Poliflw

Raadslid Marcel Elferink heeft schriftelijke vragen gesteld over de Noordtak. Hieronder leest u de vragen. Geacht college, Op 8 februari 2022 heeft de raad de motie aangenomen met de oproep aan het college om direct afstemming te zoeken met andere gemeentebesturen in Twente en Achterhoek en het Kabinet op te roepen te stoppen met verdere planvorming en eerst in overleg te gaan met regio, gemeenten en inwoners. Tijdens de raad van 9 maart 2022 zijn over dit onderwerp door verschillende fracties mondelinge vragen gesteld. Het CDA Hengelo heeft naar aanleiding van de antwoorden van verantwoordelijk wethouder Gerrits geen gerust gevoel overgehouden aan de inzet van het college om de plannen voor de aanleg van de Noordtak tegen te gaan. Wij vinden dat het college te volgend acteert en zich proactief en steviger moet uitspreken tegen de aanleg van een Noordtak. Om een beter beeld te krijgen van de gepleegde inzet de afgelopen periode hebben we onderstaande vragen. Deze vragen zijn in overleg met de actiegroep 'Geen Noordtak' van verontruste bewoners in Driene en omstreken tot stand gekomen. - Op welke wijze heeft wethouder Gerrits als gemeentebestuurder van Hengelo en als lid van het Bestuurlijk overleg Spoorgoederenvervoer Oost de afgelopen twee jaar de overlast op het huidige spoor door goederenvervoer in Twente geadresseerd bij vertegenwoordigers van het Havenbedrijf Rotterdam, Port of Amsterdam, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en ProRail? - Welke belangen heeft hij daarbij als wethouder van Hengelo en als lid van het Bestuurlijk overleg Spoorgoederenvervoer Oost behartigd, hoe heeft hij dat gedaan en waaraan zijn deze belangen ontleend? - Welke interacties heeft wethouder Gerrits als gemeentebestuurder van Hengelo en als lid van het Bestuurlijk overleg Spoorgoederenvervoer Oost de afgelopen twee jaar gehad met vertegenwoordigers van het Havenbedrijf Rotterdam, Port of Amsterdam, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en ProRail over de Noordtak van de Betuwelijn? - Welke bijdrage heeft wethouder Gerrits als gemeentebestuurder van Hengelo en als lid van het Bestuurlijk overleg Spoorgoederenvervoer Oost geleverd aan de studie naar de meerwaarde van de Noordtak van de Betuwelijn door onderzoeksbureau APPM? En welke informatie is daarbij door hem of namens hem uitgewisseld? - Hoe heeft wethouder Gerrits als gemeentebestuurder van Hengelo en als lid van het Bestuurlijk overleg Spoorgoederenvervoer Oost de belangen van agrariërs, bewoners en ondernemers in het buitengebied en de bewoners van de omliggende wijken betrokken? Tijdens de raad van 9 maart 2022 heeft wethouder Gerrits toegezegd de communicatie met de actiegroep 'Geen Noordtak' te verbeteren door het gesprek met hen aan te gaan. Eerder was dit nog om onbegrijpelijke redenen afgewezen. Hierover tot slot nog een aanvullende vraag. - Wilt u ons informeren over de uitkomsten van het (aanstaande) overleg met de actiegroep 'Geen Noordtak' en hierbij aangeven hoe u de communicatie met hen en andere betrokken inwoners de komende periode vorm en inhoud gaat geven? Wij zien een antwoord op onze vragen met belangstelling tegemoet. Met vriendelijke groet, Marcel Elferink Raadslid CDA Hengelo Op zaterdag 12 maart hebben vier personen van de Actiegroep Geen Noordtak hun flyer overhandigd aan de fracties van CDA Hengelo en Lokaal Hengelo.

Vandaag 8 maart, internationale vrouwendag, doen de voorvrouwen van PvdA en CDA, Marie-José Luttikholt en Hanneke Steen een oproep aan de inwoners van Hengelo om op 14, 15 of 16 maart vooral te gaan stemmen op een vrouw. De gemeenteraad in Hengelo bestaat op dit moment voor maar 37% uit vrouwen en als we de kieslijsten aanhouden en van alle partijen de bovenste vijf kandidaten nemen, bestaat de raad straks voor nog maar 30% uit vrouwen. “Een stap terug in de tijd. Alleen de kiezer kan hier nog verandering in brengen, door op een vrouw te stemmen” aldus Steen en Luttikholt. Elk jaar staat 8 maart in het teken van strijdbaarheid en de emancipatie van vrouwen, tijdens internationale wereldvrouwendag. Deze dag is in de twintigste eeuw ontstaan doordat vrouwen opkwamen voor hun rechten, onder andere op het gebied van arbeid en vrouwenkiesrecht. Deze beweging eiste onder andere algemeen kiesrecht voor vrouwen. Ze waren succesvol, maar dit kwam niet vanzelf. Pas bij de gemeenteraadsverkiezingen van 1920 konden vrouwen daadwerkelijk voor het eerst stemmen. “Dat wij, als vrouwen, politiek actief kunnen zijn hebben we te danken aan deze strijd, aan moedige vrouwen zoals Aletta Jacobs, Suze Groenweg en Wilhelmina Drucker. Toch zie je dat vrouwen nog steeds niet goed vertegenwoordigd zijn in de politiek, ook in Hengelo” aldus Luttikholt. “We streven ernaar dat de gemeenteraad straks ook voor 50% uit vrouwen bestaat” zo vult Steen haar aan. Luttikholt en Steen hebben daarom een duidelijke oproep aan de Hengeloërs: “Het aantal vrouwen in onze raad was al niet best, maar dreigt nu nog beroerder te worden. Dat zouden we niet moeten willen. Dus stem op een vrouw zodat het aantal vrouwen en mannen vanaf de nieuwe raadsperiode evenredig is verdeeld. Dat is goed voor het debat, goed voor de besluitvorming en dus goed voor Hengelo.”

Op 14, 15 en 16 maart zijn de stembussen in Hengelo open. Stem op een CDA-kandidaat bij jou in de buurt! Klik hier voor een overzicht.

Het besluit van de Tweede Kamer om een haalbaarheidsonderzoek te starten naar de eventuele aanleg van de Noordtak van de Betuwelijn heeft tot veel commotie geleid onder de inwoners van Hengelo. Reden voor CDA Hengelo om met verantwoordelijk staatssecretaris Vivianne Heijnen (CDA) in gesprek te gaan. Vivianne Heijnen is door Ron Wesseling van CDA Hengelo ontvangen bij het station in Hengelo. “Een bewuste locatie” aldus Ron Wesseling. “Station Hengelo is immers het station waar vanaf komende zomer de nachttrein naar Praag en nu al enorme aantallen goederentreinen zonder te stoppen doorheen denderen”. Na de ontmoeting bij het station is CDA Hengelo samen met vertegenwoordigers van het CDA uit Enschede, Haaksbergen en Oldenzaal bij Oyfo met de staatssecretaris in gesprek gegaan. De rode draad in het gesprek met Vivianne Heijnen was de dreiging van de aanleg van de Noordtak van de Betuwelijn. Deze spoorverbinding zou door de Achterhoek langs de N18 door Twekkelo en het Lonnekermeer moeten gaan lopen en tussen Hengelo en Oldenzaal weer op het bestaande spoor moeten aansluiten. Geen goed idee volgens CDA Hengelo. Een spoorlijn door Twekkelo en het Lonnekermeer zal de natuur en de leefomgeving enorm aantasten. CDA Hengelo vindt dit onacceptabel. Ron Wesseling: “Twekkelo mag niet het afvoerputje van Hengelo en Enschede worden door naast de aanleg van een zonnepark ook nog een spoorlijn voor de kiezen te krijgen. Tegelijkertijd moeten we er ook voor waken dat het bestaande spoor nog zwaarder belast wordt. Het bestaande spoor loopt in Hengelo letterlijk langs voor- en achtertuinen. Aanwonenden en omwonenden van het spoor hebben nu al veel overlast. Hier is de grens inmiddels al lang overschreden. Zeker omdat hier ook niets tegenover staat. Alleen overlast verder niets. Geen banen, niets”. De reden voor de aanleg van de Noordtak is dat de haven van Rotterdam een vlotte afvoer van containers nodig heeft die met grote schepen naar Rotterdam worden gebracht. Deze containers hebben bestemmingen in heel Europa. De haven van Rotterdam zet in op vervoer per spoor. De aanwezige CDA afdelingen zijn unaniem dat het vervoer per spoor niet per definitie de juiste oplossing is. Vervoer per schip is ook een goede oplossing. In plaats van over het spoor kunnen containers ook worden overgeladen in kleinere kustvaarders die de containers naar bijvoorbeeld Hamburg, Gdansk en de Baltische staten kunnen brengen en vanaf die havens kan het transport verder over de weg of over het lokale spoor. Staatssecretaris Vivianne Heijnen heeft begrip voor de situatie. Géén nieuwe Noordtak is wat haar betreft dan ook een reële optie.

Het besluit van de Tweede Kamer om een haalbaarheidsonderzoek te starten naar de eventuele aanleg van de Noordtak van de Betuwelijn heeft tot veel commotie geleid onder de inwoners van Hengelo. Reden voor CDA Hengelo om met verantwoordelijk staatssecretaris Vivianne Heijnen (CDA) in gesprek te gaan. Vivianne Heijnen is door Ron Wesseling van CDA Hengelo ontvangen bij het station in Hengelo. “Een bewuste locatie” aldus Ron Wesseling. “Station Hengelo is immers het station waar vanaf komende zomer de nachttrein naar Praag en nu al enorme aantallen goederentreinen zonder te stoppen doorheen denderen”. Na de ontmoeting bij het station is CDA Hengelo samen met vertegenwoordigers van het CDA uit Enschede, Haaksbergen en Oldenzaal bij Oyfo met de staatssecretaris in gesprek gegaan. De rode draad in het gesprek met Vivianne Heijnen was de dreiging van de aanleg van de Noordtak van de Betuwelijn. Deze spoorverbinding zou door de Achterhoek langs de N18 door Twekkelo en het Lonnekermeer moeten gaan lopen en tussen Hengelo en Oldenzaal weer op het bestaande spoor moeten aansluiten. Geen goed idee volgens CDA Hengelo. Een spoorlijn door Twekkelo en het Lonnekermeer zal de natuur en de leefomgeving enorm aantasten. CDA Hengelo vindt dit onacceptabel. Ron Wesseling: “Twekkelo mag niet het afvoerputje van Hengelo en Enschede worden door naast de aanleg van een zonnepark ook nog een spoorlijn voor de kiezen te krijgen. Tegelijkertijd moeten we er ook voor waken dat het bestaande spoor nog zwaarder belast wordt. Het bestaande spoor loopt in Hengelo letterlijk langs voor- en achtertuinen. Aanwonenden en omwonenden van het spoor hebben nu al veel overlast. Hier is de grens inmiddels al lang overschreden. Zeker omdat hier ook niets tegenover staat. Alleen overlast verder niets. Geen banen, niets”. De reden voor de aanleg van de Noordtak is dat de haven van Rotterdam een vlotte afvoer van containers nodig heeft die met grote schepen naar Rotterdam worden gebracht. Deze containers hebben bestemmingen in heel Europa. De haven van Rotterdam zet in op vervoer per spoor. De aanwezige CDA afdelingen zijn unaniem dat het vervoer per spoor niet per definitie de juiste oplossing is. Vervoer per schip is ook een goede oplossing. In plaats van over het spoor kunnen containers ook worden overgeladen in kleinere kustvaarders die de containers naar bijvoorbeeld Hamburg, Gdansk en de Baltische staten kunnen brengen en vanaf die havens kan het transport verder over de weg of over het lokale spoor. Staatssecretaris Vivianne Heijnen heeft begrip voor de situatie. Géén nieuwe Noordtak is wat haar betreft dan ook een reële optie.

CDA Hengelo vindt het verontrustend dat veel goede werknemers thuiszitten, alleen om hun leeftijd. Raadslid Bernadette Morskieft: “Het is toch te gek dat goede, loyale potentiële werknemers thuiszitten en vaak niet eens uitgenodigd worden voor een sollicitatiegesprek, terwijl deze groep vaak nog heel wat jaren te gaan heeft voordat ze de pensioengerechtigde leeftijd hebben. Op deze manier worden ze als het ware bij het grofvuil gezet en dat is ook voor het welzijn van deze groep inwoners niet goed. Zij verdienen beter.” CDA Hengelo verwijst naar de lessen uit het landelijk actieplan ‘Perspectief voor vijftigplussers’ en vraagt of de gemeente hiervan gebruik maakt, bijvoorbeeld door aan ouderen ontwikkeladvies beschikbaar te stellen of oudere werklozen extra begeleiding aan te bieden bij de zoektocht naar een baan. Bernadette Morskieft: “De arbeidsmarkt is zo oververhit dat vacatures niet eens meer opgevuld kunnen worden bij het gebrek aan sollicitanten. Dan is het toch niet te verklaren dat de 50-plussers geen baan kunnen vinden? 70 is het nieuwe 50, dat geldt tegenwoordig overal voor. Je bent niet meer oud als je 70 bent en die mensen zijn vaak nog heel actief. Wat is het dan voor onzin dat 50-plussers bij werkgevers wel als oud worden betiteld? Ik kan daar met mijn hoofd niet bij.” Hieronder ziet u de vragen die naar het college zijn gestuurd: Geacht college, De huidige arbeidsmarkt staat op het punt dat er meer vacatures zijn dan mensen die deze in kunnen vullen. Toch zijn er relatief veel 50-plussers die thuis zitten en zich suf solliciteren om vervolgens niet aangenomen te worden. En het is al heel wat als ze uitgenodigd worden, want maar al te vaak horen ze niet eens meer wat van het bedrijf waar ze gesolliciteerd hebben of krijgen ze direct een afwijzing. CDA Hengelo stoort zich mateloos aan deze gang van zaken. 50-plussers zijn loyaal aan de werkgever, hebben zeer veel ervaring en zijn niet voor een gat te vangen. Ook springen ze niet over naar een andere werkgever als deze een fractie meer loon aanbiedt, iets wat logischerwijs wel bij 50-minners wat meer voorkomt. Wij willen meer aandacht voor deze groep 50-plussers op de arbeidsmarkt en hebben daarom de volgende vragen voor u: Hoeveel inwoners van 50 jaar en ouder wonen binnen onze gemeentegrenzen? Is het bij u bekend hoeveel van deze 50-plussers ongewenst werkloos en werkzoekend zijn en via de reguliere (sollicitatie)trajecten niet snel aan een baan komen? Wat doet de gemeente Hengelo momenteel om 50-plussers in deze situatie hulp te bieden? Hoe effectief waren deze acties/maatregelen? Indien dit niet bekend is, bent u bereid dit te evalueren? Maakt de gemeente gebruik van de lessen uit het actieplan ‘Perspectief voor vijftigplussers’ zoals: -Het beschikbaar stellen van een ontwikkeladvies voor 50-plussers waarbij hun wendbaarheid op de arbeidsmarkt wordt bevorderd; -Bekendheid geven aan de no-riskpolis die werkgevers kan helpen om oudere werkzoekenden in dienst te nemen, of aan de ‘Regelhulp financieel CV’; -Extra intensieve dienstverlening (bemiddeling naar werk, ondersteuning in zoekvaardigheden en oriëntatie op kansrijk werk) voor oudere WW-ers? Indien u niet gebruik maakt van dit actieplan, bent u bereid om dit alsnog in overweging te nemen? Ziet u daarbij ook kansen voor andere groepen inwoners met een afstand tot de arbeidsmarkt? In afwachting op uw antwoorden. Met vriendelijke groet, Bernadette Morskieft Raadslid CDA Hengelo

De plannen en ideeën van het CDA voor Hengelo zijn klaar om gepubliceerd en uitgevoerd te worden. Vele maanden hebben wij getracht met een kritische, reële en vooruitziende blik een Visie op te stellen wat in onze ogen voor de gemeente Hengelo en zijn inwoners het beste is én, niet onbelangrijk, wij als CDA Hengelo volledig achterstaan. De High Five van CDA Hengelo: 1. Leven, wonen en werken. 2. Veiligheid voorop 3. Dienstbare overheid 4. Maatwerk in zorg en welzijn 5. Groen, groener, groenst Wij zijn er klaar voor en hebben er zin in! U ook?

Op dinsdag 8 februari was er een politieke markt over de grondexploitatie van de woningbouw op veld 3 in Beckum. Tijdens deze avond waren er vijf insprekers, waarvan drie Beckumers. Zij vertelden hoe belangrijk het is voor de leefbaarheid van Beckum dat er woningbouw komt. Het enige kerkdorp in onze gemeente krimpt. Dat heeft gevolgen voor de school, dat heeft gevolgen voor de verenigingen en dat heeft gevolgen voor het hele dagelijkse leven in Beckum. Er is ruim 15 jaar niet gebouwd. De Beukenhof is ier wel gekomen, maar dat was vooral voor ouderen die kleiner wilden wonen en in die woningen zitten ondertussen al jaren jonge Beckumse stellen. Maar een nieuw bouwplan, dat was een tijd geleden. De raadsfracties hoorden de kreet van de aanwezige Beckumers en de grondexploitatie werd raadsbreed ondersteund en gaat als een hamerstuk naar de raadsvergadering van woensdag 9 maart. CDA-raadslid Bernadette Morskieft, zelf woonachtig in Beckum, gaf in haar bijdrage in de politieke markt aan dat ze 'vlinders in de buik had'. Zo blij was ze met de raadsbrede steun. Ze woont nu bijna 17 jaar in Beckum en toen werd de laatste hand gelegd aan het laatste bouwplan en moesten er nog twee kavels verkocht worden. En daarna bleef het stil. Maar sinds een paar jaar borrelt er van alles in Beckum en ze gaf aan dat de overleggen met de gemeente ook als zeer prettig werden ervaren. Tot slot zei ze: "We praten in de raad veel en vaak over een bruisende binnenstad maar 't moet in Beckum ook weer broes'n. En dit is een mooie stap om dat weer te bereiken".

Het CDA Hengelo wil dat de gemeente actief een plan van aanpak maakt tegen straatintimidatie. Twee derde van de vrouwen en een derde van de jonge mannen krijgt daarmee te maken. Daarom dient zij in de gemeenteraadsvergadering van 9 februari een motie in. Het Centraal Bureau voor de Statistiek presenteerde op 2 februari een onderzoek waaruit blijkt dat twee derde van de vrouwen te maken krijgt met straatintimidatie. Ook een derde van de jonge mannen tot 21 jaar krijgt daarmee te maken. En zo zijn er meer groepen te noemen, bijvoorbeeld uit de LHBTIQ+ gemeenschap. Het CDA in Hengelo vindt dat de gemeente een voorbeeld moet stellen en actief beleid moet maken om dit tegen te gaan. Fractievoorzitter en lijsttrekker Hanneke Steen: “De effecten en omvang van straatintimidatie en seksueel grensoverschrijdend gedrag komt steeds duidelijker aan de oppervlakte. Het lijkt iets kleins: nagefloten worden, voor hoer of homo uitgescholden worden op straat, of achtervolgd worden. Maar het is vaak het begin van iets veel groters. Zowel voor de slachtoffers als de daders. We vinden dat de gemeente het voorbeeld moet geven en hier actief tegen moet strijden”. De gemeente heeft weinig expliciet geregeld tegen straatintimidatie. Het beleid is dik, maar er staat meer in over honden in dan over intimidatie. Dat zou echt anders moeten. Volgens het CDA moet dit als thema expliciet worden toegevoegd aan het veiligheidsbeleid. Ook in Hengelo Steen: “Dat dit ook in Hengelo speelt staat buiten discussie. We ontlopen dat landelijke gemiddelde van tweederde niet. Ik ken geen enkele vrouw in mijn omgeving die dit niet kent. Het gebeurt tijdens het uitgaan, op fiets naar huis uit je werk, winkelen, noem maar op.” Het is ook een ongrijpbaar probleem. “We weten ook dat we hiermee het probleem niet in een keer oplossen. Het is een kwestie van samenwerken in het hele veiligheidsdomein, opvoeding, voorlichting, aandacht op scholen. Maar we moeten ergens beginnen. En dan is het goed als de gemeente daarvoor het initiatief neemt.” Er zijn steden in Nederland waar dit tot succes heeft geleid, zoals in Rotterdam die daar heel actief mee aan de slag is gegaan. Klik hier voor het verhaal van Hanneke op 1Twente Motie unaniem aangenomen Hanneke heeft op de raadsvergadering van 9 februari deze motie ingediend en deze is unaniem aangenomen.

Het CDA Hengelo vindt het onbegrijpelijk dat de nachttrein van Praag naar Amsterdam geen stopplaats in Nederland meer heeft. In een brief aan het college vraagt de partij of het college hiervan op de hoogte is en welke initiatieven het college bereid is te nemen om station Hengelo als het internationale station van Oost Nederland op de kaart te zetten. Treinreizen De trein wordt een steeds belangrijker vervoersmiddel voor internationale reizen. Niet alleen is het reizen met de trein comfortabel, maar ook vanwege de milieuvoordelen van het reizen met de trein kiezen steeds meet reizigers voor de trein. Dit zie je ook in het steeds groter wordende aanbod van bestemmingen per spoor. Vanaf komend voorjaar gaat er ook een trein naar Praag rijden en intussen wordt er ook al gesproken over Warschau en bestemmingen in Scandinavië. Veel van deze verbindingen lopen via Hengelo. Recent is bekend geworden dat de nachttrein vanuit Brussel via onder andere Den Haag en Amsterdam naar Praag tussen Amsterdam en de grens met Duitsland geen stop meer heeft in Nederland. Onvoorstelbaar Het CDA Hengelo vindt deze ontwikkeling ongewenst en vraagt het college om een actieve houding om internationale treinverbindingen middels een stop in Hengelo te laten rijden. Ron Wesseling: “Het is onvoorstelbaar dat er internationale treinen door Hengelo denderen zonder dat er passagiers in of uit kunnen stappen. Steeds vaker wordt de trein gekozen als vervoersmiddel voor internationale reizen. Het kan dan toch niet zo zijn dat er tussen Amsterdam en de grens met Duitsland niet in- of uitgestapt kan worden? Het CDA Hengelo heeft het college gevraagd zich in te zetten om station Hengelo als in- en uitstapplaats in het spoorboekje te krijgen. Wat het CDA betreft staan alle seinen op groen om Hengelo het internationale station van Oost Nederland te laten zijn. Deze situatie is overigens niet alleen het CDA in Hengelo opgevallen. In samenwerking met de CDA Tweede Kamer fractie en Pieter Omtzigt is er ook in politiek Den Haag aandacht gevraagd voor deze situatie”. Hiervindt u de vragen van Ron Wesseling. Foto: Pixabay