Poliflw

‘Lange of korte termijn?’ Het is een rode draad in het dagelijks besturen van de gemeente. Maar de balans daartussen is een soort van bewegend doel. Soms is de korte termijn en een veilige keuze meer voor de hand liggen. Soms is de lange termijn en mogelijkheden voor de toekomst het beste. Maar hoe maak je die afweging? Los daarvan gebeurde er meer deze week. Het loopt storm bij de laatste zonnepanelenactie. Ook geeft de gemeente zelf honderden zonnepanelen laten aanleggen bij het Afvalinzamelstation. Deze week werden er weer twee elektrische auto’s geleverd, die we daar zelf kunnen opladen. Er zijn weer een rits locaties aangewezen voor extra ondergrondse afvalcontainers en de Blauwe Vlag is weer toegekend aan de haven van Volendam, een internationale onderscheiding waaruit blijkt dat de haven veilig, schoon en duurzaam is. De markt was weer terug op het Europaplein en de omzetten gingen gelijk omhoog. En we stoppen direct met het gebruik van compost dat wel aan de norm voldeed, maar toch nog glas en plastic bevatte. Kortom, een rits met nieuwtjes. Maar het zijn deze week veel reguliere zaken. En dat valt op. Want vaak staat ook de lange termijn juist centraal. Neem de Lange Weeren. Daar zie je dat keuzes kunnen verschillen als je alleen kijkt naar de nieuwbouwwijk of juist als je het in een groter verband ziet. Om een voorbeeld te noemen, een nieuwbouwwijk mag niet meer op gas worden aangesloten. Kijk je naar de nieuwbouwwijk zelf, waar uiteraard uitstekend geïsoleerde woningen komen, dan lijken andere keuzes logisch (individuele oplossingen per woning), dan wanneer je bedenkt dat de aansluitende, bestaande woonwijken in de Blokgouw op termijn ook van het gas af moeten (collectieve oplossingen zoals een warmtenet). Hoe maak je zo’n keuze? Technisch gezien, is het een niet beter dan het ander. Goed bestuur is wat mij betreft de keuze die op lange termijn het beste is voor een zo groot mogelijke groep. Soms betekent dit, dat je kiest voor iets dat op korte termijn niet het beste of makkelijkste is. Wat het lastig maakt is de onzekerheid. Die onzekerheid neemt toe, naarmate je verder vooruit kijkt. We weten gewoon nog niet of de Blokgouw op enig moment op een warmtenet moet worden aangesloten. En of dat kan en ‘haalbaar en betaalbaar’ is. Ook weten we nog niet of er geothermiebronnen zijn die dat duurzaam kunnen verwarmen. Maar weten we voldoende om te anticiperen? Want op enig moment moet er een knoop doorgehakt worden. Een heel ander voorbeeld, we zien dat het industrieterrein Julianaweg achter de woonwijken ligt, met als gevolg dat er veel vrachtverkeer door een woongebied moet. Zou je in een computerspelletje zitten, dan verplaats je dat even. In de praktijk kost dat vele, vele jaren. Maar alles begint met de eerste stap. Stel, je moet nu een keuze maken, als bedrijf of als gemeente. Ga je dan voor de korte termijn, kijken waar nu plek is? Of ga je de eerste stap zetten en anticiperen op de toekomst? Zodat woningbouw of kantoorruimte gerealiseerd kan worden waar nu bedrijvigheid is? Of ga je alvast werken aan toekomstige bedrijventerreinen en waar dan? Of ga je sportcomplexen daarbij betrekken? En waar gaan die dan heen? Het zijn vragen die actueler zijn dan veel mensen zich realiseren. Vragen die zorgen dat sommige dingen nu al niet worden toegestaan of onverstandig zijn. In de ‘Omgevingsvisie’, waar we na de zomer op allerlei manieren over in gesprek gaan met de bevolking, gaan we die vragen samen beantwoorden. Een omgevingsvisie is een integrale toekomstvisie op de fysieke leefomgeving. Een mond vol, maar in feite gaat het er om dat je kijkt wat voor functies je het liefste waar wilt, op termijn. Dat je afweegt wat het zwaarst weegt, zodat de ‘waan van de dag’, de korte termijn, er niet toe leidt dat we over een paar jaar spijt krijgen van keuzes die we nu maken. Het helpt om een paar zetten vooruit te denken. Maar zolang we die visie nog niet hebben, hebben we dagelijks te maken met keuzes en consequenties voor de korte en lange termijn, keuzes met veel onzekerheden en dilemma’s. Dat maakt politiek zo ontzettend interessant. Zeker in een wereld die steeds verandert en zeker als je wat meer achtergrondinformatie hebt. Ik heb voor mezelf wel een ‘kompas’ om mijn koers te kiezen. Als dit je boeit, dan wordt het tijd voor een gesprek! Wanneer kies jij nog voor wat nu veilig lijkt (met het risico dat je kansen mist)? En vanaf wanneer kies jij voor potentie en mogelijkheden in de toekomst (met de nodige onzekerheid)? Wim Runderkamp Wethouder

Photos from VVD Edam-Volendam's post

Weth. Wim Runderkamp: Geduld, een schone zaak? Allerlei zaken kwamen deze week weer langs. Zaken die al lang lopen. Misschien is dat wel de rode draad. ‘Geduld’ is daarom mijn thema van de week. Is dat een goede zaak? Of zouden dingen veel sneller moeten? Maar eerst wat voorbeelden. Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan het veelbesproken parkeerverwijssysteem. Als dat klaar is, kunnen veel palen en borden (in allerlei talen) verdwijnen langs de Julianaweg. Palen die alleen maar leiden tot meer verwarring. Het parkeerverwijssysteem gaat er hopelijk ook voor zorgen dan auto’s en bussen niet meer naar plaatsen rijden, waar ze toch niet kunnen parkeren. Zeker nu touringcars niet meer op de uitstapplek bij het Volendams Museum mogen stoppen. Helaas is wettelijk geregeld dat touringcars mensen wel direct mogen laten in- en uitstappen op EBS-haltes. Daar kan dus niet tegen opgetreden worden. Enige relativering is trouwens wel op z’n plaats. Wie in de bouwvak met ruim 30 graden naar het strand gaat, weet ook dat er een file staat. In die zin is het een illusie te denken dat alle overlast op piekmomenten voorkomen kan worden. Ik ben de afgelopen week echt tientallen keren wezen kijken, op allerlei tijdstippen. Maar geen enkele keer heb ik gevaarlijke situaties gezien. Wel drukte en vertraging. Daar moet de 3e ontsluitingsweg uitkomst bieden. Ook een traject dat een aanslag op mijn geduld is. Maar er zijn ontwikkelingen, dus daar kom ik binnenkort op terug. En dan de markt. De markt gaat komende zaterdag weer terug naar het Europaplein. In eerste instantie in de oude opstelling. De fontein kan dan niet aan en ruimte voor terrassen is er niet op zaterdag. Dat is wel wenselijk, maar het heeft gevolgen voor laden/lossen op de dijk op zaterdag. En omdat dit niet zomaar doorgevoerd kan worden, is meer tijd nodig. De inzet is dat eind 2019 de opstelling van de markt kan worden veranderd, zodat ook op zaterdag ruimte ontstaat voor eventuele terrassen en de fontein. En met de plaatsing van bomen op hetzelfde moment, is het Europaplein dan echt af. Het doet me daarom goed te horen dat er al ondernemers zijn die serieuze interesse hebben in het exploiteren van een terras op het Europaplein. Een ander langlopend traject betreft de nieuwe aanbesteding van het openbaar vervoer. Het traject dat over een paar jaar leidt tot nieuw busvervoer, is al een tijdlang in voorbereiding. Deze week hebben we onze wensen en eisen aangegeven. Heel kort samengevat, hebben we onder meer aandacht gevraagd voor betrouwbaarheid, frequentie en comfort, ook bij elektrische bussen. En ook de verdeling tussen Amsterdam Noord en CS als eindstation moet blijven. Daarnaast is de buurtbus erg belangrijk, zeker voor de kleinere kernen. Geduld is een schone zaak, zegt het spreekwoord. Maar het is niet altijd eenvoudig om het op te brengen. Ik herken dat als geen ander. Ik wil resultaten zien, liever gisteren dan vandaag. Maar procedures zijn er ook niet voor niets. Bureaucratie vervult een hele belangrijke functie. De gemeente zou onbestuurbaar worden, als het roer te snel om zou kunnen gaan, als elke nieuwe wethouder een totaal ander beleid zou kunnen voeren, als zaken niet zorgvuldig zouden worden voorbereid en afgestemd en als de waan van de dag belangrijker zou worden dan langetermijndenken. Besturen is vooruitzien. En dat kost tijd. Soms meer dan me lief is, maar des te zoeter de resultaten uiteindelijk smaken. Wim Runderkamp Wethouder

Photos from VVD Edam-Volendam's post

Weth. Wim Runderkamp: de lintjesregen! Eerst waren er de Paasdagen, met de fontein op het Europaplein. Een mooier begin was haast niet mogelijk. Dan waren er nog de bijeenkomsten van Eneregio, in Oosthuizen, Volendam en Edam, over de collectieve inkoopactie van zonnepanelen. En het laatste themacafé in het kader van de Economische Toekomst: van, door en voor ondernemers zelf. Maar de lintjesregen is toch waar het om gaat deze week. De lintjesregen was deze keer opgeknipt, want uit handen van burgemeester Sievers mochten maar liefst 11 mensen een lintje opgespeld krijgen. Het eerste deel was in het oude stadhuis op de dam in Edam. Het tweede deel in de gemeenteraadszaal aan de Schepenmakersdijk. De gemeente is 1 ridder in de Orde van Oranje Nassau rijker. En 10 leden in diezelfde Orde. De lintjes zijn toegekend aan: - Frank Bakker - Boudien van Putten-Willenbroek - Ria Conijn-Uitentuis - Afra Bakker-Vermeulen - Joke Zwarthoed-Kwakman - Jaap Zwarthoed - Joop Veerman - Jaap Tol - Jan Tol - Albert Binken (Ridder in de Orde van Oranje Nassau) - Gerrit Woestenburg (nog uit te reiken vanwege verhindering) De lintjes zijn stuk voor stuk uitgereikt voor decennia aan vrijwilligerswerk. Elk jaar opnieuw is dat fantastisch om te zien, hoe mensen zich al tientallen jaren belangenloos inzetten voor allerlei stichtingen en verenigingen, zoals de EHBO, Speelderij, musea, dorpshuizen, sportverenigingen, kerken, koren, LOVE en ga zo maar door. Zeer inspirerend! En wat het losmaakt als de waardering daarvoor komt in de vorm van een lintje. Niet alleen bij de mensen die het betreft, maar zeker ook bij hun vrienden en familie. Wat mij betreft ook zeer terecht, want mensen zoals deze 11 vormen de kern van een gemeenschap. Bedankt daarvoor! Mocht u nou vinden dat iemand die u kent hiervoor ook in aanmerking zou moeten komen, dan kunt u diegene aanmelden op de website van de gemeente. Wim Runderkamp Wethouder

Photos from VVD Edam-Volendam's post

Weth. Wim Runderkamp: Beste Kermis van Nederland! Het was een mooie week. Met een góede vrijdag! Mijn thema van de week is deze week absoluut de kermis. Officieel de beste van Nederland! Al speelde er veel meer. Zo werd het Europaplein afgerond, de fontein geprogrammeerd en de putdeksels voor de oude kom uitgezocht. Die laatste zijn gebaseerd op de kustlijn van de gemeente. Ook een succes en erg leuk, was het vierde themacafé voor de nieuwe economische visie. Deze bijeenkomst stond in het teken van ‘Innovatie & Duurzaamheid’ en dit keer was de KIVO de gewaardeerde gastheer. Erik Vlugt stak een inspirerend verhaal af, over onder andere blockchain, kunstmatige intelligentie, robotisering en disruptieve technologie. Aanstaande vrijdag is het laatste themacafé, dat zal in het teken staan van Bereikbaarheid. Aanmelden kan via ondernemen@edam-volendam.nl Iets heel anders was de ondertekening van een samenwerkingsovereenkomst, bij wijze van startschot voor een regionale aanbesteding van haltemeubilair. De oude bushaltes in Edam-Volendam gaan daarna vervangen worden door nieuwe R-net-bushaltes. Maar dan terug naar de kermis. Het is een goede, feestelijke vrijdag! De Volendammer kermis is voor het eerst in de geschiedenis van de kermis, verkozen tot de ‘Beste kermis van Nederland’! En dat in de Koningsklasse ‘Grote Kermissen’. Complimenten en dank voor Peter Karregat, Frank van Dijk, Kees Steur en vele anderen die voor de gemeente de jaarlijkse kermis tot een topkermis maken. We mochten de prijs ontvangen uit handen van Atze Lubach, voorzitter van de BOVAK, de Nationale Bond van Kermisbedrijfshouders en Willem Kruijer, voorzitter van de onafhankelijke jury. Er wordt onder meer gekeken naar de kwaliteit van de kermis, de opstelling, veiligheid en waardering van zowel kermisexploitanten als bezoekers. Niet zomaar een prijs dus, maar een prijs en waardering om héél érg trots op te zijn! Wim Runderkamp Wethouder

Photos from VVD Edam-Volendam's post

Weth. Wim Runderkamp: Grote Knopen doorhakken! Heel veel dingen in de gemeente gebeuren ‘gewoon’. Het is gewoon werk. En iedereen is het er wel over eens. Soms is dat achter de schermen, soms meer zichtbaar. Zoals de regionale duurzaamheidsbeurs, of de Pieperrace. Maar ook een rondje dat ik deze week maakte met Hille Sombroek, om te kijken hoe onder meer blinden de openbare ruimte ervaren en waar we beter op kunnen en moeten letten. Maar het thema van de week was overduidelijk. Het doorhakken van de ‘Grote Knopen’. Dat wil zeggen, de politieke dossiers waar al vele járen over wordt gediscussieerd. Dat is het waard om even bij stil te staan. Want doorpakken in gevoelige dossiers is te lang niet gebeurd of gelukt. Neem het Europaplein, het heeft jaren geduurd, maar de bestrating is nu klaar! De puntjes komen nog op de i en na kermis gaan de bomen geplant worden (vanwege kermis en het plantseizoen). De markt komt (vanwege Koningsdag) op 4 mei weer terug op het Europaplein. Eerst in de oude opstelling, maar ook de markt gaat er in het najaar anders uitzien. Zodat we ook op zaterdag ruimte vrij kunnen houden voor eventuele terrassen en de fontein. Een knoop die ook is doorgehakt deze week en die daar bij aansluit is het afschaffen van de ‘winterregeling’. Dat is de regeling dat auto’s van november tot april over de drukke dijk in Volendam mogen rijden. Het is velen al lange tijd een doorn in het oog, maar ligt heel gevoelig. De gemeenteraad heeft het college deze week echter een duidelijke opdracht gegeven om die winterregeling af te schaffen. De drukte op de dijk maakt dat nodig en het is een logisch vervolg op een autoluw Europaplein. Nog zo’n ‘grote knoop’ is parkeren langs de Singelweg in Edam. Een idee dat al vele jaren onderwerp van discussie is geweest. Participatietrajecten zijn er geweest rondom de inrichting van de openbare ruimte (HIOR), het Verkeersplan, een nieuw bestemmingsplan en de visie Edam Vitaal. Op basis van al die info kon, na jarenlange voorbereiding, deze week succesvol de knoop worden doorgehakt. Het parkeerterrein komt er en het geld is beschikbaar gesteld. Over een jaar moet er geparkeerd kunnen worden, buiten de vesting van Edam. Zodat binnen de vesting de leefbaarheid en beeldkwaliteit verder verbeterd kan worden. Ook Korsnass is zo’n voorbeeld. Ook daar is jaren over gediscussieerd. We hebben allerlei plannen gezien, in de crisis en na de crisis. Dat het terrein al jaren braak ligt, stoort bijna iedereen. Maar dat is niemand te verwijten. Hoe het ook zei, deze week is de knoop doorgehakt. Er komt geen parkeergarage en woningbouw gaat zo snel mogelijk door, op deze prachtige plek in Edam. De gemeenteraad heeft ook gezien dat het plan goed is afgewogen en goed in elkaar zit. Ondergronds parkeren is onbetaalbaar en onuitvoerbaar. En het leidt betaald parkeren in heel Edam, zonder een probleem op te lossen. Daar is geen draagvlak voor in Edam. De winst is wel dat er meer woningen komen dan in eerdere plannen, woningen die heel hard nodig zijn. En dan is er nog het onderhoud van wegen, bruggen en havens. Bijna tussendoor, heeft de raad ook nog vele miljoenen beschikbaar gesteld, om achterstallig onderhoud echt planmatig aan te pakken. Een probleem dat jarenlang is benoemd, maar waar nooit een echte oplossing voor kwam. De raad is inmiddels eensgezind. Doe wat nodig is! En dat is wat waard. Op straat is het al duidelijk te merken, want waar je ook komt, bijna overal zijn werkzaamheden. Dat is soms even vervelend, maar het wordt er alleen maar mooier van! Wim Runderkamp Wethouder

Photos from VVD Edam-Volendam's post

Extra woningen en oplossing parkeren in Edam Edam heeft een probleem, een fors probleem; met een tekort aan nieuwe woningen en parkeerplaatsen. Inwoners willen een verkeersluwer centrum, winkels bereikbaar houden, toerisme stimuleren (bus-parkeren), bouw van woningen op de Baandervesting voor senioren, starters en doorstromers en tevens willen inwoners een leefbaar en bruisend centrum. Dat zijn aardig wat wensen die resulteren in het maken van moeilijke, maar noodzakelijke keuzes. Het is nu tijd die keuzes te maken. Inpassing parkeerplaatsen aan de Singelweg De VVD is blij met de inrichtings- en verkeersplannen voor de straten in het centrum van Edam en ook met bouw van extra woningen voor mensen die hier al lange tijd op wachten. Zo blijft Edam leefbaar en vitaal, maar alles valt of staat met een goed parkeerbeleid. Het gemeentebestuur komt daarom met voorstellen over deze onderwerpen. Allereerst worden 75 tot 150 parkeerplaatsen gerealiseerd aan de Singelweg. De plaatsen aan de Singelweg zijn alleen voor personenauto’s. Hierdoor is er geen grote verandering aan de afrit nodig. Een ander voordeel is dat het relatief snel kan worden gerealiseerd. Er wordt voorgesteld grasroosters als ondergrond te gebruiken. Prima, maar de VVD ziet ook graag dat het parkeerterrein - dat ook voor Kaasmarkten wordt gebruikt - nu meteen goed wordt ingepast in het landschap. Het blik blijft dan zoveel mogelijk uit het zicht. Oplossing gezocht voor de toeristenbussen Naast een oplossing voor het parkeren van personenauto’s, wil het college ook extra plekken voor de toeristenbussen. De huidige 2 plekken nabij de grote kerk zijn veel te weinig voor de hoeveelheid toeristen die het centrum van Edam bezoeken. De voorkeur van het college gaat uit naar het aanpassen van de parkeerplaats aan het Egbert Snijderplein naast het busstation. Het vergroot de parkeercapaciteit in Edam en er kunnen aanvullende maatregelen worden genomen om de parkeerdruk in het centrum te verlichten. Hier is de VVD het mee eens. Aan de andere mogelijkheden, zoals het parkeerterrein bij Boon of het parkeren aan de Oosthuizerweg ter hoogte van het Atlascollege, kleven wat ons betreft te veel nadelen. Geen parkeergarage onder Korsnäss terrein, wel extra woningen Een ander punt op de agenda van de gemeenteraad van 14 april is de parkeergarage onder het Korsnäss terrein. Tijdens de behandeling van Centrumvisie Edam Vitaal heeft o.a. de VVD gevraagd om een aantal varianten van parkeer mogelijkheden op het Korsnäss terrein uit te werken, rekening houdend met scenario’s met meer woningen dan de geplande 64. De conclusie van de projectontwikkelaar en het rapport van een onafhankelijk bureau is duidelijk; de kosten en de risico’s zijn te hoog voor een ondergrondse of half verdiepte parkeergarage. De wens van de gemeenteraad voor meer woningen is vertaald door de ontwikkelaar in een plan met 80 woningen, waarbij extra woningen komen voor met name senioren en starters. Een verdere toename leidt tot meer en hogere hoogbouw, wat onwenselijk is voor de klankbordgroep, volgens de ontwikkelaar. Het college gaat mee in de conclusie van de projectontwikkelaar. VVD is tevreden met meer woningen voor senioren en starters Het voorstel van het college om parkeerplaatsen te realiseren aan de Singelweg in het verlengde van het parkeren voor de Kaasmarkten, is logisch. Dankzij de berekeningen van een onafhankelijk bedrijf is de realisatie en exploitatie van een parkeergarage op die plek onevenredig duur gebleken. De extra kosten per woning voor een ondergrondse parkeergarage lopen op tot maximaal 75.000 Euro. En ook over het onderhoud en de exploitatie van de garage bestaan grote vraagtekens. Toekomstige bewoners kunnen gewoon parkeren op het binnenterrein, net als op het deel van de bestaande bouw op de Baandervesting. Ondanks dat deze oplossing niet voor toeristen en bezoekers is en tot dusver niet door iedereen wordt ondersteund, zien we dat er een breed draagvlak is om Edam parkeerbestendig voor de toekomst te maken en extra woningbouw te realiseren. Vanwege de hoge kosten per parkeerplek/woning en de grote vraag naar betaalbare woningen voor starters en senioren te bouwen, is dit niet te combineren met onze wens voor een ondergrondse parkeergarage. Om die reden kan de VVD met enige pijn in het hart instemmen met de conclusie van het gemeentebestuur om alleen bovengrondse parkeervoorzieningen te realiseren. Het aangepaste plan van 64 naar 80 woningen vindt de VVD een forse stap in de goede richting. De woningbehoefte in Edam is hoog; vooral voor senioren en starters zijn er geen geschikte woningen in de buurt van de dagelijkse voorzieningen. Het Korsnäss terrein is een ideale oplossing voor dit probleem. We hopen dat de klankbordgroep en de ontwikkelaar dit probleem erkennen en willen meewerken aan een plan voor (nog) meer woningen, waarvan een groot gedeelte eveneens geschikt is voor onze senioren en starters. Iets waarvoor de VVD al zo lang aandacht vraagt.

Photos from VVD Edam-Volendam's post

Weth. Wim Runderkamp: duurzaamheid! Mijn thema van de week: duurzaamheid! Dit was namelijk echt een Week van de Duurzaamheid. En de week zat vol met een paar leuke activiteiten, waar ik ook was uitgenodigd. Onder meer op de Trimaran, de Triade, in het Middengebied en zaterdag in de Beemster. Eerst was er de Eindpresentatie van het Project Space Experience op basisschool de Trimaran. Het was gekoppeld aan de Duurzaamheidsweek en het enthousiasme was overduidelijk. Kinderen vol adrenaline lieten hun resultaten zien, van gebouwde raketten tot waterfilters. Van op zonne-energie werkende molens, zweefmolens en vliegtuigjes tot 3D-printers. Ontzettend mooi gedaan! Afgelopen maandag mocht ik zelf ook even echt aan de slag. Met het vervangen van een armatuur van een lantaarnpaal. We zijn bezig om de openbare verlichting in de hele gemeente over te zetten naar led. De komende 3 maanden vinden werkzaamheden plaats rondom de Stient en in het Middengebied in Volendam. Deze eerste 20% van het totale areaal betreft al meer dan 700 palen en 1300 armaturen. Het leidt tot 60% energiebesparing. Maar ze worden ook allemaal smart, dat wil bijvoorbeeld zeggen dat we automatisch een melding krijgen als er onverhoopt een storing ontstaat. We hoeven straks dus niet meer dagenlang de lampen aan te doen om te controleren of en welke er kapot is. Ook kunnen we palen in bepaalde omstandigheden feller of juist minder fel laten schijnen. Als het straks is uitgerold, zullen we het ‘dim-regime’ instellen, zodat het midden in de nacht donkerder is dan in de avond of vroege ochtend. En woensdag was de eer aan mij om de opening van de recyclestraat in de Triade in Edam te markeren. Waar vroeger schilderen en timmeren centraal stond, speelt de Triade tegenwoordig ook in op robotica en domotica. De Triade doet het uitstekend de laatste tijd. En de recyclestraat is een mooi voorbeeld, waarin talloze leerdoelen samenkomen en de samenwerking met basisscholen wordt uitgebouwd. Het plastic afval wordt verzameld en ter plekke gerecycled en tot nieuwe producten verwerkt. Het project is geïnspireerd op het project Precious Plastic van Dave Hakkens. Complimenten! De Triade doet trouwens ook mee aan de regionale Duurzaamheidsbeurs, komende zaterdag 6 april. Ze staan daar met een elektrische boot, waarmee ze de komende tijd meedoen aan 5 wedstrijden. Die (gratis) Duurzaamheidsbeurs biedt trouwens nog véél meer interessants. De beurs, die is ontstaan in Edam-Volendam en is uitgegroeid tot een roulerende beurs waar heel Waterland bij betrokken is, is deze keer in de Beemster. Als u overweegt te gaan verbouwen, verduurzamen of verhuizen, dan raad ik u aan u zeker te oriënteren op deze beurs. Of gewoon uit nieuwsgierigheid, want het wordt weer prachtig. Naast energiebesparing, vindt je er ook elektrische auto’s. Andere thema’s zijn Food, recycling en natuur. Ik ga er zelf zeker heen, voor de footprintchallenge. Voor meer informatie: www.regionaleduurzaamheidsbeurs.nl Wim Runderkamp, Wethouder

Photos from VVD Edam-Volendam's post

Weth. Wim Runderkamp: Werken op afspraak! Deze week was weer gevarieerd. Van de overdracht van eeuwenoude, waardevolle kaarten aan het Waterlands Archief tot individuele knelpunten die opgelost konden worden. Van plannen over baggeren en beschoeiingen tot de Duurzaamheidsbeurs. Van handhaving tot glasvezel en de uitrol van honderden led-lampen in lantaarnpalen. Mijn thema is deze week echter het werken op afspraak. Maar eerst iets over maatwerk in relatie tot algemene regels. Individuele gevallen komen niet zo gek vaak bij mij langs. Meestal gaat het om de grotere gehelen, het beleid en de langere termijn. Maar bij tijd en wijle spelen individuele zaken, waar ik een oplossing zie die ambtenaren soms geen oplossing vinden. Al pratende ga je elkaar beter begrijpen. Waar ik (met mijn juridische achtergrond) vooral op zoek ben naar belangen áchter de regels, naar de reden waaróm we iets wel of niet zouden moeten willen, krijg ik ook nog adviezen die gebaseerd zijn op de regel zelf. Iets wordt wel of niet geadviseerd ‘omdat’ de regel is zoals die is. Ik heb daar een broertje dood aan. Zulke argumenten overtuigen mij zelden of nooit. Er zijn gekkere regels geweest in het verleden. Regels overtuigen niet uit zichzelf. Het gaat om de moraal erachter. Een oplossing vaak dichterbij, als je zoekt naar de achterliggende ratio. Regelgeving hoort te helpen, niet te bepalen. Al zie ik dat niet iedereen mijn mening deelt. Ondertussen treden we trouwens steeds vaker en daadkrachtiger op. De handhaving gaat steeds professioneler te werk, er wordt meer gecommuniceerd en meer geverbaliseerd. Recent bijvoorbeeld het doordraaien van blauwe schijven. Verkeer en parkeren blijft zeker ook de komende tijd een belangrijke prioriteit. Maar dan terug naar het werken op afspraak. Vanaf 1 april (geen grap), kun je in principe alleen nog bij de gemeente terecht als je een afspraak hebt. Zo maken we een einde aan het woud van verschillende openingstijden per balie. Werken op afspraak is bij dienstverlenende instellingen al jaren de norm. Bij de tandarts, dokter, boekhouder, bank, fysio etc. De gemeente was misschien nog wel de enige uitzondering. Met als gevolg dat mensen soms lang moesten wachten als ze toevallig op het verkeerde moment langs kwamen. We hebben al een tijdje geëxperimenteerd met werken op afspraak. En met succes, gemiddeld worden mensen 1 minuut te vróeg geholpen. Mochten iemand nou nog niet op de hoogte zijn of het een keer gokken, geen probleem. De dienstverlening staat immers hoog in het vaandel. We maken dan ter plekke een afspraak. Als je geluk hebt, ben je toch gelijk aan de beurt. En anders weet je precies hoe lang je moet wachten. En kun je altijd kijken of je eerst even wat anders gaat doen of toch even wacht onder het genot van een kop koffie. Het verbeteren van de dienstverlening gaat trouwens veel verder. Werken op afspraak is maar één aspect. Andere prioriteiten in 2019 zijn onder andere: - telefonische bereikbaarheid, tijdig terugbellen - leesbare, begrijpelijke brieven - een app voor meldingen, afval en handhaving - bezorgen van reisdocumenten Een afspraak maken? Dat kan op www.edam-volendam.nl/afspraak Wim Runderkamp Wethouder

Er gaat iets fout...

Weth. Wim Runderkamp: Impuls voor wegen en bruggen! Wat speelde er deze week? Sommige grote en sommige minder grote, maar leuke dingen. De verkiezingen voor Provinciale Staten, maar ook de Bomenplantdag en NL Doet op de Botterwerf. De enquete voor het openbaar vervoer in Zaanstreek-Waterland vanaf 2022 en ook de miljoeneninvesteringen in het onderhoud van wegen en bruggen. De Bomenplantdag is altijd leuk. En ook deze keer werden we niet teleurgesteld. We kregen hulp van een hoop enthousiaste leerlingen uit groep 6 van de Petrusschool. De eerste 19 van 100 nieuwe bloesembomen werden geplant in de Broeckgouw, langs de Amsteldiep. Dat wordt straks in het voorjaar echt prachtig langs het fietspad! En dan de enquete naar het toekomstige openbaar vervoer. Willen we meer bussen of is het genoeg? Willen we minder haltes en kortere reistijd? Of andersom? Willen we gelijk alleen maar elektrische bussen of is duurzaamheid minder belangrijk? U kunt uw mening nu geven! via: https://wijnemenjemee.nl/ov2022/ Want de resultaten van deze enquete zijn input voor de eisen en keuzes die de Vervoerregio gaan maken bij de nieuwe ‘concessieverlening’. Dat wil zeggen, bij de aanbesteding van het openbaar vervoer in Zaanstreek-Waterland, zoals dat vanaf 2022 gaat rijden. Dus als u wel eens met de bus reist, grijp deze kans dan en geef uw mening! Hoe belangrijk en leuk ook, het belangrijkste thema deze week is wat mij betreft toch de inzet van de gemeenteraad om miljoenen te investeren in wegen en bruggen. Gebleken is dat er de afgelopen jaren te weinig onderhoud is gepleegd. Momenteel zijn we hard bezig aan een inhaalslag en dat is op diverse plekken merkbaar (en helaas ook met de daarmee gepaard gaan de overlast). Maar er is veel meer nodig om de wegen, bruggen en havens op niveau te krijgen én te houden. De gemeenteraad heeft vaak aangegeven hoe belangrijk ze dit vindt. En dat bleek ook wel. De raad gaat akkoord met een eenmalige impuls van bijna 7 miljoen euro en daar bovenop een bedrag dat oploopt tot 2 miljoen euro per jaar. Een forse opgave, om achterstallig onderhoud weg te werken en te voorkomen. En de inlossing van een belangrijke belofte van veel politieke partijen. In de praktijk gaan we dit steeds meer wijkgericht aanpakken, zoals afgelopen jaar het geval was in de Blokgouw rondom de Boeijer en in Edam rondom de P.Pietersstraat. Wim Runderkamp Wethouder

Photos from VVD Edam-Volendam's post

2x2 tunnel Broek en doorpakken beheer bruggen, havens en wegen Edam-Volendam Doorpakken met beheer bruggen, havens en wegen In de gemeenteraadsvergadering van maart werd het onderwerp ‘Beheersplannen Bruggen, Havens en Wegen’ behandeld. De VVD is geschrokken van de bedragen om het onderhoud op het gewenste niveau te krijgen, in totaal 6,8 mln. euro. Dit soort verrassingen willen we niet meer! We steunen het college in de keuze om een kostbaar, maar gedegen toekomstbestendig beheersplan op te stellen. Ondanks deze enorme bedragen vinden we een beter onderhoudsniveau van de Bruggen en Havens wenselijk. Ze zijn samen met de huizen beeldbepalend voor de mooie oude kernen. De gemeente is het verplicht aan zijn bewoners om hier het goede voorbeeld te geven. We hebben het college gevraagd om in het definitieve beheersplan keuze mogelijkheden te geven. De raadsleden kunnen dan een (moeilijke) keuze maken tussen financiën, veiligheid en een mooie omgeving. Kiezen voor Edam-Volendam en haar omgeving De politiek staat deze weken volop in de schijnwerpers. Als lokaal gemeente raadslid ben ik onderdeel van de politiek, maar soms voel ik geen enkele binding. In de media zien we alleen de grote tegenstellingen en extremen; het is zwart of wit, je bent voor of tegen, keiharde oneliners en wetenschappelijke cijfers voor elke mening. Ik ben er van overtuigd dat er een grote zwijgende meerderheid is die veel genuanceerder is en wel bereid is om samen te werken. Er moeten moeilijke keuzes worden gemaakt om ons land, provincie en gemeente vooruit te brengen. Gelukkig zijn er politici die bereid zijn om deze te keuzes te maken. Minister president Rutte voorop en de coalitie, onder aanvoering van Klaas Dijkhoff van de VVD, in zijn kielzog kwam met een breed gedragen oplossing voor een grote stap vooruit. 2X2 Tunnel onder Broek in Waterland is de enige oplossing Dat de landelijke politici zoveel aandacht geven aan deze verkiezingen komt doordat de Eerste Kamer leden worden gekozen door de leden van de Provinciale Staten. De werkelijke verkiezingen gaan over de Provinciale Staten en de Waterschappen. Op provinciaal niveau spelen voor Edam-Volendam vooral de thema’s woningbouw en verkeer. Veel inwoners maken dagelijks gebruik van de N247 richting Amsterdam en ervaren een steeds langere reisduur. De oplossing voor dit probleem is een 2X2 tunnel onder Broek in Waterland. Er is één partij die zich hier hard voor maakt; de VVD onder aanvoering van Cees Loggen. Dit is de enige variant voor een langdurige oplossing van dit knelpunt. Ik hoop dat woensdag 20 maart iedereen gebruik zal maken van zijn stemrecht. Het zal u niet verbazen dat mijn stem naar de VVD gaat. Jan-Jaap Surie VVD Edam-Volendam

Photos from VVD Edam-Volendam's post