Poliflw

Het was al jaren een doorn in het oog van verschillende bewoners van Veenendaal Oost - en van de SP. Er reed geen bus door de wijk. Maar daar gaat nu verandering in komen: Syntus lijn 87 gaat door Veenendaal Oost rijden!

De bus zal rijden vanaf station Veenendaal-de Klomp, via Rondweg Oost, verder richting Petenbos.

Het gebrek aan OV in de wijk is verschillende malen een punt van discussie geweest. Onder andere rond het besluit over de verbreding van de rondweg. Het invoeren van openbaar vervoer in Veenendaal Oost maakte onderdeel uit van het alternatief dat de SP aandroeg tegenover de verbreding. Dit alternatief sloot aan bij de wens van de klankbordgroep van omwonenden.

Tijdens de verkiezingscampagne voor de Provinciale Staten, eerder dit jaar, was het realiseren van een busverbinding in Veenendaal Oost een belangrijk punt voor de SP. De Veenendaalse Statenkandidaat, Jan Breur, heeft in de wijk een filmpje opgenomen om dit te onderstrepen. Vier jaar eerder maakten de kandidaat-Statenleden een bustour door de Provincie - in lijnbussen - om het belang van OV duidelijk te maken.

Vanaf 16 december zal lijn 87 rijden in Veenendaal Oost.

Na maanden van voorbereiden was het donderdag zover; de betonnen spoortunnels zijn in de nacht van 23 augustus ingereden onder het spoor aan de Nieuweweg Noord en bij Voorpoort. Een grote operatie, waarbij de betonnen tunnels op platformwagens in een paar uur hun definitieve plaats bereikten. Op vier meter hoge platforms konden belangstellenden beide operaties volgen.

Rond 2 uur ’s nachts waren er zo’n 150 kijkers aan beide zijden van de autotunnel. Later in de nacht, bij het inrijden van de fietstunnel, kwamen nog een klein 50 mensen kijken. De tunnels worden in de komende maanden afgebouwd en naar verwachting medio 2019 opengesteld voor verkeer.

Aan de noordzijde van Veenendaal zijn twee onderdoorgangen onder de spoorlijn Utrecht-Arnhem in aanbouw; één voor auto’s in het verlengde van Voorpoort en één voor langzaam verkeer in het verlengde van de Nieuweweg Noord. De huidige spoorwegovergang tussen de Nieuweweg Noord (N418) en de Klompersteeg bij het Fort aan de Buursteeg komt in 2019 te vervallen. De doorgaande route via de provinciale weg wordt vervangen voor een doorgaande route via Voorpoort.

De aanleg van de spooronderdoorgangen vindt plaats op de grens van de provincies Utrecht en Gelderland en de gemeenten Ede, Renswoude en Veenendaal en is een samenwerking tussen deze vijf partijen, ProRail en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. BAM is de uitvoerende partij.

De onderdoorgangen zijn nodig om in de toekomst meer treinen over het spoor te kunnen laten rijden en tegelijk de bereikbaarheid en veiligheid te vergroten voor wegverkeer. De huidige spoorwegovergang in de provinciale weg N418 tussen Veenendaal en De Klomp is nu een knelpunt. Het steeds vaker dicht gaan van de spoorbomen betekent oponthoud, extra belasting van de omgeving en toenemende onveiligheid. De aanleg van de spoortunnels komt voort uit het Programma Hoog Frequent Spoor van de Rijksoverheid.