Poliflw

Omwonenden van de Volgerweg in Rozenburg zijn boos op de gemeente. Reden is een brief waarin staat te lezen dat zij – bewoners – deels voor de kosten moeten opdraaien van een nog te plaatsen geluidsscherm. Een ontwikkeling die volledig indruist tegen eerder gemaakte afspraken. ‘Dit kan écht niet,’ stelt VVD-raadslid Jan-Willem Verheij. ‘De inhoud van de brief doet afbreuk aan toezeggingen die in het verleden zijn gedaan. Samen met de SP hebben wij dan ook direct een debat aangevraagd. Wij willen uiteraard het naadje van de kous weten.’ 

Beide partijen hebben de zorgen van omwonenden van de Volgerweg altijd heel erg serieus genomen. Bewoners lieten namelijk – met grote regelmaat – weten overlast te ervaren van vrachtverkeer dat langs hun huizen naar bedrijventerrein de Pothof rijdt. Verheij: ‘Door de komst van het nieuwe multifunctioneel centrum De Rozenburcht moeten de trucks namelijk een stuk langer over de Volgerweg. Door het lawaai en de trillingen worden bewoners nu soms al om vijf uur ’s ochtends wakker. In het verleden hebben wij verschillende moties ingediend om de verkeershinder te verminderen en de verkeersveiligheid te vergroten. Een van de maatregelen die hieruit is voortgekomen, is het plaatsen van een geluidsscherm. Niet de gewenste oplossing, maar wel een doekje voor het bloeden. Het is echter nooit de bedoeling geweest dat dit voor rekening van de bewoners zou komen.’

In de brief geeft de gemeente aan een Greenwall Classic en een Greenwall Compact tegen de bestaande erfgrens te willen plaatsen. Mochten de omwonenden een van klimop (hedera) voorziene geluidswal willen, dan is dat mogelijk, maar moeten wel alle schuttingen en schuren verwijderd worden. Mocht dat niet gebeuren, dan blijft het bij een zwart doek. Het onderhoud van de wand (aan de tuinzijde) komt voor rekening van de bewoners. ‘Toen ik dit las, viel mij mond wagenwijd open. Van verbazing. Als gemeente creëer je dus een probleem om bewoners er vervolgens voor op te laten draaien. Volstrekt surrealistisch,’ aldus Verheij.

Update 05/04/2018: Naar aanleiding van de debataanvraag heeft wethouder Visser (onder meer Financiën en Mobiliteit) een brief naar de raad verstuurd. Daarin staat te lezen dat de gemeente – begin mei – een plan hoopt te presenteren waarmee de overlast van het vrachtverkeer structureel zal worden aangepakt. De Rotterdamse VVD is blij met de actiegerichtheid van de wethouder en kijkt uit naar het pakket met maatregelen.  

Het aantal migranten dat zich verstopt in vrachtwagens om met de boot illegaal in het Verenigd Koninkrijk te komen, neemt de laatste maanden toe.

‘Er ontstaan hartstikke gevaarlijke situaties door de onbezonnen acties die migranten uithalen om aan boord te komen. Dit moeten we tegengaan,’ zegt VVD-lijsttrekker Vincent Karremans. ‘Het lijkt erop dat illegale migranten nog vóór de Brexit in het Verenigd Koninkrijk willen zijn. Dat ze bij hun poging om over te steken vrachtwagenchauffeurs, zichzelf en reders in de problemen brengen, lijkt ze weinig te deren. Onacceptabel.’‘Vorige week nog werd in Rozenburg een groep migranten, waaronder veel Albanezen, aangehouden. Zij probeerden aan boord van de ferry te komen. Gelukkig kon de politie ingrijpen, maar als het aantal pogingen blijft toenemen dan hebben wij een groot probleem. Daarom willen wij van het college weten wat zij in samenwerking met de politie gaat doen om grip te krijgen op dit probleem.’

Bij het wagen van de oversteek deinzen de inklimmers nergens voor terug, met grote gevolgen voor de bedrijven in de haven. Karremans:

‘Vrachtwagenchauffeurs voelen zich onveilig, hekken worden gesloopt en vrachtwagens beschadigd. Bedrijven geven een vermogen uit aan beveiliging om te voorkomen dat zij ongemerkt verstekelingen meenemen. De druk op de bedrijven neemt steeds verder toe. Het is zaak dat we deze vorm van illegale migratie de kop indrukken.’

De energietransitie mag niet ten koste gaan van Rotterdamse banen in de haven. Daar pleit VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij voor.

‘De klimaatverandering noodzaakt om ook in Rotterdam maatregelen te nemen, vooral voor de energietransitie. Maar dat moeten we wel doen met behoud van onze haveneconomie en werkgelegenheid. Bepaalde partijen willen snel een einde maken aan de kolenoverslag in Rotterdam. Dat is niet slim. Als de kolen niet via Rotterdam geleverd mogen worden aan de staalindustrie, dan gaan ze via andere havens als Antwerpen of Hamburg. Dat zou Rotterdamse banen kosten terwijl het klimaat er niets mee op schiet.’

De medewerkers van overslagbedrijven in de Rotterdamse haven doen belangrijk werk. Dankzij de overslag in Rotterdam kunnen producten gemaakt worden die wij allemaal gebruiken.

‘Dat hun werk gaat veranderen door de energietransitie staat vast,’ zegt VVD-lijsttrekker Vincent Karremans. ‘De Rotterdamse VVD diende daarom een motie in om met een strategie te komen voor omscholing van havenpersoneel in voorbereiding op de energietransitie. Hierdoor houden we de broodnodige werkgelegenheid in Rotterdam.’

Vincent Karremans heeft vertrouwen in bedrijven in de Rotterdamse haven:

‘Dankzij innovatieve bedrijven kunnen we de energietransitie doormaken. Laten we niet vooruitlopen op de muziek. Op den duur komt er een einde aan het gebruik van kolen, maar op dit moment zijn deze nog hard nodig. Door abrupt te stoppen met kolenoverslag wordt Rotterdam armer en de aarde warmer. Laten we de banen van Rotterdamse havenarbeiders niet op de tocht zetten. Een einde aan kolenoverslag in Rotterdam kost banen en levert geen klimaatwinst op. Slechte deal dus.’

Op een rangeerterrein in het Duitse Klostermansfeld staat een origineel treinstel uit 1914 dat tijdens de Tweede Wereldoorlog uit Rotterdam is weggehaald. De trein reed over de eerste elektrische spoorlijn van Nederland en is daardoor van bijzondere cultuurhistorische waarde. Wat fractievoorzitter Jan-Willem Verheij betreft komt het treinstel snel weer onze kant op.

‘Het is echt een prachtig ding,’ stelt hij. ‘Een trein van iconische waarde. De trein heeft tot ongeveer 1944 over de Hofbogen gereden. Met het terughalen van betreffend treinstel wordt een stukje van het vooroorlogse centrum van Rotterdam in ere hersteld.’ 

‘Hoe bijzonder is dat? Niemand had dat ooit nog voor mogelijk gehouden. Om de trein terug te halen, is de stichting Hofpleintrein al geruime tijd bezig, onder andere met crowdfunding om het benodigde geld bij elkaar te halen. De VVD heeft vandaag een motie ingediend waarin het college wordt opgeroepen om hun inspanningen te ondersteunen en alles in het werk te stellen om het originele rijtuig van ZHESM weer terug naar Rotterdam te halen, te restaureren en weer terug op het dak van de Hofbogen te plaatsen. En hiermee dus een klein stukje van het vooroorlogse centrum van Rotterdam in ere te herstellen. Wij zijn heel erg blij dat ons idee door alle partijen in de Rotterdamse gemeenteraad is omarmd. Helemaal te gek!’ 

‘Hoe mooi zou het zijn als op die plek straks onze prachtige Hofpleintrein te bewonderen is?’ luidt de vraag van Verheij. ‘Zo’n icoon op het viaduct. Wat mij betreft: gewoon doen.’ 

Drugsoverlast hoort niet thuis in De Esch. Volgens de Rotterdamse VVD moet de overlast hard worden aangepakt. Zeker vier minderjarige jongens zijn de afgelopen tijd op straat aangesproken met de vraag of ze pakketjes drugs wilden wegbrengen. Dat hebben verontruste buurtbewoners VVD-lijsttrekker Vincent Karremans laten weten.

‘Het gaat om de omgeving van de Herman Bavinckstraat,’ vertelt Karremans. ‘Anderhalve week geleden vond nog een drugsgerelateerd schietincident plaats in de wijk waarbij een zwaargewonde viel. In De Esch zit de schrik er behoorlijk in: bewoners vrezen voor de veiligheid in hun buurt en ouders maken zich grote zorgen.’

De VVD wil dat de drugsproblematiek in de stad erkend en aangepakt wordt. Daarom vroegen wij een debat aan met de burgemeester over het ronselen van kinderen in de Esch. Fractievoorzitter Jan-Willem Verheij:

‘Het is een goede zaak dat de burgemeester ons heeft toegezegd de situatie in De Esch te onderzoeken. De politie moet het probleem daar zo snel mogelijk de kop indrukken.’

Los daarvan krijgt de VVD steeds meer signalen van bewoners dat drugsdealers vrij spel hebben.

‘Bijvoorbeeld uit Nieuw Crooswijk, Hoek van Holland en Prins Alexander,’ stelt Karremans. Hij is klaar met de brutaliteit van de dealers: ‘Zakjes drugs gaan openlijk van hand tot hand en dealers lijkt geen strobreed in de weg gelegd te worden. Dit is volstrekt onacceptabel. Kinderen in onder meer De Esch moeten veilig op straat kunnen spelen.’

Wethouder Joost Eerdmans (Leefbaar Rotterdam) is de enige Rotterdammer die nog gelooft dat de stad schoner is geworden. Dat stelde VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij gisteren tijdens zijn bijdrage aan het verantwoordingsdebat: de traditionele terugblik op succes en falen van vier jaar collegebeleid. ‘De rondslingerende chipszakken, verdwaalde matrassen, oude keukenkastjes of vuilniszakken naast de bak. Joost Eerdmans ziet ze niet. Die andere 650.000 Rotterdammers zien deze verschrikkelijke troep wel. Wat zegt dit over de realiteitszin van dit college?’ vroeg de liberaal zich publiekelijk af. 

De afvalproblematiek die Rotterdam al jaren teistert, was niet de enige kritische noot die Verheij tijdens het debat kraakte. Zo uitte de VVD’er eveneens zijn zorgen over het functioneren van verschillende afdelingen binnen de gemeente. Verheij: ‘Ik vraag mij sterk af of de gemeentelijke organisatie qua kennis, kunde en mankracht opgewassen is tegen de grote projecten die op ons afkomen. Denk daarbij aan de Hoekse Lijn, het depotgebouw, de herinrichting van de Coolsingel en Feyenoord City. Op de een of andere manier zijn niet alle afdelingen in staat dergelijke projecten tot een goed einde te brengen. Kijk maar naar de miljoenenfraude rondom poppodium Waterfront. Dat mondde uit in een ambtelijk debacle.’ 

Dagelijks ontvangt de Rotterdamse VVD berichten over onveilige verkeerssituaties in woonwijken. Dat laat VVD-lijsttrekker Vincent Karremans weten. ‘M’n inbox zit vol met berichten van bewoners die zich zorgen maken over de verkeersveiligheid in hun wijk. Een enkeling liet ons weten zelfs al eens EHBO te hebben verleend. Brommers die over het voetpad scheuren bij de Othelloweg, slecht verlichte zebrapaden op de Oudedijk, een levensgevaarlijke kruising bij de Zaagmolenbrug. Dat moet anders. In Rotterdamse woonwijken moet je gewoon veilig over kunnen steken.’ 

Ook voor VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij is de maat vol. ‘Het college heeft onvoldoende werk gemaakt van het verbeteren van de verkeersveiligheid. De VVD vindt dit echter wél belangrijk. Er moet afgerekend worden met gevaarlijke verkeerssituaties. We nemen de noodkreet van bewoners op de Oudedijk, Zaagmolenbrug en Othelloweg dan ook heel erg serieus. Het is de hoogste tijd voor actie. Handen uit de mouwen en doen!’ 

Lijsttrekker Karremans beaamt de woorden van Verheij. ‘Hoe moeilijk kan het zijn? Een sluishekje plaatsen zodat scooters het voetpad niet meer op kunnen. Lampjes in het wegdek bij zebrapaden waardoor overstekende voetgangers goed te zien zijn in het donker. Allemaal praktische oplossingen die woonwijken veiliger maken. Niet moeilijk, niet duur, niet tijdrovend. Gewoon doen dus. En uiteraard meer handhaving tegen wegpiraten. Een maximumsnelheid is een maximum. 30 is 30,’ aldus de liberale lijsttrekker.