van het Lorentz Lyceum bij Station Arnhem Zuid. De D66-fractie stemde in de raadsvergadering van 27 februari van harte in met de nieuwbouwplannen waardoor de school zal voldoen aan de alle moderne eisen. De nieuwbouw is een enorme verbetering ten opzicht van het bestaande gebouw aan de Groningensingel.

De school wordt gebouwd naast het station in zuid en is daardoor niet alleen goed bereikbaar met het openbaar vervoer maar ook met de fiets. In de plannen zit ook een extra fietspad. Enerzijds voor de veiligheid van fietsers en anderzijds om de naastgelegen wij te ontlasten. De verdeling van de scholen in Arnhem Zuid is nu ook beter: het Olympus College bij de Rijnhal en binnen een paar jaar het Lorentz in Schuytgraaf.

Met omwonenden

Omwonenden kwamen echter in verzet; zij vreesden onder meer voor overlast in de wijk. Hierdoor dreigde de nieuwbouw voor het Lorentz te stranden. Maar de gemeente en wijkbewoners zijn toch tot elkaar gekomen. Een van de resultaten uit dit overleg is bijvoorbeeld het extra fietspad. Wethouder De Vroome van onderwijs kijkt tevreden terug op het overleg met wijkbewoners en het resultaat. Tijdens de behandeling in de gemeenteraad werd hiervoor alle lof uitgesproken.

Afgelopen zomer is het Bartokgebouw tegenover Rozet gebouwd. Met de ontwikkeling en verbouwing van het gebouw zijn er parkeerplaatsen aan de Langstraat verdwenen. De ruimte voor parkeren is er nog wel, maar de witte strepen van de parkeervlakken zijn gedeeltelijk van de grond verdwenen, gedeeltelijk zijn ze nog aanwezig.

Deze verkeerssituatie is heel erg onduidelijk. Automobilisten blijven hier parkeren (de ruimte voor parkeren is er immers nog gewoon) maar de auto’s die hier geparkeerd staan, worden nu al enige maanden beboet. Kennelijk mag je hier dus niet parkeren, maar er zijn geen borden of signalen die dit aangeven. Reden voor D66 raadslid Susan van Ommen om wethouder Van der Zee te ondervragen.

Deelt het college de mening van D66 dat een dergelijke verkeerssituatie, waar het verschil in inrichting tussen parkeervakken en de ruimte daarbuiten nauwelijks zichtbaar is, onduidelijk, ongastvrij naar bezoekers van onze stad en onwenselijk is? Is het college het met D66 eens dat wanneer er ergens een parkeerverbod geldt, en zeker waar dit een wijziging betreft, dit duidelijk moet worden aangegeven, en kan zij toezeggen om dit op deze locatie op korte termijn te gaan doen? Kan het college beloven in soortgelijke situaties in de toekomst sneller en duidelijker te communiceren? Update 8 november

Deze vragen kwamen aan bod in de raadsvergadering van 7 november. De volgende ochtend waren stratenmakers al in de weer met de belijning (zie foto). “Wethouder Van der Zee pakt het voortvarend op” constateert Van Ommen tevreden.

Zelf invloed hebben op de hoogte van je afvalstoffenheffing door beter je afval te scheiden? Wethouder Bouwkamp wil deze stimulans voor een beter milieu, Diftar, voor onbetaalde tijd in de koelkast zetten. Voor D66 blijft het principe ‘De vervuiler betaalt’ van groot belang. “Invoering wéér uitstellen is niet in het belang van de stad en het milieu”, concludeert D66 raadslid Maarten Venhoek. “Liever zien we een wethouder die nog even flink de schouders eronder wil zetten.”

Diftar is een eerlijke manier van het berekenen van de afvalstoffenheffing. Wie veel restafval heeft betaalt meer, wie weinig heeft betaalt minder. Diftar staat voor gedifferentieerd afvaltarief. Het verenigt twee basisprincipes: ‘de vervuiler betaalt’ en ‘afval scheiden loont’. Wie goed is voor het milieu is ook goed voor de eigen portemonnee. De Arnhemse raad stemde hier op 27 maart 2017 al mee in.

Uitstel voor draagvlak

Vorig jaar is de invoering van Diftar al een jaar uitgesteld naar 1 januari 2019, opdat de inwoners konden wennen aan omgekeerd inzamelen. D66 was al niet blij met deze vertraging, maar stelde dat de extra tijd gebruikt kon worden om gelijk vier andere vragen te beantwoorden: wat te doen met de GFT inzameling in hoogbouw, mensen met veel medisch afval, een gereduceerd tarief voor kleinere zakken en bovenal de mogelijkheid voor mensen om inzicht te hebben in hun kosten, zodat ze er op kunnen sturen.

Uitstel of afstel?

Vorig jaar werd de invoering uitgesteld opdat inwoners konden wennen aan omgekeerd inzamelen. Met nog een half jaar te gaan concludeert de wethouder dat het nu wéér onhaalbaar is. “Niemand is erbij gebaat als we bij de pakken neer gaan zitten”, stelt Venhoek. “Nu is de tijd om de schouders eronder te zetten. Zodat de vervuiler betaalt, en de inwoners van de stad kunnen sturen op hun afval en de kosten.”

Startups en het MKB zijn de motor van banen en innovatie. Ze zijn essentieel voor de groei van onze lokale economie. Ondernemend Arnhem gaat met elkaar, publiek en politiek in gesprek over hoe Arnhem de meest MKB-vriendelijke gemeente kan worden. Dit debat voor en door Arnhemmers is op woensdag 7 maart om 19:30 uur in ’t Taphuys, Jansplein 56. De toegang is natuurlijk gratis.

Deelnemers aan het debat zijn onder meer woordvoerders van OKA (Ondernemers Kontakt Arnhem), PBA (Platform Binnenstad Arnhem) en Kiemt (Stichting Kennis en Innovatie Energie- en Milieu Technologie). Het debat is een initiatief van D66 Arnhem en wordt geleid door kandidaat-raadsleden Hans de Vroome en Christian Lorist.

MKB-vriendelijke gemeente

In haar verkiezingsprogramma ‘Optimistisch Arnhem’ stelt D66 dat Arnhem de meest MKB-vriendelijke gemeente van Gelderland moet worden. Want door ruimte te geven aan ondernemerschap kunnen we meer Arnhemmers aan het werk helpen en houden. “De afgelopen periode is er flink geïnvesteerd in vestigingsklimaat, acquisitiebeleid en dienstverlening”, constateert kandidaat raadslid Christian Lorist. “Nu is de vraag hoe we gemeente en lokale ondernemers nog nader tot elkaar kunnen brengen.”

Concrete oplossingen

‘Minder regels’ en ‘minder administratieve rompslomp’ is natuurlijk makkelijk gezegd. Maar wat kunnen gemeente en ondernemers concreet doen om de regionale economie te versterken? Kan de gemeente circulair en regionaal inkopen? Waar vinden gemeente en ondernemers elkaar? Dit en meer komt aan bod in het Ondernemersdebat: woensdag 7 maart, 19:30 uur in ‘t Taphuys, Jansplein 56 in Arnhem.