Poliflw

Volgens García Hermida-Van der Walle is het belangrijk om juist in Veenendaal over vrede en veiligheid te spreken. “In 1940 lag Veenendaal vlakbij de Grebbelinie. Nu lijkt het vanzelfsprekend dat we in vrede leven. Maar dat is het niet. Op minder dan een dag rijden vechten mensen voor hun leven tegen een buitenlandse bezetter.” Daarmee verwijst ze naar de Russische invasie van Oekraïne. “Nederland, onder de leiding van Defensieminister Kajsa Ollongren, blijft Oekraïne steunen met onder meer financiële middelen en materiaal. En onze soldaten werken nu al samen met andere krijgsmachten, zoals in de Baltische staten, voor onze Europese veiligheid. Deze oorlog raakt ons allemaal.”

De Europese samenwerking houdt niet alleen de dreiging van Rusland tegen, maar is ook de ‘banenmotor’ van de lokale economie, vindt de D66-politica. “Kijk naar de Food Valley, Veenendaal helpt mee om de meest innovatieve regio van Europa te worden en te blijven. Dat kan niet zonder Europese arbeidskrachten, Europese kennis en Europese investeringen. Het helpt ons aan duizenden goede banen die ook niet zomaar weer verdwijnen.” 

Op de avond na de komst van García Hermida-Van der Walle vindt de jaarlijkse dodenherdenking plaats. Robin Palma van D66 Veenendaal laat weten het juist belangrijk te vinden om op die dag te spreken over vrede, veiligheid en de stabiliteit die het Veenendaal brengt. “Na de Tweede Wereldoorlog begon de Europese samenwerking om oorlog van het Europese continent te verbannen. Daardoor leven we hier in een welvarend en vrij land.” Palma maakt zich daarom zorgen over partijen die uit de Europese Unie willen of de Unie van binnen uit willen hollen. “Onze veiligheid staat ook nu onder druk. We moeten stilstaan bij wie voor onze veiligheid gevochten heeft en ons uitspreken voor wie ons nu veilig houdt.”

“Deze nieuwe dienstregeling betekent op heel veel plekken een mooie ontwikkeling”, vertelt Robin Palma van D66 Veenendaal. “Echter is dit voor Veenendaal een versobering van het aantal treinen daar waar we juist verwachten dat de NS de kwartierdienst in de spits terug brengt”. Palma doelt hiermee op de spitsdienst waarmee de NS voorheen van en naar Veenendaal Centrum vier treinen per uur liet rijden in de spits. Deze kwam in 2022 te vervallen in de tijd dat de NS met een fors personeelstekort kampte. Voor nu lijken deze problemen geen hinder te zijn om de dienstregeling door heel het land op te schroeven.

Op de vraag of dit item politiek een rol gaat spelen de komende tijd is Palma duidelijk: “D66 zal hier zeker een punt van gaan maken en het college oproepen om te lobbyen voor een terugkomst van de spitsdienst naar Veenendaal Centrum. Daarnaast kijken we wat we kunnen doen met andere D66 afdelingen in de regio om de druk op de NS op te voeren”.

In mei bereikte ons het droevige bericht dat Ton Mosseveld is overleden. Ton was een D66-lid van het eerste uur en zat namens D66 Veenendaal 8 jaar in de gemeenteraad. Ook hield hij vele jaren (soms in zijn eentje) het bestuur draaiende binnen onze afdeling. In 2009 nam hij om gezondheidsredenen afscheid van het bestuur. Bij zijn afscheid kreeg hij vanuit het landelijk bestuur de Jet de Bussy-penning toegekend. Deze penning wordt uitgereikt aan leden die zich op lokaal niveau bijzonder verdienstelijk voor de partij hebben gemaakt.  We zijn hem als D66 Veenendaal dan ook heel veel dank verschuldigd. Tijdens het flyeren in de wijk Veenendaal-West werden we tijdens de diverse campagnes altijd uitgenodigd om binnen even wat te komen drinken. Hij was altijd geïnteresseerd en betrokken bij onze afdeling. Ton is 78 jaar geworden en laat een zoon en dochter en hun partners en kinderen na. Wij wensen hen allen veel sterkte toe met het verlies van hun (schoon-)vader en opa.

Op 17 april j.l. bepaalde de Rechtbank Midden-Nederland in een uitspraak dat de gemeente Utrecht uitwonende studenten niet mocht uitsluiten voor de eenmalige energietoeslag van €1.300,- die in 2022 werd toegekend ten gevolge van de hoge inflatie in tijden van de oorlog in Oekraïne en de naweeën van de pandemie en bijkomende toegenomen energiekosten. De gemeente Utrecht had in eerste instantie bepaald dat uitwonende studenten hier geen recht op hadden, de rechtbank vond de onderbouwing van de gemeente hiervoor niet afdoende en draaide dit beleid terug.

D66 Veenendaal ziet graag dat de studenten in onze stad niet anders worden behandeld en eerlijk worden gecompenseerd. Daarom stelt ze het college de volgende vragen:1. Ziet de gemeente Veenendaal zich na de uitspraak van de rechtbank Midden-Nederland genoodzaakt om alsnog uitwonende studenten te compenseren?2. Zo ja, hoe ziet de gemeente deze compensatie voor zich?3. Zo nee, welke onderbouwing heeft de gemeente hiervoor dan?

D66-Fractievoorzitter Youssef Boutachekourt: “Einde 2022 vroegen wij al aandacht voor energiearmoede en stelden wij voor om meer budget beschikbaar te stellen voor inwoners met schrijnende situaties. Dit voorstel kreeg unaniem steun in de raad. Wat ons betreft hebben ook uitwonende studenten recht op een energiecompensatie.”Schaduwraadslid Robin Palma – initiator van de Studenten Award voor Veense studenten en scholieren –  vult aan: “Juist studenten hebben vaak niet de financiële middelen om snel stijgende energiekosten te dekken en moesten zich soms (zeker voor de herinvoering van de basisbeurs) in de schulden steken om deze kosten te dekken. Wij zijn dan ook benieuwd naar de reactie van het college op onze vragen en zullen blijven pleiten voor ondersteuning en gelijke behandeling van studenten!’

Eind mei 2023 zal Youssef Boutachekourt namens D66 opnieuw zitting hebben in de gemeenteraad van Veenendaal. Huidig D66-raadslid Maud Veraar-Diepeveen neemt namelijk afscheid. Ze gaat een nieuwe uitdaging aan qua werk waardoor het niet meer te combineren is met een functie in de raad.

Maud Veraar-Diepeveen werd in maart 2022 met voorkeursstemmen in de raad gekozen. Veraar-Diepeveen: “Het was een verrassing dat ik voorkeursstemmen behaalde en in de raad kwam. Samen met de jonge fractie – waarin behoorlijk wat talent huist – hebben we gestreden en gepleit voor schoolhuisvesting in Oost, een bruisend centrum met een mooi theater, karaktervolle en groene architectuur en veilige wijken. Het was een hectische maar ook een heel waardevolle periode, waarin ik hele leuke collega’s heb leren kennen in de raad; Veenendaal heeft écht een unieke gemeenteraad.” 

Veraar-Diepeveen geeft het stokje over aan Youssef Boutachekourt; Boutachekourt was eerder raadslid namens D66 in de gemeenteraad van Veenendaal en bracht bijvoorbeeld het initiatiefvoorstel ‘verruiming winkeltijden’ in de gemeenteraad, waardoor elke ondernemer in Veenendaal de vrijheid heeft om zelf te bepalen wanneer zijn/haar winkel opent. Boutachekourt: “Ik heb eerder erg genoten van mijn rol en het debat in de gemeenteraad. Het komt nu opnieuw op mijn pad en ik kijk uit naar de samenwerking in de fractie. Ik heb er erg veel zin in en het past goed in mijn drive om iets te betekenen voor Veenendaal!’’

In de raadsvergadering van 8 mei diende D66 – samen met een aantal andere partijen – een voorstel in om een aparte OV-verbinding over de Rijnbrug te onderzoeken. Dit voorstel werd aangenomen met 17 stemmen voor en 11 stemmen tegen. Een aparte busverbinding of treinverbinding over de Rijnbrug zou een hele grote stap zijn om in de regio het OV aantrekkelijker te maken dan de auto in de regio, één van de hoofddoelen van de Bereikbaarheidsagenda.

In de raadsvergadering van 8 mei stond onder andere de Bereikbaarheidsagenda 2023-2026 op de agenda. In het document staan mooie ambities, maar er wordt volgens D66 te weinig gedaan om deze ambities te bereiken. Zo wordt er slechts ingezet op behoud van het huidige aantal treinen op de Veenendaallijn en De Klomp (eens per halfuur), en wordt de Rijnbrug verbreed voor auto’s zonder aparte aandacht voor OV. Dit terwijl het doel van de Bereikbaarheidsagenda is om een zogenaamde modal shift te maken, oftewel de transitie van autogebruik naar OV en fietsen. Volgens D66 kan dit alleen als de alternatieven voor de auto minstens net zo goed als de auto zelf zijn. Daarom dienden we met GroenLinks, PvdA, CDA en SP een amendement in om een aparte OV-verbinding over de Rijnbrug te onderzoeken.

D66-woordvoerder mobiliteit, Dennis Weijers: “Het is belangrijker dan ooit dat we flink investeren in ons OV. Ten opzichte van de auto is OV is duurzamer, neemt het minder ruimte in, en OV maakt onze stad bereikbaar voor mensen die geen auto kunnen betalen. Met dit amendement maken we een goede stap in de richting van beter OV over de Rijn. Het is iets voor de lange termijn, maar we kunnen er maar beter nu aan beginnen, anders komt er nooit wat van. We blijven natuurlijk scherp op de uitvoering van dit amendement en blijven hard werken voor beter OV in Veenendaal en de regio!”

D66 is erg teleurgesteld in het besluit dat de raad donderdag 23 maart 2023 nam over de onderwijshuisvesting in Veenendaal-Oost. Een door CDA, D66, PvdA, GL, SP en CU ingediend voorstel om een school in Groenpoort te bouwen kreeg geen meerderheid.

Het dossier van onderwijshuisvesting in Veenendaal Oost speelt al jaren. Met de bouw van de wijk is onvoldoende rekening gehouden met schoolhuisvesting. Om deze reden nam de raad in 2021 het besluit om in Groenpoort een school te bouwen voor 550 leerlingen. Maar na een onderzoek van het ingenieursbureau SWECO was het advies om een kleinere school te bouwen vanwege de extra druk op mobiliteit.

Maar vervolgens kwam het college echter met een ander voorstel, namelijk om een IKC (alles-in-één-school) te bouwen in het Zuiderkruis in plaats van in Groenpoort. De wethouder gaf aan dat er voor deze oplossing draagvlak zou zijn bij een meerderheid van de drie betrokken schoolbesturen. Niets bleek echter minder waar nadat wij vragen stelden aan de schoolbesturen tijdens de commissievergadering van de raad. Eén schoolbestuur, CPOV, was tevreden, maar schoolbestuur GAVE (De Bron) was heel kritisch en WereldKidz (Balans), het enige openbare schoolbestuur in Veenendaal, vond het scenario onacceptabel. Voor het onderwijsconcept van WereldKidz is het van groot belang dat alle leerlingen samen op één locatie op school zitten, en in het plan van de wethouder wordt deze school – Balans – opgesplitst. Nog eenmaal probeerden wij tijdens de raadsvergadering samen met het CDA, ChristenUnie, GroenLinks, PvdA en SP de wethouder te overtuigen dat een nieuwe school in Groenpoort de beste oplossing was. Maar de houding van de andere partijen (ProVeenendaal en LokaalVeenendaal) die weken daarvoor nog positief stonden tegenover een nieuwe school omgedraaid naar een kritische houding. Zij stonden pal achter de VVD, het college en het raadsvoorstel voor een groter IKC in het Zuiderkruis. Daarmee verloren wij de meerderheid voor het ingediende amendement om een nieuwe school in Oost te bouwen. Het was een enorme domper voor de ouders, de besturen en voor alle collega’s die er zoveel tijd in hebben gestoken.D66-Fractievoorzitter Maud Veraar: “Wij betreuren dit en zijn erg teleurgesteld dat deze partijen de keuze hebben gemaakt om af te wijken van het eerder genomen besluit.Wat ons betreft een gemiste kans om de juiste keuze te maken voor de wijk, de ouders en kinderen. We zullen de uitvoering van dit plan kritisch blijven controleren. We zullen blijven hameren op goede fietsverbindingen en oplossingen om het openbaar onderwijs ook de ruimte te geven die nodig is. We leven mee met de ouders die door het besluit van twee jaar geleden hoop hadden op een nieuwe school in Oost, en hopen dat er een oplossing komt die werkbaar is.”

Op 5 maart 1855 veroorzaakte het stijgende water in de Rijn een grote ramp. De Grebbedijk bezweek, waardoor een groot gebied van Achterberg tot Amersfoort onder water kwam te staan. Veel mensen in Veenendaal vluchtten naar de hoog gelegen Oude Kerk op de Markt. Het watersnoodmonument, aan de Kerkewijk, herinnert aan de 11 slachtoffers van deze ramp, die bijna heel Veenendaal onder water zette. De dreiging van een ramp zoals deze is door klimaatverandering actueler dan ooit!

Klimaatverandering veroorzaakt steeds heftigere regenbuien en langere perioden van hitte- en droogte. Hierdoor krijgen we vaker te maken met hoog water in de Rijn enerzijds en momenten dat dijken uitdrogen en daardoor zwakker worden anderzijds. Om de veiligheid van bewoners te waarborgen kiest Water Natuurlijk bij het verbeteren van dijken voor natuurlijke oplossingen zoals het inzaaien van bloemen die de dijk sterker maken terwijl hiermee de biodiversiteit ook verbeterd.

Nu een groen en sociaal belastingstelsel: Natuurlijk!Industrie en de reguliere landbouw vervuilen nog steeds het water in de Vallei en op de Veluwe. Water natuurlijk wil ervoor zorgen dat de vervuiling van onze watergangen stopt en er maatregelen zoals natuurvriendelijke oevers die het oppervlaktewater op een natuurlijke manier zuiveren. Water natuurlijk wil dat de vervuilers (in dit geval de agrariërs en de industrie) hiervoor betalen. Water Natuurlijk wil de waterschapsbelasting voor mensen met de laagste inkomens kwijtschelden. Nu een duurzame toekomst voor de landbouw: Natuurlijk!Water Natuurlijk is voor natuurvriendelijke en circulaire landbouw in de Vallei en op de Veluwe. Wij steunen biologische boeren en helpen reguliere boeren om de omwenteling te maken. Waardevolle landschappen, biodiversiteit en natuur willen we versterken, onder meer door het grondwaterpeil op niveau te houden of te verhogen, zoals op de Veluwe.Nu genieten van Water: Natuurlijk!Recreatie rondom water betekent ook het genieten van de rust en ruimte van het water. Hierbij kan gedacht worden aan een kano-tocht, schaatsen op het Valleikanaal of wandelen langs het water. Wij willen samen met gemeenten en provincies routes optimaliseren. Dit is niet overal mogelijk, bijvoorbeeld op plekken met kwetsbare natuur of bedreigde dieren, maar waar het wel kan, willen we dat het waterschap hierbij helpt. Zodat iedereen de mogelijkheid heeft om te genieten van flora, fauna en het water, natuurlijk.De toekomst begint nu. Stem op Water NatuurlijkKlimaatverandering is onafwendbaar en vraagt nú om maatregelen die de omvang van veranderingen beperken. Mede door de inzet van Water Natuurlijk in de afgelopen jaren doet het waterschap Vallei en Veluwe al veel op dit vlak. Wij zijn blij met de ingezette koers en willen de acties, versnellen. Zodat we als goede ouder een betere wereld achterlaten voor onze kinderen, kleinkinderen en achterkleinkinderen. Water Natuurlijk: Jouw groene stem in het waterschap!Meer informatie https://waternatuurlijk.nl/vallei-en-veluwe 

“Inmiddels is het een traditie aan het worden om met de D66-kandidaten voor de Provinciale Staten door de provincie te fietsen” legt organisator Marcel Harinck uit. “In drie dagen bespreek je allerlei thema’s en bekijk je de provincie met een nieuwe blik. Als kandidaat-Statenlid vallen een onveilig fietspad of stilliggende bouwplaats opeens veel meer op. En je kunt er straks ook iets aan gaan doen.”De tour eindigde zondag 19 februari in Veenendaal. Fractieleden van D66 Veenendaal Maud Veraar, Robin Palma en Dennis Weijers informeerden de D66 kandidaten voor de Provinciale Staten over onder andere de bouwuitdagingen in Veenendaal en pleitten voor het bouwen met karakter en lef in plaats van ‘blokkendozen’ en meer van hetzelfde. Ook kwamen verbeterpunten en wensen ten aanzien van het OV in de regio aan de orde. Fractievoorzitter Maud Veraar: “Het is goed dat we samen kunnen optrekken met onze collega’s uit de Provinciale Staten. Belangrijke thema’s zoals bereikbaarheid van Veenendaal en regionale bouwplannen overstijgen de gemeentelijke grenzen en hiervoor hebben we de provincie hard nodig om vooruit te komen.“ De fietstocht werd afgesloten met een informele bijeenkomst in de Veenendaals horeca.

Het voorstel van D66 Veenendaal om meer aandacht te vragen en meer budget beschikbaar te stellen voor inwoners met schrijnende situaties ten aanzien van de gestegen energiekosten, kreeg unanieme steun in de raad. Door de fors gestegen energietarieven zijn veel mensen met verschillende inkomens in heel zwaar weer terechtgekomen; er zijn schrijnende situaties zoals ouderen, chronisch zieken en kwetsbare personen die een verwarmd huis nodig hebben en (extra) elektrische apparatuur gebruiken en daardoor vaak boven het maximale verbruik van het prijsplafond zitten.Fractievoorzitter van D66 Veenendaal Maud Veraar-Diepeveen: “Voor de bestrijding van energiearmoede is in Veenendaal 1 miljoen euro gereserveerd. Wij vragen het college hiermee coulant om te gaan en dit naar boven bij te stellen als dit nodig is. Wij hebben ook voorgesteld de invoering van de regeling ‘Meerkosten chronisch zieken’ te vervroegen en tevens het budget hiervoor de verhogen; zo gaat het bedrag per aanvraag bijvoorbeeld omhoog van 200 naar 500 euro.”Het voorstel van D66 Veenendaal – dat mede werd ingediend door ProVeenendaal, LokaalVeenendaal, CDA, PvdA, SP en ChristenUnie – werd unaniem aangenomen.D66 diende ook een voorstel in om een bedrag van 10.000 euro per jaar beschikbaar te stellen voor initiatieven op het gebied van diversiteit. Dit voorstel werd ook met een ruime meerderheid aangenomen.