Poliflw

Van trotse Iep op de Vestingwal tot kaasplankje

Terugkijkend op afgelopen jaar is het mooiste voorbeeld van recycling in Enkhuizen toch wel om van de Iepen op de Vest timmerhout te maken voor scheepsinterieur en tegelijk ook mooie kaasplankjes. Het originele idee komt van Ventis Scheepstimmerwerk op Krabbersplaat. De laatste jaren zijn er zoveel iepen geveld door de Iepenziekte, zo ontzettend jammer van de statige bomenrij langs de vestingwal! ..

Maar omdat de ziekte alleen in de schil zit, kan de rest van het hout goed gebruikt worden als timmerhout. Iepenhout is een goed alternatief voor het tropische mahoniehout, dus Ventis Scheepstimmerwerk kan het hout mooi toepassen voor scheepsinterieur. Zo varen er dus al talloze schepen rond met hout afkomstig van onze prachtige Enkhuizer bomen in plaats van tropisch hout, heel mooie stap in duurzaamheid!! Meer tips vind u vb hier op deze site over hout en duurzame keuzes.

Statige bomenrij langs de Vest in 2006

En speciaal vanwege het 25 jarig bestaan van Ventis hebben veel bewoners een iepenhouten kaasplankje gekregen, gemaakt van bomen waar ze jarenlang tegenaan gekeken hebben. Daarnaast heeft Hans-Peter Baars van Ventis samen met burgemeester Van Zuijlen een nieuwe Iep gepland op de vestingwal aan het eind van de Molenweg.

Zo is de cirkel weer rond en dus een mooi recycling project dichtbij huis!

Hans-Peter Baars van Ventis samen met burgemeester Van Zuijlen (links) met een kaasplankje van oude Iepen voor een kleine buurtbewoner

Aanplant nieuwe Iep op de Vest langs de Molenweg

Meer info:

Afgelopen tijd was de site niet in gebruik wegens een technische probleem, maar deze is weer opgelost. Komende tijd wordt de site verder bijgewerkt en kunnen we weer nieuws delen. Dat doen we al sinds 2006 over onderwerpen die spelen ...

en welke beslissing we ondersteunen, zie hier onze nieuwsitems.

Natuurlijk staat niet alles op de site, maar vragen staat vrij en u kunt altijd contact opnemen over onderwerpen die missen, zie hier onze gegevens.

Met name in de Westerstraat geeft het gevaarlijke situaties, soms ook juist als even meer ruimte is op straat gaan mensen fietsen. Maar mogelijk geldt dit ook voor andere delen van het voetgangersgebied. Er fietsen zoveel mensen en dus begrijpen toeristen het ook niet en manouvreren op toerfietsen door de winkelstraat.

Vraag1: Graag zien we handhaving op tijden en plaatsen waar het soms even noodzakelijk is. Dus kan dit punt wat hoger op de prioriteitenlijst van Stadstoezicht, nu met alle zomerse bezoekers?

Daarnaast willen als gemeente fietstoerisme en fietsen naar de binnenstad wel stimuleren. Er is zelfs een openbare fietsenstalling in de Van Blijswijkstraat, maar deze verdient wel wat onderhoud.

Vraag2: Kan deze fietsenstalling duidelijker aangegeven worden en ook beter onderhouden?

Graag willen wij het winkelen stimuleren voor de toerist en ook voor eigen inwoners. Daar hoort ons inziens een veilig winkelgebied bij waar ouderen en kinderen vrij kunnen wandelen. Vooral nu met alle drukte in de winkelstraten door het toeristenseizoen is het zinvol om te zorgen dat het ook echt een voetgangersgebied blijft.

Tegelijk zou het mooi zijn als zoveel mogelijk fietsen ook echt in de stallingen staan waarvoor ze bedoeld zijn, dat geeft ruimte. Goed onderhouden fietsenstallingen helpen daarbij!

Zie ook:

de collectiviteit van de gemeenten net vorige week “nee” heeft gezegd tegen de wijze waarop de overdracht nu door de regering wordt “aangeboden” aan de gemeenten, zie 'VNG wijst decentralisatieplannen zorg af.'

De in het beleidskader opgenomen uitgangspunten, het beoogde effect en de wijze van organiseren lijken logisch. Maar w

el 'high level' en vol van veronderstellingen, verwachtingen, maar ook risico’s. En dat kan ook haast niet anders, als je ziet wat er op de gemeenten af komt en de wijze waarop en de timing waarmee de regering te werk gaat. Beschamend vinden wij het, om dergelijke groteske veranderingen op deze wijze bij de gemeenten te parkeren!!

Maar goed, vanuit de gemeente bezien is het een fact of life, ofwel, gezien de deadlines moeten we er wel alvast mee aan de slag, anders is er straks niets geregeld voor deze tak van WMO in Enkhuizen. Daarom zouden nu wel graag een aantal zaken aan de portefeuillehouder willen voorleggen:

1. Bij uitgangspunt 3b namelijk "sluitende financieringssystemen en beschikbare budget zijn leidend" is vermeld dat 'pijnlijke keuzes hoe dan ook niet zijn te vermijden'. In het beleidskader is hier verder niets over uitgewerkt. Wat kan de portefeuillehouder hierover al vertellen? Wat zijn voor het college denkrichtingen en no go areas ten aanzien van die pijnlijke keuzes?

2. In  de risicoparagraaf is vermeld dat wanneer het budget niet afdoende is, de kans ontstaat op wachtlijsten ofwel op budgetoverschrijding.

Waarom is budgetoverschrijding als risico genoemd als bovengenoemd uitgangspunt stelt dat beschikbare budgetten leidend zijn?

En: als we nog jaar overhouden aan het eind van het budget, waar denkt het college dan aan: wachtlijsten of budgetoverschrijdingen?

3. In de risicoparagraaf is tevens vermeld dat medewerking van de zorgverleners essentieel is om efficienter te kunnen werken dan op dit moment via de AWBZ.

Hoe luiden de afspraken hierover met de zorgverleners en hoe kan dit worden afgedwongen?

4. Vorig jaar heeft het college in de kadernota aangegeven dat het minimabeleid en de houdbaarheid ervan zou worden bezien als de decentralisaties in het sociaal domein zouden worden uitgewerkt. Dat moment lijkt nu te zijn aangebroken. Wordt dit aspect meegenomen naar de komende kadernota toe? In de nu voorliggende stukken is er geen vermelding

over te vinden. (Hierover kreeg onze fractie een toezegging van de wethouder, dat dit uitgewerkt zal worden voor de kadernota.)

5. Een reactie van de Wmo-raad ontbreekt. (De reden daarvan is volgens de wethouder, dat het commentaar al is verwerkt. Dat is mooi, al blijft het interessant om te zien wat wel en wat eventueel niet zou zijn verwerkt.)

Fractie ChristenUnie-SGP

Meer over:

De verhouding tussen enerzijds de hoeveelheid informatie en anderzijds hetgeen ter besluitvorming wordt voorgelegd aan de raad verbaast ons wel. Het is goed dat al die informatie wordt verstrekt, maar het maakt ook duidelijk dat de raad echt alleen maar op hoofdlijnen betrokken is. Eigenlijk gaat de raad maar over heel weinig, als je ziet wat er allemaal geregeld moet worden in het kader van de transitie en transformatie.

Over de concrete onderwerpen die nu ter besluitvorming voorliggen heeft onze fractie een paar vragen:

1. De toetsingscriteria laten zien dat een toetsing per dossier op gezinsniveau zal gaan plaats vinden. Wie gaat deze criteria eigenlijk toetsen? Hoe wordt de controle van de raad hierin vormgegeven?

En “tevredenheid” is een subjectief criterium dat een nauwe relatie heeft met het ervaren van kwaliteit. Kwaliteit en levensovertuiging of religieuze overtuiging zijn nadrukkelijk aan elkaar verbonden. In hoeverre is er straks keuze uit zorgaanbieders die aansluiten bij ieders levensbeschouwelijke overtuigingen?

Organisatieprincipes: scholen en kosten van specialistische hulp

2. Bij de zorginhoudelijke organisatieprincipes is vermeld dat er een sterk algemeen toegankelijk aanbod dichtbij zal komen, bijvoorbeeld via peuterspeelzalen of scholen. Kunt u de rol van de scholen hierin toelichten? Maken zij onderdeel uit van het zorgaanbod?

En huisartsen en gezinsvoogd mogen rechtstreeks specialistische hulp inschakelen, hoe gaat u de kosten hiervan beheersbaar houden?

3. Iedere gemeente is verantwoordelijk voor het eigen jeugdzorgbudget. Maar ieder van de gemeenten is te klein om echte calamiteiten en de daarmee verbonden kosten op te kunnen vangen. Is hier al over nagedacht? Zijn hiervoor beheersingsmaatregelen te bedenken, of misschien zelfs al bedacht?

4. Als wij het goed begrepen hebben, wordt in 2015 verder gegaan met de huidige zorgaanbieders en volgens de huidige werkwijze. Is het dan realistisch om een korting van 15% op de huidige omzet van de zorgaanbieders te zetten? Als je vanuit die zorgaanbieders kijkt, krijgen zij met veel meer contract partijen te maken, wat in veel meer werk en dus kosten resulteert.

5. Idem voor de frictie kosten. In het RTA is overeen gekomen dat deze voor rekening van de zorgaanbieder komen. Maar als die al te maken krijgen met een korting van 15% op de omzet, is het dan realistisch om te veronderstellen dat er dan nog genoeg financiële ruimte is om frictie kosten op te vangen? Dat gaat dubbel op dan. Strikt formeel is dat niet ons probleem, maar als de opgave niet haalbaar is, komt de boemerang volgens ons gewoon terug, want de specialistische zorg moet wel beschikbaar blijven.

Steeds meer vraag naar specialistische zorg

6. In het beleidsplan is beschreven wat de aanleiding was om de transitie door te voeren. Een intransparant stelsel waarin noodzakelijke vernieuwingen moeizaam verlopen. Ook groeit de vraag naar gespecialiseerde zorg jaarlijks met 10%, met name doordat de signalering van problematiek is verbeterd.

Dat zijn ook na 2014 reële risico's, want waarom zouden vernieuwingen dan opeens wel soepel verlopen? En als die jaarlijkse groei van gespecialiseerde zorg zich al jaren voordoet, waarom zou die nu wel opeens afvlakken? Hoe ziet de portefeuillehouder deze risico's en hoe denkt hij deze risico's te beheersen?

Vooral rond lunchtijd, maar ook de verdere dag is dit een veel gebruikte wandelroute. Maar nu zal de overweg afgesloten moeten worden. Alternatief plan van het College is de wandelroute om te leggen onder het nabijgelegen viaduct door, optie 2 in het raadsvoorstel.

Kosten 145.000 voor gemeente Enkhuizen, dat betekent een jaarlijkse betaling van 5.000 voor deze wandelroute. Prorail betaalt dan de andere helft, ook 145.000 euro. Daarover hebben wij technische vragen gesteld:

Kunnen alle vaartuigen, polderschuiten en andere typen bootjes er nog wel langsvaren?

Vraag 1. In hoeverre wordt de doorgang te smal om nog langs te varen? Antwoord: Nee de doorgang wordt niet belemmerd.

De kosten vinden wij wel hoog, hoe komt men nu aan dit bedrag van 290.000 euro voor het omleggen van een wandelpad?

Vraag 2. Kunt u de kosten voor aanleg van het wandelpad en het maken van de steiger nog verder toelichten? Een vaste stijger of een drijvende stijger behoren beide tot de mogelijkheden, lijkt ons. Is daarin nog verschil van kosten?

Antwoorden: De genoemde kosten in het raadsvoorstel gaan uit van alle kosten voor het realiseren van het wandelpad en het loopbordes. Dit is inclusief de voorbereidende werkzaamheden, saneren bestaande overweg, aanbrengen damwanden, grondophoging, aanbrengen verharding, aanbrengen loopbordes, aanbrengen leuningen plus alle overige kosten. Het rapport wordt u toegezonden en hierin staat dat er een loopbordes komt. Het loopbordes wordt bevestigd aan het landhoofd van de spoorbrug en hangt dus boven het water. Een drijvende steiger behoort niet tot de mogelijkheden omdat de vaarroute anders geblokkeerd zou worden. Er is dus geen keuze gemaakt in type loopbordessen, een drijvende steiger zou de vaarroute blokkeren.

Komende raadsvergadering 19 juni zal hierover een besluit genomen worden.

Raadsvoorstel verbeteren veiligheid Onbewaakte Overweg Omgelegde Burgwal, Commissie Grondgebied 5 juni 2018

Enkhuizen was in beweging met de Avond4daagse

Deze week was de Avondvierdaagse in Enkhuizen en dus hebben veel kinderen er weer heel wat kilometers weggelopen. En het was weer een prachtige week dus veel ouders trokken hun beste schoenen aan en hebben er ook een gezond aantal kilometers op zitten...

Gisteravond werden ze met groot gejuich binnengehaald door ouders en opa's en oma's en buurtjes en wie al niet meer. Heel Enkhuizen was weer in beweging en dat is goed nieuws!

Het is een hele tocht voor kinderen - de kleinsten al vanaf 5 of 6 jaar - elke avond 5 km! En de groten hebben aan het eind van de week toch 40 km weggelopen. Geweldig leuk om te doen en prachtig om te zien!

Allemaal weer bedankt voor de organisatie of voor het lopen of voor de morele ondersteuning langs de kant van de weg!

In Tsjechov Remixed worden drie stukken uitgevoerd, namelijk De Meeuw, Kersentuin en de Drie Zusters van Anton Tsjechov, geboren 1860, een russische schrijver van korte verhalen. Terugkerend thema is de zoektocht naar geluk en de zin van het leven.

Ook de aankleding van het gebouw was veel aandacht aan besteed. In de ene kamer stond een apparaat en allemaal zakjes aan elkaar verbonden met vloeistof erin, echt een kunstwerk. In andere kamer waren foto’s van een reunie in 1985 te bezichtigen en bij alle kamers een toepasselijk bordje. Met een gezellig en ludiek kamerorkest buiten in de prachtige tuin was het geheel compleet. Alles bijelkaar een prachige nieuwe locatievoorstelling van Toneelgroep Drommedaris.

Daarnaast waren er afgelopen zaterdag rondleidingen door het hele gebouw. Wel 160 mensen zijn rondgeleid door alle gangen, verdiepingen en zo konden ze nog eens hun herinneringen terughalen. Zelfs voor mij waren er onverwacht nog herinneringen: de bezoeken aan het consultatiebureau. Toen was het al bijna een museum met oude spalken, rolstoel, weegschaal en allerlei voorwerpen tentoongesteld. Kortom, zeker een bezoek waard!

Herma

Meer:

Jaren terug heeft de gemeente al verbeteringen doorgevoerd en zo zijn er palen en bloembakken geplaatst en ook is het zebrapad verplaatst. Toch is de verkeerssituatie rondom de school aan de Klaverweid kennelijk nog niet optimaal. Daarom hebben wij vragen gesteld hierover aan het College. Want op een mooie dag is er meestal niets aan de hand en zeker niet als er een toezichthouder staat te surveilleren.

Maar vooral als het regent en het donker is in de morgen dan is het soms toch echt wel gevaarlijk!

De verkeerssituatie rondom de kruising Sebastiaan Centenweg en Klaverweid is te onderscheiden in 3 aparte knelpunten:

Afgezien van de zebra wordt ook veel gebruik gemaakt van de plaats bij de bloembakken om over te steken naar school, maar tegelijk stoppen er vaak auto.s om kinderen uit te laten stappen en is er ook nog doorgaand verkeer.

De zebra wordt soms over het hoofd gezien en dus ook de wachtende kinderen en de snelheid die auto.s daar kunnen bereiken op de weg is te groot.

De afslag van de Sebastiaan Centenweg naar de P-plaats aan de Klaverweid wordt vaak genomen als een afslag van de snelweg, meestal aan eind van de dag door buurtbewoners.

In oktober 2017 hebben wij deze verkeerssituatie bij kruising Klaverweid en Sebastiaan Centenweg al aangedragen bij behandeling Actualisatie Verkeersplan Enkhuizen 2017 - 2025 in Commissie Grondgebied dmv. technische vragen. Want deze verkeerssituatie kwam wel naar voren als serieus knelpunt aangedragen door het burgerpanel. Toch is het niet opgenomen in de Lijst met projecten, vastgesteld in de raad van november 2017. Daarom hebben wij gevraagd naar de reden daarvan.

In de antwoorden van het College onlangs, hier te lezen, staat o.m. als antwoord: "..We willen u meedelen dat de oorzaak van de klachten veelal niets te maken heeft met de herinrichting, maar met het verkeersgedrag van ouders..."

Toch zijn wij van mening dat je ook met enkele aanpassingen de situatie zou kunnen verbeteren, zoals:

De situatie van de zebra opnieuw bekijken aangezien de zichtbaarheid vanaf een kant slecht is ivm de brug vanaf het Koperwiekplein. Mensen trekken net op in de auto en dan ligt er ineens een zebra.

Overzicht kruising Klaverweid verbeteren met duidelijke lijnen op de weg en

Bestaande situatie verbeteren zoals oversteken naast de bloembakken veiliger maken en

Doortrekken van de stoep langs de sebastiaan centenweg om de afslag van de snelweg de wijk in onmogelijk te maken (punt 3).

Wij vinden dat het College ook zou moeten kijken naar wat ze zelf zouden kunnen verbeteren in plaats van problemen afschuiven.

Gelukkig meldt het College ook: " Wij gaan nogmaals contact opnemen met de school en onderzoeken of we het gedrag van de ouders kunnen beïnvloeden en de verkeerssituatie kunnen verbeteren." En: "Op korte termijn zullen wij contact opnemen met de melder en de school."

Meer over Verkeersplan:

Vergadering raad Enkhuizen november 2017

We willen alle kiezers bedanken, die gisteren hun stem uitgebracht hebben. En de kiezer die op onze partij hebben gestemd, willen wij in het bijzonder bedanken voor het daarmee uitgesproken vertrouwen!!