Poliflw

Leefbaarheid en een bruisende stad moeten goed op elkaar zijn afgestemd voor het beste woonplezier. Het moet voor iedereen leuk blijven! Een biertje en een bitterbal in de stad na een dag hard werken is voor veel Rotterdammers een manier om te ontspannen. Maar, dit moet niet leiden tot overlast voor de bewoners van het centrum.

Daarom pleit de Rotterdamse VVD voor een modern horecaplan dat voor maatwerk zorgt, zodat de Rotterdamse horeca-toppers langer open kunnen blijven en de volumeknop een tandje hoger kunnen zetten op plekken waar bewoners er geen last van hebben. Rotterdam is een veel te gave stad om de horeca uit te laten sterven in het centrum. Daarom roepen wij de burgemeester op zich meer in te zetten voor een bruisend nachtleven, met oog voor de nachtrust van bewoners.

'Er is niets zo heerlijk als met vrienden of familie genieten op het terras met mooi weer', zegt Dieke van Groningen. Ook wij hopen op een mooie nazomer voordat we weer richting de kerst gaan. Maar als meer terrassen leiden tot een minder parkeerplekken moet er wel eerst goed worden nagedacht of dit wel kan. Het laatste wat de Rotterdamse VVD wil is dat hardwerkende Rotterdammers moeten vechten voor een parkeerplek dicht bij huis. Daarom heeft Dieke van Groningen een motie ingediend die ervoor zorgt dat er een goede afstemming komt tussen horeca-plezier en genoeg parkeerplaatsen dicht bij huis.

Rotterdam is de stad van niet lullen maar poetsen. En in een stad waar hard gewerkt wordt, moet je na het werken ook hard kunnen ontspannen. Sinds jaar en dag zorgen onze fantastische horecaondernemers voor sfeer en plezier in Rotterdam. De Rotterdamse VVD staat voor deze toppers.

De komst van studentenwoningen aan het Stadhuisplein gaat gepaard met klachten over geluidsoverlast van de horeca die daar al sinds jaar en dag zit. De burgemeester heeft om deze reden de vergunningen voor een aantal ondernemingen ingetrokken.

Raadslid Dieke van Groningen: “Er is bij de totstandkoming van het planproces onvoldoende rekening gehouden met de bestaande horeca op deze unieke locatie en de benodigde geluidswerende maatregelen zijn onvoldoende getroffen”.

De Rotterdamse VVD laat onze horecatoppers niet in de kou staan. Daarom zorgt Dieke van Groningen dat het College en de burgemeester zich aan hun woord houden en met een passende oplossing komen voor onze horecaondernemers. Tegelijkertijd doet ze een voorstel om in het vervolg woningbouw in uitgaansgebieden beter op elkaar af te stemmen, zodat iedereen van de horeca kan genieten. 

Van Groningen: “Zorg ervoor dat een soortgelijke situaties in het centrum waar horeca is gevestigd niet meer voor kan komen, door vroegtijdig in het planproces aanvullende vereisten op te nemen op het gebied van geluidsoverlast en dergelijke.”

Sinds mensenheugenis wordt er in en rond de Rotterdamse haven ontgast. De belangrijkste reden om te ontgassen is het voorkomen van verontreiniging van de volgende vloeibare lading. Na het lossen blijven restdampen achter die kunnen reageren met nieuwe vloeibare lading. In heel Europa, dus ook Rotterdam en omstreken, wordt in de praktijk onderweg naar de volgende lading varend ontgast.

Het probleem met betrekking tot varend ontgassen is complex en bestaat uit vier elementen. Allereerst geldt er sinds 2015 in de provincie Zuid-Holland een verbod op het varend ontgassen van benzeen en meer dan tien procent benzeenhoudende stoffen. Echter is het handhaven en beboeten in de Rotterdamse wateren nog lastig, want het is de verantwoordelijkheid van Rijkswaterstaat. Ten tweede zijn er praktisch gezien op dit moment nog zeer weinig ontgassingsfaciliteiten aan de kades om aan de vraag te kunnen voldoen. Ten derde zijn er belemmeringen op het gebied van de vergunningsaanvraag en is er onduidelijkheid over de vraag of de te ontgassen lading wel of niet als restproduct beschouwd gaat worden. Ten slotte dient goed te worden gekeken naar wie er voor de kosten gaat opdraaien. 

Van Groningen: ‘Iedereen kijkt naar elkaar, en toch gebeurt niets. In samenwerking met onder andere Jeannette Baljeu (gedeputeerde Zuid-Holland) en Caroline Nagtegaal-van Doorn (Europarlementariër) is dit initiatiefvoorstel ontstaan. Het is de hoogste tijd dat er serieuze maatregelen worden genomen om het varend ontgassen in goede banen te leiden. 

Daarom een Rotterdams daadkrachtig, strategisch en pragmatisch initiatiefvoorstel. Met daarin een aanpak die uitgaat van samenwerking op alle bestuurslagen, en met het bedrijfsleven.’ In de aanbevelingen wordt daarom ingezet op: (1) preventie en bewustwording, (2) vergroting van de pakkans en (3) uitbreiding van de capaciteiten. Zo wordt er gevraagd om te lobbyen voor een verbod op varend ontgassen in de regio Groot-Rotterdam en door middel van een pilot beperkingen weg te nemen voor het plaatsen van ontgassingsinstallaties. Bovendien vraagt Van Groningen in het voorstel om in samenwerking met het Havenbedrijf geschikte locaties voor installaties aan te wijzen èn te lobbyen om de uitstoot van deze dampen te oormerken als restproduct.

Het initiatiefvoorstel inzien? Klik hier!

Tijdens campagne-activiteiten horen wij vaak dat de politie en de gemeente vaak weinig zichtbaar zijn in de Rotterdamse straten. In Den Haag zijn integrale handhavingsacties, waar verschillende instanties massaal de wijken in gaan, een groot succes. Om die reden heeft VVD-fractievoorzitter Vincent Karremans een debat met burgemeester Aboutaleb aangevraagd om hier verandering in aan te brengen. 

Karremans: ‘Gebiedsgerichte, zichtbare inzet van verschillende veiligheidsinstanties, zoals de politie, justitie, de brandweer, handhavingsteams en soms zelfs de douane, zorgen ervoor dat er meer misstanden worden gesignaleerd. Ook de pakkans van criminelen wordt door deze samenwerking vergroot. In Den Haag zijn er de afgelopen jaren al 50 integrale handhavingsacties geweest, waardoor veel misstanden aan het licht zijn gekomen. Daarom heb ik de burgemeester gevraagd om dit ook in Rotterdam op touw te zetten.’

De burgemeester heeft toegezegd te kijken naar deze Haagse aanpak en daar lering uit te trekken.

‘Misdaad mag nooit lonen en verkeerde rolmodellen moeten altijd worden aangepakt. Dit kunnen we met deze acties breder toepassen in Rotterdamse wijken, want niet iedere crimineel vervoert zich per slot van rekening met de auto. Illegale kamerverhuur, controle op mogelijke witwaspraktijken en zwartrijders in het openbaar vervoer moeten georganiseerd worden tegengegaan. Door dit zichtbaar te doen voor de Rotterdammers, laten we zien wie de baas is op straat', aldus Karremans.

Wachtlijsten in de zorg zijn een groot probleem. Elke wachtlijst is voor de Rotterdamse VVD dan ook een doorn in het oog. Om deze reden vroeg VVD-raadslid Pascal Lansink-Bastemeijer deze week aandacht voor dit probleem. 

‘Door middel van flexteams zijn de wachtlijsten in de jeugdzorg in Den Haag in een maand tijd bijna gehalveerd. Omdat er ook in Rotterdam sprake is van lange wachtlijsten, heb ik de wethouder gevraagd of zij bekend is met deze Haagse werkwijze en in hoeverre deze afwijkt van de aanpak in Rotterdam,’ aldus Lansink-Bastemeijer.

Daarnaast pleit de VVD ook voor het uitwisselen van ervaringen tussen Rotterdam en de Hofstad. 

Lansink-Bastemeijer: ‘Ik zou daarnaast graag zien dat de Rotterdamse wethouder contact op gaat nemen met haar collega uit Den Haag om ervaringen uit te wisselen en opgedane kennis in de Rotterdamse praktijk toe te passen. Hopelijk draagt dit bij aan het terugdringen van de Rotterdamse wachtlijsten in de jeugdzorg. Dat moet altijd absolute prioriteit hebben. Zo kan een vernieuwde aanpak mogelijk ook in andere zorgdomeinen worden toegepast. Een win-winsituatie.’

Bewoners uit Rotterdam Noord zijn de overlast aan de Daltonlaan spuugzat. Volgens hen zijn verschillende parkeerplekken (tegenover de volkstuinvereniging) al maandenlang decor voor grimmige drugsdeals en betaalde seks. De Rotterdamse VVD neemt de signalen uiterst serieus en heeft bij het college tot actie aangedrongen. ‘Helaas nog zonder resultaat,’ laat VVD-fractievoorzitter Vincent Karremans. ‘Volgens de gemeente valt het allemaal wel mee terwijl bewoners ons lijnrecht het tegenoverstelde vertellen. Zij zijn de overlast goed beu.’ 

Begin februari lieten bewoners uit Noord de VVD-fractie weten dat de Daltonlaan regelmatig van een lieflijk in een onguur stukje Rotterdam verandert. Karremans: ‘Wij hebben daar direct op gereageerd door schriftelijke vragen te stellen. Met name als het begint te schemeren, hebben de overlastveroorzakers vrij spel. Je wil niet weten hoe vaak bewoners gebruikte condooms, lege zakjes marihuana, drugsspuiten of lachgaspatronen in het groen aantreffen. Als het aan ons ligt, behoort dat straks tot het verleden en wordt er snel met mobiel cameratoezicht gestart: een ideaal middel in de strijd tegen vandalisme. Dat helpt daders opsporen, maar schrikt ook af. Dubbel winst dus. Voor zowel handhavers als omwonenden.’ 

Om mobiel cameratoezicht mogelijk te maken, wil de Rotterdamse VVD – op korte termijn – in gesprek met het college. ‘Wij hebben de casus dan ook geagendeerd voor de eerstvolgende vergadering van de commissie Bestuur. Die zal op 26 april plaatsvinden. De Rotterdamse VVD wil dan ook meteen weten waarom er bijvoorbeeld geen extra vuilnisbakken langs de Daltonlaan geplaatst kunnen worden. Ook staan wij erop dat het contact met de bewoners verbeterd wordt. Op dit moment voelen zij zich in de steek gelaten,’ aldus Karremans.

Het aantal migranten dat zich verstopt in vrachtwagens om met de boot illegaal in het Verenigd Koninkrijk te komen, neemt de laatste maanden toe.

‘Er ontstaan hartstikke gevaarlijke situaties door de onbezonnen acties die migranten uithalen om aan boord te komen. Dit moeten we tegengaan,’ zegt VVD-lijsttrekker Vincent Karremans. ‘Het lijkt erop dat illegale migranten nog vóór de Brexit in het Verenigd Koninkrijk willen zijn. Dat ze bij hun poging om over te steken vrachtwagenchauffeurs, zichzelf en reders in de problemen brengen, lijkt ze weinig te deren. Onacceptabel.’‘Vorige week nog werd in Rozenburg een groep migranten, waaronder veel Albanezen, aangehouden. Zij probeerden aan boord van de ferry te komen. Gelukkig kon de politie ingrijpen, maar als het aantal pogingen blijft toenemen dan hebben wij een groot probleem. Daarom willen wij van het college weten wat zij in samenwerking met de politie gaat doen om grip te krijgen op dit probleem.’

Bij het wagen van de oversteek deinzen de inklimmers nergens voor terug, met grote gevolgen voor de bedrijven in de haven. Karremans:

‘Vrachtwagenchauffeurs voelen zich onveilig, hekken worden gesloopt en vrachtwagens beschadigd. Bedrijven geven een vermogen uit aan beveiliging om te voorkomen dat zij ongemerkt verstekelingen meenemen. De druk op de bedrijven neemt steeds verder toe. Het is zaak dat we deze vorm van illegale migratie de kop indrukken.’

Drugsoverlast hoort niet thuis in De Esch. Volgens de Rotterdamse VVD moet de overlast hard worden aangepakt. Zeker vier minderjarige jongens zijn de afgelopen tijd op straat aangesproken met de vraag of ze pakketjes drugs wilden wegbrengen. Dat hebben verontruste buurtbewoners VVD-lijsttrekker Vincent Karremans laten weten.

‘Het gaat om de omgeving van de Herman Bavinckstraat,’ vertelt Karremans. ‘Anderhalve week geleden vond nog een drugsgerelateerd schietincident plaats in de wijk waarbij een zwaargewonde viel. In De Esch zit de schrik er behoorlijk in: bewoners vrezen voor de veiligheid in hun buurt en ouders maken zich grote zorgen.’

De VVD wil dat de drugsproblematiek in de stad erkend en aangepakt wordt. Daarom vroegen wij een debat aan met de burgemeester over het ronselen van kinderen in de Esch. Fractievoorzitter Jan-Willem Verheij:

‘Het is een goede zaak dat de burgemeester ons heeft toegezegd de situatie in De Esch te onderzoeken. De politie moet het probleem daar zo snel mogelijk de kop indrukken.’

Los daarvan krijgt de VVD steeds meer signalen van bewoners dat drugsdealers vrij spel hebben.

‘Bijvoorbeeld uit Nieuw Crooswijk, Hoek van Holland en Prins Alexander,’ stelt Karremans. Hij is klaar met de brutaliteit van de dealers: ‘Zakjes drugs gaan openlijk van hand tot hand en dealers lijkt geen strobreed in de weg gelegd te worden. Dit is volstrekt onacceptabel. Kinderen in onder meer De Esch moeten veilig op straat kunnen spelen.’

Het is tijd voor daden. Om te voorkomen dat voor Rotterdam steeds meer last van klimaatverandering gaat ondervinden. En om te voorkomen dat de prijs van de onvermijdelijke verduurzaming steeds verder oploopt. Dat gevoel van urgentie delen we volledig met de ondertekenaars van de Rotterdamse Klimaatoproep, die twee weken geleden werd gepubliceerd. Daarom zijn we gisteravond met een groot deel van hen bij Workplace 42 aan de Witte de With om tafel gegaan om hun Klimaatoproep te vertalen naar concrete to-do’s waar de lokale politiek mee aan de slag kan.

Lijsttrekker Karremans: “Ik wil weten wat we op 22 maart, de dag na de verkiezingen, concreet moeten besluiten. Dus geen nieuwe rondes ambtelijke werkgroepen die na maanden of jaren een rapport opleveren met vooral veel vage buzzwoorden, maar knopen doorhakken. Doen. Deze bijeenkomst was ongelofelijk nuttig, leerzaam en motiverend en ik ben de deelnemers heel dankbaar. We hebben nu een lijst concrete beslispunten waarmee we echt werk kunnen maken van de verduurzaming van Rotterdam. M’n handen jeuken om hiermee aan de slag te gaan!”

Gemiddeld worden er drie auto’s per dag gestolen in Rotterdam. Dat blijkt uit vandaag gepubliceerde cijfers van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (StAvc). Hoewel er vorig jaar in heel Nederland minder auto’s werden gestolen, blijft Rotterdam zich in de bovenste regionen van de diefstallijstjes handhaven. Volgens VVD-lijsttrekker Vincent Karremans is het dan ook de hoogste tijd voor actie.

‘Veel Rotterdamse woonwijken worden al jaren geteisterd door regelmatige inbraak- en diefstalgolven. Het is tijd om er nog meer aan te doen. Wij willen slimmer en meer mobiel cameratoezicht inzetten,’ stelt de Rotterdamse liberaal. ‘Van de mensen waarmee we elk weekend aan de deur praten over hun wijk, horen we dat zo’n inbraak en diefstal een enorme impact heeft op hun veiligheidsgevoel. Vaak gebeurt het in buurten - wat verder af van het centrum - waar de politie toch al minder komt.’