Poliflw

Afgaande op de uitkomst van de D66 Stemtent op de Pietersberg van afgelopen zaterdag, is een meerderheid van de gebruikers van de berg voor een gratis toegankelijke ENCI-groeve, zonder een zwemplas. Op de stelling ‘Liever gratis entree, dan een zwemplas in ENCI-groeve’’, antwoordde 70% van de voorbijgangers op de Pietersberg en de mensen die reageerden via internet bevestigend. Van de 76 deelnemers stemden 53 personen ‘eens’ en 23 personen ‘oneens’.

Voorstemmers gaven aan dat ze het belangrijk vinden dat de gehele berg, inclusief de groeve gratis toegankelijk blijft. Een zwemplas vinden zij minder passen in het natuurgebied.

Tegenstemmers waren van mening dat een zwemplas juist een welkome aanvulling zou zijn in de omgeving van Maastricht. Voor meerdere mensen, zou er ook een toegangsprijs mogen gelden voor de zwemplas, maar niet voor de groeve. Andere tegenstemmers gaven aan juist geen probleem te hebben met een eventuele toegangsprijs voor de groeve.

D66 werd er door de Vogelwacht Limburg op geattendeerd dat in enkele gemeenten zeer goede resultaten worden geboekt met een milieuvriendelijke aanpak van de eikenprocessierups.

Het advies van Vogelwacht is samengevat het volgende:

Hang nestkasten op Hang kasten op voor de rupsenetende vogels als pimpelmees, koolmees en boomklever. Een koolmezenjong eet in 2 weken tijd zo’n 800 rupsen; en dat bij nestjes van 8 tot 12 jongen. Plant insect- en vogelvriendelijke planten Op wilde planten en bloemen komen insecten af. Op insecten komen vogels en vleermuizen af. En zo is het cirkeltje rond, want vogels eten de rupsen en sommige insecten leggen hun eitjes in de eikenprocessierups, waarna de wespenlarf de rups opeet (sluipwespen, sluipvliegen, gaasvliegen en zweefvliegen). Vleermuizen ten slotte eten de vlinders van de eikenprocessierups. Maai later (of niet…) Laat daar waar de veiligheid het toe laat de boel de boel. Maai later, of als dat kan: niet. Laat bloemen en planten uitbloeien. Hiermee creëer je een natuurlijke leefomgeving voor vogels en andere soorten. De kans dat ze volgend seizoen weer terugkomen vergroot je daarmee enorm.

Raadsleden Harald Barendse en Ingrid Politsch hebben daarom schriftelijke vragen gesteld aan het College van B&W, om na te gaan of deze aanpak ook in Maastricht zou kunnen worden toegepast.

De schriftelijke vragen zijn hier te vinden.

Afgaande op de uitkomst van onze Stemtent op Plein 1992 van afgelopen zaterdag, is een meerderheid van de Maastrichtenaren voor investeringen in snelfietsroutes. Op de stelling ‘Maastricht moet investeren in snelfietsroutes’, antwoordde 76% van de voorbijgangers op Plein 1992 en de mensen die reageerden via Facebook bevestigend. Van de 41 deelnemers stemden 31 personen ‘eens’ en 10 personen ‘oneens’.

Voorstemmers gaven aan dat het goed zou zijn voor het comfort van fietsers als zij ook makkelijk over langere afstanden Maastricht zouden kunnen bereiken. De fiets kan dan een serieus alternatief zijn voor de auto. Wel moet er dan voldoende stallingsgelegenheid gerealiseerd worden.

Tegenstemmers waren onder andere van mening dat de verschillen in snelheid tussen elektrische en gewone fietsen op snelfietsroutes een probleem kunnen zijn. Ook waren er enkele tegenstemmers van mening dat de financiën beter elders ingezet zouden kunnen worden.

Op zaterdag 1 juni staat onze Stemtent op Plein 1992 met de stelling: ‘Maastricht moet investeren in snelfietsroutes’.

Op steeds meer plekken in Nederland worden snelfietsroutes aangelegd. Dit zijn regionale fietsroutes waarop fietsers comfortabel en zonder oponthoud kunnen fietsen van A naar B. Mede door de opkomst van de elektrische fiets, is fietsen over langere afstanden de laatste jaren populairder geworden. De fiets wordt daarmee ook een serieus alternatief voor de auto op bepaalde afstanden. Maastricht zou de bereikbaarheid van de stad, in samenwerking met omliggende gemeenten en de Provincie, door de aanleg van snelfietsroutes verder kunnen verbeteren. Denkt u dat het goed is als Maastricht (meer) investeert in deze snelfietsroutes? Wij horen het graag van u.

Het is ditmaal mogelijk om met onze mensen in gesprek te gaan tussen 13.00 en 15.00 uur bij de Stemtent op Plein 1992. Mocht u niet langs kunnen komen, maar toch willen reageren, dan kan dat via de poll op onze Facebookpagina.

Afgaande op de uitkomst van de D66 Stemtent op Plein 1992 van afgelopen zaterdag, is een grote meerderheid van de Maastrichtenaren voor een Theater aan het Vrijthof in gemeentelijke handen. Op de stelling ‘Theater aan het Vrijthof moet gemeentelijk blijven’, antwoordde 78% van de voorbijgangers op Plein 1992 en de mensen die via de poll op Facebook stemden bevestigend. Van de 63 deelnemers stemden 49 personen ‘eens’ en 14 personen ‘oneens’.

Voorstemmers gaven aan dat na alle privatiseringen van de laatste jaren niet ook nog het Theater aan het Vrijthof diezelfde kant op zou moeten gaan. Belangrijk is dat kaartjes betaalbaar blijven, ook voor mensen met een minder gevulde portemonnee.

Tegenstemmers waren van mening dat de theaters in Heerlen en Kerkrade als voorbeeld konden dienen. Daar is na een verzelfstandiging een grote groei in aantal bezoekers bereikt en een gevarieerder aanbod neergezet.

Afgaande op de uitkomst van de D66 Stemtent op Plein 1992 van afgelopen zaterdag, is er verdeeldheid onder de Maastrichtenaren over het afsluiten van de Wilhelminasingel voor doorgaand verkeer. Op de stelling ‘Sluit Wilhelminasingel voor doorgaand verkeer’, antwoordde 52% van de voorbijgangers op Plein 1992 en de mensen die reageerden via internet bevestigend. Van de 60 deelnemers stemden 31 personen ‘eens’ en 29 personen ‘oneens’.

Voorstemmers gaven aan dat het goed is om de stad vriendelijker in te richten voor langzaam verkeer. Een van hen: “Er mag best wat meer vaart gemaakt worden met maatregelen om het autoverkeer in onze stad te ontmoedigen”. Anderen gaven aan dat het de verkeersveiligheid rond het kruispunt bij de Euroscoop ten goede zou komen als doorgaand verkeer geweerd wordt, omdat het daar nu soms een spektakel met snelle rijders is.

Tegenstemmers waren onder andere van mening dat bepaalde routes naar Wyck dan omslachtiger worden en er door bijvoorbeeld autoverkeer van Ceramique naar de winkels aan de Franciscus Romanusweg dan wel een flink stuk moet worden omgereden. Enkele van de mensen die langs kwamen op Plein 1992 waren van mening dat een verandering alleen gedaan zou moeten worden wanneer het onderdeel was van een groter plan aangaande de verkeerscirculatie in de stad. Dit zou gecombineerd moeten worden met betere bewegwijzering.