Poliflw

GroenLinks-wethouder Andrew Harijgens heeft met wethouder Cees Lok van Roosendaal en de gedeputeerde Christophe van der Maat van de provincie Noord-Brabant hiervoor een bestuursovereenkomst getekend op 25 september 2019. “Deze snelfietsroute moet de fietsverbinding tussen Bergen op Zoom en Roosendaal comfortabeler, veiliger, sneller en aantrekkelijker maken,” aldus de wethouder.

Snelfietsroutes zijn een van de oplossingen die GroenLinks ziet voor het verbeteren van gezonde lucht. Als kinderen buiten spelen of wij door de gemeente wandelen of fietsen, is het inademen van schone en gezonde lucht van levensbelang.

Doordat ons raadslid Corry Damen via de Tweedekamerfractie van GroenLinks aandacht heeft gevraagd voor het tracé van de 380KV hoogspanningsverbinding, heeft de minister nu toegezegd het ondergrondse tracé nader te onderzoeken.

De kamervragen van de GroenLinksfractie in de Tweede kamer, na een brief van raadslid Corry Damen, leidden tot voornemen van de minister om te onderzoeken of het deel van 380V-kabel dat langs de leidingstraat loopt ondergronds kan.

In een brief aan de Tweede Kamer schrijft de minister:   “Ten behoeve van een betere ruimtelijke inpassing op de Brabantse Wal heeft TenneT met LSNed (de wettelijke beheerder van de buisleidingenstraat) en de leidingexpolitanten onderzocht of de 380 kV kabel (ondergrondse aanleg) in uitwerkingsgebied 2 Brabantse Wal in de buisleidingenstraat aangelegd kan worden. Dit blijkt te kunnen. Als de verkabeling in de buisleidingenstraat zou worden doorgetrokken in uitwerkingsgebied 3 Bergen op Zoom, dan ontstaat mogelijk een alternatief zonder dat grootschalige bomenkap nodig zou zijn. De samenwerkende overheden wijzen hier terecht op”.

Verder schrijft de minister: “Ik ben voornemens, in overeenstemming met het advies van de samenwerkende overheden, aan TenneT te vragen om samen met de belanghebbenden een verlengd kabeltracé in de buisleidingenstraat aansluitend op de Brabantse Wal nader te onderzoeken”.

Corry Damen heeft via de Tweedekamerfractie van GroenLinks aandacht gevraagd voor het tracé van de 380KV hoogspanningsverbinding. Kamerlid Tom van der Lee heeft aan de minister van Economische zaken vragen gesteld. We houden met andere woorden de vinger aan de pols.

SV 380KV Bergen op Zoom

Vragen van het lid Van der Lee aan de minister van Economische Zaken over het bericht “Samenwerkende overheden brengen advies aan minister uit over Zuid-West 380kV hoogspanningsverbinding”

Bent u bekend met het bericht “Samenwerkende overheden brengen advies aan minister uit over Zuid-West 380kV hoogspanningsverbinding”?1

Deelt u de opvatting dat de doorsnijding van het Natura 2000-gebied Brabantse Wal, met de bovengrondse tracé varianten (projectboek 3, uitwerkingsgebied 3)2, niet conform het traceringsprincipe “zo veel als mogelijk voorkomen van nieuwe doorsnijdingenvan het landschap” is, wat bij de totstandkoming van het voorkeurtracé is gehanteerd?3

Bent u bekend met het feit dat het gevolg van de bovengrondse tracé varianten is dat er onvermijdelijk 120.000 tot 200.000 m² aan cultuur historisch Natura 2000-bosgebied voor een nieuwe doorsnijding weggekapt moet worden?

Deelt u de mening dat met deze varianten de substantiële negatieve invloed op de omgeving hierdoor eerder is toegenomen dan kleiner is geworden ten opzichte van het beoogde bovengronds voorkeurtracé? Zo nee, waarom niet?

Bent u bekend met het feit dat ondergronds traceren al in 2017 als oplossingsrichting is voorgelegd voor het bovengronds knelpunt tracé in uitwerkingsgebied 3?4

Bent u bekend met de huidige ondergrondse oplossing in de buisleidingstraat die is uitgewerkt voor het voorafgaande deeltracé in uitwerkingsgebied 2?5 Deelt u de mening dat met eenzelfde ondergrondse oplossing in uitwerkingsgebied 3 de grootschalige aantasting van betreffend Natura 2000-bosgebied eenvoudig voorkomen kan worden?

Bent u bekend met het feit dat zowel TenneT als LSNed hebben aangegeven mogelijkheden te zien om dit voor uitwerkingsgebied 3 te kunnen realiseren?6

Bent u bekend met het feit dat de kosten van de in 2017 onderzochte ondergrondse oplossingsrichting (variant Brabantse Wal-Bergen op Zoom) ver onder het gemiddelde lagen?7 Zo ja, deelt u de mening dat de aanleg van een ondergronds tracé in de buisleidingenstraat efficiënter en korter is dan de eerder onderzochte ondergrondse oplossingsrichting?

Deelt u de mening dat, een ondergronds tracé in de buisleidingenstraat op het gebied van leefbaarheid, natuur en landschap significant beter scoort dan elke andere tracévariant voor uitwerkingsgebied 3? Zo nee, waarom niet?

Bent u bekend met het feit dat de ondergrondse variant een breed draagvlak geniet onder bewoners, omwonenden alsmede de gemeenteraad en betrokken organisaties?8 Zo ja, bent u bekend met het feit dat binnen enkele weken al ruim 27.000 belanghebbenden middels het ondertekenen van een petitie9 kenbaar hebben het ondergrondse alternatief steunen?

Bent u bereid om als alternatief voor de massale bomenkap in het Natura 2000-gebied duurzaam te investeren in het ondergronds tracé in de bestaande, daarvoor bestemde, infrastructuur van de buisleidingenstraat? Zo nee, waarom niet?

Bent u bereid om daarmee de onrust in het gebied op de kortst mogelijke termijn weg te nemen door direct te besluiten voor uitwerkingsgebied 3 het ondergrondse tracé in de buisleidingenstraat definitief op te nemen in het Rijksinpassingsplan? Zo nee, waarom niet?