Poliflw

Het CDA Werkendam heeft het college van Werkendam vragen gesteld over de 'blijverslening'. Ook in onze gemeente hebben wij de starterslening gekend welke naar onze mening succesvol is geweest. Het vervolg hierop is de “Blijverslening”.Het streven van de overheid is om ouderen langer zelfstandig thuis te laten wonen. Dat is goedkoper dan wonen in een verzorgingshuis. De “Blijverslening”is bedacht als stimulans. De “Blijverslening” is een lening waarmee je de woning levensloop bestendig kunt maken. De doelstelling is dat je dan langer zelfstandig kunt blijven wonen. De subsidie kan worden verstrekt door de gemeente of de provincie.Een aantal gemeenten hebben de “Blijverslening”al ingevoerd, een groot aantal gemeenten overwegen de “Blijverslening”op korte termijn in te voeren. Lees hier de vragen.

In Brabant neemt de buurtbus voor het openbaar vervoer, met name in de kleine kernen, een belangrijke plaats in. Debuurtbusis sinds de invoering in 1977 een vorm van openbaar vervoer, waarmee dun bevolkte gebieden volgens vaste route en dienstregeling verbonden worden met een groter dorp of stad. Om de exploitatiekosten laag te houden wordt de buurtbus gereden doorvrijwilligers met een achtpersoons bus.In Brabant rijden 66 buurtbussen in opdracht van Arriva. Eerder stelde de CDA fractie in september naar aanleiding van publicaties in de pers vragen over het voornemen om op zaterdag de lijn Hank-Waalwijk te stoppen. De reden was dat er slecht gebruik gemaakt werd van deze lijn op zaterdag. De CDA fractie nu heeft verontrust kennis genomen over de berichtgeving van een gewijzigde dienstverlening van Arriva. Vanaf 11 december rijdt in geheel het Land van Heudsen en Altena op zaterdag geen buurtbus meer. Het CDA is van mening dat goed openbaarvervoer een belangrijk punt is om de leefbaarheid van onze dorpen te behouden wanneer er een mogelijkheid is voor jong en oud om gebruik maken van het openbaar vervoer. Zo is eerder het rijden op zondag en in de avonduren door de 120 (Gorinchem - Werkendam) en 121 (Gorinchem – Sleeuwijk – Woudrichem - Aalburg) en de 620 van/naar Dordrecht op zaterdag al gesneuveld. Lees hier de vragen van het CDA.

Maandagavond 19 september is gesproken over de tarieven en de frequente inzameling van het huishoudelijk afval. Het College van B&W stelt voor om nog een extra prikkel richting de burgers door te voeren om nog beter te scheiden. Door het restafval in de grijze container niet twee wekelijks op te halen maar 1 maal per 4 weken. Dat is voor het CDA echt een een brug te ver. CDA-woordvoerder Gerard Paans was het met dit voorstel als enige van alle raadsfracties niet eens. Paans verwoorde het als volgt: "Om het jaar zitten we bij elkaar te praten over ons afval en ieder keer verzinnen we, als het pak vla net is uitgeknepen weer iets anders". "Ja we waren vorig jaar erg tevreden maar het kan nog beter burgers". "Blijkbaar gunnen we onze burgers niet om te zeggen dat we tevreden zijn hoe goed er gescheiden wordt". "De burger is geen melkkoe die kunnen best zelf beslissen wat ze willen betalen voor hun afval". Nee, we gaan de de burgers straffen als ze hun afval kwijt willen. Echt betutteling! Iedereen weet dat bewustwording door straffen al jaren is achterhaald. Laat de burgers zelf bepalen wat ze moeten betalen want genoeg is genoeg! Zoek daarom anderen manieren zoals goede voorlichting en communicatie om zo burgers bewust te maken voor een een beter afvalbeleid.

Op woensdag 20 april jl. verscheen er een rapport (bron 1) van de Algemene Rekenkamer met betrekking tot laaggeletterdheid. De Algemene Rekenkamer concludeert hierin dat de aanpak van laaggeletterdheid niet in verhouding staat tot de omvang van het probleem. Het beleid bestrijkt bovendien maar een deel van het probleem. Volgens officiële cijfers kunnen 1,3 miljoen mensen in Nederland niet goed genoeg lezen en schrijven (bron 2) . Maar het probleem is groter, schrijft de Rekenkamer: wie niet kan omgaan met cijfers of met alledaagse technologie, is ook laaggeletterd. En dan zou het om 2,5 miljoen Nederlanders gaan; één op de vijf volwassenen, terwijl de aanpak van de overheid zich niet op die groepen richt. Zo worden er in de praktijk nauwelijks rekencursussen aangeboden.Het aantal laaggeletterden neemt toe door vergrijzing, door toestroom van inburgeraars en doordat er nog steeds jongeren met onvoldoende taalvaardigheden van school komen. De Stichting Lezen & Schrijven wil deze groei stoppen door middel van een taaloffensief. Dit doen ze samen met gemeenten (VNG), het middelbaar beroepsonderwijs (MBO Raad), de Sociaal-Economische Raad (SER) en het bedrijfsleven (VNO-NCW), werknemers (FNV) en bibliotheken (VOB). Deze stijging is alleen tot stilstand te brengen als er jaarlijks in Nederland 100.000 mensen worden bereikt. Dit betekent dat er landelijk vier keer zoveel mensen bereikt moeten worden als nu gedaan wordt. Daarmee wordt slechts de stijging van het aantal laaggeletterden gestopt. Bij de start van de Week van de Alfabetisering, op maandag vijf september, heeft Stichting Lezen & Schrijven gemeenten opgeroepen om actief mee te helpen om die verviervoudiging te realiseren. Wethouders wordt gevraagd hoe zij lokaal meer resultaat kunnen behalen en wat daar voor nodig is. Lees hier de vragen aan het college

Voorzitter in 2019 is het eindelijk zo ver dan gaat als we het moeten geloven de eerste schop de grond in. Velen zijn al afgehaakt en denken dat het er nooit van komt. Begrijpelijk als je er al van ver 2000 over spreekt en er allerlei verwachtingen worden gewekt.Voorzitter, We zijn eindelijk zo ver dat we gekomen zijn om een zienswijze in te dienen. Alle inwoners maar ook wij als gemeenteraad hebben deze mogelijkheid. Er zijn vele informatie avonden geweest. Vorige week nog in fort Altena hebben meer dan 200 mensen de inloopavond bezocht. Dank voor de goede organisatie en de ook dank aan iedereen die hierbij betrokken was om vragen van inwoners te beantwoorden.Voorzitter, De aansluiting op de A27 bij Sleeuwijk werd tijdens de bijeenkomsten in november "een detail" genoemd, dat later wel opgelost ging worden. De afgelopen jaren spraken we hier in het gemeentehuis heel veel over de A27. Wat ons duidelijk is geworden is dat RWS gaat over de hoofdlijnen en wij als gemeente over de details. De grote lijnen liggen namelijk vast. Daar hebben wij geen invloed op. Als voorbeeld noem ik de spitsstroken die we voor ons gebied als gevolg van een bezuiniging door de strot krijgen geduwd. Of ja toch wel de as van de weg werd een stukje verplaatst bij Hank. Maar dan hebben we het wel gehad over de hoofdlijnen.In het raadsvoorstel zijn de belangrijkste onderwerpen door het college genoemd en die willen wij als CDA steunen. Toch hebben wij onze zorgen voor een aantal details als ik ze zo mag noemen.Want wordt er nu echt serieus omgegaan met de zienswijzen van onze inwoners. Goede ideeën of zaken die inwoners echt aan het hart gaan waar ze al jaren de aandacht voor vragen. Want die zijn er absoluut! Of krijgt iedereen te horen wat RWS heeft besloten. Iets wat we nu eigenlijk al weten. Als voorbeeld noem ik de aantal afsluitingen van de A27 de laatste jaren. Iedereen weet hoe RWS met onze inwoners en ondernemers omgaat. Die zijn niet belangrijk. Geld is leidend bij RWS.Sleeuwijk De VRI zijn genoemd bij Sleeuwijk die moeten terug komen maar we hebben heel veel zorgen om de schoolgaande jeugd vooral bij de rotonde nabij het Altena College waar het fietsverkeer in conflict kan komen met het gemotoriseerde verkeer.Het geluid van de brug is een serieus punt en ik verzoek de wethouder om maximale inzet hiervoor.Hank De extra verkeersbelasting Jachtsloot heeft onze zorgen en het is voor ons als CDA te gemakkelijk om te stellen dat dit een gemeentelijk probleem is. Tenslotte veroorzaakt RWS dit probleem. Daarom ondersteunen wij de suggestie om ter compensatie een alternatieve ontsluiting te realiseren voor Hank en het achterland. Een alternatieve route ten zuiden van Hank zal de negatieve gevolgen van de nieuwe afrit beperkt worden.De uitdieping van het viaduct bij de Kurenpolder weg zal de overlast van de JachtslooT Kerkstraat verder terug dringen.Tot slot de fijnstofZoals we al jaren hebben aangegeven hebben we onze zorgen over fijnstof en geluid. Het kan dan wel de norm niet overschrijden zoals RWS dit stelt maar het is er wel. En de gevolgen van fijnstof kennen we. We zijn daarom ook blij met de door de wethouder toegezegde second opinion naar onderzoek van fijnstof.

Brabant pact..en Biesboschgemeenten problematiek opvang vluchtelingen en statushouders.Bijdrage aan het oplossen van het problematiek is groot echter de uitvoering is niet eenvoudig.Wij als CDA vinden het onze sociale en christelijke plicht om voor de vluchtelingen dan wel statushouders goed te zorgen en dat mag en kan binnen onze gemeente. Wel hebben wij daar eerder voorwaarden aan gesteld. Een voorwaarde was een goede communicatie naar onze burgers toe.Maar ook communicatie naar de raad. En dan vinden wij het op 4 mei sturen van een raadsinformatie formatiebrief niet van goede en tijdige communicatie , het had wat het CDA betreft een agendapunt mogen zijn, daarnaast missen wij de communicatie naar onze burgers toe.Neem onze inwoners en deze raad tijdig mee in hoe wij er als Biesboschgemeenten voor staan.De afgelopen maanden hebben we bij diverse gemeenten kunnen zien hoe er over het huisvesten van vluchtelingen en statushouders wordt gedacht.En wij weten als CDA dat het vaak de negatieve aandacht is die naar voren komt maar wij kunnen er als gemeente en u als college voor zorgen dat we dat proberen voor te zijn dan wel te blijven.Als CDA begrijpen wij dat u met de Biesboschgemeemten hard op weg bent naar 25 mei om met een plan van aanpak te komen maar de provincie.Wellicht kunt u nu al iets toe lichten maar hebben er ook begrip voor als dat summier blijft.Zoals u reeds begrepen hebt willen wij graag van u horen hoe om te gaan met de communicatie naar de inwoners van de gemeente Werkendam en de inwoners van de andere Biesboschgemeenten.Ga daar als college en colleges niet licht mee om.

De gemeenteraad heeft een brief opgesteld om nogmaals de zorgen onder de aandacht te brengen dat er niet wordt geluisterd naar de inwoners.Lees hieronder de reactie CDA-woordvoerder Otto van BreugelVoorzitterVorig jaar zijn er een aantal informatie avonden geweest over het ontwerp tracé A27. Deze avonden werden door veel belangstellenden bijgewoond.De uitnodigingen voor de bijeenkomsten klonken erg goed. Alle aanwezigen hadden inspraak en alle ideeën zouden worden meegenomen. Een kleine nuance die avonden bij de opening maakte dat veel inwoners het vertrouwen die avond alweer verloren. Het moesten kostenbesparende ideeën zijn. Kostenbesparende ideeën in een plan waar al meer dan 15 jaar aan wordt gewerkt . Een plan waarvan het budget de afgelopen jaren is teruggelopen van 2 miljard naar 845 miljoen onze inwoners waren er toen al schijnbaar al voor de punten en de komma’s.” Want het plan wat er nu ligt is begroot op 885 miljoen. Er moet dus nog met de kaasschaaf 40 miljoen worden gevonden.Tijdens de presentaties bleek al vanwege bezuinigingen dat ons gebied niet zo serieus wordt genomen door RWS. Waar op andere weggedeelten extra rijbanen worden aangelegd moet slechts een spitsstrook de oplossing bieden voor het file probleem in ons gebied. De aansluiting op de A27 bij Sleeuwijk werd tijdens de bijeenkomsten "een detail" genoemd, die later wel opgelost ging worden. Opmerkingen door bezorgde burgers over geluidshinder en fijnstof werden doorverwezen naar de MER. (Milieu Effect Rapportage) Geen enkele toezegging om het mee te nemen in de planvorming. VoorzitterEr zijn veel goede ideeën meegegeven aan RWS. Waardevolle ideeën voor de op- en afritten, ideeën die de geluidshinder terugdringen en het fijnstof probleem kunnen verkleinen! Ideeën die niet alleen de leefbaarheid van Sleeuwijk op peil houden maar ook voor de andere dorpen Nieuwendijk en Hank! Ideeën waar echt naar geluisterd moet worden! En dat gebeurt niet door RWS. Schijnbaar zijn wij als inwoners en ondernemers niet zo belangrijk. Dat blijkt ook hoe ze omgaan met wegafsluitingen.In 2014 RWS presteerde het om 4 weekenden de A27 af te sluiten. Nota bene zelfs tijdens het evenement. (de Havendag 30.000 bezoekers)werd geen rekening gehouden. Onze wethouder werd pas een week van te voren ingelicht. Alleen geld is leidend.VoorzitterWij willen dat de zorgen van onze inwoners en ondernemers serieus genomen worden. -Dus het probleem van het vele verkeer wat door de jachtslot Kerkstraat gaat komen door de Kerkstraat vanwege het opheffen van de afrit na de brug bij Keizersveer is niet het probleem van de Gemeente maar van Rijkswaterstaat.-Het vele verkeer vanuit Werkendam en Almkerk over de Rijksstraatweg in Sleeuwijk om de A27 te bereiken honderden scholieren fietsen, en waar echt maatregelen moeten worden genomen voor de veiligheid van onze scholieren is niet het probleem van de gemeente Werkendam maar van RWS.-De zorgen van onze inwoners over fijnstof en geluid is het probleem van RWS en die moeten worden weggenomen door RWS. De CDA fractie staat daarom voor 100% achter dit krachtig signaal.