Poliflw

Volgende week maar weer met de wethouder om tafel om te horen welke oplossing er wel is. Want een jaar geleden beloofde hij nog dat het in mei 2017 opgelost zou zijn..... En die belofte werd later nog een keer herhaald. Gelijktijdig zou hij werken aan aanpassingen van de rotonde bij het Recht van Ter Leede. Nu ook maar afwachten wanneer de spoorwegovergang naar de Broekgraaf er komt. Die zou er zijn voordat er 600 woningen in de Broekgraaf gebouwd zouden zijn........ En de problemen rond dr Tiendweg nemen alleen maar toe. Wij zijn blij dat we het college gevraagd hebben om de voorbereidingen voor deze overweg zover af te ronden dat de overweg binnen een jaar na besluitvorming klaar zou zijn. Succes Teus Meijdam.....

Nog geen oplossing voor Leerdamse spoorbomen

LEERDAM • Het duurt nog een paar jaar voor Leerdammers minder lang hoeven te wachten voor de gesloten spoorbomen in het centrum. Dat liet wethouder Teus Meijdam de gemeenteraad donderdag weten.

Nog geen oplossing voor Leerdamse spoorbomen LEERDAM • Het duurt nog een paar jaar voor Leerdammers minder lang hoeven te wachten voor de gesloten spoorbomen in het centrum. Dat liet wethouder Teus Meijdam de gemeenteraad donderdag weten. ProRail zou proberen nog dit jaar wat te doen aan die wachttijden die vooral in de 'spits' flinke wachtrijen veroorzaken in het centrum van de Glasstad. Maar dat blijkt de spoorbeheerder niet waar te kunnen maken. Doorgeschoven "Het slechte nieuw is dat dit jaar er niets meer gebeurt. De zaak wordt doorgeschoven naar 2019 en misschien zelfs 2020."Dat komt omdat ProRail op dit moment de situatie van een paar honderd overwegen onderzoekt. "Het goede nieuws is dat er inmiddels een methode is ontwikkeld die meer tijdwinst oplevert", vertelde Meijdam. Eerst leek een winst van hooguit acht tot tien seconden per passage mogelijk, nu zou het al gaan om vijftien tot twintig seconden. Harry Wolting CU) en 'spoorboomridder' Matteo de Visser (SGP) – die de problemen al eerder aankaartten – schrokken van het uitstel. "Dat betreuren we zeer. Welke maatregelen nemen we in de tussentijd, want de problemen worden steeds groter." Alternatieven Volgens de wethouder blijft de gemeente druk uitoefenen op ProRail om de Leerdamse situatie zo snel mogelijk aan te passen. En daarnaast zijn er alternatieve oplossingen, zoals de aanleg van een tunnel of een rondweg. Maar realisatie daarvan kost ook tijd, terwijl beide varianten fors in de papieren lopen: al gauw tien tot twaalf miljoen euro. André Bijl (Het Kontakt)