Op donderdag 16 januari bezocht PvdA-Maastricht de inloopavond over de verkeerscirculatie rond Station Maastricht. Allerlei varianten en scenario’s over o.a. spoorwegovergang Duitse Poort, Meerssenerweg, kruising Wilhelminasingel-Stationsstraat passeerden de revue. In al deze scenario’s viel helaas op dat – wat er ook aan opties gekozen wordt – de Groene Loper verandert in De Groen Rijder.
Belinda Bakkes en Anita van Ham stellen daarom de volgende vragen aan het college.
Welke status heeft de Groene Loper in het gemeentelijke verkeerscirculatieplan? Wat is het aantal vervoersbewegingen per etmaal dat volgens u bij deze status hoort? Wat was in 2019 en 2018 het aantal vervoersbewegingen per etmaal op de Groene Loper? Bent u van mening dat een toename van verkeer op de Groene Loper mogelijk moet zijn? Zo ja, waarom en in welke mate? Klopt het dat bij het ontwikkelen van de Groene Loper met de buurt is afgesproken dat er maar maximaal 10000 verkeersbewegingen per dag zullen plaatsvinden? Wordt het niet een keer weer tijd voor een grondige studie naar verkeersbewegingen in Maastricht i.p.v. de gebiedsgerichte voorstellen die u telkens doet?
————————-
Het bericht Groene Loper mag geen Groene Rijder worden verscheen eerst op PvdA Maastricht.
