Poliflw

Afgelopen maandag 2e informatie en discussie avond over arbeidsmigranten. Dit keer in de Klepel in Asten. Goede opkomst, werkgevers en belanghebbende waren in de meerderheid, maar desondanks werd het onderwerp toch breed besproken. Ondertussen loopt er ook een enquête. D66-Hart voor Asten doet een oproep om ook hier aan deel te nemen. https://www.asten.nl/nieuws/nieuwsbericht/news/meepraten-over-arbeidsmigrantenbeleid.html

Afgelopen maandag 2e informatie en discussie avond over arbeidsmigranten. Dit keer in de Klepel in Asten. Goede opkomst, werkgevers en belanghebbende waren in de meerderheid, maar desondanks werd het onderwerp toch breed besproken. Ondertussen loopt er ook een enquête. D66-Hart voor Asten doet een oproep om ook hier aan deel te nemen. https://www.asten.nl/nieuws/nieuwsbericht/news/meepraten-over-arbeidsmigrantenbeleid.html

https://www.nrc.nl/nieuws/2018/11/07/kabinet-moet-werken-aan-accijnsheffing-kerosine-a2754198

D66: Nederland moet debat openen over belasting op kerosine

Luchtvaart: Op vliegtuigbrandstof wordt al decennia geen accijns geheven. Coalitiepartij D66 wil dat in internationaal verband veranderen.

https://www.nrc.nl/nieuws/2018/11/07/kabinet-moet-werken-aan-accijnsheffing-kerosine-a2754198

D66: Nederland moet debat openen over belasting op kerosine

Luchtvaart: Op vliegtuigbrandstof wordt al decennia geen accijns geheven. Coalitiepartij D66 wil dat in internationaal verband veranderen.

Wij zijn er voorstander van dat het draagvlak van een omgeving mede het aantal bepaald. Hierbij speelt ook mee dat het bedrijf zich de afgelopen jaren niet aan de aantallen in de vergunning heeft gehouden.Niet nagekomen afspraken mogen we niet belonen met uitbreiding. Lees hier onze inbreng van de raadsvergadering: https://hartvoorasten.d66.nl/2018/05/28/huisvesting-arbeidsmigranten-op-prinsenmeer-2/

Peelbelang

Definitief 384 arbeidsmigranten op Prinsenmeer: en nu?

Het aantal arbeidsmigranten op Prinsenmeer eenzijdig verhogen naar 500 zonder draagvlak in de omgeving, daar gaan wij niet in mee. Ondernemers én overheid moeten zich eerst aan de afspraken houden en niet ‘beloond’ worden voor het gerommel in Ommel. Daarom zijn wij voor een maximum van 384 arbeidsmigranten. Dat is onder de huidige omstandigheden al meer dan genoeg.

De ligging van Asten is onze grote troef. Bijvoorbeeld onze nabijheid tot Eindhoven Brainport en Venlo Greenport. Maar dat geldt alleen zo lang we goede ontsluitingsmogelijkheden hebben. D66-Hart voor Asten kiest daarbij voor de oplossingen die het gezondst zijn voor mens en natuur.