Poliflw

realisatie geestmerloo met natuurbegraafplaats in recreatiegebied geestmerambacht

Vliegen naar Brussel?! Klinkt bizar, toch? Dichterbij Schiphol dan Maastricht, en toch meerdere vluchten per dag. In deze tijd van #klimaat urgentie! De minister noemde mijn voorstel om die vluchten uit te faseren “een beetje te dramatisch”, maar vandaag nam de Kamer toch het voorstel aan om te stoppen met vliegen naar Brussel. #meertreinenmindervliegen 🙌💚🌍🚄 https://nos.nl/l/2274647

Van alle #Schiphol cartoons de afgelopen tijd, is dit misschien wel de beste. De religie van de eindeloze groei. Het dogma dat als Schiphol niet kan groeien, het in elkaar stort, zoals mooi verwoord in dit artikel in de de Volkskrant van Thomas von der Dunk. https://www.volkskrant.nl/columns-opinie/opinie-op-zondag-de-politiek-capituleert-voor-de-vraatzucht-van-schiphol~b9cacdbf/ We hebben luchtvaart nodig, zeker. Maar wel binnen de grenzen van klimaat, natuur en omwonenden. In een klein en vol land als Nederland betekent dat zeker geen verdere groei. Vol inzetten op de trein als alternatief voor afstanden binnen Europa. #meertreinenmindervliegen

✈️ Wist je dat 35% van alle vluchten vanaf Schiphol binnen 750 km alweer landt? Dat kan anders. Maak voor korte afstanden de trein de goedkoopste én makkelijkste optie. Teken hier de petitie: www.groen.li/treinen en deel dit bericht!

Decennialang moest en zou Schiphol de economie aanjagen. Inmiddels zijn er grote twijfels over verdere groei. De economische opbrengsten van meer vluchten en meer passagiers wegen niet op tegen de overlast. Maar: ‘Je krijgt te maken met een oer-Hollands gevoel en met Hollands glorie.’

De discussie over de toekomst van de #luchtvaart zwelt aan, afgelopen week bijv Nieuwsuur. Jarenlang zijn de besluiten over Amsterdam Airport Schiphol genomen vanuit een idee dat alleen met groei, groei en nog eens groei Schiphol kan functioneren. Onzin. Schiphol is belangrijk voor Nederland, omdat bereikbaarheid belangrijk is. Maar de groei van de luchtvaart knalt keihard tegen de grenzen aan van mensen, van milieu en klimaat. Ons luchtruim is zo vol dat de vakantievluchten vanaf #LelystadAirport lang laag over ons land gaan. En als je ziet hoe hard klimaatverandering gaat, is het onverantwoord om de luchtvaart -een snel groeiende bron van CO2-uitstoot- verder aan te jagen met belastingvrijstellingen en nieuwe vliegvelden. Bereikbaarheid en “mobility” is belangrijk voor Nederland, maar dat kan ook bijv met de trein. Van de top-20 bestemmingen van Schiphol zou de helft ook goed per trein bereikt kunnen worden. Hoe zorgen we er voor dat de trein een echt alternatief wordt voor vluchten binnen Europa? Want we zijn toch knettergek als we ten koste van honderduizenden mensen de vakantievluchten laag over Nederland laten scheren, terwijl er ook een alternatief is? Als we aan de ene kant met man en macht proberen CO2-uitstoot terug te dringen door huizen te isoleren, onze industrie te verduurzamen en ondertussen een vliegveld optuigen voor 45,000 extra vluchten? #meertreinenmindervliegen https://mobile.twitter.com/Nieuwsuur/status/987065465401782272/video/1