Poliflw

Het Gelders dorp Erichem is haar bushaltes in het dorp kwijt. Buslijn 46 wordt ‘gestrekt’, hetgeen betekent dat er in het dorp geen bushaltes meer zijn, maar wel nog 1 buiten het dorp. Protesten van de buurt, en handtekeningen van 698 personen leidden nog niet tot ander beleid vanuit het college van Gedeputeerde staten. Zie voor de petitie: Behoud buslijn 46 in Erichem en Buren - Petities.nl. Daarom stelden de fracties van PvdA, GroenLins en SP in Provinciale Staten een aantal mondelinge vragen tijdens de statenvergadering van 20 december 2023.

Bij het beantwoorden van de vragen gaf gedeputeerde Ruitenberg aan dat er nu gemiddeld maar 3 passagiers per dag deze bus zouden nemen en dat de wijziging in dienstregeling een verbetering zou zijn. Dorpsbewoners geven aan dat het lage gemiddelde komt door de lage frequentie van de dienst en het onvoldoende aansluiten op de treinverbinding.

De SP vindt dat strekken van buslijnen en schrappen van haltes de bereikbaarheid schaadt en dat ook openbaar vervoer een nutsvoorziening is waar iedereen recht op heeft. Alle haltes in een dorp schrappen vindt de SP niet acceptabel. De fractie pleit voor andere oplossingen voor verbeterde aansluiting van de bussen met treinen.

Tijdens de vergadering van Provinciale Staten van 20 december 2023 hebben de staten besloten dat er geld komt om ervoor te zorgen dat alle treinen in Gelderland de komende jaren toiletten krijgen. Het gaat daarbij om voor iedereen toegankelijke toiletten. De SP-fractie is blij dat er nu na vele jaren van acties en inzet van verschillende fracties ook in Gelderland een einde gaat komen aan een periode met treinen zonder toiletten.

Fractievoorzitter Eric van Kaathoven over het besluit van Provinciale Staten:  “Het ontbreken van toiletten in treinen hebben wij altijd gezien als een domme fout. Bizar dat het zo lang heeft geduurd maar fijn dat deze nu eindelijk hersteld gaat worden!“ Wel pleit Van Kaathoven ervoor om de ombouw zo snel als mogelijk te doen. Het kan nog jaren duren voordat de laatste trein omgebouwd is.

Lange geschiedenis

In een aantal regionale treinen in Gelderland (Valleilijn en Achterhoek-Rivierenland) ontbreekt op dit moment een toilet op de trein. Voor veel mensen met een beperking of ziekte is de beschikbaarheid van toiletten op de trein cruciaal. Bij het ontbreken daarvan kunnen zij niet of nauwelijks gebruik maken van deze regionale treinen, en is hun bewegingsvrijheid beperkt. In de rest van Nederland rijden dan ook alleen treinen met toiletten. In Gelderland is door een wat de SP betreft verkeerde beleidskeuze jaren geleden gekozen voor treinen zonder toiletten. En is daarna toen partijen als de SP en actievoerders als Greetje van Amstel (‘Plee-back!’) namens een Toilet Alliantie hiervoor pleitten altijd gezegd door het college dat ombouw geen optie was. Het zou te duur zijn. Dat is nu dus veranderd. Mede op aandringen van de Tweede Kamer die overal toiletten in de treinen wil en mogelijke ondersteuning van het Rijk, is het nieuwe college nu gekomen met een voorstel voor ombouw. Dit voorstel kreeg brede steun in Provinciale Staten.

ZIE OOK

Als het aan de Gelderse SP-fractie ligt, gaat er een streep door de plannen voor een attractiepark/museum over voedsel, het  World Food Center Ede. De partij vindt dat 28 miljoen euro aan gemeenschapsgeld, waarvan 17 miljoen die de provincie bij zou moeten dragen, beter besteed kan worden, is bang dat bezoekersaantallen veel te optimistisch worden ingeschat en dat er jaarlijks tekorten gaan optreden. De beoogde locatie (een oude kazerne) kan wat de SP betreft beter gebruikt worden voor extra sociale huurwoningen. Op woensdag 20 december beslissen provinciale staten over de plannen.

Het World Food Center Ede moet volgens de initiatiefnemers een soort ‘voedselmuseum’ worden waar bezoekers van alles kunnen leren over de werking van voeding en waar het vandaan komt. De plannen liggen er al sinds 2011 en hebben meermaals vertraging opgelopen. De SP is sinds de aankondiging tegenstander van het plan, onder andere vanwege de hoeveelheid gemeenschapsgeld die ermee gemoeid is. In totaal gaat er 28 miljoen euro subsidie: 17 miljoen van de provincie, 6 miljoen van de gemeente Ede en 5 miljoen van het Rijk. Men hoopt jaarlijks 295.000 bezoekers te trekken (eerder werd nog uitgegaan van 330.000) voor 17 Euro per bezoeker. De SP trekt deze cijfers in twijfel. Als de bezoekersaantallen tegen vallen ontstaan er jaarlijkse tekorten, en de partij vreest dat dan opnieuw bij overheden aangeklopt gaat worden voor extra geld. Diverse musea in de omgeving te kampen hebben met tekorten na corona. Statenlid Carla Claassen: ’Dit heeft alles in zich om een soort permanente Floriade te worden. Te rooskleurige cijfers vooraf en grote tekorten achteraf, die de belastingbetaler dan mag gaan dichten.’

Raad van State Eerder zette de Raad van State een streep door de toenmalige plannen, omdat er onvoldoende onderzoek was gedaan naar de gevolgen voor de natuur. Nu komen de initiatiefnemers met een aangepast plan, maar dat neemt de bezwaren van de SP niet weg. “We krijgen in de Staten telkens gelikte praatjes en mooie verhalen, maar beloften worden telkens niet nagekomen. Zo zouden bedrijven als de Albert Heijn gaan meebetalen. De AH kwam hier vervolgens een mooie presentatie geven. Toen we ze vroegen hoeveel ze financieel bijdroegen was het antwoord: nul euro. In plaats daarvan mag de belastingbetaler de portemonnee trekken. De SP past daarvoor”, aldus Statenlid Carla Claassen.

Volgens Claassen is het de hoogste tijd om conclusies te trekken: ‘Het WFCE is nu al meerdere keren uitgesteld wegens geldgebrek en onduidelijkheid over de gevolgen van de bouw voor de natuur. Het is volgens de SP hoog tijd om de stekker uit dit prestigeproject te trekken. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.’

De SP heeft ook wel ideeën wat dan wel met de beoogde locatie (een oude kazerne) te doen. Wat de SP betreft kunnen daar prima sociale huurwoningen gebouwd worden. En het geld dat wordt bespaard, dat is veel beter te besteden. Er zijn genoeg culturele voorzieningen en initiatieven waarop bezuinigd is en die wat extra steun kunnen gebruiken.

De Gelderse SP-fractie heeft bij de behandeling van de begroting een pleidooi gehouden voor het behoud van recreatiemogelijkheden voor mensen met een smalle beurs. Steeds meer campings worden overgenomen door rijke investeerders die er luxe vakantiewoningen bouwen, waardoor vaste recreanten moeten vertrekken. De ‘verroompotisering’ van campings moet stoppen, vindt de SP, die op 8 november een motie indiende om de provincie Gelderland tot actie te manen.

De SP wil dat de provincie meer regie pakt en met gemeenten in gesprek gaat over het behoud van recreatieplaatsen voor mensen met een smalle beurs. Op veel plekken in Gelderland dreigen campings met staanplaatsen voor stacaravans te verdwijnen. Durfkapitalisten kopen campings en vakantieparken op, jagen de vaste recreanten weg en bouwen vervolgens dure chalets waar grof geld aan verdiend wordt.

  Recreatie voor iedereen Een aantal van die vaste recreanten benaderden de SP hierover. Zo is camping het Groene Eiland bij Appeltern eerder dit jaar overgenomen door het Franse bedrijf Capfun, wat in Nederland al 18 campings heeft overgenomen. Ook camping Zennewijnen in Tiel is overgenomen door een investeerder. De vaste recreanten maken zich grote zorgen over hun geliefde plek en ook over de gevolgen voor de nabijgelegen natuur (Natura 2000 gebied) door de opschaling van de recreatie.  Op al dit soort plekken is er stevig verzet en soms met succes. Op spandoeken roepen de vaste recreanten op ‘recreatie voor iedereen’ en ‘wij willen niet wijken voor de rijken!’. Op 21 oktober kwam SP-Tweede Kamerlid Sandra Beckerman, die een initiatiefnota schreef over de massale opkoop van campings door investeerders, op bezoek bij actievoerende recreanten van het Groene Eiland.

  Geen meerderheid in provinciehuis

De opgestelde motie in de Gelderse staten kreeg vooraf al steun van Volt, GroenLinks en PvdA. Maar nadat de gedeputeerde deze op onduidelijke gronden had ontraden, stemden er verder geen andere partijen voor. De SP vindt dit jammer maar zal zich voor deze zaak blijven inzetten. Fractievoorzitter Van Kaathoven: “In het provinciehuis realiseren ze zich veel te weinig wat het voor mensen betekent om je vaste plek kwijt te raken. Voor veel vaste recreanten die het niet al te breed hebben is het hun paradijsje, een plek waar iedereen elkaar kent, een soort tweede familie. De SP blijft de mensen steunen en zich meer algemeen inzetten voor recreatiemogelijkheden van mensen met een smalle portemonnee. Recreatie moet toegankelijk zijn voor iedereen, niet alleen voor de rijken.”

  Zie ook: https://www.sp.nl/nieuws/2023/10/red-camping

Bijlage: 

Lees hier het voorstel van SP, GroenLinks en Volt

Dagblad De Gelderlander onthulde vorige week dat in de Betuwe het aantal gevallen van Parkinson explosief is toegenomen. Deze toename wordt in verband gebracht met het gebruik van bestrijdingsmiddelen. Het was voor de Gelderse SP reden om de provincie op te roepen om een bewustwordingscampagne te starten over de gevaren van bestrijdingsmiddelen en een verbod op gebruik van glyfosaat houdende bestrijdingsmiddelen op eigen gronden.

  Een motie van de Gelderse SP samen met PvdA, Volt, PvdD en GroenLinks om glyfosaat in Gelderland zoveel mogelijk uit te bannen werd tijdens de Statenvergadering van woensdag 8 november ingediend. De Gelderse SP en andere indienende partijen stelden drie dingen voor. Als eerste een bewustwordingscampagne onder tuinders, agrariërs en particulieren over de gezondheidsgevolgen van glyfosaat. Ten tweede zou de provincie bij iedere nieuwe pachtovereenkomst het gebruik van glyfosaat moeten verbieden. Ten derde wilden de partijen dat de provincie bij het Rijk gaat lobbyen voor een wettelijk verbod op glyfosaat. Het college van BBB, VVD, CDA, CU en SGP ontraadde de motie en deze kreeg alleen steun van de indieners en D66. Een meerderheid in het provinciehuis stemde tegen.

  Explosieve toename van Parkinson Aanleiding voor het voorstel van de SP was de berichtgeving in de Gelderlander van vorige week. Het aantal gevallen van Parkinson in de Betuwe is explosief toegenomen, zo constateerde de krant. In Huissen gaat het om zo’n honderd gevallen. In Angeren, met slechts drieduizend inwoners, zijn 55 gevallen bekend. Daar zijn inmiddels drie gespecialiseerde therapeuten nodig. Er is steeds meer wetenschappelijk bewijs voor het verband tussen glyfosaat en Parkinson.

  “Wij zijn geschrokken van de berichtgeving in De Gelderlander” zegt Statenlid Carla Claassen. “Toch zijn er nog steeds tuinders, agrariërs en particulieren die denken dat het allemaal niet zo’n vaart loopt.” De verkoop van bijvoorbeeld glyfosaat aan particulieren is nu verboden in Nederland, maar glyfosaat houdende bestrijdingsmiddelen mogen nog steeds gebruikt worden. Claassen: “Het zou goed zijn als er vanuit de provincie ingezet gaat worden op een bewustwordingscampagne over de gevaren van bestrijdingsmiddelen. En de provincie moet zelf het goede voorbeeld geven door het gebruik van glyfosaat houdende bestrijdingsmiddelen te verbieden op provinciale gronden.”

  Wel steun in Lingewaard Dat de meerderheid de motie niet steunde is een teleurstelling voor Claassen. En het contrast met de gemeenteraad van Lingewaard is groot. De plaatselijke SP, waar Claassen ook deel van uitmaakt als fractievoorzitter, kreeg een vergelijkbare motie een dag later wel brede steun. Claassen: “Vanuit het provinciehuis in Arnhem is het voor sommige partijen kennelijk makkelijker om de zorgen van de mensen in de Betuwe te negeren, dan hier in de raad. We zijn blij dat hier de gezondheid van de mensen hier wel voorop staat.”

ZIE OOK

Bijlage: 

Lees hier het voorstel van de SP

De SP wil dat de provincie Gelderland zich in gaat zetten voor veel meer sociale huurwoningen en echt betaalbare koopwoningen. Om de woningnood in Gelderland aan te pakken is een inhaalslag nodig. Die oproep zal de SP-fractie doen door samen met de PvdA een motie in te dienen bij de behandeling van de begroting 2024 in de vergadering van de Gelderse provinciale staten op 8 november.

De SP-fractie is teleurgesteld in de ambities van het college en de coalitie op het gebied van het aanpakken van de woningcrisis en dan met name daar waar de grote tekorten zitten: in sociale huurwoningen en echt betaalbare koopwoningen. Fractievoorzitter Eric van Kaathoven: ‘Dure hutten zijn er genoeg in Gelderland, daar zitten de tekorten niet. De wachttijden voor een sociale huurwoning of een echt betaalbare koopwoning, daar zit de pijn. Dat is de woningnood die we als provincie aan moeten pakken!’

Volgens de SP moet er daarom de komende jaren een flinke inhaalslag plaats vinden in Gelderland waarbij er extra ingezet wordt op de bouw van sociale huur- en echt betaalbare koopwoningen. De SP pleit zelfs voor 40 procent sociale huurwoningen van alle nieuwbouw, in plaats van de 31 procent uit de Gelderse Woondeal. De partij ziet meer dan genoeg ruimte in deze prijscategorie. Dat is broodnodig, want de tekorten zijn groot en de wachttijden enorm. Ook loopt   de wachttijd sneller op dan dat men kan opbouwen. In 2023 is de maximale huur voor een sociale huurwoning het fikse maandbedrag van 808 euro. Voor een woning van 390.000 euro (grens betaalbare koopwoning volgens rijksoverheid) is een (gezamenlijk) inkomen nodig van tenminste 83.000 euro, ruim twee keer een modaal inkomen van 40.000 euro. Vereniging Eigen Huis pleit daarom landelijk voor de bouw van extra goedkopere woningen in de categorie tot 260.000 euro. Van Kaathoven: ‘Voor dat soort bedragen huur of koop, moet je prima kunnen bouwen. Dat hoeven we ook niet aan de markt over te laten. Dat kunnen woningcorporaties doen of anders de overheid zelf. Volkshuisvesting is bij uitstek een publieke taak en wonen is een grondrecht. Ooit hadden we ook in Gelderland een trotse volkshuisvesting, die kan weer terugkeren.’

UPDATE

Een meerderheid van de Provinciale Staten stemde helaaas tegen het voorstel van de SP om de ambitie te verhogen naar 40 procent sociale huur. Naast indieners SP en PvdA stemden GroenLinks, Volt, 50PLUS en PvdD voor de motie . De SP laat het er niet bij zitten en zal aandacht blijven vragen over de wooncrisis waar Gelderland zich net als de rest van Nederland in bevindt. Een andere motie, van de PvdA, - mede ingediend door de SP – werd wel aangenomen. Deze riep onder andere op om meer rekening te houden met de veranderende vraag aan woningen, als gevolg van de vergrijzing (40 % van de bevolking is in 2030 65-plus), en meervoudig ruimtegebruik mogelijk te maken zodat woningbouw en groen elkaar niet in de weg hoeven te zitten. Ook een motie van de PvdA – mede ingediend door de SP – over het voortzetten van de aanpak van Energiearmoede kreeg een meerderheid. Hierdoor kan de inzet voor het verduurzamen van sociale huurwoningen doorgaan.

Bijlage: 

Lees hier het voorstel van SP en PvdA

Omwonenden van vervuilende industrie moeten laagdrempelig toegang krijgen tot onafhankelijke expertise, vindt de Gelderse SP-fractie. In de Statenvergadering van 8 november dient de partij samen met de fracties van Volt en 50PLUS een voorstel in om dit mogelijk te maken. Dit in reactie op de publicatie van een rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) ‘Omwonenden en Industrie’ en de hoorzitting die de provincie daarop op initiatief van de SP organiseerde. Uit het rapport en de hoorzitting bleek dat overheden en toezichthouders ernstig tekortschieten in de handhaving en vergunningverlening bij vervuilende industrie.

De SP-fractie wil dat de provincie begin 2024 met een voorstel komt dat omwonenden van industrie in staat stelt laagdrempelig onafhankelijke expertise in te schakelen. Dat kan bijvoorbeeld door een fonds in het leven te roepen, dat zonder kosten voor omwonenden toegang biedt tot onafhankelijke technische, milieukundige, gezondheidskundige en juridische kennis. Fractievoorzitter Eric van Kaathoven over de motie: ‘Vergunningverlening- en handhaving van industriële bedrijven is vaak complex en vergt veel kennis en deskundigheid. Omwonenden hebben niet dezelfde toegang tot technische, milieu, gezondheids- en juridische kennis als bedrijven terwijl het wel hun gezondheid betreft die kan lijden onder eventuele niet adequate vergunningverlening en handhaving.’

Hoorzitting met omwonenden, ambtenaren en wetenschappers Het voorstel bouwt voort op de inbreng van arts milieu en gezondheid Henk Jans en milieuwetenschapper Ad Ragas in de hoorzitting die door provinciale staten op 14 juni werd gehouden op initiatief van de SP-fractie. Hier konden een aantal omwonenden van asfaltcentrale APN in Nijmegen en papierfabriek Parenco in Renkum, ambtenaren betrokken bij vergunningverlening en handhaving en een aantal experts hun verhaal doen. Eén van de problemen die zij daar benoemden was de toegang tot informatie en deskundigheid waardoor een gelijk speelveld tussen de bij vergunningverlening en handhaving betrokken partijen, ontbreekt. Van Kaathoven: “Omwonenden moeten het nu, als David tegen Goliath, opnemen tegen grote bedrijven en hun milieuvervuiling. De bedrijven hebben toegang tot dure deskundigen en advocaten. Zo staan omwonenden en daarmee milieu en gezondheid al bij voorbaat op achterstand. Door toegang te geven tot onafhankelijke expertise trek je dat recht.”

Meer nodig voor herstel vertrouwen Uit de hoorzitting en het rapport bleek ook dat er weinig vertrouwen van de omwonenden is in de overheid. Zij zijn een technocratisch opererende en defensieve overheid gaan wantrouwen. Onlangs nog hebben de omwonenden van de asfaltcentrale in Nijmegen het zogenaamde ‘zevenwijkenoverleg’ met lokale overheden opgezegd omdat er veel te weinig gebeurt om de luchtkwaliteit te verbeteren. De Gelderse SP-fractie denkt dan ook niet dat het aannemen van de motie voldoende is. Een aantal andere voorstellen komen op een ander moment aan de orde. Van Kaathoven: ‘Wij zijn als politiek aan zet om aan de slag te gaan met de schokkende conclusies van de Onderzoeksraad voor de Veiligheid. Om ervoor te zorgen dat het milieu en de gezondheid verbeteren en dat het vertrouwen in de overheid hersteld wordt. Dit voorstel is daarbij een eerste stap. Maar er is meer nodig!’

Zie ook

Update

De motie is helaas verworpen. Naast indieners SP, Volt en 50PLUs stemde alleen D66 voor.

Bijlage: 

Lees hier het voorstel van SP, Volt en 50PLUS

De antwoorden van het provinciebestuur op schriftelijke vragen over de naar rechts trekkende ‘rammelbussen’ op de Veluwe stellen de Gelderse SP-fractie nog niet gerust. De SP heeft daarom nu vervolgvragen gesteld. De fractie wil een snelle en structurele oplossing voor reizigers en personeel. Daar is nu nog geen uitzicht op.

In augustus stelde de SP schriftelijke vragen over de Chinese bussen van vervoerder EBS. In antwoord op de vragen van de SP geeft het provinciebestuur aan dat er is gesproken met chauffeurs en dat reizigers geen last ervaren. Dat laatste betwijfelt de SP, want uit diverse contacten krijgt de partij andere signalen. Ook beweert het college dat het ziekteverzuim en vertrekken van ontevreden chauffeurs geen gevolgen heeft voor de dienstregeling. Ook dat antwoord roept bij de SP-fractie vragen op. Ton Ammerlaan, woordvoerder Openbaar Vervoer: ‘Dit antwoord komt niet overeen met wat wij horen. Namelijk dat er juist diensten worden afgeschaald en dat er wel degelijk ritten zijn vervallen met alle gevolgen voor de reizigers van dien.’

Beperkt onderzoek Verder wijst Ammerlaan erop dat er maar beperkt onderzoek gedaan is bij het personeel: ‘Ambtenaren kwamen langs op momenten dat er weinig chauffeurs aanwezig waren om mee te spreken. Die gesprekken vonden bovendien plaats onder toezicht van de directeur van EBS, zodat vrijuit spreken niet mogelijk was. Ook is er door de ambtenaren niet met reeds vertrokken chauffeurs gesproken en ook niet met monteurs die met lapmiddelen de probleembussen proberen te laten rijden.’

Het college geeft in de antwoorden verder aan geen aanleiding te zien om te onderzoeken wat er misging bij de aanschaf, keuring en overname van de bussen, die oorspronkelijk in China vervaardigd zijn. De SP wil nu weten wanneer het college wel aanleiding voor zo’n onderzoek ziet. Ammerlaan: ‘Uit niets blijkt dat de provincie dit probleem echt serieus neemt, en dat de werkgever goed zorgt voor zijn personeel door ze op prima bussen te laten rijden. Er is halfslachtig onderzoek gedaan, waarvan de geruststellende conclusies helaas niet lijken te kloppen. Terwijl de gezondheidsklachten zo ernstig zijn dat er chauffeurs uitvallen of zelfs helemaal stoppen bij EBS. Een bus die continu naar rechts trekt terwijl hij rechtdoor moet je je ook afvragen of de veiligheid niet in het geding is? Er moet op korte termijn een structurele oplossing komen die een prettige reis en een veilige werkomgeving garandeert.”

Zie ook: https://gelderland.sp.nl/nieuws/2023/08/gelderse-sp-stelt-vragen-over-aanpak-rammelbussen-op-de-veluwe

Bijlage: 

Lees hier het antwoord op de eerdere vragen van de SP

Lees hier de vervolgvragen van de SP

Lees hier het antwoord op de vervolgvragen

De Gelderse fracties van PvdA, GroenLinks en SP hebben schriftelijke vragen gesteld aan het provinciebestuur over de verkoop van Arriva aan de agressieve Amerikaanse durfinvesteerder ‘I Squared Capital’.  De fracties zijn van mening dat het OV een publieke voorziening is en maken zich grote zorgen over de verkoop van Arriva aan een bedrijf dat alleen gericht is op het realiseren van een stevig rendement voor haar investeerders. Arriva verzorgt in Gelderland onder meer het openbaar vervoer in de Achterhoek en het Rivierengebied.

Deze week werd bekend gemaakt dat bus- en treinvervoerder Arriva door moederbedrijf Deutsche Bahn (DB) wordt verkocht voor 1,6 miljard euro. De nieuwe eigenaar is I Squared Capital (ISC), een Amerikaanse durfinvesteerder in infrastructuur.  I Squared Capital is geregistreerd op de Kaaimaneilanden, een land waar veel bedrijven zich laten registreren om belasting te ontwijken.

De fracties van SP, PvdA en GroenLinks maken zich grote zorgen en stelden daarom gezamenlijk schriftelijke vragen aan het provinciebestuur. Zij willen onder andere weten wat de verkoop van Arriva betekent voor het openbaar vervoer in de diverse regio’s van Gelderland op de korte en op de lange termijn? En wat de gevolgen zijn voor de medewerkers van Arriva? Ook willen ze weten wat de provincie gaat doen om de belangen van werknemers en reizigers te waarborgen? Tenslotte pleiten de drie fracties voor de mogelijkheid van een zogenaamde ‘inbesteding’ aan een nog op te richten provinciaal vervoersbedrijf.

Fractievoorzitter Eric van Kaathoven over de verkoop van Arriva: ‘Dit is het zoveelste bewijs dat Openbaar Vervoer in handen van op winst beluste bedrijven is mislukt. Het openbaar vervoer is een publieke voorziening en moeten we niet overlaten aan commerciële marktpartijen.’ Wat de SP betreft komt een eigen provinciaal vervoersbedrijf.  Van Kaathoven: ‘De inwoners van Gelderland moeten op goed OV kunnen vertrouwen, ook als het even tegenzit met de aandelenkoersen. De markt gaat daar niet voor zorgen.'

Bijlage: 

Lees hier de Statenvragen van SP, PvdA en GroenLinks

Lees hier de Kamervragen van de SP

Lees hier het antwoord op de Statenvragen

Provinciale Staten moeten de regie op de plannen voor een railterminal bij Valburg terug pakken. Dat zegt Eric van Kaathoven, fractievoorzitter van de Gelderse SP, in reactie op de antwoorden op onlangs gestelde Statenvragen. Er zijn teveel vragen over veiligheid en de begroting van het plan waar Provinciale Staten geen goed zicht op hebben. Van Kaathoven: ‘Zo kunnen Provinciale Staten hun controlerende taak niet goed uitvoeren!’

Onlangs stelde de Gelderse SP schriftelijke vragen over de veiligheid en kosten van de plannen voor Railterminal Gelderland bij Valburg. Onafhankelijk milieuexpert Cor Coenrady had in opdracht van de gemeenteraadsfracties van Burgerbelangen Overbetuwe (BOB) en de PvdA een kritisch rapport over dit onderwerp geschreven. De SP vroeg zich af of de brandveiligheid wel goed is meegenomen in de plannen en in de begroting. En hoe de kosten hiervoor zich verhouden tot de afspraak in het Gelderse coalitieakkoord dat er geen extra geld komt voor de railterminal?

De antwoorden van het college van Gedeputeerde Staten zijn inmiddels bekend en stellen niet gerust. Voor de lokale fractie van BOB schreef expert Coenrady een reactie op de antwoorden en deze is gedeeld met alle provinciale fracties. In zijn toelichtende mail stelt de fractievoorzitter van BOB, Ard op de Weegh, het antwoord als volgt samen: “Niet zeuren, er is niets aan de hand. En wat er in de begroting staat, vertellen we niet”. De nota van repliek roept in ieder geval veel extra vragen op bij de gegeven antwoorden. Zo is er discussie over de vraag of de voorgenomen brandveiligheidsvoorzieningen voldoende zijn.  

Omstreden project Ook is niet duidelijk of deze maatregelen passen in de begroting. Gedeputeerde Staten willen de begroting geheim houden en geven geen antwoord op vragen hierover. In de vorige Statenperiode is een meerderheid van de Staten akkoord gegaan met het verschuiven van haar eigen verantwoordelijkheid het project en de begroting naar Gedeputeerde Staten. De Gelderse SP wil die afspraak nu opnieuw ter discussie stellen, gezien de nieuwe bevindingen uit de onderzoeken van Coenrady. Van Kaathoven: ‘Het gaat hier om tientallen miljoenen gemeenschapsgeld waar Provinciale Staten, de gekozen volksvertegenwoordigers, geen enkel zicht meer op hebben. Bovendien is in het coalitieakkoord afgesproken dat er geen cent extra naar het project gaat. Hoe kunnen we zo onze controlerende taak uitoefenen?’ 

De SP is ook niet akkoord met het nu al voor de tweede keer verlengen van de termijn voor een aanbesteding voor een exploitant. Van Kaathoven: ‘Als er geen exploitanten zijn dan moet de streep door het project, zo heeft zelfs de nieuwe coalitie afgesproken. Dan kun je niet de termijn maar eindeloos verlengen, zeker in zo’n omstreden project als dit.’

Zie ook: Gelderse SP stelt vragen over veiligheid en kosten Railterminal :: SP Gelderland

UPDATE

Op 8 november diende de SP een motie in om als Staten de regie over de Railterminal weer terug te pakken. De motie van de SP kreeg helaas geen meerderheid. Naast indieners SP en PvdD stemden alleen PVV en FVD voor de motie die openheid in de begroting van 65 miljoen wilde. Wel kwam er een harde toezegging van de gedeputeerde: de aanbesteding van de Railterminal, die nu al twee keer verlengd is, zal geen derde keer verlengd worden. De huidige aanbesteding loopt tot en met 31 december. Als er op deze datum geen initiatiefnemer gevonden is die hem wil aanleggen, gaat de Railterminal niet door.

De SP heeft inmiddels vervolgvragen ingedien, zie bijlage

Bijlage: 

Lees hier het antwoord op de vragen van de SP

Lees hier de nota van repliek van Cor Coenrady op de antwoorden

Lees hier de vervolgvragen van de SP