Poliflw

Met meer dan 2000 studenten puilde de tent uit bij de cantus op de eerste avond van het introfestival. Naast de Vijf Verenigingen Cantus waren er gedurende de hele avond diverse activiteiten in en rond het klooster: van sumoworstelen tot een bioscoop op zolder. Fotografen Tom Hessels en Steven Huls legden de avond op de foto vast...

Introductie dag 6- Cantus en eerste festivalavond

3500 kilometer heeft hoogleraar Bart Kiemeney in de benen. Vanmiddag volbracht hij zijn Tour de France voor het goede doel op de Champs-Élysées in Parijs. 'Ik heb genoten van de vele hartverwarmende reacties.'

De Tour van Bart zit erop: ‘Col de l’Iseran is een verschrikkelijke berg’ - Vox magazine

Na een fietstocht van 3.500 kilometer over de Vogezen, de Pyreneeën en de Alpen eindigde de Tour de France van Bart Kiemeney vanmiddag op de beroemde Champs-Élysées in Parijs. Met zijn fietstocht haalde de hoogleraar al 35.000 euro op voor kankeronderzoek en wellicht gaat dat bedrag de volgende d...

Stoplichten, wegversperringen en roekeloze Belgen in het verkeer: zo beleefde hoogleraar Bart Kiemeney de start van zijn Tour de France.

Zo beleefde Bart Kiemeney de start van zijn Tour de France - Vox magazine

De kop is eraf. Met een etappe van 28 kilometer in hartje Brussel is de Nijmeegse hoogleraar Bart Kiemeney aan zijn Tour de France begonnen, een dag voor de profrenners. Doel: geld ophalen voor kankeronderzoek.

Komt er ooit een tijd dat fietsers en automobilisten gewoon door kunnen rijden op de Heyendaalseweg? Voor het bijbehorende artikel: https://www.voxweb.nl/nieuws/het-is-nog-steeds-druk-op-de-laatste-kilometer-naar-de-campus

Het is nog steeds druk op de Heyendaalseweg

Overal in de provincie stappen elke ochtend mensen op de fiets of in de bus om naar werk of school te gaan of familie en vrienden te bezoeken. Juist in onze provincie zijn ook enkele van de belangrijkste Nederlandse vervoersknooppunten gevestigd, zoals Amsterdam Centraal en Schiphol. Ook zijn er in de provincie verschillende belangrijke trekpleisters voor toeristen. Hierdoor verplaatsen miljoenen mensen zich elke dag door Noord-Holland. Vrachtverkeer en auto’s zorgen voor een forse CO2-uitstoot. Er is veel geluidsoverlast door het intensieve vlieg- en autoverkeer. De luchtkwaliteit is op verschillende plekken in de provincie volstrekt onder de maat, met alle gezondheidsschade voor de inwoners van dien. Op sommige plekken zorgt een grote toestroom van toeristen en dagjesmensen ervoor dat het te druk is. Dat lossen we niet op met meer asfalt en verdere groei van luchtvaart. Het is tijd voor andere keuzes. GroenLinks kiest voor duurzame bereikbaarheid. De provincie kiest voor hoogwaardig openbaar vervoer, ook in de buitengebieden, in plaats van asfalt en auto’s. Voetganger en fietser krijgen voorrang boven (stilstaand) blik. Zo wordt de luchtkwaliteit beter, is er meer ruimte om te leven en te spelen, en versnellen we de energietransitie. 4.1 • In de Noord-Hollandse omgevingsvisie en het beleid krijgen openbaar vervoer, fiets en voetganger voorrang op de auto. 4.2 • We kijken kritisch naar voorgenomen infrastructurele projecten. De Duinpolderweg en de verbinding A8-A9 worden niet aangelegd. 4.3 • De provincie stimuleert duurzamere stedelijke distributie, bijvoorbeeld door gelegenheden voor overslag naar kleinere vervoermiddelen te faciliteren. 4.4 • De provincie zet zich samen met de gemeenten ervoor in om het autogebruik en -bezit te beperken. 4.5 • De provincie garandeert betaalbaar openbaar vervoer voor alle inwoners. Bekijk de overige punten en de volledige uitwerkingen op noordholland.groenlinks.nl #PS2019 #duurzaam #groenlinks #noordholland

GEMEENTEWERF LANGER OPEN Goed nieuws! De gemeentewerf zal vanaf 2019 op de zaterdag een uur eerder opengaan en twee uur langer open zijn. Minder gehaast, minder rijen en meer tijd voor andere dingen op de zaterdag.

LEEGHWATERBRUG Een debacle is het nu wel te noemen, de herstellingen aan de Leeghwaterbrug in de N242. En nu wordt de brug ook nog eens een half jaar later opgeleverd, namelijk september 2019. De last voor het bedrijfsleven en mensen die dagelijks naar hun werk rijden over de brug blijft dus nog wel even bestaan.