Poliflw

Rotterdam is de stad van niet lullen maar poetsen. En in een stad waar hard gewerkt wordt, moet je na het werken ook hard kunnen ontspannen. Sinds jaar en dag zorgen onze fantastische horecaondernemers voor sfeer en plezier in Rotterdam. De Rotterdamse VVD staat voor deze toppers.

De komst van studentenwoningen aan het Stadhuisplein gaat gepaard met klachten over geluidsoverlast van de horeca die daar al sinds jaar en dag zit. De burgemeester heeft om deze reden de vergunningen voor een aantal ondernemingen ingetrokken.

Raadslid Dieke van Groningen: “Er is bij de totstandkoming van het planproces onvoldoende rekening gehouden met de bestaande horeca op deze unieke locatie en de benodigde geluidswerende maatregelen zijn onvoldoende getroffen”.

De Rotterdamse VVD laat onze horecatoppers niet in de kou staan. Daarom zorgt Dieke van Groningen dat het College en de burgemeester zich aan hun woord houden en met een passende oplossing komen voor onze horecaondernemers. Tegelijkertijd doet ze een voorstel om in het vervolg woningbouw in uitgaansgebieden beter op elkaar af te stemmen, zodat iedereen van de horeca kan genieten. 

Van Groningen: “Zorg ervoor dat een soortgelijke situaties in het centrum waar horeca is gevestigd niet meer voor kan komen, door vroegtijdig in het planproces aanvullende vereisten op te nemen op het gebied van geluidsoverlast en dergelijke.”

Het is voor veel Rotterdammers ontzettend moeilijk om een huis te vinden voor een redelijke prijs. Vaak willen mensen ook eerst een tijd huren voordat ze besluiten een huis te kopen. Daarom heeft VVD-wethouder Bas ‘de bouwer’ Kurvers er voor gezorgd dat er meer huurwoningen tussen de 711 en 1000 euro worden gebouwd.  Hulpverleners en agenten krijgen voorrang. 

De komende jaren worden er 18.000 woningen gebouwd. Minstens 20 procent van deze woningen moeten huurwoningen tussen de 711 en 1000 euro worden. Hulpverleners, onderwijzers, agenten maar ook havenarbeiders zullen hiervan gaan profiteren. Raadslid Pascal Lansink-Bastemeijer:  ‘Ik ben blij dat een van onze verkiezingsbeloftes wordt uitgevoerd: meer betaalbare woningen zodat ook oud-studenten en mensen met een middeninkomen gewoon in de stad kunnen wonen.

Wethouder Kurvers heeft ook afspraken gemaakt om de huurprijzen voor 15 jaar lang gelijk te houden. ‘Zo worden huurders niet verrast door hogere huren maar kunnen ze jaren in onze stad wonen en hier een toekomst opbouwen. De stad heeft deze mensen ontzettend hard nodig. Zo blijft Rotterdam een werkstad’, aldus Lansink-Bastemeijer.

Al jaren wordt er in en rond de Rotterdamse haven door schepen varend ontgast. Dit is een probleem, omdat de stoffen voor zowel het milieu als de volksgezondheid (zeer) schadelijk zijn. Daarom moet er een landelijk verbod op het varend ontgassen komen, dat ook wordt gehandhaafd. In Rotterdam willen we hiermee een proef.

Er is reeds een provinciaal verbod op het varend ontgassen, maar wat blijkt: het werkt niet! Dus naar de tekentafel voor een te handhaven verbod in Rotterdam in samenwerking met de Provincie en de Rijksoverheid.

Raadslid Dieke van Groningen: “Nu doen schepen het door al varend van A naar B, de luiken open te gooien en hun veelal schadelijke gassen in de buitenlucht te lozen. Dat fenomeen noemen we varend ontgassen.”

Daarom stelt Dieke van Groningen van de Rotterdamse VVD voor om een te handhaven verbod in Rotterdam in te stellen.  Daarvoor moeten we extra ontgassingsinstallaties bouwen zodat schepen daar hun schadelijke stoffen kunnen lozen. Zo zetten we sneller stappen naar schonere lucht voor de Rotterdammers.

Van Groningen: “Niet varend, maar liggend, aan de kade. Gewoon in Rotterdamse haven”.

De AIVD sprak deze week zijn zorgen uit over de groeiende invloed van radicale moslims op buitenschoolse lessen in Nederland. Wij vinden dat hier stevig tegen moet worden opgetreden. Raadslid Tim Versnel: ‘Burgemeester, bent u bereid om als het moet deze scholen en internaten te sluiten?’ 

Radicale moslims die zich bemoeien met het onderwijs van jonge Rotterdamse moslims, dat is een groot probleem. Dat bedreigt onze veiligheid en het ondermijnt onze hele samenleving. ‘De vele hardwerkende Rotterdamse moslims die wij kennen, die trots zijn op Rotterdam en trots zijn op hun bijdrage aan de stad, die balen er misschien nog wel het meest van. Het zijn hun kinderen en neefjes en nichtjes die gevaar lopen om door radicale moslims te worden misleid. Wat deze Rotterdammers vinden van hun radicale geloofsgenoten kan ik hier maar beter niet met u delen’, aldus Tim Versnel. 

De Rotterdamse VVD vindt dat de berichten van de AIVD serieus genomen moeten worden en dat moet worden opgetreden tegen instellingen. Ook moeten ouders van kinderen die naar zulke instellingen gaan worden verteld dat hun kinderen daar gevaar lopen. Als dit niet voldoende is willen we dat de burgemeester deze instellingen sluit om de veiligheid in onze stad en samenleving te waarborgen.

In 2009 kocht de gemeente Rotterdam de grond onder het Schiekadeblok, vlakbij Hofplein, voor 52 miljoen van ontwikkelaar LSI. Op het hoogtepunt van de kredietcrisis was de bedoeling dat de ontwikkelaar hierdoor weer voldoende geld zou hebben om de ontwikkeling voort te zetten. In 2015, nadat de erfpacht al twee jaar niet was betaald door LSI, werd de overeenkomst ontbonden en werd de gemeente vol eigenaar van de grond én de gebouwen erop. Sindsdien lag de ontwikkeling stil. Reden genoeg voor de gemeenteraad om twee jaar geleden aan de rekenkamer te vragen om dit hele proces goed te onderzoeken.

Op 28 maart is het rekenkamerrapport over het Schiekadeblok besproken. De rekenkamer trekt stevige conclusies en wijt het misgaan van dit project vooral aan twee ambtenaren die zonder tegenspraak miljoen konden uitgeven terwijl het te risicovol was om voor zoveel geld de grond te kopen. VVD-raadslid Jan-Willem Verheij geeft aan niet alle conclusies te kunnen onderschrijven. “Er is destijds weloverwogen tot dit besluit gekomen, raad en college stonden er achter. Maar de VVD-fractie in 2009 vond het ook niet verantwoord en gaf aan dit ongewenst te vinden. Dat vinden we nog steeds”, aldus Verheij. “Er was geen zicht op dat er met deze 52 miljoen daadwerkelijk gebouwd zou gaan worden. Nou, dat is wel gebleken want we zijn net zo ver als tien jaar terug.”

Kijkend naar de conclusies van het rekenkamerrapport is de Rotterdamse VVD van mening dat de informatie naar de raad op verschillende momenten anders en beter had moeten zijn. Maar de rekenkamer formuleert sommige conclusies met te weinig nuances waardoor ze niet alle overgenomen kunnen worden. 

Raadslid Jan-Willem Verheij: “Bepaalde suggesties zijn te kort door de bocht. Zo heeft de raad deels haar eigen positie uit handen gegeven door begin 2009 af te spreken met het college dat ze alleen nog achteraf geïnformeerd zou worden. Daarom dienden wij een amendement in om vier van de acht conclusies te schrappen.”

Gelukkig heeft ook ieder nadeel een voordeel. De grond is nog grotendeels in handen van de gemeenten en er schijnt veel belangstelling te zijn voor de ontwikkeling van het gebied. Het Schiekadeblok is een toplocatie waar veel potentie in zit. 

''Laat de marktconsultatie slagen. Haal eruit wat erin zit, maar bovenal: zorg dat er een ontwikkeling komt die van deze centrale plek in de stad iets maakt waar we allemaal trots op kunnen zijn. Daar profiteren we allemaal van.”, aldus Jan-Willem Verheij. 

Ook in Rotterdam moeten we meedoen aan de klimaatdoelen. Onze economie moet dus duurzamer worden. Dat gaan we dus doen, maar we houden daarbij de Rotterdammers en de fantastische bedrijven in onze stad voor ogen. “We gaan samen verduurzamen, op een manier die alle Rotterdammers kunnen bijhouden”, zegt raadslid Dieke van Groningen.

Veel Rotterdammer maken zorgen over wat klimaatveranderingen zou kunnen betekenen. Maar ook over wat de zogeheten energietransitie voor hen gaat betekenen, en hoeveel dat gaat kosten. En wat betekent het voor je baan? Vertrekken straks allemaal bedrijven uit de haven naar het buitenland?   

 “Rotterdammers hebben recht op duidelijkheid. Een kennis van mij is Jeroen. Hij is ondernemer en vader van twee kleine kinderen. Hij woont in een fijn koophuis in Ommoord en hij vraagt me regelmatig of er al duidelijkheid is. Hoe moet hij zijn huis verduurzamen? Moet hij nu een elektrische auto kopen? Ik snap die zorgen heel goed. Die moeten we wegnemen”, aldus Van Groningen.

Tijdens het debat over de Rotterdamse klimaatplannen heeft Van Groningen onder meer voorgesteld om een duurzaamheidsloket op te zetten waar Rotterdammers met hun vragen over verduurzaming heen kunnen. Ook heeft ze gezorgd dat Rotterdamse klimaatplannen niet tot het verdwijnen van allemaal bedrijven mag leiden. 

Vuilnis op straat is een van de grootste ergernissen onder Rotterdammers. De Rotterdamse VVD maakt zich dan ook sinds jaar en dag hard voor een schone straat. Mede op verzoek van VVD-raadslid Pascal Lansink-Bastemeijer neemt VVD-wethouder Bert Wijbenga nieuwe maatregelen.

Lansink-Bastemeijer: ‘Sommige afvalcontainers krijgen voortaan cameratoezicht. Deze worden geplaatst op locaties waar er vaak veel afval naast de bakken wordt gegooid’. Op deze manier willen wij daders gaan betrappen en op de bon slingeren. Hierdoor hopen we het afvalprobleem aan te pakken. Tegelijk verwachten wij dat deze aanpak een preventieve werking heeft. 

Naast de camera’s neemt wethouder Wijbenga nog meer maatregelen om de vervuiling van de Rotterdamse straten tegen te gaan.

‘De wethouder gaat er ook voor zorgen dat er voortaan stickers worden geplakt op vuilniszakken die naast de bakken zijn gezet. Dit geeft een signaal af aan voorbijgangers dat de gemeente het afvalprobleem zeer serieus neemt. Ook laten we handhavers voortaan actiever op zoek gaan naar de vuildumpers. Zo gaan de handhavers voortaan bij bewoners aanbellen om een bekentenis te ontlokken of om te vragen of zij weten wie er vuil op straat dumpt’, aldus Lansink-Bastemeijer.

Sinds mensenheugenis wordt er in en rond de Rotterdamse haven ontgast. De belangrijkste reden om te ontgassen is het voorkomen van verontreiniging van de volgende vloeibare lading. Na het lossen blijven restdampen achter die kunnen reageren met nieuwe vloeibare lading. In heel Europa, dus ook Rotterdam en omstreken, wordt in de praktijk onderweg naar de volgende lading varend ontgast.

Het probleem met betrekking tot varend ontgassen is complex en bestaat uit vier elementen. Allereerst geldt er sinds 2015 in de provincie Zuid-Holland een verbod op het varend ontgassen van benzeen en meer dan tien procent benzeenhoudende stoffen. Echter is het handhaven en beboeten in de Rotterdamse wateren nog lastig, want het is de verantwoordelijkheid van Rijkswaterstaat. Ten tweede zijn er praktisch gezien op dit moment nog zeer weinig ontgassingsfaciliteiten aan de kades om aan de vraag te kunnen voldoen. Ten derde zijn er belemmeringen op het gebied van de vergunningsaanvraag en is er onduidelijkheid over de vraag of de te ontgassen lading wel of niet als restproduct beschouwd gaat worden. Ten slotte dient goed te worden gekeken naar wie er voor de kosten gaat opdraaien. 

Van Groningen: ‘Iedereen kijkt naar elkaar, en toch gebeurt niets. In samenwerking met onder andere Jeannette Baljeu (gedeputeerde Zuid-Holland) en Caroline Nagtegaal-van Doorn (Europarlementariër) is dit initiatiefvoorstel ontstaan. Het is de hoogste tijd dat er serieuze maatregelen worden genomen om het varend ontgassen in goede banen te leiden. 

Daarom een Rotterdams daadkrachtig, strategisch en pragmatisch initiatiefvoorstel. Met daarin een aanpak die uitgaat van samenwerking op alle bestuurslagen, en met het bedrijfsleven.’ In de aanbevelingen wordt daarom ingezet op: (1) preventie en bewustwording, (2) vergroting van de pakkans en (3) uitbreiding van de capaciteiten. Zo wordt er gevraagd om te lobbyen voor een verbod op varend ontgassen in de regio Groot-Rotterdam en door middel van een pilot beperkingen weg te nemen voor het plaatsen van ontgassingsinstallaties. Bovendien vraagt Van Groningen in het voorstel om in samenwerking met het Havenbedrijf geschikte locaties voor installaties aan te wijzen èn te lobbyen om de uitstoot van deze dampen te oormerken als restproduct.

Het initiatiefvoorstel inzien? Klik hier!

Dankzij onze wethouder Bert Wijbenga krijgen 80 Bijzondere Opsporingsambtenaren (BOA) extra bevoegdheden om beter op te kunnen treden tegen overlastgevers. Hierdoor komt het totale aantal van deze ‘super-BOA’s’ op 120. Zij voortaan zonder tussenkomst van politieagenten bekeuringen en boetes uitschrijven voor bijvoorbeeld ongeoorloofd alcoholgebruik, overlastgevend gedrag of het vervuilen van de straat. 

Bert Wijbenga: “Dit is alweer de vierde stap die we zetten om onze BOA’s de bevoegdheden te geven die ze nodig hebben om onze stad veiliger, schoner en fijner te maken. Ze kunnen boetes opleggen en die meteen met een mobiel pinautomaat incasseren. Dat idee komt van VVD-raadslid Pascal Lansink-Bastemeijer. Ook rusten we ze met bodycams uit, waardoor ze zich bij het doen van hun belangrijke en soms gevaarlijke werk veiliger kunnen voelen.” 

De nieuwe ‘super-BOA’s’ worden de komende maanden getraind voor hun nieuwe werkzaamheden. “Daarnaast zullen BOA’S vaker aansluiten bij briefings van de politie, zodat ze van elkaar weten wat er speelt op straat en waar BOA’s de collega’s van de politie bij van dienst kunnen zijn. De politie krijgt hierdoor meer tijd voor andere zaken die wij belangrijk vinden, zoals de aanpak van ondermijnende criminaliteit en het aanpakken van inbrekers.”

Vervuilers van de stad meteen laten afrekenen. Dat is iets waar de Rotterdamse VVD sinds de laatste verkiezingen voor inzet. Wie vanaf nu een boete in het centrum krijgt voor het vervuilen van de straat of het wildplassen tegen een gebouw, wordt nu nog harder aangepakt. Word je betrapt krijg je gelijk een pinautomaat onder je neus geduwd.

VVD-raadslid Lansink: Een jaar geleden opperde ik het plan om dit in te voeren. Vuil op straat en asociaal gedrag behoren bij de grootste ergernissen onder Rotterdammers. De vervuiler meteen laten betalen bij de BOA’s, zal de daders meer confronteren dan als ze 3 weken later een prent op de deurmat krijgen.

Daarnaast wordt er ook strenger gehandhaafd op het dumpen van afval naast de vuilcontainers. 

‘Daar komt bij dat wij ook met een plan gaan komen om de pakkans van al deze vervuilers te verhogen. De bedragen van de boetes gaan ook omhoog als mensen vaker worden gepakt. Ook dit moet bijdragen aan het terugdringen van rondslingerend vuil in de Rotterdamse straten. We willen als stadsbestuur dat dit asociale gedrag geen kans meer krijgt’, aldus Lansink.