Poliflw

“Betaald parkeren in alle centra en misschien zelfs tolheffing.” Het klinkt als een slechte 1 april grap. Helaas, dat is het niet.

AD Rotterdams Dagblad

Drastisch plan om CO2-uitstoot te verlagen: zero-emissie zones voor vrachtverkeer, betaald parkeren in alle centra en misschien zelfs tolheffing.

Geslaagd cultuurgala als afsluiting van de week van de cultuur in de Koningshof van Maasslu8s. Optredens van o.a. wonderwijs en diverse prijsuitreikingen.

Iedereen in Maassluis verdient een schone stoep, speeltuin of grasveld. Als alle baasjes van honden zich aan de regels zouden houden was het netter in de stad. Jammer genoeg houden nog niet alle baasje de stad netjes. Goed dus dat de gemeentelijke handhavers de regels ook handhaven. Niet altijd leuk werk, wel belangrijk. Want hondenpoep is vies en bij speeltuinen zelf een risico voor de volksgezondheid.

Handhaving Maassluis

De afgelopen dagen onopvallend gecontroleerd op overlast van honden. In totaal 10 bekeuringen uitgeschreven op die plaatsen waar bewoners bij de gemeente over geklaagd hebben. Opvallend was wel dat erg veel hondeneigenaren de uitwerpselen netjes opruimen.

D66 wil een 30km-zone in de Binnenstad. De Fietsersbond toont aan dat de kans op een ongeval met letsel op een 50km-weg 3,5 keer zo groot is dan op een 30km-weg! Bovendien is er op een 30km-weg minder uitstoot en minder geluidsoverlast van auto's. Daarom willen wij dat de maximumsnelheid op de P.C.Hooftlaan verlaagd wordt naar 30 km/uur. Daardoor kun je je als fietser veiliger in het centrum bewegen en is het fijner om in de binnenstad te lopen of te fietsen. De rondweg via de Industrieweg en de Rozenlaan moet tegelijkertijd aantrekkelijker worden, zodat de verschillende verkeersstromen van elkaar gescheiden zijn. Bussen moeten nog wel in de Binnenstad kunnen komen. https://www.fietsersbond.nl/nieuws/overal-30-binnen-bebouwde-kom/

Overal 30 binnen de bebouwde kom - Fietsersbond

Meer ruimte en minder verkeersslachtoffers De Fietsersbond wil dat in heel Nederland 30 de norm wordt binnen de bebouwde kom. ‘Door de steeds grotere verkeersdrukte staat de veiligheid en het fietsplezier voor fietsers onder druk. Het is tijd voor een volgende stap: 30 is het nieuwe 50’, zegt Sa...