Poliflw

Je zult naast al het verkiezingsnieuws bijna vergeten dat lokale politiek gewoon doorgaat. Wij hebben het college schriftelijke vragen gesteld over de mogelijkheden voor blauwe diesel. 👇 We zijn erg benieuwd naar de antwoorden.

ChristenUnie stelt schriftelijke vragen over de mogelijkheden voor blauwe diesel

De ChristenUnie vraagt het college of zij mogelijkheden en kansen ziet om blauwe diesel in te zetten als transitiebrandstof nu nog niet iedere inwoner of ondernemer al kan overstappen naar volledig elektrisch rijden. Blauwe diesel is een vorm van biodiesel, gemaakt uit plantaardig (olie)afval

De ChristenUnie vraagt het college of zij mogelijkheden en kansen ziet om blauwe diesel in te zetten als transitiebrandstof nu nog niet iedere inwoner of ondernemer al kan overstappen naar volledig elektrisch rijden. Blauwe diesel is een vorm van biodiesel, gemaakt uit plantaardig (olie)afval

De ChristenUnie vraagt het college of zij mogelijkheden en kansen ziet om blauwe diesel in te zetten als transitiebrandstof nu nog niet iedere inwoner of ondernemer al kan overstappen naar volledig elektrisch rijden. Blauwe diesel is een vorm van biodiesel, gemaakt uit plantaardig (olie)afval. De schone diesel kan juist in een periode van transitie naar nieuwe vormen van energie een goede aanvulling zijn om de uitstoot aan CO2  te verminderen. Het nadeel van blauwe diesel is dat het nog duurder is dan “gewone” diesel. Dit wordt overigens deels gecompenseerd doordat er minder brandstof per kilometer verbruikt wordt door een efficiëntere verbranding.

Blauwe diesel is nog niet te verkrijgen aan pompen in Steenwijkerland. De ChristenUnie heeft begrepen dat de mogelijkheden er wel zijn, mits er ook vraag is in de regio. Daarom vraagt de ChristenUnie het college of zij ook bereid is om blauwe diesel af te nemen als het in Steenwijkerland aan de pomp wordt aangeboden. Hiermee kan zij het voorbeeld geven aan haar inwoners en ondernemers.

Er blijk een (omvangrijk) handelscircuit te zijn waarbij koelkasten en andere witgoed apparaten naar landen als Ghana en Nigeria worden getransporteerd. De goede metalen worden terug gehaald naar Nederland, maar het vaak giftige afval blijft in deze Afrikaanse landen achter. Deze vorm van handel is illegaal en is ontstaan doordat er bedrijven zijn die legaal het witgoed mogen verwerken maar onvoldoende capaciteit hebben en daarom de “handel” doorverkopen aan onbevoegde bedrijven. Deze verschepen op hun beurt de handel naar Afrika.

Het ChristenUnie staten lid Sybren Stelpstra, die deze informatie ter ore kwam via de Provincie Drenthe vindt dat er een einde moet komen aan deze ronduit schadelijke handel. Hij heeft daarom hier vragen over gesteld aan de verantwoordelijke gedeputeerde in Overijssel. Het blijkt zelf zo te zijn dat in het Overijsselse Deventer een illegale handelaar gevestigd was. Justitie en politie hebben het bedrijf opgerold nadat deze via het traject van Drentse handelaren was ontdekt.

Stelpstra wil weten of GS op de hoogte is van dit soort illegale transacties en of “Overijssel” betrokken was bij de actie in Deventer. Ook wil het ChristenUnie Statenlid weten of  GS een soortgelijk of ander beleid en acties initieert, zoals in Drenthe. Voor dat dit niet het geval is of zij daartoe bereid is. Verder wil hij weten op welke wijze GS bekend maakt dat zij actie voert dan wel zal voeren om een einde te maken, dan wel te voorkomen, dat deze illegale handel plaats vindt.

Uit de actie in Drenthe en Deventer bleek dat er veel containers zijn getraceerd. De aanvoer naar Ghana is daardoor sterk afgenomen, maar omdat de totale omvang onbekend is, maakt dat de ChristenUnie aandringt op snelle beantwoording van de vragen, waarna eventueel verder actie kan volgen.