Poliflw

Ons als PvdA bereiken steeds vaker berichten van reizigers over het onvoldoende functioneren van AML Flex. De klachten van reizigers komen vooral uit Rijsenhout en komen op het volgende neer: • De bestelde auto komt regelmatig pas na een uur. • De bestelde auto komt niet. • De klantenservice kan niet helpen en is soms onbeschoft.

Verder hebben ons de volgende signalen bereikt:

a. Connexxion besteedt ritten uit aan A-Tax. De chauffeurs klagen vaak over A-Tax als werkgever en veel chauffeurs vertrekken dan ook weer snel nadat ze zijn aangenomen. Daardoor ontstond enkele maanden geleden een personeelstekort.

b. De chauffeurs die op Hoofddorp station / Abbenes / Nieuw-Vennep staan kunnen ook opgeroepen worden voor ritjes buiten de gemeente. Wanneer dit gebeurt kunnen passagiers rekenen op een lange wachttijd. Ook omdat de auto dan al weer snel aan de lader moet.

c. Het lijkt er nu op dat Connexxion alleen maar elektrische auto’s & busjes heeft rijden. Toch is er bijna een jaar lang met benzine busjes gereden.

d. De auto’s hadden een tijd lang het oplaadpunt op de A4. Dit zijn snelladers en zorgen ervoor dat de auto’s binnen 30-45 minuten weer helemaal opgeladen zijn. De stroom uit deze palen is echter wel duurder. Nu mogen de chauffeurs niet meer gebruik maken van de palen bij de A4. Ze weten niet waarom. De palen in Rijsenhout geven onvoldoende stroom om de auto weer helemaal vol te laden, met als gevolg dat er veel chauffeurs niet kunnen rijden.

e. Chauffeurs rijden regelmatig hard en roekeloos. Onlangs werd er een (reeds verwijderde) video in de Rijsenhoutse FaceBook groep gepost waarin te zien is dat een AML chauffeur 105+ km/u rijdt op de Rijnlanderweg. Er zijn inmiddels al meerdere ongelukken gebeurd met de auto’s. De beschadigingen zijn op sommige auto’s nog te zien.

f. Mobiele nummers zijn zichtbaar voor de chauffeurs. Dit heeft in de praktijk tot vervelende situaties geleid.

g. Het wordt kouder weer een dat heeft invloed op de actieradius. Er moet dus vaker opgeladen worden.

De Vervoerregio Amsterdam is opdrachtgever voor het openbaar vervoer in Haarlemmermeer. Vanuit de Regioraad zal de PvdA aan de  portefeuillehouder openbaar vervoer dan ook vragen aandacht aan de geschetste problematiek te besteden.

Daarnaast heeft de PvdA aan het college de volgende vragen gesteld:

Een groot voordeel van AML Flex is dat elektrisch gereden wordt. In de praktijk blijkt dat ook gebruik gemaakt wordt van benzine- en dieselauto’s. Bent u het met de PvdA eens dat dit ongewenst is en zo ja, wat gaat u ondernemen om dit in de toekomst te voorkomen? Zo nee, waarom niet? Een ander groot voordeel is dat op afroep gereden wordt. Dit blijkt in de praktijk niet altijd te lukken. Hierdoor staan mensen soms een uur of tevergeefs te wachten. Dit is in de huidige winterse omstandigheden nog zorgelijker. Bent u het met de PvdA eens dat dit ongewenst is en zo ja, wat gaat u ondernemen om dit in de toekomst te voorkomen? Zo nee, waarom niet? De telefoonnummers van passagiers zijn zichtbaar voor de chauffeurs. De PvdA heeft diverse vragen hierover gekregen van vrouwen die zich hierdoor onveilig voelen. Ook is ons een situatie bekend waarbij een chauffeur misbruik heeft gemaakt van het telefoonnummer van een vrouwelijke passagier. De PvdA vindt dat in het openbaar vervoer de privacy van passagiers gegarandeerd moet zijn. Bent u het met de PvdA eens dat de geschetste situatie ongewenst is en zo ja, wat gaat u ondernemen om dit in de toekomst te voorkomen? Zo nee, waarom niet? De klantenservice kan bij ernstige vertragingen de klant vaak niet helpen. Bent u het met de PvdA eens dat dit ongewenst is en zo ja, wat gaat u ondernemen om dit in de toekomst te voorkomen? Zo nee, waarom niet?

 

We wachten de beantwoording af van het college en zullen dat dan in een nieuw bericht later plaatsen.

Het bericht functioneren AML Flex verscheen eerst op PvdA Haarlemmermeer.

Op 3 april heeft de gemeente voor een informatiebijeenkomst voor bewoners, ondernemers en instellingen over de herinrichting van de Fanny Blankers-Koenlaan georganiseerd.

Royal Haskoning DHV presenteerde 3 mogelijke inrichtingsvarianten. Belangstellenden kunnen online hun voorkeuren aangeven.

In alle gepresenteerde varianten bevinden de HOV bushaltes zich tegenover de mid-stay woningen.

Sinds de nieuwe OV dienstregeling op 10 december 2017 is ingegaan, rijdt HOV buslijn 341 over de Fanny Blankers-Koenlaan. Zoals bekend vindt de PvdA dit een slechte zaak om de volgende redenen:

Een deel van de route van lijn 168 over de Deltaweg, Bennebroekerweg en Nieuwe Molenaarsweg is vervallen. Hierdoor is de bereikbaarheid van het openbaar vervoer voor veel bewoners in Floriande Zuid, voor scholieren van het Haarlemmermeer Lyceum en voor gebruikers van het SKWA zeer verslechterd. De Fanny Blanker-Koenlaan is een erftoegangsweg waar 30 km per uur gereden mag worden. Aan deze weg liggen een winkelcentrum, scholen en woningen. Het is niet bevorderlijk voor de verkeersveiligheid dat per etmaal 236 bussen van 18 meter lengte over deze weg rijden.

In het voorjaar van 2019 wordt het Vervoerplan geëvalueerd. Op basis van deze evaluatie kan het lijnennet per december 2019 waar nodig aangepast worden. Het is niet heel erg onwaarschijnlijk dat uit de evaluatie naar voren komt dat HOV lijn 341 een andere route dan de huidige moet krijgen.

In de raadssessie Kredietaanvraag maatregelen bushaltes als gevolg van nieuwe OV-concessie (2017.0060025) heb ik gevraagd de bushaltes op het stukje tussen de Nieuwe Molenaarslaan en de Baron de Coubertinlaan aan te leggen.

Wethouder Reneman gaf het volgende antwoord:

“De Fanny Blankers-Koenlaan, mijnheer Klijn vraagt zich af waar die haltes komen. Dat staat volgens mij ook precies in het stuk, die komen precies tussen die twee in, tussen de Nieuwe Molenaarslaan en de Baron de Coubertinlaan, daar komen twee haltekolommen, dat staat in het stuk in die waslijst dus ik weet niet of dat precies uw wens was, want dat kon ik niet helemaal goed volgen, maar in het stuk staat dat ze daar komen. Dat is niet zo’n lang stuk dus daar kun je niet veel schuiven.”

Vandaag heeft de PvdA de volgende vragen aan het college gesteld;

Wat is de reden dat u, in afwijking van hetgeen met de raad is afgesproken, voorstelt de haltes tegenover de mid-stay woningen te realiseren? Bent u bereid een variant te laten uitwerken met HOV haltes tussen de Nieuwe Molenaarslaan en de Baron de Coubertinlaan? De PvdA vindt dat de HOV haltes zoals gepresenteerd in de huidige 3 varianten niet gerealiseerd mogen worden tot een besluit is genomen over het vervoerplan dat ingaat in december 2019. Bent u bereid om tot dat moment een tijdelijke oplossing te realiseren?

wij wachten de antwoorden op onze vragen nader af.

Het bericht PvdA: vragen over herinrichting Fanny Blankers-Koenlaan verscheen eerst op PvdA Haarlemmermeer.