Poliflw

De CDA-fractie maakt zich zorgen over de verkeersveiligheid op het kruispunt Driessen (N340). Deze kruising is al jaren van verkeerslichten voorzien en was enige tijd geleden betrokken bij de herinrichting van de N340. Helaas blijken er toch met regelmaat ongelukken te gebeuren. Bij de raadsvergadering van vanavond stelt Wim Prinsse daarom de volgende vragen aan het college van B&W: Deelt u onze zorgen met betrekking tot de veiligheid op en rond deze kruising? In hoeverre bent u met de provincie in gesprek over deze situatie? Wordt bij het analyseren van de verkeerssituatie ook gekeken naar de (strakke) afstelling van de verkeerslichten? Op welke termijn is verbetering van de situatie te verwachten?

De werkzaamheden aan de Vechtdalverbinding vorderen gestaag. Onlangs is het nieuwe tracé van de N340 geopend en ook een deel van de fietspaden en erftoegangswegen langs die N340 is inmiddels in gebruik. Het doel is een veilige - en betere doorstroming van het verkeer. Wat de doorstroming op het nieuwe tracé betreft lijkt dit zeker het geval te zijn. Of de erftoegangswegen veiliger zijn? - daar hebben wij als CDA-fractie nogal zorgen over. Over die zorgen is de afgelopen jaren veel gezegd én geschreven en de CDA-fractie heeft indringend gewaarschuwd over het ontstaan van gevaarlijke situaties bij vermenging van alle verkeer op de erftoegangswegen. We hebben de volgende vragen aan het college/verantwoordelijk portefeuillehouder: Bent u op de hoogte dat de erftoegangsweg (tussen de Engellandweg en de Koesteeg) nogal problemen oplevert? Is het college/de wethouder het met ons eens? dat dit gedeelte veel te smal is voor landbouwvoertuigen? dat het passeren van landbouwvoertuigen nagenoeg onmogelijk is, dan wel voor zeer gevaarlijke situaties zorgt? dat kwetsbare weggebruikers, zoals fietsers hierbij in het gedrang komen en het kan leiden tot zeer onveilige situaties of zelfs ongevallen? Welke mogelijkheden ziet u om op korte termijn deze situatie op een passende wijze op te lossen? De CDA-fractie wil ongelukken op deze weg voorkomen en daarom inzetten op een veilige verkeerssituatie voor alle weggebruikers!

Een goede bereikbaarheid van ons buitengebied, de onderlinge bereikbaarheid van de kernen maar ook het fietsverkeer naar de plaatsen om ons heen zijn van essentieel belang. Wij vinden het belangrijk dat de fietspaden er goed en veilig bij liggen voor het school- en woonwerkverkeer naar de plaatsen om ons heen, zodat we een gezonde levensstijl promoten. We hebben al eerder aandacht gevraagd voor de “fietsnelwegen” richting Zwolle. Vanuit Oudleusen over de parallelweg langs de N340 en het fietspad vanaf Lemelerveld langs het Overijssels kanaal. Het verbaast ons dan dat we klachten krijgen over de toegankelijkheid van de fietspaden vanuit Lemelerveld richting Zwolle en Raalte. Langs genoemde fietspaden liggen zandwegen, doordat er geen paaltjes tussen het fietspad en de zandwegen staan, wordt het fietspad als rijbaan gebruikt, waardoor er veel zand op de fietspaden komt. Namens de CDA-fractie stelde Betsy Ramerman hierover maandagavond dan ook de volgende vragen bij de raadsvergadering: Deelt de gemeente onze mening dat deze fietspaden schoon moeten zijn, zodat de fietspaden goed te zien en veilig zijn?Waarom staan er geen paaltjes langs deze fietspaden om te voorkomen dat auto’s gebruik maken van de fietspaden? Zoals bij het gedeelte vanaf de Kluinhaarsbrug tot aan de afslag Tibbensteeg?Wij zijn van mening dat deze fietspaden schoon moeten zijn, om gladheid, dus onveiligheid te voorkomen. Dat het onderscheid tussen fietspad en zandpad goed zichtbaar is en dat auto’s geen gebruik kunnen maken van het fietspad, wat ook de veiligheid ten goede komt.Is de gemeente bereid om langs deze fietspaden palen o.i.d. neer te zetten om genoemde problemen op te lossen? Het CDA is van mening dat dit met minimale inzet en kosten geregeld kan worden. Dit voor een veilig fietsverkeer richting Zwolle en Raalte.

Maandagavond stelde Janine Schiphorst Kijkindevegte tijdens de raadsvergadering raadsvragen over de buurtbus Vechtdal (Nieuwleusen - Oudleusen - Dalfsen). Wethouder Van Leeuwen gaf aan onze zorgen te delen en zal direct actie ondernemen. "Per 11 december is de route van de buurtbus Vechtdal gewijzigd. Het was niet langer verantwoord voor de vrijwillige chauffeurs, met name ’s ochtends en ’s avonds in de spits onder enorme tijdsdruk te moeten rijden. Een goed uitgangspunt, vinden wij. Helaas ontstaat door de wijzigingen een ander onveilig knelpunt, waarin de veiligheid van de buurtbus en de reizigers ernstig in het geding is. Ons uitgangspunt is, dat veiligheid gaat voor snelheid. We zijn heel blij met de buurtbus en dat blijkt ook uit de vele reizigers. Het is een succes. Daarover alleen maar lof! De halte bij de kerk in Oudleusen is opgeheven en is verplaatst naar de kruising Dennenkamp - G.W. Spiegelstraat. Er is daar onvoldoende ruimte om veilig te stoppen, om veilig in te stappen of veilig uit te stappen. Er rijdt veel verkeer uit het buitengebied via de Dennenkamp richting de N340 naar Zwolle, Hardenberg of Raalte. Daarbij is het een druk kruispunt voor de basisschoolkinderen. Daarover is zelfs in samenwerking met de school, verkeersouders, gemeente, politie, Veilig Verkeer en Plaatselijk Belang Oudleusen een convenant gesloten, om niet meer op de Dennenkamp in – en uit te stappen, vanwege de veiligheid… Dat de senioren uit Oudleusen nu veel verder moeten lopen naar de buurtbushalte, is een bijkomend probleem als ook de geparkeerde fietsen. Bent u het met ons eens, dat de bushalte op deze plek voor onveilige situaties zorgt?Wilt u in overleg gaan met het bestuur van de Buurtbus Vechtdal om een veiliger in- en uitstapplek te kiezen of te maken?Als suggestie geven wij mee om een in- en uitrijhaven te maken, waar je veilig kunt wachten en je fiets goed kunt parkeren (zoals bij de schuilhut Dommelerdijk). Wilt u ons informeren over de voortgang? Nogmaals, bij ons gaat veiligheid voor snelheid en het is niet voor niets, dat Plaatselijk Belang Oudleusen heeft aangegeven, dat zij niet verantwoordelijk wil zijn voor deze onverantwoorde keuze."