Poliflw

De vredige sfeer rondom de Grote Waardweg in Nieuwendijk/Werkendam staat onder druk door plannen voor 15 windmolens in het gebied. Terwijl qgreen.nl de voordelen prijst, zoals verduurzaming, uiten zowel bewoners als CDA Altena ernstige bezorgdheden. Raadslid Arno Bouman van CDA Altena belicht zorgen zoals slagschaduw, geluidshinder en horizonvervuiling die volgens hem onderbelicht blijven op de qgreen-website. Hij waarschuwt voor verdeeldheid en oneerlijke lastenverdeling tussen initiatiefnemers en omwonenden. Ondanks een eerder besluit van de gemeenteraad tegen grote windmolens in Altena, hint qgreen op een spoedige afronding van vergunningsprocedures in 2025. Bouman roept het college op tot transparantie en directe communicatie met qgreen om misverstanden te voorkomen en heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college. Om deze onrust zoveel mogelijk weg te nemen zijn vragen gesteld. Lees hier de vragen over de windmolen plannen.

"A27: Een Weg vol Beloftes en Uitdagingen, Maar Vooral Teleurstelling" Al sinds 1996 houdt de verbreding van de A27 Rijkswaterstaat in zijn greep. Het is een verhaal dat gekenmerkt wordt door berekeningen, plannen, beloften, en uiteindelijk een steeds groeiende teleurstelling. Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat, ooit de kroonprins van het CDA, vuurde met volle overtuiging de belofte af dat in 2013 eindelijk de schop de grond in zou gaan. Maar zoals gebruikelijk in de wereld van infrastructuur, bleken budgettaire beperkingen wederom sterker dan politieke toezeggingen. Het oorspronkelijke budget werd gehalveerd tot zo'n 700 miljoen, wat resulteerde in nieuwe berekeningen en plannen die noodzakelijk werden. Het wekt haast de suggestie dat de kosten van voorbereiding en onderzoek in de afgelopen 25 jaar bijna net zo hoog zijn als de totale voorgenomen verbreding. Het drama van de A27 heeft meerdere hoofdstukken. Na de Tol in Werkendam werd de gemeente Altena verteld dat spitsstroken voldoende zouden zijn om de verkeersproblemen aan te pakken. Daarnaast werd besloten de afslag bij Hank, na de brug bij Keizersveer, te verplaatsen. Deze beslissing zou de veiligheid van automobilisten op de A27 vergroten, maar de dorpskern van Hank werd opgezadeld met nieuwe uitdagingen. "Daar gaat Rijkswaterstaat niet over," klinkt het keer op keer als het dorpsbelang wordt aangekaart bij het lokale bestuur. Terwijl deze plannen zich ontvouwen, raakt de huidige brug over de Merwede steeds verder in verval. Met een dagelijkse stroom van 100.000 auto's is deze brug allang voorbij zijn pensioendatum. Het gekraak en gepiep dwingen tot regelmatige afsluitingen voor onderhoud. Twee weken geleden werd de brug gelijktijdig met werkzaamheden aan de A2-brug bij Zaltbommel afgesloten. Waar blijft de onderlinge afstemming bij Rijkswaterstaat, of lijken ze daar langs elkaar heen te werken? Inwoners moesten via de A16 naar ons eiland komen. Een vergelijkbare situatie deed zich voor in 2018, toen zowel de A16 als de A27 gelijktijdig werden afgesloten. Deze week bracht ik deze kwestie opnieuw ter sprake in de gemeenteraad. Tot mijn verbazing bleek de wethouder niet betrokken te zijn bij de planning en afsluiting van de brug. Een eenvoudig e-mailtje leek voldoende voor Rijkswaterstaat om de gemeente op de hoogte te stellen. De wethouder gaf aan dat de mogelijkheden van de gemeente erg beperkt zijn om hierin iets te betekenen, maar de inwoners van Altena zijn wel de dupe van deze houding. De zorgen nemen toe met de naderende werkzaamheden. De wethouder die hier zich 100% voor inzet geeft aan dat de bereikbaarheid van de gemeente Altena een terugkerend thema is in gesprekken met Rijkswaterstaat. Maar de beperkte invloed en mogelijkheden van de gemeente op Rijkswaterstaat werpen een schaduw op de toekomst. Het voelt als praten tegen een muur, maar met de uitdagingen, de huidige brugproblematiek, vertragingen en de aanstaande verbreding die onvermijdelijke overlast, zoals sluipverkeer zullen veroorzaken, kunnen we het ons niet veroorloven om als toeschouwer langs de kant te staan en stem van de gemeente niet luid en duidelijk te laten horen. Laten we niet zwijgen, maar krachtig spreken en handelen. Vriendelijke groet

Recentelijk heeft Riveer aangekondigd dat er wijzigingen zullen plaatsvinden in de dienstregeling van de veren. Deze aankondiging heeft tot enkele bezorgdheden en vragen geleid, vooral onder ouders van schoolgaande jeugd die afhankelijk is van deze vervoersmogelijkheden. Een cruciaal punt van zorg is de korte termijn waarop deze wijzigingen zijn gecommuniceerd - slechts twee dagen van tevoren, zoals uit de reacties is gebleken.Concrete voorbeelden die ons hebben bereikt, betreffen dat in een aantal gevallen scholieren nu genoodzaakt zijn om 1,5 uur van tevoren te vertrekken om tijdig op school te kunnen zijn, een situatie die haaks lijkt te staan op de eerdere communicatie van Riveer waarin de veren als aantrekkelijke vervoersmogelijkheid voor scholieren wordt gepresenteerd. Naar aanleiding hiervan heeft woordvoerder Otto van Breugel de volgende vragen gesteld aan het college Lees hier de brief met vragen aan het college

CDA Altena maakt zich ernstig zorgen over onterechte negatieve beeldvorming van boa's. Deze professionals dragen bij aan veiligheid en leefbaarheid in Altena. Het CDA pleit voor het gebruik van bodycams om hun veiligheid te waarborgen. Lees hier de vragen van het CDAAltena aan het College

Recentelijk hebben ondernemers in het oosten van Altena hun wens geuit voor de uitbreiding van een bedrijventerrein. Dit verzoek kwam duidelijk naar voren toen een aantal ondernemers met CDAAltena contact zocht om medewerking bij de uitbreiding van het bedrijfsterrein aan de zuidkant van de Veensesteeg en de Weerakkers. In navolging hiervan heeft de gemeenteraad, op initiatief van CDA Raadslid Arno Bouman, afgelopen dinsdag een voorstel ingediend waarin hij het college van burgemeester en wethouders vraagt zich actief in te spannen voor dit initiatief. Uiterlijk 1 september zal de raad worden geïnformeerd over de voortgang van deze inspanningen. Het college reageerde positief op dit initiatief dat door meerdere politieke fracties werd ondersteund en gaf aan de behoeften van de ondernemers te begrijpen. Het CDA Altena onderstreept het belang van deze regionale afstemming en kijkt uit naar een constructieve samenwerking om de lokale ondernemers in hun streven naar bedrijventerreinuitbreiding te ondersteunen.

Het College van de gemeente Altena heeft zich uitgesproken over de zorgen die het CDA Altena heeft geuit met betrekking tot de herhaaldelijke afsluitingen van de A27. Tijdens de raadsvergadering heeft het CDA vragen gesteld over de rol en invloed van de gemeente. Wethouder Hans Tanis noemde de zorgen van het CDA "oprecht" en benadrukte de impact van deze afsluitingen op de lokale gemeenschap en wees op de toenemende hinder die de frequente afsluitingen van de A27 met zich meebrengen. Op de vraag naar de rol van de gemeente bij deze afsluitingen, verklaarde de wethouder dat de gemeente op de hoogte is gebracht via e-mail en sociale media, maar geen directe rol of inspraak heeft gehad in het besluitvormingsproces. Desondanks benadrukte de wethouder dat dit onderwerp regelmatig wordt aangekaart tijdens gesprekken met Rijkswaterstaat. Volgens de Wethouder is de bereikbaarheid van de gemeente Altena een terugkerend thema in deze gesprekken. De wethouder gaf verder aan dat hij tijdens een aanstaand overleg met Rijkswaterstaat opnieuw de kwestie zal aankaarten en aandacht zal vragen voor het efficiënt leiden van het verkeer door de gemeente Altena. Hij erkent echter ook dat de mogelijkheden van de gemeente beperkt zijn in dit opzicht. Op de vraag wat de wethouder heeft geleerd van deze situatie, gaf hij aan dat hij dit onderwerp opnieuw ter sprake zal brengen tijdens het overleg met Rijkswaterstaat. Het CDAAltena kijkt met bezorgdheid uit naar de toekomst, vooral met het de ervaring van slecht of geen afstemming en de langdurige werkzaamheden van Rijkswaterstaat voor het verbreden van de A27 die in het vooruitzicht staan. CDAAltena vreest dat gelet op de werkwijze van Rijkswaterstaat, de inwoners van Altena nog veel uitdagingen te wachten staan in de komende jaren zeker omdat de invloed en de mogelijkheden van de gemeente op Rijkswaterstaat beperkt zijn. Lees hier de vragen die het CDAAltena heeft gesteld

Afgelopen raadsvergadering heeft de gemeenteraad van Altena de Nota Grondbeleid van 13 oktober 2023 aangenomen . Binnen deze nota staat een cruciaal beleidsuitgangspunt centraal, met betrekking tot de versnelling van woningbouw. In een constructieve zet heeft het CDA Altena met een voorstel de aandacht gevestigd op het belang van niet alleen de focuskernen Almkerk, Hank, Nieuwendijk, Sleeuwijk, Werkendam, Wijk en Aalburg en Woudrichem, maar ook op de 14 overige maatwerkkernen. Het CDA Altena benadrukt dat deze maatwerkkernen niet voldoende waren meegenomen in het oorspronkelijke voorstel en heeft dit aangepakt om zo de leefbaarheid van alle kernen te waarborgen, zodat ook jongere generaties zich kunnen vestigen en ouderen oud kunnen worden in hun eigen kern. Het voorstel werd door alle partijen raadsbreed ondersteund. Lees hier het voorstel van raadslid Arno Bouman die dit voorstel namens CDAAltena heeft ingediend

Het afgelopen weekend werden automobilisten en reizigers in de regio geconfronteerd met ernstige verkeershinder en langdurige omreistijden door de gelijktijdige afsluiting van zowel de A27 als de A2 in zuidelijke richting. Rijkswaterstaat had deze ongelukkige planning vooraf aangekondigd, waarbij het publiek werd gewaarschuwd voor te verwachten overlast. Diverse signalen van bezorgdheid en ontevredenheid hebben ons bereikt, met kritiek die uit verschillende hoeken opklinkt over de keuze van Rijkswaterstaat om beide snelwegen simultaan te sluiten. Deze situatie doet denken aan september 2018, toen een soortgelijk scenario zich voordeed met de A27 en A16, wat destijds al leidde tot stevige reacties van onze inwoners. De CDA fractie heeft mondelinge vragen hierover aangekondigd waarbij we de rol van de gemeente en handelswijze bij deze verkeersmaatregelen onder de loep willen nemen. Lees hier de vragen

In de nasleep van de recente sloop van het sport- en ontmoetingscentrum 't Verlaat in Almkerk zijn er opmerkelijke constateringen. Tijdens de sloopwerkzaamheden werden nog bruikbare attributen in de sportzaal aangetroffen, waaronder basketbalborden en klimrekken. De ontdekking werd aan het CDAAltena kenbaar gemaakt door een stichting die zich inzet voor het hergebruik van goederen in Oost-Europese landen. De betreffende stichting heeft zich in het verleden bewezen door materialen te redden uit diverse instellingen, waaronder scholen, ziekenhuizen, verzorgingshuizen en sporthallen. Hieronder vielen niet alleen sportattributen, maar ook sanitaire voorzieningen en andere bruikbare items die een tweede leven kunnen krijgen. Gerard Vos, heeft inmiddels schriftelijke vragen gesteld, maar wijst daarnaast op het feit dat bij veel sloopprojecten rondom te slopen panden vaak nog waardevolle groene elementen aanwezig zijn. Hij vraagt zich verder af of het college op de hoogte is van de stichting Struikroven. Dit is een stichting die zich sterk maakt voor het behoud en hergebruik van struiken en planten rondom slooplocaties (www.struikroven.nu). Lees hier de vragen die aan het college zijn gesteld