Poliflw

De Gijsbrecht, nu doorpakken! De Gijsbrecht van Amstelstraat. Misschien wel de leukste winkelstraat van Hilversum: een allround winkelaanbod voor alle boodschappen, veel zelfstandige winkeliers afgewisseld met ketens en diverse horeca. Een winkelstraat waar Hilversum trots op kan zijn. Wie nu door de winkelstraat loopt, ziet her en der posters op de ramen geplakt: ‘Shop lokaal!’ En ‘Lokale helden verdwijnen zonder goede overheidssteun!’ Door de coronacrisis staat de winkelstraat onder druk. Maar ook voor de lockdown had de winkelstraat het lastig. Busjes die pakketten bezorgden of afhaalden zorgden voor verkeersopstoppingen, oversteekplaatsen die onoverzichtelijk zijn en smalle stoepen waardoor je geregeld op het fietspad loopt. Al ver voor Corona hebben de ondernemers van de Gijsbrecht, verenigd in de Stichting Ondernemersfonds De Gijsbrecht, plannen gemaakt om de Gijsbrecht toekomstbestendig te houden. Vanuit de gedachte dat als je goed wil houden wat goed is, je niet moet stilstaan. Dit resulteerde in een prachtige toekomstvisie met een plan van aanpak. Corona bracht versnelling in het denken. Immers, juist deze crisis laat ons de waarde en de kracht van lokaal zien. Op de Gijsbrecht word je nog herkend door de ondernemers, is er gelegenheid voor een praatje en weten de ondernemers en kun je uitstekende kwaliteit (verse) producten kopen. Het gebied bruist van ondernemerschap, werkgelegenheid, leefbaarheid en sociale ontmoeting. Het Hart van Hilversum zuid. Om deze functie te kunnen behouden is er meer nodig dan alleen de inspanningen van de ondernemers en de komst van de klanten. Ook de gemeente heeft bij te dragen in het toekomstbestendig houden van dit unieke gebied. Wie langs het voormalige pand van de Blokker op de Gijsbrecht loopt, ziet prachtige perspectieven aan de ramen geplakt. Perspectieven waar de ondernemers samen aan hebben gewerkt. Wat het CDA betreft moeten we daar vol op inzetten. Zeker nu! Sinds de tweede coronagolf komen steeds meer berichten naar buiten van ondernemers die het zwaar hebben, in Hilversum en daarbuiten. We zien ondernemers crowdfunding starten en er alles aan doen om open te blijven. Ook op de Gijsbrecht. We moeten er alles aan doen om de trots van Hilversum voort te laten bestaan. Daarom moeten we nu doorpakken, in samenwerking met de ondernemers op de Gijsbrecht. Onze inzet is daarbij: Geef ruimte aan de fiets en de voetganger, zonder dat de auto verboden wordt. Onderzoek de mogelijkheden om aan het begin en het einde van de winkelstraat meer parkeervoorzieningen te treffen, bijvoorbeeld door insteekhavens, waardoor de ruimte bij de winkels maximaal gebuikt kan worden om te consumeren. Maak de openbare ruimte aantrekkelijk, door mooie bestrating afgewisseld met groen en ontmoetingsplekken. Betrek de ondernemers bij de inrichting, waardoor er ruimte kan ontstaan om producten voor de stoep uit te stallen of terrassen te maken bij de horecazaken. Gebruik de mobiliteitsvisie om een keuze te maken wat voor weg de Gijsbrecht wordt. Blijft het een doorgaande verkeersader door Hilversum, of wordt het een winkelstraat die primair gericht is op het winkelend publiek zonder dat de auto wordt verboden. Blijf investeren in nieuwe manieren van bevoorrading waardoor vrachtauto’s zo min mogelijk nodig zijn voor de bevoorrading. De ontwikkeling van bevoorradingshubs kan hiervoor een uitstekend middel zijn. Evert Jan Kruijswijk Jansen Raadslid CDA Hilversum

Naar aanleiding van de ontstane onrust over eventuele plaatsing van windmolens in de natuur aan de rand van Hilversum, heeft fractielid Tjalke de Jong de volgende vragen gesteld: Geacht college, In het kader van de Regionale Energie Strategie (RES) heeft de gemeente De Bilt onderzoek laten uitvoeren naar het plaatsen van windmolens in hun gemeente. Eén van de zoekgebieden ligt tegen Lage Vuursche aan. Middenin de ecologische hoofdstructuur Natuurnetwerk Nederland. Vlakbij de Hilversumsche Golf Club, aan de rand van onze gemeente en ook aan de rand van onze RES-deelregio. Op basis van deze berichtgeving ontstond vrij snel verzet en onduidelijkheid bij inwoners als ook gemeente Baarn. Onze gemeente heeft na consultatie van diverse stakeholders, waaronder GNR en bewoners, moeten concluderen dat er geen draagvlak is voor het plaatsen van windmolens in natuurgebieden. Op basis van de wensen en bedenkingen is het zoekgebied komen te vervallen. Nu bestaat de kans dat de gemeente De Bilt een windmolen van 250m hoogte, aan de rand van onze gemeente, gaat plaatsen. Dit is in onze ogen niet hoe de overheid zou moeten functioneren. Daarom stellen we de volgende vragen: 1) Is het college op de hoogte van deze plannen uit gemeente De Bilt? 2) Is er reeds contact geweest tussen gemeenten Hilversum en De Bilt rondom deze windturbines? 3) Is het college met ons eens dat het onwenselijk is om dit bewuste zoekgebied, aan de rand van Hilversum, 1 of meerdere windmolens te plaatsen? 4) Is het college voornemens haar zorgen en twijfels over de betreffende plek te uiten richting gemeente De Bilt? 5) Heeft het college een proactieve of reactieve houding richting deze plannen en de uitwerking daarop, inclusief communicatie onderling? 6) Heeft het college - en welke – mogelijkheden om dit proces te stoppen of af te wenden?

Het CDA afdeling Hilversum organiseert op 22 september 2020 een discussieavond in De Morgenster over de ontwikkeling van het Stationsgebied. Een belangrijke ontwikkeling die het aanzien van Hilversum de komende decennia gaat bepalen. Centraal staat in deze avond het bestemmingsplan en beeldkwaliteitsplan voor het nieuwe Stationsgebied, wat in oktober door de gemeenteraad wordt behandeld. Tijdens deze avond zal vml. wethouder Willem van der Spek de ontwikkeling van het stationsgebied vanuit historisch perspectief benaderen. Stedenbouwkundige Gert Jan Dral zal spreken over de ontwikkeling van stationsgebieden elders en ingaan op de vraag wat andere gemeenten ons leren. Raadslid Evert Jan Kruijswijk Jansen zal bespreken welk voorstel aan de gemeenteraad wordt gedaan en in gesprek gaan over de politieke afwegingen in dit voorstel. Belangrijke onderwerpen die zeker aan bod gaan komen zijn de verbinding tussen Oost en West, de gewenste bouwhoogtes en de parkeernormen voor de te realiseren woningen. Wat: Discussieavond ontwikkeling Stationsgebied Wanneer: dinsdag 22 september om 20.30 uur Waar: De Morgenster in Hilversum Aanmelden voor deze avond is verplicht ivm coronaen kan via deze link

Fractielid en financieel expert Gertjan Postma maakt zich zorgen over de financiële impact van de coronacrisis: "Wij maken alvast de keuze de lasten voor burgers zoals de woonlasten zo lang mogelijk te ontzien en daarbij de meest kwetsbare burgers te beschermen. Zij ervaren al genoeg soms vervelende gevolgen vanwege Corona. Laten we dus in eerste instantie onderzoeken hoe de gemeente zelf efficiënter kan gaan werken en bezuinigd op minder noodzakelijke uitgaven. Dat zal mijn inzet zijn om de gevolgen van de corona crisis ook in Hilversum op een verstandige manier op te vangen."

Sinds 2019 wonen de bewoners van De Boomberg tijdelijk in het St. Carolushuis. Doordat HilverZorg en Habion geen nieuwe huurovereenkomst zijn aangegaan is voor veel bewoners terugkeer naar De Boomberg niet meer aan de orde. Inmiddels hebben HilverZorg en Woningcorporatie Woonzorg Nederland een samenwerkingsovereenkomst gesloten voor het herontwikkelen van de locatie St. Carolushuis. Waar in eerste instantie HilverZorg heeft aangegeven de bewoners de mogelijkheid te bieden om te verhuizen naar een andere, definitieve, passende locatie van HilverZorg, bereiken ons nu signalen dat HilverZorg op zoek is naar tijdelijke woonruimte met uitzicht op een terugkeer naar het nieuwe St. Carolushuis. Vanuit onze achterban ontvangt onze fractie signalen dat bewoners en personeel zich zorgen maken over deze tussenliggende periode tot de oplevering van het nieuwe St. Carolushuis. Zoals het CDA al eerder kenbaar heeft gemaakt is het onverstandig om oude bomen te verplaatsen. Dat wil zeggen dat je oude mensen niet te vaak moet verplaatsen en als deze mensen toch moeten verhuizen is het belangrijk dat de omgeving optimaal is. Op dit moment is er nog veel onzekerheid over de tijdelijke onderkomens van de bewoners. De CDA fractie heeft daarom de volgende vragen aan de wethouder: • Kan de wethouder aangeven wat de huidige stand van zaken is met betrekking tot de nieuwbouw van het St. Carolushuis; • Is de wethouder op de hoogte over de geschetste situatie rondom het vinden van woonruimte bij HilverZorg? • Kan de wethouder aangeven of HilverZorg met de gemeente in gesprek is over tijdelijke huisvesting en kan de wethouder aangeven hoe deze gesprekken verlopen?

Afgelopen week was de handhaving op verkeersonveilige situaties in Hilversum volop in het nieuws. Diverse inwoners klagen over de overlast die zij ervaren van hardrijders op de binnenringen van ons dorp. Daarnaast hebben er verschillende incidenten plaatsgevonden die te maken hebben met te hard rijden, zoals het ongeluk op de Stationsstraat/Naarderstraat in de nacht van 1 op 2 augustus. Het CDA krijgt uit haar achterban signalen dat inwoners zich zorgen maken over hun veiligheid en zich irriteren aan de overlast die dit met zich brengt, zoals het hard optrekken bij stoplichten. Ook worden de meetpalen die laten zien hoe hoog de snelheid is maar geen sanctie opleveren wanneer de snelheid te hoog is (zoals op de Bosdrift en de Loosdrechtseweg) vaak in de avonduren gebruikt om te testen hoe hoog je kunt ‘scoren’ met een hoge snelheid. Er wordt daar vaak veel te hard gereden. Inwoners vragen de gemeente om meer toezicht te houden. Voor het CDA is dit onderwerp niet nieuw. In 2018 heeft het CDA het college een inventarisatie aangeboden van verkeersonveilige plekken en in 2019 hebben we vragen gesteld over de handhaving. Vooropgesteld, het CDA is blij dat een aantal van de onveilige plekken uit de inventarisatie inmiddels zijn opgepakt. Maar naast het aanpakken van de infrastructuur, gaat het ook om de handhaving van de verkeersregels. Met de recente onrust in het achterhoofd wordt de noodzaak hiertoe steeds sterker. Daarom heeft het CDA de volgende vragen aan het college: 1. Is het college bekend met bovengenoemde signalen en specifiek met de werking die de meetpalen hebben op de snelheid van weggebruikers? 2. In 2020 zijn zeven verkeerscontroles gepland, evenveel als in 2019. Hoeveel hiervan hebben reeds plaatsgevonden en wat zijn de resultaten hiervan? 3. Is het college van mening dat, op basis van deze resultaten en de recente meldingen van overlast, het aantal controles uitgebreid moet worden? 4. In uw brief met onze eerder gestelde vragen (d.d. 18 december 2019) stelt het college dat de handhaving op rijdend verkeer primair bij de politie ligt en dat in de lokale driehoek tussen OM, politie en burgemeester keuzes gemaakt kunnen worden ten aanzien van de prioriteiten met betrekking tot de handhaving. Gaat de burgemeester in de driehoek extra inzet vragen op de zgn. ‘hufterfeiten’, zoals door rood licht rijden, alcohol en drugs en te hard rijden? 5. Overweegt het college met de politie in overleg te treden om de meetpalen te voorzien van flitsapparatuur, waardoor te hard rijden leidt tot een sanctie? 6. Wat is de stand van zaken van de campagne Verkeershufters? Zijn er al resultaten te melden en hoe wordt deze campagne (tussentijds) geëvalueerd? Namens de fractie van het CDA, Evert Jan Kruijswijk Jansen

Al maanden houdt de coronacrisis ons in haar greep; de druk op de gezondheidszorg is groot en vele mensen hebben de afgelopen maanden extreem hard gewerkt om het virus onder controle te krijgen. Het welzijnswerk, de kerken, verenigingen, bekenden en buren kijken om naar de eenzamen en ondernemers maken in grote aantallen gebruik maken van de Tozo regeling. We lezen in het de kranten en horen het om ons heen dat veel ondernemers met moeite het hoofd boven water kunnen houden met als gevolg dat er al veel mensen hun baan zijn kwijtgeraakt en de verwachting is dat de werkloosheid snel dreigt op de lopen. Veel mensen maken zich zorgen of zij over een jaar nog wel een baan hebben. De meeste mensen die hun baan kwijtraken door ontslag worden door het UWV snel en goed geholpen. Echter er bestaat ook een groep mensen (zoals kwetsbare zelfstandigen, flexwerkers en werknemers met nulurencontracten) die direct een beroep moet doen op de bijstand wanneer het werk en de inkomsten wegvallen. De afgelopen jaren hebben we ervaren dat in onze regio de uitstroom naar werk achter blijft. Omdat uiteindelijk de werkloosheid in onze regio gaat toenemen, met als gevolg dat het aantal bijstandsgerechtigden gaat toenemen, vindt de CDA fractie het van groot belang om vroegtijdig met elkaar in gesprek te gaan over de gevolgen van deze ontwikkelingen op de arbeidsmarkt in relatie tot de -van voor de coronacrisis- vastgestelde beleidsplannen. De impact is zó groot dat zowel beleidsmatig als financieel de vastgestelde ambities wellicht heroverwogen moeten worden. De CDA fractie heeft daarom de volgende vragen aan het college: Zijn er al analyses beschikbaar met betrekking tot de gevolgen van de coronacrisis in relatie tot de arbeidsmarkt in de regio Gooi en Vechtstreek? Wat is tot op heden de impact op de instroom in de bijstand? Is het college bereid om de huidige beleidsplannen tussentijds te evalueren in relatie tot de coronacrisis en deze evaluatie voor de behandeling van de begroting met de raad te delen? Wanneer wordt het Dashboard kwartaal 2 van het Sociaal Domein naar de raad gestuurd? Artikel Gooieneembode https://www.gooieneembode.nl/extra/181025/cda-noodzaak-om-arbeidsmarktplannen-te-herzien-/TuFHFwDPNvFFnXesmahkXIbl5_B61SNWgY8otmK3KDbY6aCbLcrwKu1g-aYNerRuEP6fiDuIjJeBVtpCTNfqg9eHWmPYgGQ1LrqFT8dP9HlnfoRCbnHmSUzt2WN42KCd

Op mooie zomerse dagen wordt er door volwassenen, jongeren en kinderen gezwommen in de Speelweidevijver van Anna’s Hoeve. Het is heerlijk om een zwemvijver in de buurt te hebben en daarom is tijdens de raadsvergadering van 11 juli 2018 de door de coalitiepartijen ingediende motie ‘verkennen natuurzwemvijvers Anna’s Hoeve’ (M18/72) unaniem aangenomen. De motie roept het college op om samen met partners, de provincie Noord-Holland (PNH), Waterschap AGV en het Goois Natuurreservaat (GNR), te verkennen wat nodig zou zijn om van de vijvers op Anna's Hoeve 'natuurzwemvijvers' te maken. In de collegebrief van 29 januari 2020 geeft het college aan dat de verkenning natuurzwemvijvers op Anna`s Hoeve wordt geagendeerd in de eerstvolgende projectgroep Voltooiing Groene Schakel op 11 februari 2020. De voortgang en de uitkomsten van de verkenning en het doorlopen van het stappenplan wordt verder vanuit het project Voltooiing Groene Schakel gerapporteerd aan de raad. In dezelfde collegebrief geeft het college aan dat er in de periode mei – oktober 2019 een onderzoek is uitgevoerd naar de actuele waterkwaliteit van de Speelweidevijver. Hierbij is aandacht besteed aan E-coli bacteriën, blauwalg en de algehele kwaliteit van de ‘strandjes’ en de waterkwaliteit van de diverse waterstromen welke afvoeren naar de vijvers. De resultaten van het onderzoek zijn positief te noemen. De meeste resultaten voldoen zelfs aan uitstekend zwemwater. Bij twee meetrondes zijn overschrijdingen van de signaalwaarden voor E-coli en enterococcen aangetoond. Deze overschrijdingen zijn waarschijnlijk te wijten aan veel neerslag de dagen voor de meetrondes waardoor de overstort van onder andere de Lorentzvijver en de Laapersvijver in werking treden. De waterkwaliteit van deze twee vijvers is onvoldoende en is daarmee een mogelijke oorzaak en een risico voor de waterkwaliteit van de Speelweidevijver. Het waterkwaliteitsrapport adviseert om, als de wens om van de Speelweidevijver officieel zwemwater te maken blijft bestaan, een zwemwaterprofiel op te stellen en nog een jaar de waterkwaliteit te monitoren. Aangezien er tot op heden geen voortgang is gerapporteerd en er wel gebruik wordt gemaakt van de vijver heeft de CDA fractie de volgende vragen: Hoe kijkt het college aan tegen het feit dat bij mooie warme dagen er gebruik wordt gemaakt van de Speelweidevijver? Bezoekers worden niet gewaarschuwd voor het spelen in eventueel vervuild water. Voelt het college de verantwoordelijkheid om deze bezoekers hiervoor te waarschuwen? Kunt u aan aangeven wat de status is van het project om de Speelweidevijver tot een betrouwbare natuurzwemwater te maken? Is het advies om de waterkwaliteit te monitoren actief opgevolgd? Zo ja, kunt u de voorlopige resultaten met toelichting met de raad delen? Zo nee, kunt u toelichten waarom dit niet is gebeurd en welke gevolgen dit heeft in relatie tot de voortgang van het project? Artikel: Gooieneembode https://www.gooieneembode.nl/extra/181045/cda-wie-waarschuwt-zwemmers-over-mogelijk-vervuild-water-anna-s/GixYH1vgSFgncSF5aMshBj42qg63IL_s_mk3B3jVIQfUOSOOCNgGUQ_3dTAI--CDv3LsmkSZnRptOvOqy8ecrUEZRXEdMe_ZUIhYEP4NjZOwKEJRwIiGteoDC7BfhHQ6 Artikel De Gooi-en Eemlander https://www.gooieneemlander.nl/cnt/dmf20200806_70668097/zorgen-over-zwemmen-in-vijvers-anna-s-hoeve-waarom-geen-waarschuwing-voor-mogelijk-vervuild-water

Donderdag 23 juli jl.is onze penningmeester Loek Puntonderscheiden met een zilveren CDA speld. Loek is al meer dan 13 jaar lid van ons bestuur. Hij heeft meerdere jaren twee bestuursfuncties vervuld en is al lange tijd actief in de fractie. Wij danken Loek voor zijn ongekende en bijzondere inzet en vinden de onderscheiding dan ook meer dan verdiend! Loek heeft de onderscheiding donderdag bij de receptie van Camping Dijk &Waardopgespeld gekregen door zijn vrouw Marijke in het bijzijn van vrienden en familie.

Ruim 3 weken geleden heeft het CDA vragen gesteld over het dumpen van afval in Hilversum op plekken waar dit niet hoort. Afgelopen weken is de problematiek helaas niet verdwenen. Deze komt telkens weer terug. Zie de beelden van vorige week woensdag (foto 1/2) en afgelopen weekend (foto 3/4) (de hoek Kleine Drift / Villa Industria / Minckelersstraat), Dergelijk dumpen van afval leidt niet alleen tot verrommeling van de samenleving en een afbreuk van leefbaarheid, maar trekt tevens ongedierte aan. Vandaar dat het CDA de volgende vragen stelt: 1. De wethouder heeft aangegeven schriftelijk de laatste vragen van het CDA te beantwoorden, als toezegging in de commissie van 15 april jl. Wanneer kunnen we de beantwoording van deze vragen tegemoet zien? 2. Welke vorderingen zijn er sinds vorige maand in dit dossier? In de beantwoording van 15 april geeft de wethouder aan het probleem te onderkennen, dat de GAD meer bevoegdheden hebben en dat ze extra mensen inzet om toezicht te kunnen houden. Met eventuele opsporing en beboeting tot gevolg. 3. Kan de wethouder nagaan of en op welke wijze de handhaving probeert te achterhalen / opsporen wie verantwoordelijk gehouden kan worden voor het dumpen van afval? Hoeveel tijd en prioriteit wordt hieraan gehouden? 4. Is de wethouder het met ons een dat een beboeting een afschrikwekkende werking kan hebben op de het vrij storten van afval? En zou het informeren (middels stickers o.i.d.) dat een boete een gevolg is van illegaal afval dumpen ook een dergelijk effect kunnen bereiken? Op 11 mei 2020 zijn de ondergrondse bakken geleegd. We hebben gehoord dat het overgebleven afval niet is meegenomen, maar door de handhavers in de lege bakken gedaan is. Dit kan beleid zijn. Het gevolg is echter dat een dag later (12 mei ’s ochtends), er al weer papier en PMD rondom de bakken zwerven. 5. Is het beleid dat omliggend afval niet wordt meegenomen, maar in de net geleegde bakken wordt geplaatst? Past dit binnen de gemaakte afspraken / gestelde kaders met de GAD? 6. Wat betekent deze werkwijze voor de afvalcapaciteit van de wijk en voor de inwoners?