Poliflw

Vanaf 2015 heeft raadslid Marcel Mastenbroek namens de CDA-fractie diverse malen aandacht gevraagd voor de onveilige verkeersituatie op deBiesenweg. Voetgangers en rolstoelgebruikers moeten noodgedwongen gebruik maken van de openbare weg Biesenweg, en wel van het gedeelte tussen de Spaubeeklaan en brasserie Biesenhof.De onveiligheid ontstaat door het ontbreken van een trottoir of apartwegvak voor deze doelgroepen. In 2016 heeft het college toegezegd om zo snel mogelijk het voetpad bij de Biesenhof aan te leggen.In 2017/2018 is aangegeven dat de gemeente in gesprek is met de grondeigenaren en de NS. Inmiddels zijn weruim vijf jaar onderweg, en issituatie nog steeds niet verbeterd. Wij vragen ons af hoe het mogelijk is dat de uitvoering van een dergelijk relatief eenvoudig project zo lang op zich laat wachten. De CDA-fractie heeft inzake deze thematiek devolgende vragen aan het college gesteld: Bent u het nog steeds met het CDA eens dat deze verkeerssituatie onwenselijk is? Zo ja, is het college nog steeds van mening dat er aldaar een apart voetpad aangelegd dient te worden? Kunt u aangeven op welke termijn de situatie verbeterd wordt? Zo, nee waarom niet?

De door Marcel Mastenbroek namens het CDA en de Stadspartij ingediende motie om meer financiële middelen van het Rijk te krijgenis door alle raadsfracties gesteund en is derhalve unaniem aangenomen. Zoals iedereen weet staat de gemeente Sittard-Geleen financieel onder druk. De laatste jaren heeft de gemeente gigantisch moeten bezuinigen om de meerkosten van vooral het sociale domein te kunnen opvangen. Zoals ook de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) op 2 juli aan de Tweede Kamercommissie uitgereikte position paper schrijft:“De financiële positie van gemeenten is zeer zorgelijk en wordt onhoudbaar”. Als het aan het Rijk ligt wordt de financiële druk alleen maar groter bij een groot aantal gemeenten. De verdeelsleutel van de rijksmiddelen via het gemeentefonds wordt gewijzigd en zoals het er nu uitziet krijgt de gemeente een kleine miljoen minder. Daarnaast wordt de totale pot met rijksmiddelen vooralsnog niet verhoogd om de kosten uit het sociale domein te kunnen opvangen. Alle raadsfracties roepen het college op om de lobby samen met de andere gemeenten, VNG en het netwerk van de veertig grote gemeenten met kracht voort te zetten om het Rijk te overtuigen dat het zo niet meer kan en dat de pot met middelen nu echt verhoogd moet worden. Alle fracties worden ook opgeroepen om dit geluid via de eigen partijlijn in Den Haag ook kenbaar te maken. Het CDA heeft woensdagvond tijdens de ledenvergadering de staatssecretaris van Economische Zaken en Klimaat Mona Keijzer, tevens kandidaat lijsttrekker voor het CDA, ook hiertoe opgeroepen. Tevens is middels het aannemen van deze motie besloten om een raadsbrief te schrijven aan de minister om het rijksbudget aan de gemeente te verhogen, mede gelet op de specifieke situatie van Sittard-Geleen.

Het CDA heeft in de gemeenteraad niet ingestemd met het voorstel van het college van Sittard-Geleen om het project Zuidelijke Spooraansluiting financieel te beëindigen (Een van de maatregelen om de begroting sluitend te krijgen). Voor het CDA is het voorstel onvoldoende onderbouwd. Zo heeft de Zuidelijke Spooraansluiting wel degelijk een positief effect op de leefomgeving van de wijken Krawinkel, Mauritspark, Sanderbout en de omgeving Stationsgebied Sittard. Het CDA heeft niet ingestemd met de Herstelplan- maatregelenverlaging investeringsprogramma 27 sep 2018. Afgelopen donderdag is tijdens de raadsvergadering gesproken over de bezuinigingsmaatregelen om de (herstel)begroting weer sluitend te krijgen. Het college stelde voor de gereserveerde investeringsgelden van 5 miljoen Euro te schrappen voor de het aanleggen van de Zuidelijke Spooraansluiting. Het college verwacht maar beperkte voordelen voor Sittard-Geleen ten aanzien van de leefbaarheid rondom het emplacement Sittard. De voordelen blijken minder te zijn dan verwacht en te gering in relatie tot het in te zetten bedrag, aldus het college. Samen met Chemelot en de provincie wordt al 8 jaar gewerkt aan de uitwerking van de Zuidelijke Spooraansluiting en heeft de gemeente inmiddels 1.5 miljoen euro aan voorbereiding gekost. Namens het CDA heeft Marcel Mastenbroek in de vergadering van de gemeenteraad aangegeven dat het voorstel onvoldoende onderbouwd is. Wij gaan er van uit dat nu de gemeente het project niet meer financieel ondersteunt het draagvlak bij de andere partners drastisch zal afnemen. De wethouder heeft ons niet kunnen overtuigen dat dit niet het geval is? Uit de verschillende documenten blijkt immers dat de Zuidelijke aansluiting wel degelijk een positief effect heeft op de leefomgeving van enkele buurten van Sittard-Geleen. Het bureau Haskoning schrijft in juli 2017 in een onderzoek dat er wel degelijk positieve effecten zijn van de zuidelijke aansluiting voor bepaalde buurten van Sittard-Geleen. Zo schrijft Haskoning dat geluid, trillingen, luchtkwaliteit en de leefbaarheid in zijn algemeenheid voor de wijken Krawinkel, Mauritpark, Sanderbout en het stationsgebied Sittard positief beïnvloed wordt door de Zuidelijke aansluiting. Conclusie Haskoning door ingebruikname van de Zuidelijke Spooraansluiting: ·Stationsgebied Sittard: neemt de emissie en daarmee de geluidsbelasting af; door toename van meer railverkeer neemt de geluidsbelasting in de toekomst nog meer af; ·Wijk Sanderbout: neemt de emissie en daarmee de geluidsbelasting af; ·Deelgebied Mauritspark de geluidsbelasting neemt af; ·Deelgebied Krawinkel de emissie en de geluidsbelasting neemt af. (* het aantal Db) staat in het rapport beschreven) Voorts vinden wij het vreemd dat eind augustus 2018 de colleges van de gemeenten Sittard-Geleen, Kerkrade, Heerlen, landgraaf en Parkstad aan het ministerie van Infrastructuur en waterstaat nog een brief sturen om o.a. het belang van de Zuidelijk Spooraansluiting voor de leefomgeving nogmaals te onderstrepen, waarom dan nu stoppen met dit project? Al met al nog veel onduidelijkheid. Het CDA heeft verzocht om de effecten eerst meer in kaart te brengen, voordat de financiële middelen geschrapt worden.Het CDA is het niet eens met de gevolgde procedure om de financiële huishouding op orde te krijgen. Laten wij toch in een keer maar dan wel integraal een (structurele) afweging maken welke projecten of maatregelen nodig zijn voor onze gemeente en niet over gaan tot het ad hoc schrappen van maatregelen zonder goed de effecten hiervan te hebben onderbouwd. Ook wenst het CDA niet zo met haar partners en haar burgers om te gaan (bestuurlijke onbetrouwbaar) De Wethouder gaf aan dat het de raad altijd vrij staat om op enig moment het project weer op te voeren en de gelden wederom er beschikking te stellen. Bijvoorbeeld bij de begroting 2019 of de kadernota. Het CDA heeft aangegeven dat het nu schrappen en later weer opvoeren een farce is.Zo’n farce kunnen we niet aan de burgers uitleggen, zeker niet aan de inwoners van Krawinkel, Mauritspark, Sanderbout en de bewoners rond het station emplacement in Sittard. Helaas is het voorstel door de wethouder niet overgenomen en heeft de gemeenteraad in meerderheid (coalitie) ingestemd met het voorstel van het college.

Op 7 juni 2018 sprak de gemeenteraad over de verkoop van 67 parkeerplaatsen Ursulinenparking stadsdeel Sittard. Woordvoerder namens het CDA: Marcel Mastenbroek Conclusie van de CDA-Fractie de CDA-Fractie aangegeven dat zij toch kunnen instemmen met het voorliggend voorstel, gelet op het belang van de ontwikkeling van de binnenstad van Sittard en het vlottrekken van het Kloosterkwartier (hoger belang dan het financiële en het procedurele bezwaar). Wel ziet de CDA fractie een financieel risico met de onverkoopbaarheid van de overblijvende 20 parkeerplaatsen als de bestuurlijke huisvesting niet doorgaat. Om het financiële risico te beperken stelt het CDA voor om de huidige koper een optie te laten nemen op deze achterblijvende parkeerplaatsen dan wel een alternatief hiervoor te zoeken voor het geval dat de bestuurlijke huisvesting niet doorgaat. Voorzitter, deze bijdrage van het CDA-Fractie is mede namens 50 plus, Procedureel: De CDA-fractie heeft grote moeite met de procedure m.b.t. het afboeken van ruim 1. miljoen euro. Een terug in de tijd: In 2009 werd vertrouwelijk aan het seniorenconvent de aankoop van de parkeergarage toegelicht. Gelet op alle belangen stemde de raad hiermee in. In 2013 deed het gerechtshof de uitspraak dat openbaar parkeren in de parkeergarage niet is toegestaan. Deze uitspraak kost de gemeente uiteindelijk 1.9 miljoen euro. De CDA fractie had verwacht dat de portefeuillehouder middelen en vastgoed in 2013 direct de raad hierover had geïnformeerd. Dit is toch zo van belang dat de raad meteen geïnformeerd moet worden via een raadsinformatiebrief. Maar nee. Uiteindelijk pas in juli 2016 werd bij de vaststelling van de jaarrekening 2015 (dus twee jaar later) de raad geïnformeerd door op pagina’s 30, 13 en 215 het woordje Ursulineparking op te nemen met een voorziening van 1.9 miljoen. M.a.w. het kost de gemeenschap 1.9 miljoen. Waarom destijds geen toelichting in de jaarrekening 2015 over de consequenties van de betreffende uitspraak? En nu wederom twee jaar later worden de raadsleden via een Ronde (commissie) op 30 mei vertrouwelijk geïnformeerd over de verkoop. Uit de college beantwoording aan het CDA gestelde schriftelijke vragen blijkt dinsdagmiddag dat het toch niet zo vertrouwelijk is als de wethouder in de Ronde zo herhaaldelijk heeft uitgesproken. Waarom is er op dat moment niet voor openbaarheid gekozen, waarom moet dit expliciet middels vragen schriftelijk gevraagd worden. Nog meer openheid is toch de cultuur die de nieuwe coalitie wil uitstralen of is dat uitsluitend een papieren uitspraak. Wij zullen het moeten afwachten. Voorzitter dan inhoudelijk: Het CDA is het niet eens met de verkoop en daarmee samenhangend de afboeking van ruim een miljoen euro. De CDA fractie is voorstander van verhuur. (Dit was in de eerste termijn van de Ronde ook de mening van het GOB, SPA, VVD en SP.) Wat had de nieuwe coalitie niet allemaal met die 1 miljoen voor de burgers kunnen doen. En ja wij weten ook dat op de zeer lange termijn (circa 10 jaar) erin de exploitatie wellicht een voordeel ontstaat. Maar nu is het geld hard nodig. Vragen: 1. Kan inmiddels aangegeven worden of er contact geweest is met de provincie over deze afboeking en het onderhandelingsresultaat 2. Wij gaan er van uit dat de contracten pas getekend worden na de goedkeuring van de provincie? 3. Kan door de wethouder ook aangegeven worden of er hier geen sprake is van Staatssteun? Is dit intern onderzocht? Voorzitter, dit voor de eerste termijn en wachten de antwoorden van de wethouder af. Tweede termijn: aangegeven wordt dat het CDA het belang van de verkoop van de parkeerplaatsen wel ziet maar het afboeken van 1 miljoen is veel geld. De CDA fractie vraagt daarom een schorsing om met de fractie overleggen. Conclusie van de CDA-Fractie via een Stemverklaring: Na de schorsing heeft de CDA-Fractie aangegeven dat zij toch kunnen instemmen met het voorliggend voorstel, gelet op het belang van de ontwikkeling van de binnenstad van Sittard en het vlottrekken van het Kloosterkwartier (hoger belang dan het financiële en het procedurele bezwaar). Wel ziet de CDA fractie een financieel risico met de onverkoopbaarheid van de overblijvende 20 parkeerplaatsen als de bestuurlijke huisvesting niet doorgaat. Om het financiële risico te beperken stelt het CDA voor om de huidige koper een optie te laten nemen op deze achterblijvende parkeerplaatsen dan wel een alternatief hiervoor te zoeken voor het geval dat de bestuurlijke huisvesting niet doorgaat. Namens de CDA-Fractie en Fractie 50 plus, Marcel Mastenbroek

De fractie heeft uit haar midden het nieuwe fractiebestuur gekozen. Andries Houtakkers, fractievoorzitter Marcel Mastenbroek, vice-fractievoorzitter Patrick Brouwers, fractiesecretaris Wim Clerx, fractiepenningmeester Judith Bühler, Peter Henssen, Noël Lebens en Jos Schlössels vormen samen met bovenstaande personen de nieuwe CDA-fractie.