Poliflw

Vanaf jaarwisseling 2020-2021 geldt er een landelijk verbod op knalvuurwerk en vuurpijlen. Hierdoor ontstaat er vanaf de komende jaarwisseling een nieuwe situatie. Lokale initiatieven tot het gezamenlijk afsteken van vuurwerk zijn toegestaan, maar alleen onder leiding van een professionele vuurwerkdeskundige. Het is belangrijk dat ook in de gemeente Teylingen in aansluiting op deze ontwikkelingen als lokale overheid een visie op vuurwerk wordt ontwikkeld. Daarvoor is aanvullend onderzoek gedaan gericht op gevoelens en argumenten van de inwoners van Teylingen over vuurwerk. Het college stelt voor om Teylingen de komende jaarwisseling (nog) geen vuurwerkvrije gemeente te maken, maar wel de overlast van vuurwerk en de maatschappelijke gevoelens te blijven monitoren. Ze willen ook doorgaan met het beleid van vuurwerkvrije zones en wil met een campagne in de wijken zorgen dat het aanvragen voor een buurt van vuurwerkvrije zones makkelijker wordt. Vooralsnog ziet het college geen aanleiding om van het eerdere beleid van vuurwerkvrije zones af te wijken, maar neemt wel het advies over om hierin een aantal verbeteringen aan te brengen. Op 22 juni is in de commissie DEB opiniërend gesproken over het vuurwerkbeleid van de gemeente Teylingen. De CDA-fractie is voor een geleidelijke afbouw van vuurwerk en ondersteunt het college met de aanpak van vuurwerkvrije zones. In de laatste raadsvergadering voor het zomerreces werd op 15 juli een motie besproken van ChristenUnie, GroenLinks en PvdA om het principe van vuurwerkvrije zones vanaf de jaarwisseling 2020-2021 om te draaien naar vuurwerkzones, waarbij in beginsel de hele gemeente Teylingen vuurwerkvrij is, behoudens de vuurwerkzones. Toen de indienende partijen van de motie merkten dat hier in de raad geen meerderheid voor was, hebben zijn besloten de motie aan te houden. De CDA-fractie vindt de gedachte achter de motie sympathiek, maar de tijd ontbreekt om dat op een zorgvuldige manier en met participatie van onze inwoners tijdig voor de komende jaarwisseling te realiseren.

Onlangs is onze fractie samen met de wethouder en fractiemedewerker gaan eten en bowlen. Op de eerste baan bleek Miriam Frosi ons grootste bowling-talent, op de tweede Remco van Dooren. Maar het was vooral erg gezellig!

Het CDA Eindhoven is vol lof over het onderzoek van Pieter van Geel over de toekomst van Eindhoven Airport. Uit alle uiteenlopende belangen en wensen heeft Van Geel een gebalanceerd advies weten op te stellen, aldus fractievoorzitter Linda Hofman. Wel zou het CDA graag een beter werkend (en goed gevuld) leefbaarheidsfonds zien voor de omwonenden die last hebben van het vliegveld. Lees hieronder de spreektekst die Linda Hofman in de raadsvergadering van 7 mei 2019 uitsprak: (bron foto: Wikimedia Commons) Toekomst Eindhoven Airport Op dinsdag 7 mei sprak de gemeenteraad over de toekomst van Eindhoven Airport. De afgelopen jaren is er veel gesproken over de Airport. De een is er enorme fan van want het helpt Eindhoven economisch en het is makkelijk op vakantie gaan. De ander hekelt de Airport want hij/zij ligt er letterlijk wakker van en maakt zich zorgen om het milieu. Tot nu toe is het nooit gelukt om beide kampen dichter bij elkaar te brengen. Om tegemoet te komen aan de mensen die overlast ervaren is er een leefbaarheidsfonds opgericht. Een fonds waarvan maatregelen konden worden genomen om de leefbaarheid rondom de Airport te vergroten. Helaas was het fonds maar mager gevuld en konden bewoners daarvan niet de maatregelen nemen die ze wilden. Gevolg: het aantal vluchten bleef groeien, net als de onvrede over Eindhoven Airport. De afgelopen tijd heeft Pieter van Geel de opdracht gekregen om te gaan kijken naar de toekomst van Eindhoven Airport en een advies uit te brengen. Dit advies is nu aangeboden aan de regio en zal ook naar de minister gaan. De gemeenteraad van Eindhoven werd afgelopen dinsdag gevraagd om aan de wethouder aan te geven hoe het tegenover het advies staat. Wat heeft het CDA Eindhoven hierover gezegd? Het onderzoeksproces Als CDA Eindhoven hebben we grote waardering voor het proces wat gelopen is in de proefcasus. Tijdens de vergadering waren er drie insprekers die verschillende groepen vertegenwoordigden. Zij hebben niet gekregen wat zij wilden, maar ook zij spraken hun waardering uit voor het proces. Voor de onderzoekscommissie moet het niet makkelijk geweest zijn om alle belangen zorgvuldig te wegen, te luisteren naar alle en ver uit elkaar liggende meningen, en economische belangen, bewonersbelangen, milieu, geluid, fijnstof, et cetera af te wegen. We hebben groot respect voor de gebalanceerde uitkomst en de manier waarop er ruimte geboden is aan alle kanten van het verhaal. De uitkomst van de proefcasus is voor ons verrassend omdat we weten hoeveel druk er vanuit de economische kant van het spectrum kan komen om de Airport in vluchten te laten groeien. Maar de uitkomst is, nogmaals, erg gebalanceerd. Inhoud Als CDA Eindhoven zijn we natuurlijk trots op ons vliegveld, dat van klein Welschap uitgegroeid is tot de plek die Brainportregio verbindt met de rest van Europa en daarmee de wereld. We vinden de Airport van grote waarde voor de stad en de regio. Maar aan de belasting voor de omgeving, in geluid en overlast, en voor het milieu zit natuurlijk ook een grens. En buiten de economische waarde moeten wij daar als volksvertegenwoordigers zeker ook rekening mee houden. Het advies van Van Geel is hierin volgens ons heel gebalanceerd. Er is een goede afweging gemaakt tussen de economische belangen en de belangen van de omwonenden en de leefbaarheid/milieu. We steunen dan ook het advies en onderschrijven die als CDA Eindhoven. Er valt volgens ons nog winst te halen en daar worden goede voorstellen voor gedaan. Bijvoorbeeld door te kijken naar schonere en stillere manieren van vliegen. Evenals het beter aansluiten van de bestemmingen op de behoefte van de Brainportregio. Er is al vaak genoeg gezegd dat wij geen afvoerputje van Schiphol willen zijn. Dat mag in onze bestemmingen nog nadrukkelijker zichtbaar worden. We onderschrijven het advies en hopen dat dit in de regio en in Den Haag ook breed zal worden gedaan. Leefbaarheidsfonds Maar als we nog een wens mogen toevoegen is dat het leefbaarheidsfonds. We willen nogmaals benadrukken dat dit fonds nu niet werkt, omdat omwonenden het niet mogen besteden aan zaken die zij belangrijk vinden, en dat dit substantieel gevuld zal moeten worden. De omwonenden zouden bijvoorbeeld graag geluidsisolatie willen. Laten we goed naar hun wensen kijken en de pot flink vullen. Anders brokkelt het draagvlak voor onze Airport nog verder af. Dit willen we de wethouder echt op het hart drukken. We gaan ervan uit dat er in Den Haag naar geluisterd zal worden naar dit advies en naar de regio. Hier kunt u het advies van Pieter van Geel teruglezen:https://raadsinformatie.eindhoven.nl/user/showdoc/env=help/action=view/id=4760/type=pdf/Proefcasus_Eindhoven_Airport.pdf Linda Hofman, fractievoorzitter

De afgelopen jaren reden er té veel treinen met gevaarlijke stoffen over het spoor langs de Hofstraat. Bovendien reden die treinen ook nog vaak te hard. Dat moet stoppen! Al jaren zet het CDA Eindhoven zich hard in voor de leefbaarheid van de Hofstraat, waar de bewoners dagelijks worden geconfronteerd met de razende goederentreinen, trillingen en krijsende geluiden. Eind 2018 is er mede dankzij de inzet van het CDA gevelisolatie voor de huizen gerealiseerd. Niettemin blijven er zorgen over de hoeveelheid zware goederentreinen en de snelheid van deze treinen die door de bebouwde kom razen. In het Eindhovens Dagblad lezen we dat er de afgelopen jaren meer treinen met gevaarlijke stoffen reden dan is toegestaan. Daarbij werden ook de snelheidslimieten overschreden. Naar verwachting zijn ook in 2018 de regels overschreden. In plaats van te handhaven, zijn er nu plannen om die regels te versoepelen. Volgens het CDA de omgedraaide wereld. Treinen met gevaarlijke stoffen horen niet door woonwijken te razen. CDA-raadslid Miriam Frosi stelde daarom raadsvragen. Die kunt u hier lezen.

Dinsdag 27 november organiseert de gemeente ‘Gast van de Raad’. Doel is om geïnteresseerde kennis te laten maken met de gemeenteraad. CDA Eindhoven haakt daar graag op in. Naast het algemene programma zal er ook een programma zijn voor CDA-leden en geïnteresseerden. Vanaf 18:00 zullen twee raadsleden een uitleg geven over hoe het er in de gemeenteraad aan toe gaat en wat de raad zoal doet. Om 19:00uur begint de raadsvergadering die u als gast van de raad bij kunt wonen. Vanaf een uur of 20:00 volgt het CDA-programma. Een fractielid, een bestuurslid en iemand van het campagne-team zullen daar iets vertellen over de fractie en de vereniging. Ook zal iemand van het CDJA vertellen over activiteiten van de jongerenafdeling van het CDA. Hierbij is uiteraard ook alle ruimte voor vragen en discussie.Na afloop van de raadsvergadering is er de mogelijkheid om met een drankje na te praten en verder kennis te maken met elkaar en met raads- en commissieleden. Programma:17:00uur: aanvang buffet (gratis)18:00uur: algemene presentatie van de raad19:00uur: bijwonen raadsvergadering20:00uur: CDA presentatie, informatie en vragenNa afloop van de raadsvergadering: borrelAdres: Stadhuis, stadhuisplein 1 Geïnteresseerden dienen zich aan te melden via:info@eindhoven.cda.nl Mocht u mee willen eten, laat dat dan ook even weten.

Eindelijk! Er wordt gewerkt aan de gevelisolatie aan de Hofstraat om geluidsoverlast van de treinen tegen te gaan. Een paar huizen zijn al klaar en de volgende huizen worden voor de kerstvakantie afgerond. ‘Daar ben ik mega trots op!’, aldus raadslid Miriam Frosi. De bewoners rond de Hofstraat hebben al jaren last van toenemend treinverkeer. Die toename wordt veroorzaakt door werkzaamheden aan de Betuweroute. De trillingen en een klapperend spoor verstoren de nachtrust van de bewoners. Zij klagen al vijftien jaar over geluidoverlast! ‘Dat kon zo niet doorgaan’, zegt Miriam Frosi. (tekst loopt door onder foto)

Raadslid Remco van Dooren heeft bij de behandeling van de begroting 2019 het college van burgemeester en wethouders opgeroepen om sportclubs te ondersteunen in het financieren van de aanschaf en/of het onderhoud van AED’s (automatische externe defibrillators). In 2008 hebben veel Eindhovense buitensportverenigingen namelijk gebruikt gemaakt van de mogelijkheid om, tegen een vergoeding van 350 euro, een AED aan te schaffen. De gemeente Eindhoven heeft daarna voor een periode van tien jaar een onderhoudscontract afgesloten. OnderhoudDie tien jaar zijn nu voorbij. De AED’s moeten vervangen worden, of er moet flink onderhoud gepleegd worden aan de elektroden en batterijen. De gemeente heeft daarom besloten om voor haar eigen sporthallen over te gaan tot vervanging. De Eindhovense buitensportverenigingen hebben echter per brief te horen gekregen dat ze voortaan zelf verantwoordelijk hiervoor zijn. Dat roept bij het CDA vragen op. Want waar in 2008 nog werd meegedacht met de sportclubs, moeten ze het nu voortaan zelf doen. Onderhoudskosten zijn hoog en het is van belang dat clubs de AED wel onderhouden, anders is deze niet meer inzetbaar voor een reanimatie. Gedeelde verantwoordelijkheidWethouder Sport Stijn Steenbakkers gaf aan deze oproep te ondersteunen en benadrukte dit een gedeelde verantwoordelijkheid te vinden van zowel gemeente als sportverenigingen. Hij zal gaan kijken hoe de gemeente sportclubs toch kan ondersteunen in het financieren van de aanschaf of het onderhoud van AED’s. Met die toezegging is het CDA erg tevreden!

Vrijdag 12 oktober bracht CDA-leider Sybrand Buma een bezoek aan Eindhoven. Samen met wethouder Stijn Steenbakkers brachten we een werkbezoek aan High Tech Campus (HTC) en aan Brainport Industries Campus (BIC). Daar bezochten we ook de opleiding techniek van het Summa College. Natuurlijk sloten we als bestuurs- en fractieleden aan om mee op werkbezoek te gaan. High Tech CampusAls eerste bezochten we de HTC, waar we na een korte introductie een bezoek brachten aan het Holst Centre, als een van de belangrijkste voorbeelden van open innovatie op de Campus. Na enkele demo’s werd het bezoek voortgezet naar het Start-up gebouw, om kennis te maken met verschillende ‘Start Ups’. Het laatste deel van dit bezoek was een bezoek aan het Philips gebouw, om kennis te maken met Philips & Digitale Innovatie – de toekomst van de gezondheidszorg. Er werden demo’s van nieuwe technologieën getoond, technologieën die op het punt staan naar de markt te gaan. Een heel leerzaam, indrukwekkend en boeiend bezoek. Waar we veel geweldige ideeën en nieuwe technieken gezien hebben. En natuurlijk moest Sybrand Buma zelf een aantal technieken uitproberen, wat hem goed af ging.

Eindhoven is een van de snelst groeiende economieën van Europa. Het is daarom van groot belang dat onze stad investeerders blijft aantrekken. Onlangs vond er een investeerdersbijeenkomst op de High Tech Campus plaats waarbij CDA-raadsleden Miriam Frosi en Rob Gordon aanwezig waren. Naar aanleiding van die bijeenkomst schreef Gordon een stuk op Dispatches Europe, een website voor expats in de tech-wereld. Daarin heet hij Amerikaanse investeerders van harte welkom om in Eindhoven te investeren. Lees Rob Gordons stukhier.

Nederland is een van de dichtstbevolkte en meest verstedelijkte landen ter wereld. Die verstedelijking zet bovendien door. In de komende decennia zullen veel van onze dorpen en kleinere steden krimpen terwijl de grote steden juist doorgroeien. Steeds meer mensen willen immers in de grote stad wonen. De stad bloeit en bruist, en is de motor van de Nederlandse economie. Die toestroom biedt kansen maar vormt ook een grote uitdaging. Het CDA wil dat die uitdagingen effectief èn met spoed worden aangepakt.Het CDA Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven (‘G5’) willen dat iedereen betaalbaar in de grote stad kan wonen: studenten, singles, jonge gezinnen en ouderen. BETAALBAAR WONEN is voor het CDA daarom topprioriteit. Het CDA wil bovendien dat mensen op een prettige wijze in die grote stad kunnen wonen, werken en leven. Het CDA wil een LEEFBARE STAD. Tenslotte wil het CDA dat de grote stad toegankelijk blijft voor mensen, zowel voor stadsbewoners die bijvoorbeeld forenzen als voor bezoekers. Het CDA wil daarom tevens een BEREIKBARE STAD. Speciaal voor de grote steden heeft het CDA dit manifest opgesteld. Met belangrijke oplossingen over betaalbaar wonen, leefbaarheid en bereikbaarheid in de G5 steden. Klik hier om het manifest te bekijken!