Poliflw

De gemeente Katwijk gaat de gronden rond de Voorhouterweg in Rijnsburg overnemen van de Greenport Ontwikkelingsmaatschappij (GOM). Dat is nodig nu de GOM heeft besloten om met de ontwikkeling te stoppen. Voor het CDA is helder wat er nu met deze gronden moet gebeuren: Geef ondernemers in de glastuinbouw meer ruimte om te (blijven) ondernemen. CDA-raadslid Adger van Helden: “De glastuinbouw is nauw verbonden met onze dorpen, veel inwoners verdienen in de kassen hun boterham. Of bij allerlei bedrijven die verbonden zijn aan de bloemenhandel, zoals de transport." Deze ondernemers verdienen een gemeente die ruimte biedt en een toekomstperspectief. GOM-gronden behouden voor glastuinbouw Het voorstel voor de overname van deze gronden van de GOM is de start van opnieuw een gesprek over de toekomst van Rijnsburg-Noord. Uit het collegevoorstel werd niet duidelijk dat de primaire doelstelling voor deze gronden is om bij te dragen aan de versterking van de greenport, en in het bijzonder de glastuinbouw. Terwijl dat wel is vastgelegd in de Omgevingsvisie en de Economische Agenda van de gemeente. Daarom diende het CDA, samen met SGP en D66 Katwijk, een voorstel in om dat toe te voegen aan het besluit. Omdat de raad niet compleet was, en dat bij de stemming een gelijke stand opleverde, zal hierover op 30 mei opnieuw worden gestemd. "We gaan ervanuit dat ons voorstel dan op een meerderheid kan rekenen en we daarmee dit belangrijk signaal richting college en ondernemers kunnen afgeven," stelt Adger van Helden. Steun van gemeente hard nodig Dat dat nodig is bleek de afgelopen jaren tijdens de vele werkbezoeken van de CDA-fractie aan de ondernemers in het gebied. "Helaas horen we bij onze bezoeken aan de glastuinders te vaak verhalen over een niet-meewerkende gemeente," constateert Adger van Helden. "Ook is een helder toekomstperspectief nodig. Wat CDA Katwijk betreft is dat er ook: de bedrijven in Trappenberg-Kloosterschuur moeten ruimte krijgen om te ondernemen en te vernieuwen." Dat vraagt van de gemeente Katwijk betrokkenheid bij de sector en kennis van zaken in het gemeentehuis. Alleen door intensief samen te werken kunnen we de sector de ruimte geven voor vernieuwing én behouden we ondernemers en werkgelegenheid voor onze gemeente.

Goed nieuws! Na een succesvolle editie van het eindejaarsfeest kan SKA volgend jaar op subsidie en voorfinanciering rekenen. Politieke hindernissen Ondanks eerdere plannen van het gemeentebestuur (Durf, ChristenUnie en SGP) om geen subsidie meer aan SKA (Stichting Katwijkse Activiteiten) te geven en te kijken naar marktpartijen voor het eindejaarsfeest en ondanks pogingen van Durf om onredelijke voorwaarden te stellen voor de voorfinanciering, is het toch gelukt. Het CDA heeft zich vanaf het begin ingezet om de voorfinanciering voor SKA te behouden. De organisatie heeft zich over de jaren heen bewezen als een betrouwbare partner die uitstekende evenementen organiseert. Waar onnodig lang debat, politiek gedoe en vertraging eerder voor onzekerheid zorgden, heeft SKA nu ruim op tijd duidelijkheid. Succesvol eindejaarsfeest De laatste editie van het eindejaarsfeest was een groot succes, met 1250 bezoekers, waardoor SKA de voorfinanciering terug kan betalen. Dick Oudwater, woordvoerder veiligheid van het CDA, was aanwezig bij het evenement en genoot van de sfeer. Hij benadrukt het belang van de inzet van alle vrijwilligers: "Mooi om te zien wat al die vrijwilligers in korte tijd hebben neergezet!" Duidelijkheid en voorbereiding Al meer dan 20 jaar organiseert SKA het eindejaarsfeest, dat oorspronkelijk begon als een veiligheidsevenement en nu ook een prachtig platform biedt voor jongeren om hun talent te laten zien. Waar onnodig lang debat, politiek gedoe en vertraging eerder voor onzekerheid zorgden, heeft SKA nu ruim op tijd duidelijkheid om zich goed voor te kunnen bereiden. Op deze plaats wenst het CDA hen veel succes!

Huurders hebben het niet makkelijk. Dat werd pijnlijk duidelijk tijdens een zeer drukbezochte bijeenkomst van de Stichting Huurdersbelangen De Duinstreek (SHD), vorige week in de Roskam, waar het thema ‘betaalbaar wonen’ centraal stond. Barend Tensen, woordvoerder wonen voor het CDA, was aanwezig om de zorgen van de huurders te beluisteren. Zorgen over huurverhoging en energielabels Een punt van zorg dat sterk naar voren kwam, was de recente huurverhoging van 5,3%. Huurders maken zich ook zorgen over de onduidelijkheid rondom de teruglevering (financiële opbrengsten) van zonnepanelen en de juistheid van de energielabels. Het CDA heeft daarom raadsvragen ingediend om die kwesties aan te kaarten en ook over de invoering van de ‘wet goed verhuurderschap’. Die wet is sinds deze zomer van kracht en biedt huurders bescherming: wat mag er wel en wat mag er niet? Bij ongewenst verhuurgedrag mag de gemeente optreden. Huurders maken zich ook zorgen over de onduidelijkheid rondom de teruglevering (financiële opbrengsten) van zonnepanelen en de juistheid van de energielabels. Doorstroming Verder blijft doorstroming een enorme uitdaging. Zo zijn veel ouderen, om praktische redenen en redenen die te maken hebben met veiligheid, best bereid om iets kleiner te gaan wonen. Tensen: “In de praktijk moeten zij dan echter vaak veel meer huur betalen dan voorheen: een onwenselijke situatie. Woningcorporatie Dunavie heeft aangekondigd plannen te hebben om hier ondersteuning voor te bieden en ook daar hebben we direct raadsvragen over gesteld. We zijn benieuwd. We vinden het overigens fijn om te merken dat de samenwerking tussen SHD en Dunavie goed verloopt. Samen kunnen we meer.” Kritiek op collegeplannen betaald parkeren Naast deze zorgen uitte veel bezoekers van de huurdersavond ook kritiek op de plannen van het college (Durf, ChristenUnie en SGP) over betaald parkeren. Op 6 juni hebben inwoners de mogelijkheid om hierover via een referendum te stemmen. Kansen voor betrokkenheid Heb je interesse in een bestuurdersfunctie bij Stichting Huurdersbelangen De Duinstreek en wil je meedenken over oplossingen voor betaalbaar, veilig en duurzaam wonen? Meer informatie hierover is te vinden ophttps://www.shdeduinstreek.nl/. Zorgen over huren delen met de fractie? Stuur vooral een mailtje naarfractie@cdakatwijk.nl

Staat het verkeer op de belangrijkste wegen van onze gemeente straks helemaal vast? Die vrees bracht het CDA in bij het debat over voorrang voor fietsers op rotondes. Krijgen we op de rotondes Zeeweg of Sandtlaan net zulke situaties als bijv. de Posthofrotonde in Leiden? "Dat moet voorkomen worden," vindt CDA-raadslid Adger van Helden. De verkeersveiligheid én de doorstroming van al het verkeer zijn voor het CDA belangrijke uitgangspunten in de discussie over de voorrang op rotondes. Helaas was het voorstel van het college op veel onderdelen nogal onduidelijk en onvolledig. Daardoor moesten de raadsleden flink doorvragen om de juiste informatie boven tafel te krijgen. "Niet goed bij zo'n belangrijk onderwerp en nogal knullig," vindt Van Helden. Stoplichten op de Zeeweg? Het college (Durf, SGP en CU) wil op alle rotondes in onze gemeente de fietsers voorrang gaan geven. Voor het auto- en vrachtverkeer leidt dat echter op een aantal belangrijke wegen in onze gemeente tot forse vertraging en dus files in de spits. Zo blijkt uit onderzoek door een verkeersbureau. Niet alleen de auto's staan vast, ook de bus. Omdat de provincie snelle reistijden voor de bussen erg belangrijk vindt moet de bus voorrang krijgen. Dat kan bij file alleen met stoplichten. Resultaat van voorrang voor fietsers op bijv. de rotonde Zeeweg wordt dus dat de rotonde verdwijnt en er stoplichten komen. Adger van Helden: "Daar hebben we in 2018, samen met veel inwoners, hard tegen gestreden." We willen geen stoplichten op de Zeeweg, toen niet en nu niet! Verkeersveiligheid verbeteren Belangrijk voor het CDA is het verbeteren van de verkeersveiligheid. Over wat veiliger is voor fietsers zijn de deskundigen het niet eens. Onderzoek wijst uit dat rotondes in ieder geval veiliger zijn dan bijv. kruispunten met stoplichten. Ook is er onderzoek dat er minder ongelukken gebeuren op rotondes waar fietsers géén voorrang hebben. Dat fietsers in andere gemeenten voorrang hebben vindt het CDA geen doorslaggevend argument. Op provinciale rotondes heeft de fiets immers ook geen voorrang. "Tussen Katwijk en Noordwijk of van Rijnsburg naar Wassenaar kom je dus alsnog rotondes tegen waar je als fietsers geen voorrang hebt," constateerde het CDA-raadslid in het debat. "En wie weet of het een gemeentelijke of een provinciale rotonde is?" Het blijft dus onduidelijk. Fietsen aantrekkelijker maken Het CDA Katwijk vind het ook belangrijk om fietsen binnen onze gemeente aantrekkelijker te maken. Daarom bepleitte Adger van Helden vooral maatregelen die zorgen dat fietsers en auto's elkaar minder kruisen. Dan kunnen fietsers én auto's veilig en vlot door onze dorpen rijden. Op 16 mei debatteert de gemeenteraad verder over dit onderwerp. Pas daarna zal definitief besloten worden.

Tijdens de laatste raadsvergadering stond het aanpassen van het bestemmingsplan Valkenhorst op de agenda. Barend Tensen, woordvoerder wonen voor het CDA, benadrukte opnieuw het belang van voldoende betaalbare woningen. Dorps karakter Het CDA gaat voor een nieuwe kern op het oude vliegkamp Valkenburg die een dorps karakter uitstraalt en een passende woningdichtheid heeft. Tensen: “Elke beslissing die het CDA neemt in dit dossier, staat hiervan in het teken. Wat ons betreft komen er in het nieuwe dorp woningen voor alle lagen van onze bevolking en voor elke portemonnee.” Verder moet de wijk volgens het CDA vanaf de start eigen maatschappelijke en culturele voorzieningen hebben. Betaalbare woningen Zowel vanuit de Tweede Kamer als vanuit de gemeenteraad zijn er uitspraken gedaan en ambities vastgesteld om meer betaalbare woningen te realiseren, tot wel 65%. Tensen hield wethouder en raadscommissie voor dat deze herziening van het bestemmingsplan een kans biedt om deze ambities duidelijk vast te leggen. Dat staat nu namelijk niet concreet in het bestemmingplan, terwijl de woningnood, zeker wat betreft betaalbare woningen, hoog is. Voorrang voor eigen inwoners Begin 2022 heeft het CDA erop aangedrongen om voorrang aan eigen inwoners te geven bij nieuwbouw. Dit zou gelden voor een derde van de sociale nieuwbouw, onder meer op basis van sociaaleconomische binding. Tensen benadrukte dat deze regel zeker ook voor Valkenhorst moet gelden, zodat ook inwoners die al in de gemeente wonen een kans maken. Bouwen? Op 28 mei ligt het bestemmingsplan voor Valkenhorst voor bij de Raad van State. Als het plan dan door de rechter onherroepelijk wordt verklaard (geen mogelijkheid meer om in beroep te gaan), kan er eindelijk worden gestart met de bouw van huizen.

Namens de gehele oppositie vroeg CDA-fractievoorzitter Barend Tensen donderdag tijdens de gemeenteraad om een kleine onkostenvergoeding voor de initiatiefnemers van het referendum over betaald parkeren. Collegepartijen Durf, SGP en ChristenUnie stemden allen tegen. Nieuw proces Er lag vanuit de initiatiefnemers een vraag om tegemoet te komen in de onkosten die zij maken voor activiteiten zoals het verzamelen van handtekeningen en het verspreiden van informatie. Tensen: “We moeten ons realiseren dat het organiseren van een referendum voor alle betrokkenen, inclusief initiatiefnemers en de bredere gemeenschap, een nieuw proces is. En in een nieuw proces is enige vorm van ondersteuning meer dan welkom.” Steuntje in de rug Het CDA vindt het niet meer dan eerlijk om na te denken over een onkostenvergoeding om ervoor te zorgen dat dit proces toegankelijk blijft voor alle inwoners. Dit referendum kost de gemeente sowieso € 185.000,-. Het is onacceptabel om hardwerkende burgers op te zadelen met allerlei onkosten. De initiatiefnemers voor het referendum vroegen slechts een schijntje (€ 2000,-) als tegemoetkoming. In andere gemeenten is zo’n bijdrage, vaak zelfs hoger, heel gebruikelijk. Helaas wilden de coalitiepartijen hier niet aan meewerken. Knullig Vooral omdat de coalitiepartijen op het laatste moment de titel van het voorstel op een slinkse manier hebben gewijzigd, waardoor veel inwoners niet meer begrijpen waar dit referendum over gaat. Tensen: “Dat is nou echt politiek met een hele, hele kleine 'p'. Absoluut niet netjes om zo met inwoners om te gaan.” Dit in combinatie met het ronduit knullige voortraject waarin wethouder Spek het nodig vond het collegevoorstel over betaald parkeren in de media als ongeschikt voor een referendum te verklaren en allerlei tegenstrijdigheden heeft bij inwoners voor verwarring gezorgd. Laat het duidelijk zijn: hoe de titel ook is, dit referendum gaat nog steeds over Uitbreiding parkeerregulering voor betaalbare woningen. Dit gemeentebestuur (Durf, SGP en ChristenUnie) zegt wel A, maar durft geen B te zeggen. De initiatiefnemers zijn met succes (in een weekend is de benodigde € 2000,- zelf bijeengebracht!) een crowdfunding actie gestart.

Het CDA zet zich al lange tijd in voor de verbetering van de N206 Duinvallei, een belangrijke weg die dwars door Katwijk aan den Rijn loopt. CDA-raadslid Jacco van Duijn heeft afgelopen raadsvergadering nog een keer stevig aangedrongen op vermindering van de overlast. Oplossen van Overlast "Als raadslid begrijp ik de zorgen van onze inwoners en daarom dringen we aan op snelle actie om de levenskwaliteit te verbeteren," aldus Jacco van Duijn. Het CDA heeft daarom een motie (oproep) en een amendement (wijzigingsvoorstel) ingediend om de problemen rondom de N206 versneld aan te pakken. Het CDA wil niet langer wachten op oplossingen, maar concrete stappen zetten om de situatie te verbeteren. Prioriteit in Regionale Investeringsagenda (RIA) Het CDA benadrukt het belang van het opnemen van de N206 Duinvallei als een prioriteit in de Regionale Investeringsagenda (RIA). "De RIA bepaalt waar het geld naartoe gaat, en het is essentieel dat de N206 Duinvallei daarbij wordt opgenomen om concrete verbeteringen te kunnen realiseren," benadrukt Jacco van Duijn. Stappen naar oplossingen De motie en het amendementen konden op een meerderheid rekenen en vormen een belangrijke stap in de richting van structurele oplossingen voor de problemen rondom de N206. "We blijven ons inzetten voor onze inwoners en streven naar een leefbare omgeving zonder de hinder van de N206," aldus Van Duijn.

Afgelopen weekend nam het CDA enthousiast deel aan NL Doet, de grootste vrijwilligersactie van Nederland. Samen met de bewoners van het gezinsvervangend tehuis aan de Evertsestraat in Rijnsburg, ook bekend als de Smitshof, stond de CDA-fractie paraat om de handen uit de mouwen te steken. Samenwerking in actie Een ochtend en middag vol schoffelen, bloemen planten en opruimen stonden op het programma, waarbij bijna de hele fractie betrokken was. De resultaten van de inspanningen samen met de bewoners mogen er zijn! Binnenkort kunnen zij genieten van een prachtige bloemrijke tuin, ideaal bij het opkomende lentezonnetje. Hart voor vrijwilligers Het is hartverwarmend om te zien hoe vrijwilligers zich inzetten voor een krachtige samenleving waarin we naar elkaar omzien. Daarom zet de fractie tijdens NL Doet al die vrijwilligers die zich belangeloos inzetten graag in het zonnetje door zelf een steentje bij te dragen. Het CDA kijkt met voldoening terug op deze geslaagde NL Doet actie en blijft zich inzetten voor een betrokken en zorgzame gemeenschap. Praatje op straat en afval ruimen De fractie en andere lokale CDA'ers steken vaker de handen uit de mouwen. Zo kiezen we elke keer een andere wijk in Katwijk, Rijnsburg en Valkenburg voor een praatje op straat én zwerfafval ruimen. Dat levert telkens leuke gesprekken met inwoners op én volle zakken zwerfafval. Heb je een suggestie voor een volgende locatie, óf wil je in gesprek met de fractie of ons ergens uitnodigen? Harstikke leuk! Aarzel niet, mail naarfractie@cdakatwijk.nlen we komen graag in actie. Foto v.l.n.r.: Jonathan de Mooij, Adger van Helden, Barend Tensen, Irene van der Plas, Bas Drinkwaard, Dick Oudwater en Remco van Zuijlen met bewoners van het gezinsvervangend tehuis.

Zo goed als zeker komt er een referendum over het collegevoorstel van Durf, SGP en CU voor betaald parkeren in grote delen van onze gemeente. Het CDA ziet dit vooral als een hoge prijs voor gebrekkige participatie. Dat het college de inwoners en ondernemers is vergeten bij dit voorstel is niet de enige reden dat het CDA tegen is. Wel een belangrijke reden, want voor het CDA is draagvlak in de wijk een randvoorwaarde voor het eventueel invoeren van parkeervergunningen. Een tweede randvoorwaarde voor het CDA is dat er ook echt parkeerdrukte is in een wijk. Niet enige 'knop' voor betaalbare woningbouw Spijtig genoeg is deze discussie langs de lijn vóór of tegen betaalbare woningbouw op de spits gedreven. Het CDA is groot voorstander van het voortvarend bouwen van woningen, waaronder zeker ook betaalbare woningen. Maar dat dit voorstel de enige knop zou zijn om woningen te bouwen, daarvan is het CDA absoluut niet overtuigd geraakt. Ook omdat bij de meeste projecten nog helemaal niet bekend is wat voor soort woningen er precies moeten komen en parkeerplekken niet te betalen zouden zijn. Gevaar voor de winkelcentra Daarnaast is er een veelheid aan nadelige effecten: het grote gevaar voor de winkelcentra. Het waterbedeffect waardoor straks de andere wijken ook vol staan en betaald parkeren krijgen. Het risico dat vooral de nieuwe sociale huurwoningen geen parkeerplek krijgen. De problemen voor bewoners die voor hun werk of zorg afhankelijk zijn van hun auto. De wetenschappelijke inzichten dat het (elektrische) autogebruik toe blijft nemen en niet minder wordt. Te weinig parkeerplekken maken nu, veroorzaakt grote problemen in de toekomst. 'Manhattan aan de Julianalaan' Duidelijk is ook dat het betaald parkeren gekoppeld is aan de bouw van hoge woontorens. Wil men soms van onze gemeente steeds meer een stad maken? Het CDA wil het dorpse karakter behouden en kiest nadrukkelijk niet voor stadse fratsen en niet voor woontorens van 16 verdiepingen hoog. Er zijn voldoende mogelijkheden om veel woningen bij te bouwen, bleek uit onderzoek. Het CDA kiest dus voor een dorpse aanpak mét woningbouw en in samenwerking met de inwoners en ondernemers.

Op de vraag of het voorstel van het college (Durf, SGP, CU) over parkeerregulering en betaald parkeren via een referendum aan de inwoners moest worden voorgelegd, heeft CDA Katwijk ‘ja’ gezegd. Participatie niet op orde Het CDA is geen voorstander van het referendum. De fractie stemde eerder zelfs tegen het nieuwe participatiebeleid van het college, waarin onder meer het referendum een plek kreeg. Het CDA vindt dat de basis voor participatie eerst maar eens op orde moet zijn. Het gemeentebestuur moet inwoners beter betrekken, vooral als iets rechtstreekse gevolgen voor hen heeft. Bij dit parkeerreguleringsvoorstel is dit helaas totaal weer niet gebeurd. Een "onvoldragen voorstel", zo omschreef CDA-woordvoerder Adger van Helden het. Fractievoorzitter Barend Tensen voegde daaraan toe: "Het feit dat een referendum nodig is om de schade te herstellen bevestigt dat de basis qua participatie niet op orde is. Wat een gemiste kans." Draagvlak Om te beoordelen of het voorstel over parkeerregulering geschikt was voor een referendum, heeft hoogleraar en referendumexpert Joop van Holsteyn een advies aan de raad uitgebracht. Zijn positieve oordeel woog zwaar voor het CDA. De fractie zag vervolgens geen reden om het referendum tegen te houden. CDA-er Barend Tensen sprak waarderende woorden richting de inwoners die het initiatief voor het referendum hebben genomen. Ze wisten in korte tijd zo'n 1400 handtekeningen te verzamelen en dat vraagt organisatievermogen. De vele reacties geven blijk van groot maatschappelijk draagvlak, wat voor het CDA een belangrijke waarde is. Rommelig geheel Het CDA uitte kritiek over de gang van zaken rond het voorstel voor betaald parkeren. De collegepartijen zijn op een knullige wijze met het referendum zijn omgegaan. Zo gaf wethouder Spek al vooraf aan dat het voorstel niet geschikt was voor een volksraadpleging. Tegenstrijdige adviezen en een gebrekkige communicatie naar de inwoners toe zorgden voor een rommelig geheel. Over twee weken spreken alle partijen hun oordeel uit over het voorstel over parkeerregulering. Voor het CDA staat leefbaarheid, draagvlak voor parkeerbeleid per wijk en het dorps karakter van onze gemeente in ieder geval centraal.