Poliflw

Voor 2020 heeft een werkgroep van Combinatie95 voor de zesde keer de cursus “VERKEN JE GEMEENTE” georganiseerd. Hiervoor hebben wij inwoners benaderd die geïnteresseerd zijn in het wel en wee van onze gemeente. Het uiteindelijke doel is om het functioneren van de gemeente via deze cursus voor meer mensen beter herkenbaar te maken en daarmee de  betrokkenheid te vergroten. Op een objectieve en neutrale wijze worden de deelnemers geïnformeerd over de positie en werkwijze van de gemeente. Daarbij worden de kaders van een aantal belangrijke beleidsonderdelen uiteengezet.

De cursus zal over 6 avonden verdeeld worden, die in 2020 ongeveer eenmaal per maand plaats zullen vinden. Rond de zomervakantie lassen we sowieso een korte pauze in. Indien gewenst, wordt ook deze zesde cursus, afgesloten met een leerreis naar de NAVO/EU in Brussel of naar Den Haag. De cursus wordt gegeven in de raadszaal van het gemeentehuis van Boxtel, maar waar mogelijk ook op locatie verzorgd (provinciehuis, Woonstichting Joost, WSD, waterschapsgebouw en politiebureau).

Er zijn nog een paar plaatsen en aanmelden kan bij:

Niek Wels, Kleine Beemd 1, 5283 LP, Boxtel,

Tel. 0411-672002 of 06-14548932 , e-mail: nwels@home.nl

of

Peter van de Wiel, Roderweg 16, 5298 AN Liempde,

Tel. 0411-633013 of 06-51912266, e-mail: P.vandewiel@home.nl

Algemene beschouwingen begroting 2020

Voorzitter,

We zijn ons allemaal bewust van de grote opgave waar wij als Boxtel voor staan. De afgelopen tijd zijn we keer op keer, voornamelijk in het sociaal domein, geconfronteerd met enorme tekorten. De tijd dat we daar simpelweg de portemonnee voor konden trekken is voorbij.

Het traject richting de begroting die nu voorligt is niet eenvoudig geweest, maar uiteindelijk ligt er met een pakket aan maatregelen een sluitende begroting. Het pakket aan maatregelen doet op sommige plekken pijn, maar we kunnen nu eenmaal niet weglopen voor onze verantwoordelijkheid om Boxtel ook op financieel gebied toekomstbestendig te houden.

We zijn allemaal van mening dat iedereen de best mogelijke zorg en ondersteuning verdient, maar met de steeds verder oplopende kosten kan dat in de toekomst steeds lastiger gaan worden. Dit moeten we voorkomen en daarom is eerder vanuit het college de noodklok richting de minister geluid. Inmiddels is hierop een reactie van de minister ontvangen en wij zijn dan ook benieuwd wat het college op hoofdlijnen van deze reactie vindt en of er nog een vervolg aan wordt gegeven. In het verlengde daarvan horen wij ook graag hoe op dit moment binnen de regionale samenwerking wordt gesproken over de solidariteit richting elkaar.

Uit een gesprek dat wij met ContourdeTwern hadden en ook zojuist tijdens het inspreken blijkt dat het beeld is dat impact van de bezuinigingen voor ContourdeTwern veel meer zijn dan 10%. Naar aanleiding hiervan hebben wij afgelopen week ambtelijk navraag gedaan waarop ons werd aangegeven dat de 10% bezuiniging betrekking heeft op de basissubsidie en dat taakstellingen op diverse projecten nog niet zijn vastgesteld en hierover nog in gesprek met ContourdeTwern afspraken worden gemaakt en dit daarna nog aan de raad wordt voorgelegd. Kan de portefeuillehouder dit bevestigen?

Combinatie95 staat voor de energie- en klimaattransitie. De opgave waarvoor we met elkaar staan is enorm. Wij roepen steeds op om onze inwoners niet alleen met de lasten, maar vooral ook met de lusten van de energie- en klimaattransitie in aanraking te laten komen. Zo is tijdens de vorige begrotingsbehandeling onze motie voor elektrische deelvervoer unaniem aangenomen. Met de motie hebben wij opgeroepen om het elektrisch deelvervoer van de ambtelijke organisatie in de avonduren en weekenden ter beschikking te stellen aan onze inwoners en daarnaast ook te kijken hoe in 2019 minstens één kostendekkende pilot met elektrische deelauto’s in een van de wijken of kernen gestart kan worden. Wat is hiervan de stand van zaken en kunnen wij deze pilot nog in de laatste maanden van 2019 verwachten?

Boxtel wil in 2030 energieneutraal zijn d.w.z. in een jaar net zoveel energie zelf opwekken als het verbruik. Dat is een flinke ambitie en we moeten dus vooral geen energie verspillen. Daarom is waterstof als energieopslag een slecht idee. Om van groene stroom waterstof en vervolgens weer stroom te maken gaat 2/3 van de energie verloren. Veel beter is het om het snel groeiende elektrische auto arsenaal daarvoor te benutten door stroom van het net naar de accu en ook van de accu naar het net te faciliteren met speciale laadpalen. Dat heet Vehicle to Grid (V2G) en wordt al toegepast in de Utrechtse wijk Lombok. Wat vindt het College van V2G?

Wij zijn blij met de zichtbare stappen die het afgelopen jaar op het gebied van woningbouw zijn gezet. Met onder andere de woninbouwlocaties Heem van Selis, Princenlant, Achter den Eijngel, Pastorietuin Liempde, Roderweg/Hamsestraat en Kerkheiseweg/Boxtelseweg zijn en worden grote stappen gezet om invulling te geven aan de woningbouwbehoefte in al onze kernen. Deze behoefte werd ook duidelijk zichtbaar tijdens de verschillende informatieavonden, dus we moeten ook hier het komende jaar vol op doorpakken. Wij hebben daarin het volste vertrouwen, maar tegelijkertijd baart de impact van de streep door het Programma Aanpak Stikstof daarin onze zorgen.

Ook andere woonconcepten, zoals bijvoorbeeld Ouderen in Regie, moeten wat Combinatie95 betreft zoveel mogelijk worden ondersteund. Eerder hebben wij ook aandacht gevraagd voor het initiatief van de tiny houses en daarvan horen wij graag van de wethouder of inmiddels een geschikte locatie is gevonden.

Wij mogen trots zijn op de betrokkenheid van onze inwoners bij de leefbaarheid van hun omgeving. In alle kernen en wijken zijn veel initiatieven zichtbaar en wij moeten als gemeente Boxtel zijnde deze vanuit Meewerkend Boxtel zoveel als mogelijk ondersteunen. Ook het draagvlak en de energie die vanuit verschillende initiatieven rondom Boxtel Binnen de Bruggen zichtbaar is moet worden gekoesterd. Combinatie95 is altijd groot voorstander geweest van Boxtel Binnen de Bruggen en de kansen die dat met zich meebrengt om van Boxtel weer een bruisend centrum te maken. Het koppelen van de verschillende thema’s biedt daarbij mooie kansen, ook voor verschillende cofinanciering.

Met het openblijven van Park Stapelen voor publiek is een plek gewaarborgd waar in deze tijd natuur, kunst, cultuur en toerisme en Boxtelse inwoners samenkomen. Dat gaan we ook de komende tijd weer zien met Stapel op Sint. Het hele stadslandgoed kan met ontwikkelingen vanuit Landschappen van Allure een echte bijdrage gaan leveren aan het toerisme en de economische vitaliteit van onze gemeente. Een kans die met beide handen moet worden aangepakt!

Ook op het gebied van het verkeer staan we voor een opgave. De ontsluiting van Boxtel vraagt urgentie. De uitstoot van teveel stikstofverbindingen leidt ook hier tot vertraging, terwijl we dat niet kunnen gebruiken. Wanneer verwacht het college dat de bestemmingsplannen die door de Raad van State zijn vernietigd opnieuw in routing kunnen worden gebracht? Is er al zicht op voldoende bronmaatregelen en/of salderingsmogelijkheden om dit mogelijk te maken? We hoeven toch niet op onze handen te gaan zitten?

Wat betreft de maatregelen voor het PHS is onlangs een motie aangenomen om te onderzoeken of de fasering aangepast kan worden met liefst eerst een verbreding van de Keulsebaan. Dan hoeven er veel minder auto’s door vooral de Baroniestraat. Zijn daar nu al vorderingen over te melden?

Bij de inrichting van de verkeersinfrastructuur in onze gemeente moet sterk worden ingezet op kwetsbare verkeersdeelnemers. Het wandelen en fietsen moet worden gestimuleerd, waarbij verkeersveiligheid voorop staat. Recent hebben wij al specifiek aandacht gevraagd voor de verkeersveiligheid van de Dino-rotonde en ook bij de rotonde Boseind is dit een belangrijk punt. Wat is met betrekking tot rotonde Boseind de laatste stand van zaken?

De Noordelijke Ontsluitingsweg (oftewel NO-way) wordt genoemd

van Move31. Eerdere onderzoeken lieten zien dat de NO-way weinig oplost (slechts 2500 auto’s per dag), ecologische structuren doorsnijdt en onbetaalbaar is voor Boxtel. Pas bij een bebouwing van ruim 500 woningen in de Oksel zouden de verkeersintensiteiten een NO-way kunnen rechtvaardigen. Maar om de NO-way nu al als doel voor een gewenste ontsluitingsstructuur van Boxtel te noemen gaat Combinatie95 veel te ver. Tot 2031 is er zeker geen sprake van grootschalige woningbouw in de Oksel, dus waarom staat de NO-way dan toch al in MOVE31?

Het is goed om te zien dat er vanuit het college komend begrotingsjaar volop aandacht is voor de komst van Esch bij onze gemeente. Wij moeten zorgen voor een warm welkom. We hebben afgelopen periode allemaal de energie en betrokkenheid van de Esschenaren ervaren. Combinatie95 heeft twee weken geleden schriftelijke vragen aan het college gesteld, omdat wij het belangrijk vinden dat het college nu al goed nadenkt, voorsorteert en afspraken maakt over de belangrijke zaken die nu in Esch spelen en die straks op ons bordje komen. Het is wenselijk om al zoveel mogelijk vóór de herindeling goed voor Esch te regelen.

Tot slot voorzitter,

Combinatie95 heeft altijd al gezegd dat de lastendruk voor inwoners in verhouding moet zijn. Wij zijn daarom positief dat de OZB vooralsnog niet meer dan trendmatig stijgt. Daarentegen lezen we dat een gemiddeld meerpersoonshuishouden bijna 13% meer moet gaan betalen voor afval. Dat is een forse stijging. Wordt dit ergens gecompenseerd of gaan de lasten voor de inwoners dan toch flink omhoog?

Tegelijkertijd maken wij ons ook zorgen om de stand van de algemene reserve. Vorig jaar kwam deze nipt uit onder de door de raad gestelde grens, maar inmiddels gaat deze er fors onder en begint dit een serieus risico te vormen. Als we ook kijken naar de solvabiliteit, de mate waarin wij als gemeente in staat zijn aan onze financiële verplichtingen te voldoen, dan moeten we serieus met elkaar aan de slag om onze vermogenspositie te versterken. Een kerntakendiscussie zal daarbij een grote rol kunnen spelen. Het is goed dat de voorbereiding daarvoor volgend jaar al plaatsvindt zodat de kerntakendiscussie vrij snel na de verkiezingen zal kunnen plaatsvinden.

In het vragenhalfuurtje van de raadsvergadering van 8 oktober heeft Combinatie95 vragen gesteld over onveilige rotondes. De aanleiding hiervoor was dat vanuit onze achterban we er al herhaaldelijk op zijn gewezen dat de rotonde Schijndelseweg/Brederodeweg, de Dino-rotonde, niet veilig is. Er gebeuren ongelukken, maar ook veel “bijna”ongelukken.

De problemen op deze rotonde worden veroorzaakt doordat deze rotonde niet slim is ingericht waardoor er onduidelijkheid ontstaat. De rotonde is voor slechts 3/4 deel voorzien van een tweerichtingenfietspad. Dat schept onduidelijkheid, waardoor de rotonde onveilig is. Ook omdat er aan 3 zijden een 2-richtingenfietspad aansluit op de rotonde. Het gevolg is dat o.a. gemotoriseerd verkeer plotseling fietsers ziet naderen uit een richting die zij niet verwachten.

Uitsluitend bij het naderen van de rotonde vanaf de Schijndelseweg staat aan weerskanten een verkeersbord dat aangeeft dat je een voorrangskruising nadert met fietsers vanuit 2 kanten. We hebben de wethouder gevraagd om de fietsers de vrijheid te geven om de rotonde zowel links- als rechtsom te passeren. Als dit zou kunnen dan moeten de automobilisten d.m.v. borden aan alle zijden van de rotonde gewaarschuwd worden voor de fietsers.  De wethouder wilde hier geen gehoor aan geven. Hij zei dat we dan het “foute” gedrag van de fietsers zouden honoreren.

We hebben ook gevraagd waarom de voorrang op rotondes niet overal het zelfde is. De wethouder gaf aan dat er een verschil zit in rotondes binnen en buiten de bebouwde kom. We hebben een groeiende groep ouderen en minder validen. Ook zij moeten veilig de rotonde kunnen oversteken. Een zebrapad zou een oplossing kunnen zijn. Hiervan zei de wethouder dat hij daar in MOVE31 aandacht aan zal schenken.

Geen snelle resultaten dus. Maar de wethouder heeft wel toegezegd om nog eens te bekijken hoe aan de fietsers duidelijk gemaakt kan worden hoe ze deze rotonde moeten passeren.

Combinatie95 is dé partij die staat voor kernwaarden zoals duurzaamheid, respect en gelijke behandeling. Dus voor de belangen van de inwoners van Boxtel, Liempde, Lennisheuvel en (binnenkort) Esch. Onze leden staan middenin die gemeenschappen.

Tijdens de beeldvormende vergadering over de maatregelen PHS (Programma Hoogfrequent Spoor) van 10 september 2019 hebben we kunnen zien dat heel Nederland gebukt gaat onder de enorme stikstof uitstoot. Die is in Nederland nl. het hoogste van heel Europa en dat is zeer slecht voor mensen en de natuur en de biodiversiteit. Het gaat om de uitstoot van ammoniak, nitriet en nitraat. Ammoniak komt grotendeels vrij bij de intensieve veeteelt en de stikstofoxiden nitriet en nitraat bij industrie en verkeer. Om de natuur te beschermen mogen er van de Raad van State alleen nog maar nieuwe projecten uitgevoerd worden als er voldoende stikstofuitstoot gecompenseerd wordt. Vandaar dat de VLK (Verbinding Ladonk Kapelweg) nu stilligt.

Nou heeft de afstand van een project tot een natuurgebied ook invloed op de mate waarin de natuur belast wordt. De VLK ligt helaas dicht bij de Kampina en daar zal compensatie waarschijnlijk moeilijker worden. De Keulsebaan daarentegen ligt verder weg en met een verdubbeling zal het verkeer beter doorstromen en dat kan misschien zelfs resulteren in een vermindering van de uitstoot omdat vooral stoppend en weer optrekkend verkeer funest is. De Keulsebaan aanpakken kan dus waarschijnlijk eerder.

Door nu de fasering van het Maatregelenpakket PHS aan te passen en de verbreding van de Keulsebaan eerst uit te voeren hoeven we minder tijd te verliezen en des te eerder wordt het centrum van Boxtel ontlast van al dat verkeer dat er niet thuishoort. Daarmee worden wegen zoals de Baroniestraat veel veiliger, schoner, stiller en dus leefbaarder.

Daarom hebben de coalitiepartijen D66, SP, InBox en Combinatie95 gezamenlijk een (aangenomen) motie ingediend om het College te laten onderzoeken of de volgorde van de PHS maatregelen aangepast kan worden.

Wethouder Peter van de Wiel gaf op dinsdag 11 juni 2019 tijdens de raadsvergadering informatie over de stand van zaken wat betreft de woningbouw in Liempde. Raadslid Joep Schalkx heeft hier in het verleden meermaals aandacht voor gevraagd. Combinatie95 vindt het belangrijk dat er voldoende woningen in onze gemeente, inclusief de kleine kernen, beschikbaar zijn. Niet alleen voor starters en ouderen, maar voor eenieder die graag naar of binnen ons mooie Boxtel wil verhuizen.

Wij waren dan ook blij te horen dat er een uitnodiging is voor 25 juni 2019 voor een inloopbijeenkomst over de bouwplannen Roderweg. Iedereen wordt bijgepraat en de schriftelijke uitnodiging is bezorgd in heel Liempde. Verder kan de Kerkheiseweg in procedure gaan want de bestemmingsplannen zijn in concept binnen, alleen de anterieure overeenkomst (bindende afspraken tussen gemeente en ontwikkelaar) moet nog getekend worden. Op beide locaties zullen starterswoningen en sociale huur gebouwd worden en volgens de huidige prognose in totaal 140 woningen.

Op dinsdag 11 juni 2019 stelde Combinatie95 raadslid Stefan de Nijs vragen over de verkeersveiligheid in Boxtel. Het aantal verkeersdoden nam helaas het afgelopen jaar toe, niet alleen in onze gemeente, maar in heel Brabant (in 2018 52 slachtoffers meer dan in 2017!). En dat is extra schrijnend omdat Brabant streeft naar nul verkeersdoden. Nul is op termijn volgens Combinatie95 ook het enige acceptabele aantal. Maar erg genoeg gaat het na jaren van daling nu dus weer de verkeerde kant op. Op de recent gepubliceerde ongevallenkaart: https://www.star-verkeersongevallen.nl/Map#1-9-0-0/14/51.5897/5.3562 is te zien dat vorig jaar helaas ook in Boxtel een verkeersdode is gevallen (bij afslag Gemonde). Verder zal het weinig mensen verbazen dat de meeste ongelukken gebeuren op de Brederodeweg, Schijndelseweg en Bosscheweg.

Volgens de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid ) heeft een fietser of voetganger bij een aanrijding met 50 km/uur slecht 50% kans het te overleven, en 95% bij 30 km/uur. Combinatie95 vindt dat kwetsbare verkeersdeelnemers zoveel mogelijk beschermd moeten worden en daarom in alle woonwijken de maximum snelheid 30 km/uur moet zijn. Stefan stelde hier vragen over en vroeg o.a. aan de verantwoordelijke wethouder om te onderzoeken of alle wegen in woonwijken (dus ook Mgr. Wilmerstr., Baroniestr., van Hornstraatstr., van Hugenpotstr., Annastr, etc.) veranderd kunnen worden naar 30km-zone. Wethouder van Wanrooij gaf aan dat dit op dit moment nog niet voor alle straten kan in verband met doorstroom van autoverkeer. Wel ziet hij hier mogelijkheid voor na invoering van de PHS-maatregelen omdat er dan veel minder autoverkeer door Boxtel gaat.

Burgemeester Naterop beloofde bovendien om dit onderwerp mee te nemen in overleg met de politie. Hij zal er bij hen op aandringen dat er extra gehandhaafd gaat worden op de snelheid, in het bijzonder in gebieden waar veel ongelukken gebeuren.

Boeiende thema avond statushouders

Kom luisteren, stel vragen en maak kennis, zo stond op de aankondiging. En dat was precies wat de ruim 60 aanwezigen deden, tijdens de informatieavond die Combinatie95 afgelopen maandag 18 maart organiseerde. Het onderwerp: de voorzieningen die Boxtel biedt aan mensen met een vluchtelingenachtergrond.

Vrijwilligers, nieuwkomers, raadsleden en andere geïnteresseerde Boxtelaren – allemaal luisteren ze aandachtig naar de toelichting door medewerkers van de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND), Gemeente Boxtel, ContourdeTwern en WSD Werkacademie. De avond begon met de simulatie van een reis die vanuit Syrië via vele omwegen en na lastige dilemma’s uiteindelijk naar Nederland leidt. “Ik denk dat ik het nu op een andere wijze moet proberen”, verzucht iemand uit het publiek als ze voor de zoveelste keer wordt opgepakt.

De laatste jaren komen er vooral veel mensen uit Syrië en Eritrea naar Nederland, zo licht de IND-medewerkster toe. “Ik neem de interviews af waarin ze vertellen wie ze zijn en waarom ze moesten vluchten. Dat is soms best heftig.” De asielprocedure duurt in principe acht dagen, daarna weet een asielzoeker of hij/zij kan blijven of niet. Als er een positief besluit volgt, een inwilliging, wordt iemand zo snel mogelijk aan een gemeente gekoppeld. De afgelopen vijf jaar verwelkomde Boxtel zo 250 statushouders en hun familieleden.

Débra Toelen van ContourdeTwern vertelt bevlogen hoe de begeleiding er voor hen uit ziet. Gedurende een jaar wordt de nieuwkomer geholpen met administratie en wegwijs gemaakt in Boxtel. Dat gebeurt vooral door een groep van tien vrijwilligers. “Ik zou niet weten wat ik zonder hen zou doen”, aldus Toelen.

Twee van die nieuwkomers zijn de Syrische Housam en Nward uit Armenië. Zij volgden de Werkacademie van de WSD: een uitgebreid trainingsprogramma ter voorbereiding op werken in Nederland. Beiden liepen stage. Housam zit met zijn achtergrond in civiele techniek helemaal op zijn plek bij Van der Velden Rioleringsbeheer. Nward kijkt met goed gevoel terug op een stage in de ouderenzorg. “Ik heb zo genoten van die stage, de mensen daar waren erg geduldig en lief. Als ik een Nederlands woord niet wist, leerden ze mij dat”.

Waar het publiek het eerste deel van de avond vooral stil is en luistert naar de sprekers, worden in het interactieve tweede deel ontzettend veel vragen gesteld. Waarom komen er zoveel mensen uit Eritrea, daar is toch geen oorlog? “Eritrea wordt ook wel het Noord-Korea van Afrika genoemd”, legt de IND-medewerker uit, “dat kan in bepaalde gevallen reden zijn voor een verblijfsvergunning”.

Anderen willen weten hoe integratie op sociaal vlak verloopt. “Nou”, vertelt Carola Staats, medewerkster van ContourdeTwern, “ik ga bijvoorbeeld samen met ze op pad, naar de carnavalsoptocht of dansen op Koningsdag. Kei gezellig!”

Het doel van de avond was het proces dat statushouders doorlopen inzichtelijker maken en het gesprek starten over integratie in Boxtel.  “We hopen dat iedereen hier met een positieve energie naar buiten stapt”, aldus Henny Kerkhof, voorzitter van Combinatie95. Dat is zeker gelukt: de wijze waarop de statushouders zich inzetten, de zorgvuldigheid waarmee met mensen om wordt gegaan en de passie waarmee de verschillende partijen een vangnet vormen voor statushouders heeft grote indruk gemaakt op de deelnemers. “We raakten niet uitgepraat!”

Een geslaagde avond met meer kennis en wederzijds begrip!

Ook eens in de schoenen van een vluchteling staan? Start je vlucht op vluchtelingen.eo.nl.

Tijdens het vragenhalfuurtje van de raadsvergadering van 15 januari 2019 stelde raadslid Lola Nouwens voor om in Boxtel de mogelijkheden voor een zogenaamde bouwkringloop te onderzoeken. Haar overwegingen:

“Kringloopwinkels – ze zijn inmiddels niet meer weg te denken uit onze maatschappij. Men koopt er om verschillende redenen: de relatief lage prijs, het doen van een unieke vondst, het ondersteunen van sociale werkplaatsen of omdat het een duurzaam en milieuvriendelijk alternatief is voor nieuw. Het inzamelen van één ton herbruikbare goederen zoals kleding, huishoudelijk apparatuur en meubels zorgt voor eenzelfde hoeveelheid vermindering van CO2-uitstoot [bron: TNO]. Er hoeven minder goederen te worden geproduceerd en ingevoerd, plus er wordt aanzienlijk minder afval verbrand.

De bouwwereld is goed voor bijna 40% van het afval in Nederland. Gelukkig wordt een groot deel daarvan al op enige manier gerecycled. Maar: nog beter zou het natuurlijk zijn als dat percentage omlaag kan. In dat kader zag ik een tijd geleden een prachtig voorbeeld in Amersfoort. Daar kocht ik in een kringloop op een aparte bouw-afdeling een paar mooie deurknoppen, waar ik al enige tijd naar op zoek was. Inmiddels is die bouw-afdeling uitgegroeid tot de eerste heuse Bouwkringloop in Nederland: KLUS werd vorige maand officieel geopend.

Circulair bouwen, het hergebruiken van grondstoffen, producten en materialen, heeft de toekomst in Nederland. Daar kunnen en moeten bedrijven, particulieren en gemeenten aan bijdragen. In deze winkel komen die drie partijen samen en dat vindt Combinatie95 bijzonder en innovatief. Wij vragen het college daarom dan ook:

Is het college het met Combinatie95 eens dat een dergelijk goed initiatief niet mag ontbreken in een duurzame, groene en vooruitstrevende gemeente als Boxtel? Zeker ook omdat de CO2-winst serieus bijdraagt aan onze RES-opgave.

Bent u bereid om de mogelijkheden voor een bouwkringloop in onze gemeente actief te onderzoeken? Van KLUS kunnen we zeker leren.

Wilt u daarvoor het gesprek aangaan met mogelijke betrokkenen zoals bestaande kringlopen en bouwmarkten?

Wilt u, samen met de partijen die dit mee oppakken, sociale partners betrekken zodat arbeidsplaatsen worden gecreëerd voor mensen met afstand tot de arbeidsmarkt?”

Wethouder Peter van de Wiel reageerde positief op het voorstel. Hij zegde toe de mogelijke betrokkenen bij elkaar te brengen voor een verkennend gesprek.

Combinatie95 heeft vragen gesteld over de mogelijke tekorten die vanaf 2020 bij de WSD kunnen ontstaan. De WSD is een zeer gewaardeerde partner van de gemeente Boxtel, samen helpen ze  mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt aan werk. Nu dreigt er echter een financieel tekort. De jaarlijkse gemeentelijke gelden zijn vanaf 2020 niet meer voldoende om alle werkzaamheden uit te voeren. Combinatie 95 maakt zich zorgen over deze onverwachte tegenvaller voor de gemeentelijke financiën en wij hebben daar de volgende vragen over gesteld:

Geacht College,

Combinatie95 is verrast door de berichtgeving in het Brabants Dagblad van 5 januari 2019 betreffende de WSD. In het artikel wordt een structureel tekort van €1,3 miljoen aangekondigd vanaf 2020. Na eerder geconfronteerd te worden met enorme tekorten bij de jeugdbudgetten worden we nu weer met mogelijke nieuwe forse tekorten in het Sociaal Domein geconfronteerd.

In de gemeenteraad wordt regelmatig over de WSD gesproken. De Kadernota van de WSD staat op de agenda van de gemeenteraad op 26 februari en op 7 mei volgt dan de begroting 2020 en het jaarverslag van deze organisatie.

Echter begin februari gaat de gemeenteraad van Boxtel aan de slag met de gemeentelijke Kadernota 2020. Hierbij zal er op de mogelijke tekorten moeten worden voorgesorteerd. De gevolgen kunnen voor de gemeente Boxtel enorm zijn.

Op de volgende vragen willen we daarom graag een antwoord.

Is het college op de hoogte van de mogelijke tekorten? Zowel wat betreft de hoogte en de oorzaak ervan als het gegeven dat het wel/geen structureel karakter heeft?

Zijn er al serieuze stappen gezet om deze negatieve ontwikkeling om te buigen?

Welke invloed voorziet u dat deze tekorten hebben op onze meerjarenbegroting?

Waarom is de gemeenteraad nog niet op de hoogte gesteld van deze zorgwekkende ontwikkeling?

Het eerste jaar kan de WSD de benodigde gelden blijkbaar uit de eigen forse buffer financieren. Daarna is dat niet meer mogelijk vanwege provinciale regels.

Wat zijn de provinciale regels betreffende het aanvullen van tekorten uit eigen reserves?

De buffer van de WSD is opgebouwd uit door de gemeenten aan de WSD uitgekeerde gelden.

Waarom moeten gemeentes dan opnieuw extra betalen?

Is de gemeente van plan, om samen met de andere deelnemende gemeenten, bij de provincie er op aan te dringen dat tekorten voor langere tijd opgevangen kunnen worden vanuit het weerstandsvermogen van de WSD. Dat geeft meer tijd tot nieuwere businessmodellen te komen, zonder dat er direct geld bij moet vanuit de gemeenschap.

Graag horen wij van u.

Fractie Combinatie95

Joep Schalkx

Ineke van Giersbergen (woordvoerder)

Stefan de Nijs

Lola Nouwens

Katelijne van Thiel