Poliflw

Heb jij hart voor linkse en groene idealen en wil jij werken voor de grootste GroenLinks fractie in Eindhoven ooit? Dan ben jij misschien wel die fractiemedewerker die onze raadsleden komt ondersteunen. En zijn we dus op zoek naar jou!

Bij de gemeenteraadsverkiezingen van afgelopen maart 2018 behaalde GroenLinks ook in Eindhoven een historische winst en werd een van de twee grootste partijen in de gemeenteraad. De fractie bestaat momenteel uit zeven raadsleden die zich inzetten voor een gelijkwaardig, sociaal en duurzaam Eindhoven. De fractie zoekt een fractiemedewerker die de raadsleden kan ondersteunen.

TAKEN VAN EEN FRACTIEMEDEWERKER

Administratieve ondersteuning van de fractie Communicatieadvies en redactionele werkzaamheden (schrijven van persberichten, nieuwsberichten voor de website en content maken voor social media posts) Organisatie bijeenkomsten van de fractie (heidagen, informatieavonden etc)

WAT VRAGEN WIJ

HBO-denkniveau Lid van of affiniteit met het werk van GroenLinks Goede redactionele, communicatieve en organisatorische vaardigheden Gevoel voor politieke en bestuurlijke verhoudingen Een proactieve, flexibele en dienstverlenende instelling Organisatievaardigheden voor o.a. regelen activiteiten voor de raadsleden In staat om een netwerk op te bouwen binnen GroenLinks en het stadhuis Gemiddelde beschikbaarheid van 6 uur per week

WAT BIEDEN WIJ

Een kans om in het bestuurlijk & politiek hart van de stad ervaring op te doen Een dynamische en inspirerende werkomgeving Een contract op freelance/zzp-basis met een passende financiële vergoeding afhankelijk van ervaring en vaardigheden Een kans om je samen met de fractie in te zetten voor Eindhoven

Met onze fractie vertegenwoordigen we alle Eindhovenaren in de raad. We streven daarom naar een divers team. Kun je bijdragen aan de veelkleurigheid van ons team, meld je dan vooral aan.

Solliciteren kan tot en met 30 januari 2020 door je motivatie en CV te sturen naar: b.habraken@eindhoven.nl

Voor meer informatie kan je contact op nemen met raadslid Bart Habraken b.habraken@eindhoven.nl

Heb jij hart voor linkse en groene idealen en wil jij werken voor de grootste GroenLinks fractie in Eindhoven ooit? Dan ben jij misschien wel die fractiemedewerker die onze raadsleden komt ondersteunen. En zijn we dus op zoek naar jou!

Bij de gemeenteraadsverkiezingen van afgelopen maart 2018 behaalde GroenLinks ook in Eindhoven een historische winst en werd een van de twee grootste partijen in de gemeenteraad. De fractie bestaat momenteel uit zeven raadsleden die zich inzetten voor een gelijkwaardig, sociaal en duurzaam Eindhoven. De fractie zoekt een fractiemedewerker die de raadsleden kan ondersteunen.

TAKEN VAN EEN FRACTIEMEDEWERKER

Administratieve ondersteuning van de fractie Communicatieadvies en redactionele werkzaamheden (schrijven van persberichten, nieuwsberichten voor de website en content maken voor social media posts) Organisatie bijeenkomsten van de fractie (heidagen, informatieavonden etc)

WAT VRAGEN WIJ

HBO-denkniveau Lid van of affiniteit met het werk van GroenLinks Goede redactionele, communicatieve en organisatorische vaardigheden Gevoel voor politieke en bestuurlijke verhoudingen Een proactieve, flexibele en dienstverlenende instelling Organisatievaardigheden voor o.a. regelen activiteiten voor de raadsleden In staat om een netwerk op te bouwen binnen GroenLinks en het stadhuis Gemiddelde beschikbaarheid van 6 uur per week

WAT BIEDEN WIJ

Een kans om in het bestuurlijk & politiek hart van de stad ervaring op te doen Een dynamische en inspirerende werkomgeving Een contract op freelance/zzp-basis met een passende financiële vergoeding afhankelijk van ervaring en vaardigheden Een kans om je samen met de fractie in te zetten voor Eindhoven

Met onze fractie vertegenwoordigen we alle Eindhovenaren in de raad. We streven daarom naar een divers team. Kun je bijdragen aan de veelkleurigheid van ons team, meld je dan vooral aan.

Solliciteren kan tot en met 23 september 2019 door je motivatie en CV te sturen naar: groenlinks@eindhoven.nl

Voor meer informatie kan je contact op nemen met raadslid Bart Habraken b.habraken@eindhoven.nlof met de huidige fractiemedewerker Ilka van Steen i.van.steen@eindhoven.nl.

 

 

 

 

Raadslid Saskia Lammers betoogt in de raadsvergadering van 9 april dat het gesprek over bovenmatige salarissen in de (semi)publieke sector in Eindhoven moet blijven plaatsvinden. En dat er expliciete afspraken gemaakt en gecontroleerd worden. Bij signalen van overschrijding, gaan er signalen naar het ministerie. De motie wordt omarmd door de wethouder en het college. 

De kloof tussen rijk en arm groeit. In Nederland bezit de rijkste 10% maar liefst zo’n tweederde van het totale vermogen. In ons land zijn we niet zo gewend naar elkaars salaris en vermogen te vragen. Het leven draait ook niet om geld, het gaat er niet om hoeveel je exact verdient, als je je basislasten maar goed kan betalen, en je werk je gelukkig maakt. Maar in sommige gevallen mag je daar wat GroenLinks en de PvdA betreft WEL naar vragen. Zowel bij de mensen die maar lastig kunnen rondkomen en onze hulp goed kunnen gebruiken. Als bij de mensen die bovenmatig verdienen. Ook zij hebben wat ons betreft de nodige ‘hulp’ nodig. Niet in de vorm van geld, maar een goed gesprek over ethiek en waar mogelijk expliciete afspraken.

In de meeste gevallen hebben wij als gemeente hier bar weinig over te zeggen. We kunnen alleen een moreel appel doen op de bedrijven en partners in deze stad. Maar voor veel semipublieke instellingen, of het nu om onderwijs, woningbouw of sociaal domein gaat, bestaat sinds 2013 de Wet Normering Topinkomens. Eindhoven kent al een lange traditie in het scherp zijn op de WNT norm. We wilden zelfs aanvullende afspraken, maar dat bleek in het verleden juridisch niet houdbaar, behalve natuurlijk waar we aandeelhouder zijn (zoals bij de motie normering topinkomens concertzaal en schouwburg van de PvdA in december). We kunnen echter wel het ministerie helpen en proactief signalen doorgeven. Deze motie roept daartoe op. Het is niet dat het vaak gebeurt, maar lasten we overschrijdingen vooral voorkomen. En op voorhand de afspraken expliciet maken, daar waar de WNT geldt of waar we zelf invloed hebben op de bezoldiging. En hier goed op blijven controleren, zeker nu de overgangstermijn bijna voorbij is.

We hopen te bereiken dat het gesprek over bovenmatige salarissen blijft plaatsvinden, we WEL naar elkaars salaris blijven vragen. Het gaat immers om publiek geld. Je salaris moet uitlegbaar zijn aan je eigen werknemers, je cliënten, je studenten, je huurders, je publiek, aan iedereen in de stad.

Deze motie werd samen geschreven met de PvdA en mede ingediend door de SP, Denk, D66, 50plus Ouderenappel en ChristenUnie.

 

 

Het college van B en W haalt de knip voorlopig uit het ontwerp van de Vestdijk en komt voor eind 2019 met concrete plannen voor een autoluwe binnenstad in 2025. 

Het college heeft besloten die knip, ter hoogte van de Ten Hagestraat, te verwijderen op basis van een onafhankelijk onderzoek van TNO. Dit onderzoek geeft aan dat het, gekeken naar prognoses uit de NSL*-monitoringstool, mogelijk moet zijn om zonder de zogenaamde knip te voldoen aan de luchtkwaliteitsnormen van de EU. Schonere auto’s, minder verkeer door een versmalde wegdek en een maximumsnelheid van 30 km per uur zouden voldoende moeten zijn voor een daling van de concentratie stikstofdioxide (NO2) onder de grenswaarde in 2020.

Het college houdt het niet hierbij, maar zet verder in op een gezonde en leefbare autoluwe binnenstad: voor het eind van 2019 komt het met een ‘Ontwikkelplan Centrum’ met concrete maatregelen om de hele Eindhovense binnenstad in 2025 autoluw te maken. De stad is dan alleen toegankelijk voor bestemmingsverkeer, doorgaand verkeer wordt dan op grote schaal geweerd. 

GroenLinks is blij dat nog voor het eind van het jaar dit concrete stappenplan er komt. Afgelopen jaren is de discussie over de positie van de auto in de binnenstad vooral gegijzeld door wel of geen knip, wat lange termijn doelstellingen vaststellen voor een autoluwe binnenstad onmogelijk maakte. Waar iedereen het met elkaar over eens was: de lucht in de binnenstad moet gezonder worden en blijven. Voor nu lijkt dat ook te kunnen zonder de knip. Daar zitten wel veel mitsen en maren aan zoals het TNO-onderzoek laat zien. De overgang naar schonere diesel-, benzine- en elektrische voertuigen kan mogelijk tegenvallen, wat weer de kans op tegenvallers in de NO2-concentratie vergroot. Daarom komt er nog voor het invoeren van het omgevingswet een nieuw onderzoek. In 2021wordt weer getoetst met de NSL-monitoringstool. Gekeken wordt of de luchtkwaliteit op de Vestdijk in 2020 is verbeterd. Als dit niet het geval is, zal de knip alsnog worden gerealiseerd.

* NSL: In Nederland werken de Rijksoverheid, provincies en lokale overheden samen om de luchtkwaliteit te verbeteren. Zij doen dat binnen het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Het NSL heeft twee belangrijke doelen: De luchtkwaliteit verbeteren voor de volksgezondheid; Ruimte bieden aan maatschappelijk gewenste ruimtelijke ontwikkelingen zoals woningbouw en nieuwe wegen.

Lees het hele persbericht

Heb jij hart voor linkse en groene idealen en wil jij werken voor de grootste GroenLinks fractie in Eindhoven ooit? Dan ben jij misschien wel die fractiemedewerker die onze raadsleden komt ondersteunen. En zijn we dus op zoek naar jou! 

Bij de gemeenteraadsverkiezingen van afgelopen maart 2018 behaalde GroenLinks ook in Eindhoven een historische winst en werd een van de twee grootste partijen in de gemeenteraad. De fractie bestaat momenteel uit zeven raadsleden en een commissielid die zich inzetten voor een gelijkwaardig, sociaal en duurzaam Eindhoven. De fractie zoekt een fractiemedewerker die de raadsleden kan ondersteunen.

TAKEN VAN EEN FRACTIEMEDEWERKER

Administratieve ondersteuning van de fractie Communicatieadvies en redactionele werkzaamheden (schrijven van persberichten, nieuwsberichten voor de website en content maken voor social media posts) Organisatie bijeenkomsten van de fractie (heidagen, informatieavonden etc)

WAT VRAGEN WIJ

HBO-denkniveau Lid van of affiniteit met het werk van GroenLinks Goede redactionele, communicatieve en organisatorische vaardigheden Gevoel voor politieke en bestuurlijke verhoudingen Een proactieve, flexibele en dienstverlenende instelling Organisatievaardigheden voor o.a. regelen activiteiten voor de raadsleden In staat om een netwerk op te bouwen binnen GroenLinks en het stadhuis Gemiddelde beschikbaarheid van 6 uur per week

WAT BIEDEN WIJ

Een kans om in het bestuurlijk & politiek hart van de stad ervaring op te doen Een dynamische en inspirerende werkomgeving Een contract op freelance/zzp-basis met een passende financiële vergoeding afhankelijk van ervaring en vaardigheden Een kans om je samen met de fractie in te zetten voor Eindhoven

Met onze fractie vertegenwoordigen we alle Eindhovenaren in de raad. We streven daarom naar een divers team. Kun je bijdragen aan de veelkleurigheid van ons team, meld je dan vooral aan.

Solliciteren kan tot en met 7 januari 2019 door je motivatie en CV te sturen naar: groenlinks@eindhoven.nl Voor meer informatie kan je contact op nemen met fractievoorzitter Rik Thijs r.thijs@eindhoven.nl of huidige fractiemedewerker Gisèle Mambre g.mambre@eindhoven.nl.

 

 

OPINIE De dag waarop meer bekend wordt over hoe de plannen over de toekomst van Eindhoven Airport verder besproken zullen worden, is ook de Dag van de Duurzaamheid. Rik Thijs, fractievoorzitter GroenLinks Eindhoven, vraagt zich af hoe serieus de klimaatambities worden genomen. 

Morgen is het dan eindelijk zover de presentatie van het plan van aanpak over de toekomst van Eindhoven Airport. Al een paar weken zijn de eerste onderzoeken bekend en voor- en tegenstanders halen uit de conclusies de voor hen belangrijke punten. Genoeg zaken dus om de komende tijd met elkaar te bespreken hopelijk met een brede vertegenwoordiging van omwonende en diverse belangenverenigingen.

Maar morgen is het ook de dag van duurzaamheid. Een dag om te laten zien dat we duurzaamheid belangrijk vinden. Duizenden particulieren, bedrijven, maatschappelijke organisaties en overheden ondernemen acties voor een betere wereld. Een mooi moment dus om eens stil te staan bij onze klimaatambities en het aanhoudende mantra over de noodzaak van groei van ONZE luchthavens.

Onze, hoor ik u denken. Ja onze; want het ballonnetje dat vliegvelden bedrijven zijn die voor winst moeten zorgen is zo doorgeprikt. Kijk bijvoorbeeld eens naar Eindhoven Airport, bijna volledig in handen van de overheid, oké 51% is in handen is van Schiphol Group N.V. Maar na een eenvoudige google opdracht zie je dat ook deze 51% bijna volledig in handen is van de overheid. Bijna 70% door de Nederlandse staat. U weet wel dezelfde overheid dat het groenste kabinet ooit moet worden.

En daarmee is de vraag rondom duurzaamheid, leefbaarheid, gezondheid en veiligheid extra interessant. Is de overheid er niet juist om ons en dat wat niet kan praten (flora en fauna) te beschermen?

Op verzoek van de gemeenteraad van Eindhoven is er in de lokale klimaatbegroting gekeken naar de effecten van Eindhoven Airport op onze C02-uitstoot. De gehele vlucht van de vertrekkende vluchten zorgt voor toevoeging van 22% C02-uitsoot. En dit is enkel nog op basis van de 43.000 vluchten waarvoor er nu ruimte is. Nog niet eens met 55.000, 73.000 tot zelfs 100.000 vluchten waar over nagedacht wordt.

Voorstanders van groei zullen zeggen dat een groot deel van deze uitstoot niet op Eindhovens grondgebied plaatsvindt. Maar ja als niemand verantwoordelijkheid neemt voor die uitstoot gaat het letterlijk en figuurlijk “de lucht” in. En natuurlijk vindt er innovatie plaats waardoor de vliegtuigen stiller en schoner worden. In de meeste gunstige berekeningen die voorstanders van groei doen voorstellen zal dit in 2030 voor een reductie van 35% aan schadelijke stoffen zorgen. Maar als we dan wel blijven kiezen voor extra vluchten is dat natuurlijk een doekje voor het bloeden. Als we onze klimaatambities serieus nemen vraagt dat niet om andere keuzes als het gaat om de groei van onze luchthavens en het beschermen van de onze inwoners en de natuur?

Vanavond zullen we zien of de proefcasus van Eindhoven Airport hier gehoor aan geeft. Moeten we niet gewoon een eerlijke prijs gaan betalen voor vliegen, volop inzetten op internationale treinen en nu gehoor geven aan omwonende om daadwerkelijk met hinder beperkende maatregelen te komen?

3 keer ja zou het antwoord moeten zijn. Morgen is voor ons de dag van de waarheid, de dag van de duurzaamheid zou het iedere dag moeten zijn.