Poliflw

Nu GroenLinks landelijk gezien de (duurzame) wind in de zeilen heeft, ontstaan ook in Dalfsen initiatieven om een lokale afdeling op te richten. Jos de Boer (37) verhuisde een aantal jaren terug met zijn gezin van Zwolle naar Dalfsen en ziet genoeg draagvlak om een links politiek blok te vormen. Jon...

Kom op 9 september naar de Kantine in Actie

Op 21 maart zijn er gemeenteraadsverkiezingen. Wij gaan Nederland veranderen. Stad voor stad. Dorp voor dorp. Live vanuit Rotterdam. 👇

Burgers die worden misleid en besodemieterd door de eigen overheid. Economische belangen die altijd voor gaan. Het vertrouwen van bewoners dat daalt tot een nulpunt. In zekere zin lijkt het op de gaswinning in Groningen, maar ik heb nu over vliegveld Lelystad. Wat is er aan de hand? Het kabinet wil volgend jaar Lelystad airport openen, een dependance van Schiphol. Want ook al gaan er al 60 vluchten per dag van Schiphol naar Londen, de luchtvaartsector wil al jaren maar één ding: groei, groei, groei. Maar omdat het Nederlandse luchtruim vol is, gaan de vliegtuigen van en naar Lelystad de komende jaren erg laag overvliegen. Over gebieden waar nu nog geen vliegtuig te horen is. En over ongerepte natuurgebieden in het oosten van Nederland. Dus zijn bewoners in actie gekomen. Er zijn namelijk regels die onze gezondheid beschermen en overlast moeten voorkomen. En deze bewoners hebben zich vastgebeten in het dossier. Ze zijn alle berekeningen nagegaan. En wat blijkt? De onderzoeken van het ministerie rommelen van alle kanten. Wat hier gebeurt wordt ‘Schiphollen’ genoemd: er wordt een hoop mist opgeworpen. Uitstoot en overlast worden niet gemeten maar ‘berekend’ op basis van modellen die niet blijken te kloppen. Bezwaren van burgers worden aan de kant geschoven. Het economisch belang gaat voor. Dit is wat we bedoelen als we het hebben over economisme. Nu zijn de bewoners achter een nieuwe vorm van gerommel gekomen. Gerommel door onze eigen overheid. Doordat er bij Lelystad Airport voor het eerst niet een maximum aantal vliegbewegingen wordt vastgelegd, maar een ‘geluidsruimte’ mogen er straks meer vliegtuigen vertrekken vanaf Lelystad. Als er een nieuw type vliegtuig ontwikkeld wordt, dan passen er straks wel 60.000 vliegbewegingen in een geluidsruimte van 45.000 vliegbewegingen. Maakt niet uit wat dat voor het klimaat of de hoeveelheid fijnstof betekent. Volgt u het nog? De boosheid van veel omwoners is niet vreemd. Als dit de manier is waarop de overheid omgaat met haar burgers, dan is het niet vreemd als het vertrouwen in de politiek tot het vriespunt daalt. Dat mensen zich afvragen: is de overheid er wel voor mij? Het is nog niet te laat. Het kabinet moet het definitieve besluit nog nemen. Wij voeren de druk op. Morgen avond is er in Zwolle een Meetup. Een protest tegen de plannen voor vliegveld Lelystad. Sluit je aan en doe met ons mee. Het is klaar met dit economisme. groen.li/Zwolle2018 Het is tijd voor verandering.

Al bijna 8️⃣️0️⃣️0️⃣️ geïnteresseerden voor dit evenement, en de aanmeldingen via de website gaan hard! Wil jij er volgende week ook bijzijn? Vergeet je dan niet aan te melden 👉 groen.li/MeetupZwolle 👈 Volgende week barst deze Meetup los, met Jesse Klaver en Kamerlid Suzanne Kroger. Zij legt je in deze video haarfijn uit wat er mis is met de uitbreiding van Lelystad Airport 👇.