Poliflw

Na twee niet te negeren incidenten in de nabijheid van station Kersenboogerd worden er eindelijk maatregelen genomen om de achteruitgang te remmen. Ja 'remmen', want er zal meer nodig zijn.

De twee camera's kunnen in ieder geval zorgen voor een groter veiligheidsgevoel, iets waar Hoorns Belang al jaren voor pleit. Hierbij kunnen deze camera's er ook voor zorgen dat handel  vanuit auto's wordt beperkt.

We moeten er wel voor waken dat er geen waterbedeffect op gaat treden. Met andere woorden, op andere plaatsen moeten we voorkomen dat daar overlast gaat ontstaan. Kleine ingrepen kunnen hierbij helpen, zoals het verbeteren of repareren van straatverlichting en het voorkomen van duistere hoeken.

Ook de sociale controle kan geholpen worden met meer overzicht en netheid. Dit zijn wat voorbeelden waarover Hoorns Belang graag in gesprek gaat met de bewoners om hun veiligheidsgevoel te verbeteren.

De turbo- en naastgelegen rotonde worden aangepast. Deze rotondes zijn aan het einde van hun capaciteit gekomen en moeten wijken voor kruispunten met verkeerslichten. Maar het college wil meer en daar is Hoorns Belang tegen. Het kruispunt Dampten-Berkhouterweg krijgt een knip (afsluiting) met een doorgang voor bussen en calamiteitenverkeer. Wat de gevolgen van deze knip zijn is naar onze mening onvoldoende onderzocht en belicht.

De kruispunten Provinciale weg-Keern en Keern-Dampten is met grote regelmaat nu al heel erg druk. Wat gaat er gebeuren als deze kruispunten nog meer verkeer te verwerken krijgen? Wat gaat vrachtverkeer met bestemming het Dampten doen? Gaan zij via de Maelsonstraat waar een grote school is, via het Keern waar het al erg druk is?

Hoorns Belang is van mening dat eerst de rotondes moeten worden aangepakt en dat pas daarna, terwijl ondertussen ook de N23 klaar zal zijn, moet worden gekeken of deze knip dan nodig, wenselijk en vooral veilig is.