Poliflw

Onlangs maakte provincie Gelderland bekend dat zij de verkeersstromen door Eerbeek en Loenen gaan tellen. Dit naar aanleiding van twijfels over de verwachte verkeersstromen die uit een analyse van vorig jaar naar voren kwam.CDA Apeldoorn is blij dat de provincie deze stap heeft willen maken, temeer omdat onder andere Loenen Zonnedorp steeds haar twijfels uitsprak over de percentages van de verkeersafname door Loenen. Op basis van eerder berekende verkeerscijfers zijn maatregelen gekozen waarbij het (vracht)verkeer in Loenen zou afnemen met 50%.Uit analyse blijkt nu dat de verwachte verkeersprognose niet betrouwbaar zijn.Het verkeer door Loenen zal veel minder afnemen dan uit het model bleek.Er werd geconstateerd dat het model niet overeen kwam met de lokale situatie. Er werd gebruik gemaakt van een te grofmazig verkeersmodel waarbij met kleine verschillen in routes tot grote effecten in voorspellingen kunnen leiden, aldus de provincie.Er zal de komende tijd extra gemonitord worden in de regio Eerbeek en Loenen om een beter beeld te krijgen van het verkeer. Ook zal er gekeken worden naar de routekeuze en waar die van afhankelijk is.Henk Verheul CDA Apeldoorn

Onlangs maakte provincie Gelderland bekend dat zij de verkeersstromen door Eerbeek en Loenen gaan tellen. Dit naar aanleiding van twijfels over de verwachte verkeersstromen die uit een analyse van vorig jaar naar voren kwam.CDA Apeldoorn is blij dat de provincie deze stap heeft willen maken, temeer omdat onder andere Loenen Zonnedorp steeds haar twijfels uitsprak over de percentages van de verkeersafname door Loenen. Op basis van eerder berekende verkeerscijfers zijn maatregelen gekozen waarbij het (vracht)verkeer in Loenen zou afnemen met 50%.Uit analyse blijkt nu dat de verwachte verkeersprognose niet betrouwbaar zijn.Het verkeer door Loenen zal veel minder afnemen dan uit het model bleek.Er werd geconstateerd dat het model niet overeen kwam met de lokale situatie. Er werd gebruik gemaakt van een te grofmazig verkeersmodel waarbij met kleine verschillen in routes tot grote effecten in voorspellingen kunnen leiden, aldus de provincie.Er zal de komende tijd extra gemonitord worden in de regio Eerbeek en Loenen om een beter beeld te krijgen van het verkeer. Ook zal er gekeken worden naar de routekeuze en waar die van afhankelijk is.Henk Verheul CDA Apeldoorn

De raadsfracties van VVD, CDA Apeldoorn en Lokaal willen van het college van B&W weten of cameratoezicht gaat worden ingezet bij de meest vervuilde afvalcontainerplaatsen. Dit hebben zij in de gemeenteraadsvergadering van 18 juli jl. gevraagd aan het college. In De Stentor van zaterdag 13 juli werd aandacht geschonken aan het al jaren bestaande probleem. Circulus en het college spannen zich in om de overlast terug te dringen. De verwachting van hen is dat met overwegend zachte middelen als een vriendelijke inrichting en teksten/foto’s van omwonenden, de bezoeker zich netjes gaat gedragen. CDA is van mening dat goed beleid pas gaat werken als een zachte en harde aanpak elkaar aanvullen. De partijen zijn overtuigd dat camera’s voor een sterke verhoging van de pakkans zorgen. BOA’s kunnen op elk moment met een app op de smartphone real-time kijken wie er in de fout gaat. Hessel Dooper

Het CDA Apeldoorn wil dat de snelheid op de A1 omlaag gaat bij Ugchelen en De Maten (van 130 naar 100 km p/u) en dat er geluidsschermen komen om geluidshinder en luchtverontreiniging te voorkomen. Lijsttrekker voor het CDA Apeldoorn, Nathan Stukker, heeft dit in het lijsttrekkersdebat van vrijdagavond 17 maart als speerpunt voor het CDA benoemd. Diverse wijkbewoners, dorps- en wijkraden en werkgroepen hebben het CDA Apeldoorn met hun zorgen benaderd. Een paar jaar geleden is de maximum toegestane snelheid verhoogd van 120 km naar 130 km, waardoor er meer problemen zijn ontstaan. Een geluidswal is slechts gedeeltelijk aanwezig ter hoogte van het woongebied.De hoge snelheid op de A1 zorgen voor geluidshinder en luchtverontreiniging in de woongebieden in de nabijheid van de A1. Het CDA Apeldoorn maakt zich daar zorgen over, en wil de Rijksoverheid vragen hier maatregelen op te nemen. Het CDA Apeldoorn vindt datdat de bewoners van Ugchelen geen substantiële toename van geluidshinder en luchtverontreiniging horen te hebben, omdat de minister de snelheid op dat traject verhoogd heeft. In het verleden heeft het CDA Apeldoorn al schriftelijke vragen gesteld over dit onderwerp.

Het CDA is benaderd door leden van de Antennegroep, een commissie vanuit de dorpsraad Ugchelen, die zich zorgen maakt over de geluidshinder en luchtverontreiniging in hun woongebied als gevolg van de snelweg A1. Een paar jaar geleden is de maximum toegestane snelheid verhoogd van 120 km naar 130 km, waardoor er meer problemen zijn ontstaan. Een geluidswal is slechts gedeeltelijk aanwezig ter hoogte van het woongebied. Naar aanleiding van het bovenstaande hebben wij aan het college van B en W de volgende vragen gesteld: Is het college op de hoogte van het feit dat er door inwoners van Ugchelen geluidsoverlast en luchtverontreiniging wordt ondervonden door het verkeer van de A1?Is het college het met het CDA Apeldoorn eens, dat de bewoners van Ugchelen geen substantiële toename van geluidshinder en luchtverontreiniging horen te hebben, omdat de minister de snelheid op dat traject verhoogd heeft?Is het college bereid om te onderzoeken of er normen van luchtvervuiling of geluidshinder worden overschreden?Is het college bereid om met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in overleg te gaan om met maatregelingen te komen die bovenstaande problemen oplossen? Henk Verheul